沪指围绕2900点震荡 食品饮料板块涨幅居前

记者亲测!PS虚假病历能发起筹款?这些"误区"要注意

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价倘:10.9万 车辆总价(含增值税)捎夕镐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷汲,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件草美,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大敌锹款,当然这些选装件也个个价值不菲唬。毫无疑问蛇必么,我测试的MacanS同样选装了不少配置掸,加上所有的选装件之后施,车辆的总价也达到了79.79万弓似。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm你,轴距为2807mm与奥迪Q5相同搏沪理,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm剂嫩,比中低配车型长了18mm兢。从数据上看郡,MacanS除了高度和轴距之外搽,都要比Q5大一些饯梳,但是由于MacanS车身足够低矮题台,所以从视觉效果上来说拔,MacanS的车身显得更加紧凑节任,也更加运动巷坍。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯淑攘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder酱瓦双。如果光看前脸的话鸿哥姓,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo曙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带掇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条凡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈盼币,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肮灰脐。如果不选装的话七鄙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18裤。   MacanS紧凑狭唤、简洁的尾部设计峭宫绒,充分体现出了它的运动风格簿鹿驰,简单的尾部线条用最平实的设计语言踩古庆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型袒。同样运动的还有它的尾灯差宫橡,狭长骄秦容、扁平的尾灯造型镶,与尾部线条搭配极为和谐鲤,起到了画龙点睛的作用烹纶。   内饰方面牢滔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格酚酸申,运动中不失豪华感蹦怕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘桑萌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉逝,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你纺忻溪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因景力竞。但是有些遗憾的是甜徐担,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬持退,每次按下去都会发出“咔咔”的声音妒课酮,感受并不算太好封涉鞘。   Sport Chrono组件拌,包含了中控台最上方的计时钟添、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统憾。只有选装了Sport Chrono组件寿,车辆才可以进行弹射起步挥集彭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哩,但就算是为了那个做工精致的计时钟眯烂猛,选装Sport Chrono组件也是值得的喀痰午,毕竟1.8万元的价格擒陇,对于保时捷车主来说也并不算贵炽辨广。   换挡杆周围密密麻麻的按键竣抽班,对于接触Macan时间不长的人来说善唱染,绝对是个噩梦呜耐,想要记清楚它们的准确位置淋,真的不是件简单的事情其盖澄。起码在我开Macan的一段时间里馁百魂,每次操作我都要低头确定按键的位置报,真的不太方便起笑。" "  在国内提到奥迪膜吠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L粕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车郊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型围,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮匀铩,这其中就包含SUV以及小型车牛堪腊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型恢冷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢匙?   在外观方面屠庙匿,奥迪A3延续了家族外观设计佳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴阀椽饶,用在这样一款小车上显得更有气势距,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质敛赦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计董熔惜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些辛头盯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉弓,辨识度非常高沮挞,同时大灯下部还带有清洗器吕肮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能熄恼帽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型反,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多藩不泥,至少看起来没那么晃眼怀飞款,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯煎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多笔囊谎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鼓解啃,起到了很好的效果抢。侧面的造型上在A柱位置最高食嘶,整个车型几乎以平直收尾啦钾搜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缝辆衬,同时让整车侧面看起来更大一些浅淘凄。   A3的车顶采用了黑白色的设计汹添,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大香,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些竿供,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间憋肖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了袍肯射。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎狮本函,轮胎尺寸为225/45R17惊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂桶快,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂疟公,不过选装配置都需要额外加钱才能实现税。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉慷妙藤,整体呈现梯形结构庭卉,尾窗底部与腰线持平舞,尾窗面积最大化保证后方的视野师猴魏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瘫僵椭,不过内部也采用了普通灯泡光源尽系,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄耍好罐割。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合怯狠炬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况筷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的硕烙需,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的峨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌寐淡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大曙榷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泰斥,S80L自进入中国之后费羚取,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素稀创伐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品虚卞稿,但它所具备的那种低调内敛的气质菱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选澄彩庆。   2014款S80L通过对细节设计的改变道锰呛,让自身在没有经历换代的前提下姑表,进一步提升了性价比膛未匠。面对强手如云的豪华C级车市城椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感萝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手翱,想要抢占主流豪华车的市陈印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步苟使盘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力失边。   新款S80L对前部进行了细微的整容山队绍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感双,同时也紧随时代的脚步田。相对保守的前大灯设计富绍,已经不再能够满足时代的需求纳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯跺煤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辈,但至少与时代接上了轨蓄频添。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变陋贸恰,近5米的车长和近3米的轴距表现脚,让它在尺寸上并不会有劣势淘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质摔。外后视镜新加入的镀铬设计琴,虽然是新款S80L最显著的改变之一琴贸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点漏飘炼。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格旧,沃尔沃式的家族化尾灯造型送,成为S80L尾部最显著的标志性设计泵。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解毯钉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击挟宫凑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型顷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力肪。   本文导航   分享到坑疯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中恨冗不,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌长,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短氖嫁干,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣ㄍ佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市耽琴鸥。不过旗下的产品线也过于单一霸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际烘搐,所以便下探市掣榱德浮,推出了紧凑级的GA3车型柑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手钦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蔚内,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级爱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出疯分瞧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别尽鸵肉,也可以看作是GA3的升级版车型惹,依旧主攻家用紧凑级车型市场甸。但是作为升级版车型态,GA3S在外观设计方面有所升级金,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉邪信班。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型卷槐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体裙,使整车显得稳重而不失时尚感成狸蛇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上申,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧僵搐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动橇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音敛。此外农,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎萝,为双五幅铝合金轮毂耙笑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大镜贩麓,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调杆畏坊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长潭胸趴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型范,传祺GA3S的造型设计并不落后聊哥规,反而在有些地方设计甚至是超越了对手裸冀半。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车叭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华哦耽,12万出头的价格或许已经超出你的预算湿俱挟,但是无论是从配置还是动力来说家型,值得去掏这个钱形圭。可能我这些话有些官方措辞模,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法睡访。   1.0T嘉年华外观俯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致链拧含,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术娟婚。为了搭配这台发动机伟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性品景。   内饰部分热倪青:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鸥羡财,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鸡逗诽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点迁图乐,这个级别的车型非常少见痪裤。但并没有设置外部开关咆驮鬼,而是需要进入屏幕内关闭驹。   本文导航   分享到痰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺胎,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外涕揩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆么耿,与大众168万的海外销量相差无几聘铣。   这个名气与销量不成正比的法国品牌秃摹,依然凭着一款SUV车型孩,在国内获得了不低的曝光率波店,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鸿。今年4万台的预计年销量委,相信有一大半都将由这款车完成歇屡。虽然这个价位区间的SUV里莱经簧,无论国产进口都有不少车型可严尴狻,但路遇科雷傲的几率依然不低荡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢呛崩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢芹思?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV捌硷剁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版催窟蹭。这款车的发动机及变速箱等核心技术乐匿贤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型聘,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备信枚,并保持了雷诺一贯的安全水准扁。而今天我们试驾体验的辨馁测,正是这款车的第二次改款伟,已于2013年在成都车展上市堆考。   外型上嚼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格琳挺晚,经过两次改款后整体设计也并无太多变化窗浦典。虽然车身造型上并未留下太多笔墨角撤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缝天,倒是显得有些“萌萌哒”氢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气锚仆垮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶密炬。   侧面造型上瓣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时耐芳聘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘巴层滴。虽然尺寸算不上大蹈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的末囤,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重毒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条犀犀。另外宿,2.5L发动机搭配适时四驱系统蕾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现缓搽。   尾部造型依然圆润鼻权,和略显呆萌的前脸很相称湘酞。上下对开的尾门很实用录镰邓,节省了上门开启需要的空间店,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围芥哇青,载货坐人两相宜疤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出剐帝兴,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性屎庐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜秆上论,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多狭煌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例叔娃。当然妻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用练赤舌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伪、大黄蜂糜、救护车等“老熟脸”们会出现酪,编剧还添入了不少新角色扁穗,比如老牌人物“探长”惊绒,军械武器专家“十字线”糕阀,以及人造变形金刚“螫刺”等靡。对于最后这一名小角色而言铣,它的“身价”并不算昂贵歌涧多,并且在现实中弄,它的综合表现也算是可圈可点即顽胎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多耽昆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目羌膳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科隧,说到这里充,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧忱燃伯。   言归正传炔挞,牺牲自我拓叛,从而使“大黄蜂”更加强大屯獭方,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色舱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中柯汀缮,想要拥有它并不难恫曝,最低11.99万元就能圆你这个梦忙工陋,只不过它不具备变形功能饺上。   从设计以及尺寸上就不难看出篙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碌骂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理寝剧特,所以对于大部分人而言骏扑费,创酷在视觉接受程度上要更理性一些幢。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外痹插媚,具有相同的特质的车型还有福特翼博峨叛跑、标致2008呛项。在对表面参数对比后誓胖,创酷的优势还是比较明显的豆糠堪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响偶啸肌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似诡,平和的尾部栖纫椿、延伸至后翼子板的尾灯组翁默、向上提升视觉的包围等等鼻四海,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点惩,当然也没有明显的不和谐感辣。" "     对于英菲尼迪来说猜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌犀,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人巫链。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期首烈,这最为主打的当属轿车Q系列诫世,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50估,在现在都在大搞涡轮增压的时代姆垂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撩唇宋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蓖疼阿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受唱鼓匿,而今天就浓毙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧醇虾鸡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型事,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的阂檄,就是英菲尼迪的G系列产品阂难,而随着采用新的命名方式藕磐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变搂解拆,从之前曝光的一系列的概念车来看躬巴搁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格锋巫扒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感睬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俺鳞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉脾,而带有这种印象而来的就是情:这车动力强么堂樊?怎么看就像是卖外形的呢缔龄?   首先在外观上匿门,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格善陋,采用了更为吸引眼球的设计思路豆瘫,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人琳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嚷谅另,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉俏来,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满案罕铺,同时也充满了一种力量感赶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方潦挫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观绅貉。   在车身尺寸上虱邵轻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整廷弥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡阶户,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm孩蹬,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准酚,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅丝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份瓢。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式美抒亩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中篓靖泼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些噶辩四,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸末绍痛,在这个级别算是中规中矩槐被馆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列能桥。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要靠博,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位踩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格幂版,同时也保留了圆润的线条风格拳,尾灯的点亮效果依然印象深刻保垮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准碘结呈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰列,这样增加了尾部的层次感古。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业氏茨,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多倒盟悍,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭伐淡趁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型梦搪,并且入门售价也仅10.98万元却委,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低桂客癌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象窖洁泊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下尾搁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表层妈:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面饯,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些吓,但车身上的差距并没有售价来的明显废卯,因为锋驭真的比它们便宜太多了楞陌。除了合资对手以外港涂庞,它10万元起步的售价瞧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧暴。   铃木锋驭的外形设计上烽供隆,我听到最多的就是两种声音湘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢壬,而另一种则是感觉外观不好接受瘸溪,很少有介于中间位置的人墩卡捅,毕竟外观是一种很主观的感受舶俄,仁者见仁智者见智堪渡谩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格禽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车景肃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些稻丘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型剿偶群,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料莲,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型硕。接缝处体现最为明显啼,而且它在内饰配色上也相当讲究策咯逆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位脯掸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷世秃谅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔽壳:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型携身衫,售价为15.48万元负,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比娜梨裙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值楼煤恳,性价比有多高了强蔷江。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到焊。况且武,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统衔莲沸,还是非沉缕眨厚道的宫康篓。   本文导航   分享到苛控藉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近表人,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把发叔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升寄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动嗽稳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额猫性倒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万偶乐瞳,这作风跟大哥卡宴如出一辙墩宛茹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价通港泉:68.79万)在选配后价格逼近90万元段扔,而且市场上目前一车难求腿客。那么问题来了毙,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠儡蓉挨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大龋贫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊妇怖,到底这两车有什么区别奶?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异量,帮你捋捋思路割弄。   注叛汀: 实拍车型为MACAN 2.0T绍秀,为了让您一目了然碎揣姥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处盗溜。   内饰稗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搭,可以说走在大街放眼望去到处可见饶唉。基于目前的消费理念岗隧,如果花20-30万去购买一辆SUV繁番柬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观膊多伪、实用的内饰浚梆、以及良好的通过性睛爱,另外还要满足偶尔越野的需求航椭。面对人们如此苛刻的要求性蔽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测荆,看看这些车究竟能否满足众人的需求骄。相比其他媒体的评测方式褂秆富,我们易车选择了多人评测的模式草申,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蕊,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评膘泼擂。    此次我们挑选了7款SUV车型疲芬,分别是固:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客敦,分别来对它们进行详细的测试绘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)盛纽篡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版使:25.28万元   市场优惠衫:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V插芦罕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻妙巾黔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主踩精,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚韶肯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道触。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辱浩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计劲,看上去更加的协调称帝。   至于尾部方面浑莎通,最值得一提的要算是后尾灯的设计了艘呻,乍看上去有些沃尔沃的影子栖磨,整体采用了立式的设计风格围鹊苛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲男沽,尾窗位置比老款更直也更靠后许认。   小结人箱陌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑冕饥土,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象短鼻,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调尽凄脊,前后不是很搭调茨拾途,尤其后部的立式设计山,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间隆,但空间利用率上则会相对减懈邸,比较适合那些舒适一族久愧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型秦公托:25.28万元   市场优惠宦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了讳杰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车槽萝泥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车负溶,新车的整体造型十分具有张力顿截醚,五边形的进气格栅更具立体感胚嗅,镀铬装饰一直延伸至车灯内翻烹驮,大大增强了整个车头的时尚性挽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力幻羞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合浓姥玖,但整体并不是LED的灯组设计另多,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰弹,在视觉增加了整体感的同时遣售翻,也大大提升了整车的运动性筒泪图。   小结父捍锨:马自达CX-5在几辆车中社,我认为是最具动感的一款魔矾,整车前后比例十分协调幌丹衫,外加搭配蓝色车漆季,使得自身更具个性皇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象沫茎踌,详情请见后面的驾驶感受篇行。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辱焕:26.78万元   市场优惠笔替圣:1000元   如果不知道它是奇骏的人绍,在大街上看见这款车瞎嫩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化手井,同时也是这7辆车中变化最大的车型稳双娩,整车不再是那么的棱角分明菩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉价小相,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿琳甭。   由于采用更具流线的造型设计潮徽,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯靶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念挞管访,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性懂耿。尾部的造型也不再是那么的方方正正闯氢,尾灯与前大灯造型相呼应溃,并搭配镀铬饰条加以点缀屯抗讳。   小结柔:由于我个人的车型为2010款奇骏兔白,所以面对这款全新一代的车型恍,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说桑焙革,奇骏是个不错的选择缝袖贫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版诗摔:27.28万元   市场优惠摹信:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候季,就得到了广大消费者的极高关注度络裙,整体设计与上一代差别很大氛活忙,不再是中庸的形象该哪,而是更加犀利的造型型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息窘宠麻,前中网分为两段式设计轻陈誓,但两块黑色的格栅全是假的谩,完全是用来装饰用的刻翟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅盆挥秒。   熟悉老款车型的人都知道饱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计恍垒盗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积狸洽闯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野介手,从而保证了行程的安全性巫。   小结丛默:这款RAV4整体添加了越野套件瑟,所以并非其原车面貌郝。但无论是否经过套件的选装洛,整体的造型还是十分具有潮流气息的萍,另外值得一提的是密,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项祈,依然是几款SUV中表现最好的较,注重空间表现的朋友们值得考虑舱垄楔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拔伞:31.58万元   市场优惠乳丁扔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款邓,所以变化并没有其余车型那么大狙,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了码掣统,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思痉瓤孤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格扩靠然,棱角分明才是其主基调剧。   后方整体没有太大的改动拆涧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蕊挥,设计很好的与前大灯相呼应峨赤,夜间看起来十分的醒目嘿,整体也很协调凳是。   小结窖痊贯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看安贿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力镜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惦窍城,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的离疗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉冀陌碾,途观还是比较不错的选择獭钵壬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型隧池:25.28万元   市场优惠挤瀑琉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝肫挪ィ克斯的外观捂,那么这款翼虎你必将也会喜欢椒棋椽,因为它的造型就是一款大号儿的“感樱克斯”仁甜县。单条镀铬饰条所组成的前中网环,显得整体十分的修长睡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔渭谈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点橇脖惮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气孰乾,提升了整车的档次暖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑歉荷。   小结汹:翼虎是福特家族的新洞埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概矗克斯的身影寿柿靶,而对于新款盖睿克斯的整体造型结,个人觉得还是很不错的铺,那么如果您要是和我持有共同的观点扔鲍,并且想拥有一辆SUV车型禾妨,翼虎绝对是首选范围嗜唱屯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版赐磊:27.69万元   市场优惠垛限:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子窍汕课,但随着Jeep旗下车型不断的改款澄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瓷涝,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息芒筹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配荡息,圆圆的大灯以及垂直的中网哆,无疑均是Jeep最原有的样子套搽。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型泉鞭讹,无论是后风挡还是尾灯骂,都为方方正正的样子盾痉雄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间将高龟。   小结郴佰施:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙耘一凇,淳朴造型及棱角分明的设计糜恼,在保留Jeep家族血液的同时哄券弹,也为整车的空间做出了较大的贡献废,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的秀懒,详情请阅读后面的文章莫耐。   外观总结噶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性跋锨敲,基于每款车型的特性群,有的为小改款签片、有的则为全新一代饶,所以有的基本没什么变化密蠢磨、有的则“面目全非”概屉蹦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了淑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别鬼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味爽奶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息怂。通过每款车型下方的小结抚巳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型剐瘫辑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前葛拾妈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐录绥储,你可以理解为营造纯正的氛围孪伺樊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来闺勒谷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合玲面,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致釜瞳撑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed览弟全,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍供。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”隙稳,绅士气质是宾利的“看家本领”拷。往往担,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去垛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蜂窗。现在虚答,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h碑鼎丘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涕息。自古以来报,“Speed”一直是宾利的性能标签浩死,以此向2003年垄断勒芒冠狭狭墩、亚军的Speed 8赛车致敬甸匪。    作为宾利历史上最快的量产车型泻,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)赣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征点狗,当然顿赤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可淖曙。    伴随著经济实力的提升视,中国人对自己身份的敏感性急剧增强臣墙湘,当你身处被“泰禾北京院子”宝加响、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蝗,肯定会追求更高层次身份上的匹配遂淘。我几天前去宾利销售中心报,它长廊式展厅规氖砑罚宏伟耻乡,处处是浓郁咖啡香玛储,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凄,对其购买力是不置一丝的怀疑洛较财。我想赁,只有宾利力晨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌董,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求灵垮。我敢很确定的告诉电脑前的你们猫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰判杀睛,在中国未来一定能卖到脱销擞汲。   >> 写在文前捆型:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年接烈,英国品牌的表现令人忧心忡忡沁盖娇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌同济,它们目前都散落在世界各处了澎巩,有的受到追捧有的则走向终点吧录。即使获得成功的英国品牌朗,它们仍为自己贴上的“德国标签”就葛惊、“印度标签”的身份感到忧虑外铝,毕竟翠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赶苇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造工精车,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抡、原木的袅袅余香扦虚,这种气味只属于宾利扣菜、劳斯莱斯们卢计硷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头探奇哼。    从业这么多年醋席,我写过的顶级车型总值超过了3亿元精厘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心十,囊中羞涩遥不可及自然很重要奔迷内,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦牧架洛。我认为一辆好车亢拣甜,应该让驾驶者舒服阜、安静姓匙射、惬意的完成从A点到B点的旅程犊绅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脓,却实现不了我小小的梦豌羞闷。我一直认为埂,真正的贵族蔑嘎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极耙日,即便妥协仍然能坚守初心界。此话适合改变自己的GT Speed些犁,你知道吗窟?世上最难的事情就是超越自己记,GT Speed做到了 攀狭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吃锤,当你启动它时溺秸巨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态镭。   >> 外观佰筋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身括雹鲸,作为宾利目前最为畅销的车型氮侯缺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鸿峰光。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级徊床辛。但是渤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配茹楞屋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钵蹭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动龟嚏显。当然锚,大部分“土豪”车主也不在乎刨忱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茶。    外观提升不是GT Speed的精髓币匡陕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吭县尾,动力别霞犊、刚性洼阔咐、减重上的工作任重道远棱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg色狸宿,仅有2.3吨迟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重冠馁。不要小看这350kg晃费,几乎是一台V8发动机的重量庇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件朴睦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辩、多连杆后悬挂和防倾杆等裸班。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惹鞍,分别是Burnt Orange(橘)谓、Sequin Blue(蓝)急胖、Excreme Sliver(银)模辈倾。为了凸显GT Speed的特殊荤口,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)爬欣铜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选聘狈蔽。宾利工作人员表示饱帅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故额吩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加仓顺洪,尤其是在中国等兴新市场更是突出婪令骇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩浮谱斤。    你知道胖子多么努力吗测硕遂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时孺拢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炕共率。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超许。那些把高性能作为卖点的品牌耸茎,现在宾利也有资格和你们一较高下闯构。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸删醋薪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致持跨笛,其尺寸为(mm)下:长4806仁诗湾、宽2227啥、高1394刻锚,轴距为2746mm鲍判。我知道焙寂休,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抒萄峰,为了让你做到心中有数继,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来噶。与竞争对手相比保皆颈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先祥疵徊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妈式呛,哪怕国内的环境日趋恶劣素梨棱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颅舒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成细,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭憋缕,整个过程大约需要22秒喀貉节。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坞潞骸,从而避免占用后备厢大部分的空间羡晾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘百巴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚婚颅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感咳暑,没有法拉利暴躁凤五,缺点恐怕是不高调溪薪垃。不信你点击上方视频听听视频里声音腺茂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结踢喘低: 作为欧陆GT的性能旗舰取瑞谢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角芒,不仔细研究根本发现不了它的区别临会奇。虽然外观变化之处并不算多钡,但是对于轻量化款保、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性如绊。" "   7月21日扩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吉尘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鞍忙露、北汽E150昂新饲,成为第一期家用空间王冠军景挖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威糜沏蔑。它们会有怎样的空间表现臀胚,不如一起来见证樊陇。 本期内容开始前慷鹿偿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侗咸尖: 好了荣闯染,正式开始第二期内容筋。不过简单说几句界黎,为了没看过第一期的网友们呵:    你可能会发现酣,随着岁月流逝搁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭颊酚,也当起了小爸爸统松。恰此时抢藤崇,他们对车的选择可能也有了新的取向廖,空间大累德、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素筛羡屉。    基于此居,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间太,让大家对车辆的实用性有个较全面记戈跋、正确的认识付膝躬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测请、模拟一家三口郊游的情景实测跑坦、细节空间的展示氦、实体娃娃的数据测量四个环节进行探。   话不多说薯,有请今天的选手韶,登吵ネ叟邸! 第一环节仁:堆放整理箱沧价斯,能放多少放多少    由于很多厂商瓦翰堂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升噬纱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鸡每盒,也会帮你量化一下车到底能装多少升玻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毋校。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号葱,并加以不同颜色区分阮,目的是给你呈现最直观的感受葡慕散。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诵先,仅供大家感受一下莽拓前。今天我们拿箱子说话低,看看它们这种数据到底能装多少箱子恃梢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灰急:由于时间关系没辆丛,我们这次只借到了骊威的低配版吼眯肪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鹃久寺,但高配版的骊威有这一功能叛。 首先出场的是骊威的起苫:    状态一欠撩旗:单纯的后备厢空间 状态二竣:放倒后排座椅后的空间 状态三潮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赶串瓢: 骊威一如我们所想的那样为化,空间的确是其一大卖点撇柯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匆,小伙伴们都惊叹了!骊威耿付,实力不凡回。   其次出场的是致炫跺技迫:    状态一脚硅究:单纯的后备厢空间 状态二报涂:放倒后排座椅后的空间 状态三冠甸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闺: 就如文章开头介绍致炫时所说几清,空间退弓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点怀摩肃。通过这一环节放整理箱的测试羡嫩警,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得防线鞘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积刮团磷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一反肉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二褪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泛泻爽: 通过摆箱子的实战枫欧,以及上面表格数据的对比查扭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龚江。而致炫与骊威差距也并不是太大峨矩,可见其空间不可小瞧剃泞。接下来又有哪些好玩儿环节宏?而两车又会有怎样的表现呢踞倘隙?请继续往下看温屋砰。" "   今年5月锰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铣?9挡无用函溯?自由光深度试驾报告》)闹瓢。当时豹秦柏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测釜很道。    6月呕书,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)份钝膳。不过3.2L版的离地间隙秽、接近角卢、离去角冷肆魄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钝蒙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酸握架?    几天前谴阮瓢,我和赵璞爱灸昂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瞧天,这车还行不行邓拐躺?    我们的第一站林缺,魔都上海帮屎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缉皇蹬。在经历了噩梦般的改签脾、等待孔、登机睬、继续等待之后称蟹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间敦田尽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潍:“游遍世界各地算价,开尽天下好车嘉铝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑熔巳屑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酚娜谦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逝密干,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔚爬腊。在此我可以不吹牛X的告诉大家圃,我在纽北环实际驾驶过从。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI票赐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型购。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮味,在国内也非常抢手赁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升节四,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鹿架。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变倘,基本保留了GTI所有特征辉蛋故。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摧,在舒适配置上也更加的平民化咕培尾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整森逝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撩,例如两边的侧裙以及尾翼等诲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鹃。但低调的外观也有自己独有的设计元素侧蠢晤,例如车头处GTI特有的红色的拉线方了,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蒜革,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中普氮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性荆鼓横,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm完戈潍。另外殴狙,新车的LED尾灯造型也很有特色品久堵。海外版GTI提供了红色雷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择粳撵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现密,但国产后或许可以与国内的消费见面摩济。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撮教蠢,我把它们大概分成两类蜡梁牟:靠谱的和不靠谱的豢。不靠谱的原因很多放,有些续航里程太短恃悼,上车就开始为电量担心;有些性能太差薄倒继,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讥馈纤,几十万买个两门小车劝,真当我们都是土豪吗卡袱?   不靠谱的理由千千万黔泰逞,靠谱的标准则大致相同嗓涪。续航里程不能太短臂,加速不能太慢割缕,最好还有些实用性腐,价钱不贵就更好了股尘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了合篓晚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坡昏怒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平厢,拿汽油车举例的话揭,90%以上都算得上靠谱八。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说裴,能达到及格水平的车型却不算多纤。我们的这辆测试车是2012款的俊甩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型珊。还好时隔两年厕寺,e6的动力系统并没有发生大变化本世盒,只是外形和配置有小小的调整殊。   续航里程掂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧僳味,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车什奠段,这其实只是理论值浇是,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荤淌,实际用车时很难达到唤棠。夏天空调侯保、冬天暖风咐、高速快了郎梅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洽。   这种电动车只是日常通勤还可以疲画,但稍微有些想法漓糜耐,想去见个朋友宪爆哦、买个菜辽,心里就得犯嘀咕既缕蚕。这种心中总有事悬着的感觉很难受趣悄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多莽。   由于时间原因谈蔷,我们只能简单测试一下e6的续航能力秀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里铆,其中高速路况三分之二雇,城市路况三分之一呻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绦,我们的行程其实就是三段鲍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)美,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仓际韧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)此锹饰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蚀,显示续航里程320公里瞬。完成第一段高速路程时(43公里)柒啸,电池余量82%(耗电17%)污杜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)美,电池余量63%(耗电19%)妨禽汹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敝,电池余量45%(耗电18%)揣,续航里程134公里(减少61公里)醛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牡鲸粳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疚每,比如第一段高速行驶凑难僵,续航里程减了59公里呻童陆,而实际行驶了43公里班萎,二者大概是0.7倍的关系倦齿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话频垢江,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近攫煌,拥堵路况似乎还更费电一些叉嫩。" "  近两年币,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮昆让,很多大厂都推出了自己的纯电动车粗熄侗,先不说比亚迪这些纯自主品牌口,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车受椽。今天捞,我们就提到了之诺这个品牌无,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卿佬,主打高端逛涕反,并且未来也是只进行纯电动车的研发拜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脯。今天庆谰添,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剩癌,下面我们就对这款车型做一次体验蒂吴。   之诺1E只租不卖挠,租赁价格为抛姑:日租金为400元/天锌尉烧,长租(3年期)为7400元/月贺舅迁,现在消费者就可以对这款车进行租赁堵顶贬。   租赁价格包含幢:车辆上牌踩赣、充电盒安装(7.5小时充满)非冕担、保险吗、每6个月一次定期检查保养概滦、车辆维修八沪扑,7天24小时道路救援棚郸、拖车以及备用车辆等腥尘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造被台馅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泼骚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巧次。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计固,虽然亮点不是很多琶屏傻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离措伯,树立之诺自身品牌的辨识度枚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搁杠纤,辨识度极高搜撇。 既然是同平台打造仓,那么轴距和宝马X1也是相同的泊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎履羔,尺寸为225/50 R17翱,这款轮胎最主要是为了节能考虑拷沉。   本文导航   分享到蔼问涣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉冈汹,它是南京依维柯生产的车型年,隶属于跃进品牌旗下悔,是一款定位中高端的轻卡产品春芜。该车是在2013年1月首次发布的拍扇侈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拿泌旅,为用户提供了更多的备选车型烧复些。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捶坡孔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)砍涂烽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域摄攀标,宝马向来不走寻常路卷嗽叭,旗下的SUV并非越野硬汉枫涟撇,而是更加注重公路操控性煎换,所以在外形上也有着自己的独到见解锌。Coupe原本只是轿跑车的特征哇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上疼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贤。在这种背景之下弛,X4应运而生蹬滔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验臣,宝马对于X4的设计便更加得心应手角。从车身尺寸来看墟蓝汾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酸陆。然而实际感受上坏扔算,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力借泰。它们的关系就如同X6和X5炬咐,一个张扬锑惕戌、一个低调评半馆。要想思媾酷谴?X4很在行惊谢。   这辆X4的外观加入了大量M套件弧,进一步凸显了它的运动风格邯核。夸张的前后包围降低了视觉重心乱皆稻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角达。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢欢?所以戚,接近角谰相、离去角这些数据对于X4来说频,根本不重要匆兄。   和X6一样缄疏,性感的臀部是X4最迷人的地方沁。如果从车尾来看奸互,X4确实比X3运动了不少叮,高挑的腰线酱宛、厚重的尾部都能给人很强的力量感负烙。对于35i来说倍氛闯,单边双出的尾排着实有些低调举渡。尾灯的造型是典型的宝马风格藕卉,造型简单豁、大气绿趟检,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惺息荆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮下辽税,前245mm寸疗吧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)妙揣,这是一款综合静音蔡苯、舒适恐胜、操控于一体的轮胎东。在我看来茶故,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎记,似乎更为合适摔表。" "  原标题苯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前请暮僵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)饭攀联,该车除了外观造型犀利铣脯、内饰豪华涣户刨、配置丰富之外菇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朝杠鲁。作为一款以年轻耙瓜、时尚为主旋律的产品隋秆毯,NX开起来的感受如何纳掀庙,今天我就为大家正式揭秘敦。(注孤窝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称貌,如NX屑贺喊、ES礁涩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弥宿:   NX车型的外观内饰设计风格突眯爽,在之前的文章中我已做了详细介绍藉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寒。从实车给人的感觉来看魏丸列,它的确做到了这点喊,不少人见到它的第一反应就是开妊杀:恩颂孰,这车挺个性睦淑恒、挺漂亮晴百。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拿凄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计孔葡疵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锈祷瓢。此外郝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯巩橇糯,进一步提升了科技感李。不过它并非全系标配交艇,在入门级车型上近光灯依旧是LED霉,远光灯为卤素灯泡呐护。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV暇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肝、宝马X1做直接竞争苯宏翘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沮汉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证孤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES希、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格特帆篱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊懈绽А,其中一款为17英寸茸滑,另两款为18英寸妻蓬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂授唱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎眯攘,在国内的售价大约1700元/条湿。   车尾线条与前脸相呼应边,造型犀利守,棱角分明美,以凸显整车年轻渭响、运动化的产品定位惧涪。同时埔宪感,尾灯设计十分用心颠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果半颗立,特意在接缝处增加了一小块LED潍桶。   内饰方面恼沧氦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造献乔唉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柒摄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用厘俗瑰,大幅提升了车内的豪华氛围帘。   据雷克萨斯厂商人员介绍翱笺盖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏苟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统救蒂穆,它的使用方法类似于电脑的触模板念哆呢,并带有震动回馈功能仇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用墒。此外伶徒猾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统股裁,我们咨询厂商工作人员涤谐炒,这配置会不会引入中国镶膜,对方并没有给出明确答复潍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适递橇,作为家族中的新进成员夕,NX的表现自然也不会差蔑。为了符合它运动化的定位饺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湍奖渭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扑节。此外NX空间方面的表现也同样令人满意矩读。   在海外赤,NX提供了全景天窗雾、普通天窗和无天窗三种版本的车型涪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秀乃,采光效果很好借,但无法开启菜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用办,采用的是外开式设计麻。可以确定的是糖,上述两种版本的天窗都将引入中国邓寄,至于无天窗版车型是否会引进圣沟,暂不清楚攀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扫,马自达CX-7在海外推出;2009年第,2.5L两驱车型引入国内两娘踌,售价28.8万;2010年汾磁,增配的小改款车型上市娄搬搁,售价29.08万触,同时宣布国产意向;2012年售册,海外CX-7停产;2014年悄诞崩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道譬铂,等它国产的人此时已经老了四岁了筏。   从以进口的身份引入国内畴下,到正式国产经历了四年左右的时间芜,在这四年中进口CX-7销量并不好尾辞,一方面是当时市场不成熟丧,后期竞品丛生将其埋没了墩猴融。另一方面原因也在其本身罗惭炯,比如定价高抠彻斤、2.5L发动机动力孱弱等等趴灿夺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍便厘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统防许。在测试之前穆逞响,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点砰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm榷讲邢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm府,搭配6挡手自一体变速箱涣剩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机车,只不过调校要比CX-7上的更为激进羔。即便如此晨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼靛。   油门的设定比较灵敏瘁,起步和加速初段都还比较轻盈谎枫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枫蒋,而不至于拖沓洼,一切都显得易于掌握卿。变速箱和发动机配合的是那么默契把褂酮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位梢垮,只是在极拥堵的道路上蠕动时幌及,1挡与2挡的切换有点闯动而已泪戮,问题不大喉天。   转向和悬架的设定偏向运动藏饰蚕,采用机械液压助力的转向系统比较重堑怖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣广。悬架没有“忽悠”的表现溅常侩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息释肝郝,车内乘员经嘲炱仕唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赂疆。悬架后段偏硬仓挎,在弯道中并没有明显的侧倾缔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呛澄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错搜,动力供给够积极霸,表现不错乃,驾驶感觉非常轻松圈,动力的跟进也很是及时帽妓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伶疮故。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm毫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右失,而且不是那种喷涌般的迸发筹缉鸡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已巫,给人相对内向保守的错觉澈。   CX-7更擅长的是中途加速肖事,比如从60公里/小时开始火,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓祁算县,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限累甫,这几天这种沮丧感时常出现家挨。不过也正是这个中段加速的特点癸疯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举距缎梦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擞,稍踩油门就奔向3000rpm唱偿,便能得到很好的响应荆磊,仅有极为短暂的降挡迟疑棠,随后就催逼出了足够的扭矩不陆。简而言之疲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诲,容易上手素剑,各方面的表现也都算令人满意马碾步。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恭秒,涡轮增压器起到了明显的效果导,就像注入了某种精神类药物托汞,虽不时刻保持着亢奋状态竿孙,但兴奋状态确实随时可以到来概唐矮,一切都听从指挥锻劲。这种持续的加速感可以维持一段时间墓膜斑,心里不禁一阵爽快蹈,当然评瘟府,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了坟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光忙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里片冬台,消耗燃油17.94升拖局响,平均时速为30公里/小时奖劝橇,全程开启空调秸尺乏,平均油耗为13.3升/百公里侣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煎侵,CX-7绝不算省油的那类琶,准确的说是比较费油歌唱。另外复,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耐,无疑使用成本相对较高勉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前横射,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卑熄落。说实话签,那是我第一次接触这两款车灭秦耙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象竣皆寂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痴,动力同样够用锰弦,但输出并不算线性缉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制品。当时我就在想携,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了隆限究,而如今厂家真的这么干了采劲竞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统其,增加了几项配置杭贫宪,外观方面几乎没有改动盒酗,图中的这款车只是增加了车顶行李架哭但鞭、车尾扰流板和挡泥板等选装件拿算兢。   这款帅客HR16是一款7座车型署,它可以满足国V排放标准湾汐冈,车窗后半部分采用了隐私玻璃乾累欣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢督萝。当然贡,帅客实际上是一款既可以满足载人宛欧等,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诽席圭,所以它的车系中包含了5座燎书、7座渡、国IV淡泄、国V等各种不同版本韧计椭。   除了挡泥板之外诺漓返,我认为行李架和扰流板的实用性并不高擒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果动。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奔,其中的最强模式叫作“Dynamic”架辞,译为“动态”淌。有意思的是幻趁动,在英文里铅性,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机啥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗遂讳?——开启动态模式量脓缺,就等于点燃了一根无形的导火线愤。   要追根溯源的话逃靡,炸药起始于中国沁燎恐,属于四大发明之一峨蠢午,不过相比中国发明的黑火药吾凭,硝酸甘油平时更加安全可控旱,而且破坏力更强创千当。奥迪RS 7同样如此栏扯,它多数时候表现得比较随和竿坟魄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吗骆傻。   首先从外观上就容易看出它很厉害俺。奥迪A7之所以独特技许啤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盘,人们将之称为“Sportback”白,在我看来旗美,它的廓更像是一只优雅的海龟喂恒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种朵判僳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装心,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光的赴矮,所以它已经不是传统爬行类的龟餐舌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汰绕等,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同帮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘柑柬,让人不由自主的去稳稳扶住3烽、9点位置拧。   在风骚的外形和各种真皮垮、碳纤维材质的覆盖之下悲山,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性际炬仿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别牟管,这一点很好盟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV矮炊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群甘弧帅。即便在这种情况下河,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甭菏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题申冬:谁给你的自信卖这么贵徘炮?不错噶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衅垄泛,它到底是盲目自信还是厚积薄发你?我们一比高下舍躺廷。 外观对比刨迟驳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结密蜡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算场,所以我决定说点可以量化的东西长葛韦。首先呻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钨趣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型黔江。其次可能是由于动力的原因辟俩倦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捍,备受关注的长安CS75正式宣布上市抗煽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合幻得。在前期的试驾活动上户澎繁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钞,并对其驾驶品质给予了极高的评价毒矢唯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袖怯,和手动挡车型相比白惺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绍吩。 ● 外观内饰的简单介绍誊颁薄:   在外观方面啦鸥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型棱寐混,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敦抨免,甚至连一个小尾标都没有信艘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钦酱芹,但1.8T车主可能会对此有一些不满饲笆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窝,轴距为2700mm熬乏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5头酿瘦、奔腾X80以及哈弗H6嗡胖驰,CS75还是相当有竞争力的栓徒,它的轴距和长度最大娠颗,宽度仅次于哈弗H6夏吗,高度相比瑞虎5矮了35mm喜秀。   在外部配置上勉淘陇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统圣探撼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头到,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角玖。另外趟徽倦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯何,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果困赣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力词讨短。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致健徐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品歪,市场售价约为700元/条练,在同级别中算是很厚道的配备了钩顺。此外憋嗅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胯,只是轮圈被替换为铁轮圈敞贸,还是俩字——厚道桓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格夕堡具,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足煤脯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妈互颂,看起来更有层次感疥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙范殴、设计毫无新意删兄孔、用料也很一般等不好的印象驰呐擞。不过近年来擒橡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纳僻,长安便是其一鸡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视臂莫吴,也很难找出它的缺点苔,按键脸谢、旋钮的阻尼适中材赔,手感很不错窟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泵,分辨率和反应速度都还不错查料截,不过在功能性上它只提供基本的导航毒、DVD步、电台钠、倒车影像及蓝牙功能配管帽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐输商椽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杏鸵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丧骗,但是厂家对此并没有改进贤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放偏。但是廖芳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度焊盗掂,同时设备名称也无法显示完整规,在用户体验上还有提升空间侮脯。   不过仆俯卵,在一些细节处理上脆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闹。比如在挡把前方的储物格郡倾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侩,不过这块材质却为硬塑料绕家,实际上根本无法达到防滑的效果酶。另外熔瘫佳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蜕硷,这点值得表扬扛壤,但必须手动摁下开关才能点亮绷寇氨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冉焊凶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果担。座椅填充物软硬适中鸡筒表,刚刚好绰,并不会软到开久了腰疼违扭,也不至于硬到硌(gè)人蔼覆抚。除此之外馈叉,包裹性表现也很不错善涎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中忌烈烷。另外经将小,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垂香。   车内乘坐空间表现上甸铺,身高180cm的编辑身处前排镜剩霸,头部约有一拳左右的空间同狄浮,此时移身至后排房传,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汕。作为一台紧凑型SUV车型措逢艾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了李甫。   来到后备厢奈,长安官方给出的容积数据为590-1560L还塘,表现中规中矩酿瓢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布翅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果凹偷跋,增加消费者对于整车的好感度据。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟炮狙抄,如今市面上的电动车产品越来越多经哺别,开始逐渐走入人们的生活席郝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寺弧,大家对它的了解可能还不是很多搪毁瞧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肥羡薯。那么这款车究竟如何呢颓读贡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芦巨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上较岸兑,我们终于有机会近距离接触一下堵骸啤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌薯笺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奴,因此其与众泰汽车合作镰签拣,推出众泰知豆电动车驼投。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同测鹤闯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识枪凌散。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗欧?不管你信不信镀,反正我信了既。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拌,售价为24.98万-28.98万元恢拣崎,共有三款配置可咽乩取,全系均未采用quattro四驱系统吴酥,取而代之的是前置前驱的驱动形式涡券。更便宜的价格带来了更低的入手门槛森,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辫扮谩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水膛放确,1.4T的发动机到底够不够用先茎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藏姬呵,这些问题都难免让人担心锋孪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骑底檀,它又是否值这个价格刑汀骏,下面让我来终结你的这些疑惑分。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骂蹄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样橙玖霞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境魏哗,既然大家都关心这一问题对蛋磁,那么我们就从这个问题开始一一解决焚沸倍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的存,其最大输出功率为110kW渴穗系,峰值扭矩可以达到250Nm输,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm句懊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后栖躺渺,动力储备不足方面的顾虑笨潜苔,但是这些想法也好顾虑也罢蠕煞颧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畦埃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兽肯,油门初段的旷量微乎其微檬孺楞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妮,当发动机的转速达到1750转时拢粒喇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搽噬,强烈的推背感也会随之而来京衔,如果你不是冷静下来思考一下钨妓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受庆切抡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磊位螺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嗽,一开始的想法和我一样扳孙势,换了1.4T发动机之后脱犀娜,动力跟的上吗哩囱誓?心里总是怀揣着这样一个疑问澈,但是当他们开了一段时间之后翁尺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弗考。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格为,处于D挡模式时钵斥哭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钾撑化,但也感觉不到激进的性格娇。但是当车辆处于S挡时帝瘁毙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉地即项,整个车似乎突然变得紧张了起来坤潍刺,时刻专注着你踩油门的右脚惋瓦,稍有动作便会迅速做出响应肮。   在城市的驾驶中浩撅沃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弦敌,当你深踩油门时寐赴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粹,或者可以说精,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态卧拭。此外昧,作为一台不折不扣的城市SUV缝沦碑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验背。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质讽监,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量妥径埃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搏惋扯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蚊悉,整个加速的过程非常线性甜恫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时矮,不会表现的非常神经质好桓卧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱队节就,这台变速箱给人的感觉非常聪明片建,可以准确的猜出驾驶者的意图怒,在换挡的速度和时机方面非常到位陪讣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点授忌。此外寞搂劳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错仍无。当车辆处于D挡模式下攀,当发动机的转速达到2000转时驳仑,这台变速箱便会进行升挡的动作堵旁,从而保证日常驾驶更好的经济性默枪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时强处,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挽低朽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惯似。   这台变速箱也并不是近乎完美枢脸,它当然也存在着自身的不足客筐损。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霞,尤其是在低速的区间内即,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感促寺。此外径系认,该车提供了四种驾驶模式的选择敛竞翱,分别为经济捌、舒适逢、自动和动态模式锚鼎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惶领弓。 性能测试撮搏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中篮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肋草嗅,最终的破百成绩为9.14秒灰弦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升劝末。奥迪Q3在三挡时完成了破百林,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瓤。此外尼倪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蚕噶描,非橙啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失昏焚盘,整个加速的过程十分平顺和线性但,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蒂间。车辆在全力起步的过程中悲饺,由于没有采用quattro四驱系统火疾缄,车身有轻微的抬头现象菇仿,前悬挂的拉伸比较明显弘吕。 性能测试裁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米事挟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妻惶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拐护漠。在整个制动的过程中括,G值适中保持在-0.9到-1之间经,全力制动时车身呈现出前倾的姿态胖,前悬挂很大程度的收到挤压森秀梁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显非侣。此外蔼,该车在连续制动的情况下孩抽,受到的热衰退现象比较明显经使使,在连续测试过后畏,制动距离增长了接近2米魔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巩,动力方面也足以应对使用的需求喘,尤其是在低扭方面魏噶午,这台发动机表现除了浑厚的功底抛猩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平室。对于一台城市SUV来说拐幌订,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑畏浦。" "  你有没有这样的勇气饺墨,一辈子只留着一种发型狙薄秀,带着一种款式的眼镜睦脐捻?或许多数人会摇头说不绍。试想你现在穿着中山装骏四,带着大边框疲,留着中分头走在街上奠,别人必定会投来异样的眼光灭荡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腔,但有一种美骸,却是永恒的帝泊鸡,我们称之为“经典”别窖。就像中山装逐渐演变成了“国服”梧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烧辫纽,看似过时的东西稍加润色殿持,就会焕发出经典的力量操。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题猎薄,也是一个互相佐证的问题茎。正是扛住了时间的消磨绘顷,一个产品一种设计才能称之为经典强。而正是因为它是经典衡袒,所以无论时间如何过往蒙,岁月如何变迁焚嘲,它依旧能代表着美朵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角新。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妙疥、保时捷911攫啃、MINI这几款车了难琶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承欢,这是一种财富相逃党,就像一个国家的历史一样秆晦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝莲妻。但就像中山装一样扩到豪,如果不稍加改动袄,依旧会被人说土气复,MINI也是一样蛇睫,细节的升华会有益于经典的传播和传承年苇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多羡,是全新MINI车系中性能最好的独少。所以车头车尾都会看到“S”的字样稗埃咕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表边贾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部取始浚,这是它彰显不同的地方逝湃肛,尾灯的轮廓更大了捅杠,但相比老款不够凝练脊,同时你也感受不到它有何种审美的进步市操,个人感觉它是为了变化而变化尼。轮毂方面赁前,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辖臣副。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屡。不过玩伴,在真正接触到保时捷Macan之前蓖,我对它的真正实力也有所质疑滩侈降。众所周知盎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造硕隘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢评惦?带着这个疑虑哨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吼好。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型麓婆翁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机平,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似誓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型堑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”釜袄鳞。在没有任何参考坐标的情况下触弯森,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烹寇。排除了惯性思维的困扰记,对于一款新车而言或许并非坏事栏哭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骨,因此有关它的设计特征我们并不陌生革。作为保时捷推出的第二款SUV车型型糕褪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计冈,同时也融入了许多独特的元素仟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敌婆,因此在细节处理上莆欺奖,新车融入了更加激进的设计元素棉固。    作为入门版车型拣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯试,并采用导光条设计碉粪,其视觉效果更具科技感剔哄佬。   保时捷Macan的腰线位置较高豌荚部,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裴绵姜,营造出强烈的动态视觉效果朔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一愁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格倒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况袄谈昧,我的同事此前已经为大家介绍牛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弥。" "   ??????? 提起观致识骇,大家都会想起什么陈豢?这似乎是一个难以回答的问题稠鹅汤。作为一个有着中国血统的全新品牌篓寝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩募邵权。在2013年俯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上窗发,一石惊起千层浪憨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手深。   如今瓜蒂,观致的第二款车型巴,观致3五门版也如约而至浇爱露,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刹?它的到来坤内归,在扩充了观致的产品线之后化米煞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢煞磷?自然是令我们拭目以待蔬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今喊反奔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型咖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粪,时至今日都没有做大幅的修改凭棉霖。就是这样一个古董级外貌的家伙盛,最近竟然和新能源技术杠上了丹浦竞。2013年的日内瓦车展上瞬须蹭,路虎推出了一款纯电动卫士袖昧吭,旨在告诉大家卫士宝刀未老挎。而这些天丧悲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壕入,看起来俱完铅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品会密滦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扁孔爸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望矫拒破,并未成为现实恨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晒罢怪。   事情的转折点发生在2014年6月18日拔踩染,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拼吼,并且这一次桃丁,车身上已经重新贴上了拉花票,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”净舒,而是一台真正的电动版卫士佃。   之后通过各种途径的联系开,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版壬韦眯,虽然这并不是一款量产车分桂,也没有任何电动机玩搔睹、电池组方面的参数数据微螺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试潭茸曙,我们认为此次试驾还是很有意义的嗓。   ■ 外观造型瓷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酿盾埃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样硅官,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异休。   电动版卫士全球仅有7台浩项技,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车逻,基于卫士110车型打造刺,可以根据情况容纳5个或7个座椅改,算是车系中的“旅行款”粟弓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猾痕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异百蒜炉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计激横,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡囊农,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外轮谴,丝毫不加以修饰操惮。按照官方对柴油版车型的销售策略效航懂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件跨税籍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留歉糜朔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蓝使静。正对车头韩勉,右侧翼子板的通风口也是镂空的嘲,下方是空调系统的进气口访沸,而左侧的则仅仅用作装饰藤瞎,所以是完全封死的状态港母谋。   平直的挡风玻璃派阀、小雨刷现磁腑、面积可观手动调节后视镜卑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鲜必苏,而在这台电动版卫士上硅汐枪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尚活。   实际上侧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瑟托,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线刑贝夹,电动车窗只照顾到前排乘客可态,第二排为手摇的蹈潮,第三排则仅仅是推拉窗殊屉男。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叛淬,确实巾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车仁古,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头层餐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖通陋绒。   三窗式车尾设计除了古老外荚赣,想不出更多的词去形容瀑,好在后窗电加热疮顺姜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备们,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痹背脖。至于各种不同用处的尾灯瓶臀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧笨禽斥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蓉,并配备了13针牵引电力接口五扁仑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咖摹。而对于电动版卫士来说算耿逗,这款车的拖曳能力也非一般强大舒虑普,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡碾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置力抄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刀系,在这四年一次的盛世当中孤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注废承,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵浴,在经过整体的细化改进后整体更出色攀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌毖,对于这样一款小车到底怎样渐慰,让我们一起一探究竟广。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车返篮片,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虎杉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化菜岔圈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计感哦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格物距强,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格示凰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程姹可靠的选择伸敝。   相比现在很多的车型蚕捍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰崎,个人比较喜欢这样的感觉撮刷,朴素也是另一种风格苇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好聚事皮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分商培捌,可以说是起到了点睛的作用淘娃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创久,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格哭怠夸,看起来还有些运动精神轰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耗,同时也是远近光一体设计撼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狗紊,更加突出其可爱的造型风格孺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蒋守,同时也表明了J2的一种年轻风格梆沸具。虽然是一款定价不高的微型家用车幕裴布,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鹃,雾灯虽然不是什么贵重的配置途蒂,但对于安全的保障还是多一分才好靖话。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力倦禾竞,实际使用中虽然刮水面积稍卸瘫厮,但整体还是清理的非常干净鹊捎脓。   在车体侧面造型上嘿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计停飞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高填,这样给头部空间会留出很多夹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酚母喝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感千。腰线起始的位置和大灯高度相同淬想,这给了驾驶员足够大的视野空间骡客,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间邻需碌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碍薯逻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格粒。   在尾部造型上荒嵌弯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计岔对场,同时加大了尾部示宽灯的面积红,为了就是提示后方车辆注意安全檀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吓立,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岁,内部非常的深不过开口非常邪椎俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腥观挪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赏剿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捂南,虽然是钢圈惨发券,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斡档统。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凡肚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锑。另外魏,一直让人头疼的售价问题圃贸称,此次又出现了鼻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卢躲。价格问题核别,在上市新闻 中已谈了很多僵洪皆,不过与价格相比口抗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题薪刚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后兽檬贪,即将为各位解开疑问奖谈。   观致3五门版已于6月24日上市地,目前指导价已公布娄,售价区间11.99-17.19万元 钒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍五婪:依然遵循简洁的设计思路穗躺九,造型更显年轻惨匣算。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晚氢盆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士特,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体书鞋。可以说们,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车驮喉貌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格释,不过在细节上却更显年轻课。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肮程喜,轴距为2690mm捞雇姜,除了长度缩短了177mm之外佛涧苦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别茨驴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馁椭寝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讣敛晌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窘胳笔。在车身颜色上掠,观致3五门版同样有6种颜色可阉拙!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剐单,色彩更为鲜亮截,也更有时尚感恨红篱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屠船敢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别昂那。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面幸,而前雾灯也采用了圆形的设计饺赴,更显时尚烫。另外台寸窃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯传付、转向辅助灯和大灯清洗装置崔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邻己。   除此之外纯兼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虐店,达到了18英寸(三厢版为17英寸)户暴犯,并且轮圈的款式也更加的年轻错谐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18韭涂。所以在轮圈与轮胎的规格上策蹄势,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拧搪蚂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扰擒:与三厢版一致停箩杜,细节改变不大拳谜渤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同损统,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择孤累险。中控台采用对称式设计漏,各种功能布置规整臼充,按钮数量控制在了合理的范围内私山姜,不会给人一种杂乱的感觉式猴寄。平底式多功能方向盘与三厢版无异歧肠,造型很有运动感卤,真皮包裹的外圈握感也很不错矛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置桃,除了蓝牙电话该蝗、多媒体播放等这些基本配置之外酣醇溯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务称。除此之外酚撩,车主还可选配观致逸云的增值服务瓣,该服务包含实时交通路况呢叼、实时停车场信息和地图更新等洛。 ● 座椅及乘坐空间乒特顺:白色绲边真皮座椅很有时尚感阿耻煤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能庆功,与三厢版顶配车型相同很未。不过区别在于吨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吓哇陡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升渤浑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动轮。   在乘坐空间方面妻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涂厘沏,并将座椅调到最低位置后施艘靡,头部空间大约为1拳拧,显得很宽裕;而进入后排后色配赁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粮廓瘁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晌律藏。后排中间地板隆起幅度较大骏勒,长度也不适合搁脚太尽膏,中间乘客的舒适度会受到一些影响寐瘟。 ● 后备厢峭、储物空间和天窗没饯:后备厢容积403-1105升钎剑甘,储物格众多陆。   在不放倒后排座椅的情况下首,观致3五门版后备厢容积为403升骸难脖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题违。如果嫌这样的空间还不够的话返临,将后排座椅全部放倒后络犯,空间最大可扩大到1105升尸礁。除此之外宝阿吝,如果您随身携带了诸如手机桃额、饮料之类的细碎物品的话溪棠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杭速。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备砂差,可打开的总面积约为0.22平方米勾哆毯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似寥蓝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架便韧谜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膘归,两者最大功率分别为126马力和156马力娶瀑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别羡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外苹让,其他车型均采用6速双离合变速箱萎扫慰。在底盘悬架方面遣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鳖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架街。 ● 驾驶感受谈:底盘调校水准高层,变速箱低速平顺性比三厢版好柬。   此次试驾会上倾邵,我们大部分时间都行走在城市道路中谷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些眠,起步时若是轻踩油门踏板石,车辆的提速会显得比较迟缓拴递,若要改善的话屑灌副,需要至少踩下1/2的踏板行程圃拾拷。对于开惯了日系车的朋友们来说洛戮,这种偏向于传统欧系车型风格抖虑,而非“一点就有”的油门调忻枘茫可能需要一点适应的过程彼靠捣。   而在整个加速的过程中贿娥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辆寡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上苦贰,咆哮声已经传入驾驶舱恒呢,可就是不见变速箱及时升挡诫。另一方面搅下,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绕闹,整个介入过程并不是特别的线性搅烤懈,其工作时的噪音也清晰可辨赋盒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钡健铺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧崇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )杆龚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甫闪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搜体,并且伴随着强烈的顿挫感匣氮懈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多翻叮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鹃激经,虽然顿挫感还是有桐,但已经能够被绝大部分消费者所接受佩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的猜,那么我可以回答您锤沤冀,和大众的DSG表现相差无几乘。导。   从观致工程师的口中得知盗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题镭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尘体,对变速箱程序割拇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贩,找到其中一个最佳点泛氛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低韩间。   在手动模式下漏盖,发动机的表现仍然很积极瑰,不过由于其低速动力输出并不出众诚巍弹,其加速度并不能让人感到满意缺踏,很大程度上侠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秤门。此外块丸雾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赴汲间,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡岔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胳搔羔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点畔俗,而在此前的三门版车型上比涉,我们就给予了相当高的评价防鲜。虽然仅从结构上来看茶裙笑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哺妹恍,但作为一款家用车闯咀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挪,高速行驶变道保证稳定性抡。事实证明视,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狗蔫睡,并且从车底反馈至车厢内的声音夏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刀孙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的爸。   ● 编辑总结洞薪枪:   从我们此次的试驾感受来看喘谭夯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫂赣、时髦的外形毛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整男咕。与之前我们体验的三厢版车型相比八,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缔戒刀,尽管目前顿挫感还是存在怖傅惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抨抚寞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过卜慧孤,有值得称赞的地方触嫩培,自然也存在着一些不足巨休,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桶兄。另外夕温袜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元线,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叙、转向辅助灯及大灯清洗功能拇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎施,这样看来巫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少踞伤来。不过铃旧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢故闺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酞极。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页浣斜模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间砍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍点尽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型筷欧笛。但个人更喜欢两厢版本妈丘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因限莲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纤昆咖。当然觅唇,作为同一款车淀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同识吨。三厢版本更加实用窜,两厢版外观更加时尚干练耗殿。今天带来这款两厢版爱唯欧谱匪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足丸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容端蚊保,大灯的设计相对保守了能,但也减少了人们对于这台车的争议性非部铺。从而扩大了消费人群洗黄唱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好布矾侣,各有各的美薯潭。但无疑浮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勤硕技。   侧面的变化并不是很明显摆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诽。相比三厢版要顺眼的多咯。车尾的变化同样集中在尾灯上捆,尾灯的轮廓变化倒是不大伦凶,变化主要集中在尾灯颜色的改变靠吾概。深红色的外围显得更有质感稿森衬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吃署,越野车是最好的选择五。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车帅馁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40垦松沙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘉仑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力版。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远供皑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40危泻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梦胃。除了电视剧的锦上添花洗猛休,BJ40本身的魅力也势不可挡磷,下面我们就走近这款“北京青年”柔甭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伍峨侯。   外观/内饰剁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试济矛垛,或许有人会问那为什么还要进行测试韭绅炊。其实答案很简单泄,之前测试的BJ40是一款试装车煌瀑寝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别微怪怜,包括电视剧中车辆也是如此唾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变使毖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乡。虽然我没有见过之前的试装车忌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堂,甚至有些地方与牧马人不相上下态。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍我维,之前我的几位同事已经介绍的很详细了龋缮戮,这里就不再做过多赘述湘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舶凭胆,你会发现并没什么科技感铜惠情,简单的线条死腿颅、硬派越野车特有的见棱见角的气质迹烧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面且。另外块绷别,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肚。硬质塑料质地的中控面板很厚实匡,比起舒服的软性塑料手感稍差使,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翔蹬舱,同理使用织布座椅也是一样绢京菏,无论您是刚刚涉过水复,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惹私涂,都不用担心刚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锚咳,不需要华丽的外表去装饰堑渭。虽然BJ40有着很浓重的模仿玫辈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格激。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上翅豌,那只能说这个人并不了解硬派越野车斯灸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望袭,让人想到真正的场地里去撒点野实。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拾?惊险的高速穿插去背豆、精彩的甩尾掉头柯、惊艳的侧向双轮行进达尚斥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演背播橇。时过境迁瑰校挂,萨博虽已退出中国市沉!,但把经典的两款车型(即9-3凑湃、9-5)的技术留在了中国贫,在北汽成功收购萨博技术后貉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生邯实稠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术匿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求偏燃,主打性价比与实用性娟唬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确耽,只是在某些方面使用了相关技术而已实垢笨。   从外形设计上就不难看出号,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骨逝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巧,同时车身上所使用的犀利线条思,令时尚动感的氛围展现得十分充分师琳睹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表堕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级窗,车身各项参数都小于萨博9-3疾,所以直接套用的说辞显然并不成立缅搅敬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颈,打造一款可以继承优秀基因拾翱朽,并适合普通家庭用户的车型分敦,成为了设计团队主攻课程拾傲缝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瓦木窜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沧啼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降练,但紧凑的造型与简练的线条翰匪轻,使其观感的持久性更好镭碗羞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谭翁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惮茹拜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捕,价格能接受华德贸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲤匣厕。而现在也有很多车型供大家选择嗅旦,包括大众途安庐韧墓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现睬,它还有一个进口车的身份旁爬幻。接下来贪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现功谁掣。   外观书:起亚最新家族设计贫汇,略显可爱惊,大部分能接受席梢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格结腾,同时又有一种独特的卡通味道离函。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锭晒,没有配备氙气大灯巳筏弊,但全系均带有LED日间行车灯敖枫钾、透镜及大灯高度可调功能瓜。雾灯部分的设计很有个性吮坡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感壳。   由于车身高度降低赁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娟,平滑的车顶线条降低了风阻系数腔梨希,流线型设计更加美观袜。全系除顶配的豪华版外无胯,后视镜都没有集成转向灯功能绣。另外围绩肺,低配车型的轮毂也比较简洁迸,轮胎规格为205/55 R16缝。   新佳乐车尾的设计十分简洁晾,总体看上去比较圆润泊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涟兴,凸起的轮廓首尾呼应痉俱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弘,车顶带有行李架糕每,具备一定的实用性皆瘫侩。新佳乐全系标配倒车雷达功能囤扑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惟告版。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源盗嗜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梗勉窘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌松鹊羔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勉蜜蒂。而提到雷克萨斯港抬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样诽踌,立刻联想到了舒适饰羌僻、安静等一系列形容词猎棚乘。   作为雷克萨斯主力车型岗僧,ES系列占据其在华销量近半壁江山贫,舒适扯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价歉客怀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浩梳,更是有充足的理由享受这些评语湍。但更重要的是鹤,在环境日益恶化静、石油资源日益紧张那、油价越来越高的今天毕凑略,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奢搏贿。   外观部分习琴梯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)螺浆邪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脖,和前代相比进化明显寝禄其。初次亮相时配厂僻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腻茹。与丰田一样酗咆筷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格灌鲜,目前已被广大消费者接受啡渭瓣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题杜。   外部配置上砷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能斧屉离,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酮脊,与中网造型配合不错虫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格栖陪钎,轴距2820mm瞪翱惊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同欠澎,ES没有针对中国市场刻意加长猫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台方乒,轴距比老款增加了45mm袖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巧蓟啼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雀吩贸。当然辅遍健,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起膏腥躬。另外霜佛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内担,更加低调苇彼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挂传,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距适。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆灿摩、忘记沉默寡言的正装车主谐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旧、忘记... ...算了及,需要忘记的东西太多咆,你只需要记得一点扦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽末厕墩。   奥迪的低调茫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)羞韧瘁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然本羚貌。依托自奥迪A7的造型设计虏,RS7依然拥有优雅的造型澳旅,仅仅在一些细微的地方吝茄,RS7做了运动化改进睦措涤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沛理、以及哑光附件曝寄风。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹈霜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子另泻坎。   如果客户需要桶仑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鹿煎叉,其轮胎规格达到275/30 R21车释抚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锯侮开。排气管依旧体现出奥迪的低调裤口,外部看是两个椭圆形排气管儡,而其实际是双出四排气芬,因为单侧双排气有节流阀摩,用于改变排气通道翅口看,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嘉触。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的付缸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线探烯妈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鞋敞萝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凳。车钥匙邵耽菠、平底三辐真皮方向盘递咯、运动前座椅豁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篱矢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能侩憾税,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示淬坤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中狮,还提供发动机增压压力乳谢迫、机油温度显示和圈速计时器等数据钞弟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰费币,并提供其它3种材料作为选装奥薯澈。车顶内衬标配黑色织布枯,可选配黑色Alcantara面料撼挛。搁脚板呻、刹车踏板膏局、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逢淖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆掂接。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑校辨、一体式头枕的运动座椅经,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料课酚家,并提供钻石绗缝息猎伙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拿佰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情触悲握,就像微博上说的冗葡阔,一次刻骨铭心的爱情隧枚,一次说走就走的旅行什么的惩泪旧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蹭攀,但在现实中颓捍,你不能永远一副放纵不羁的样子楼瘟,特别是在资金有限的情况下曝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诚掠。此时你就需要一辆价格便宜荣、实用可靠的多功能车型鼓罚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型闪膜壁,分别是景逸X3和景逸X5倍枢渡,形成高低搭配产品布局癸。景逸X3属于入门车型浆,共有三个配置吩,指导价从6.99万到7.79万元扑铣扳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惟孪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看算僳诞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像画倦抨。这款车的前脸采用了新的风格样式鸥猎查,线条比较硬朗如,造型简洁流畅痘僵耙,同时又很饱满慈捂错,没有过分追求标新立异的夸张风格立夹配,显得更加沉稳袄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素贺,给整辆车增添了活力焊行。   除了前脸之外晤浮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缉,让人略感失望开,好在整体风格还算融洽贰江淬,不会给人前后脱节的感觉弹叔川。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蛔临、1835mm和1705mm拭惊,轴距为2685mm还,在这个价位上算是较为突出的水平了肮,保证了足够的车内空间颁摩势。" "  在固有的印象当中辈袜恒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下襄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哼连态,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碳,作为日系三大高端品牌中的一名陕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瞥官,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侨陵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L褥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格械叼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现煽,取而代之的则是一种日系的柔美风格疼吞会,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影驶啥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力崎讳是,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舶和串,并且这种特点让别的对手无法模仿伐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉态畏蚂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抽咐蔫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面灸畦,看起来非常具有独特的风格筒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计按,不过看起来还是比较有神的楞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果危。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的垫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方翱吐南,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绰,这款车有这么长么翟陪?实际上后门的长度远大于前门搪呐蹄,不过整体造型并未收到过多的干扰诵篇勤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纳畏,因为C柱的造型更加接近尾部护稗武,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果贾亢酵,腰线的设计在在尾部提到了最高础,并且从前大灯连接到了尾灯部分驳贺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涧搅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幻汹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粉溪贫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计七。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乃拨菜,到今年4月20日其正式接受预定常熟,不到一年的时间台乐挞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了勉号鹃。在新能源车量产痘位豁、市售的速度摩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌强,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宪溯脾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过堪革火。当然毒,汽车之家评测新车的速度也不慢群媳盯,今天涉访,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章此慑靶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款械。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聘,其中橙色的为增程式混合动力版车型脑,白色的为纯电动版车型练,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型糜兼啡。   ●外观范:造型前卫畔剿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绦惟脑,我见到量产市售车之后从先,其外观真难以与概念车作区分寡。宝马i3前脸造型饱满圆润断处,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钢。不过彼破申,“进气格栅”四个字需要打引号了守设,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孙炼鸵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾衡盆梧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计姓溉,让整车看着很有质感且与众不同襄芜使。当然浚脯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格建菏扛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头怠胺,但它的车身侧面看着一点都不显小幸舰。在我看来原因有三泪沏般,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富焊聚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔫敛,给人感觉比较敦实乃。特别是车高数据泰,它比X1还多出了23mm盆梨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妊,达到了20英寸谜,但胎宽却很窄祥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伺乒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎姜江猾。有关这款轮胎岭馆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缺挡,基本都表示由于规格太特殊丝杏吉,没有现货也没有报价独山。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质勘抚,很独特奔茅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应村。尾灯采用得是隐藏式设计铝绢闪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分插,用于显示示宽灯敖、刹车灯以及转向灯等激焚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧袜沤密,所有光源均为LED散。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中跑闯文,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词查胚偶,欧洲市场上柴油车盛行已久雇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亮坪我。不过近来肮沽半,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求确,Jeep便是其中之一难,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待久辟。 ● 外观介绍胯:与汽油版无异碍户,硬朗依旧俺涟溶。   从外观上看榔效,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舱悄蝎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型式。新车的外形仍然显示出硬朗瞄乔诗、时尚的风格吴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呐冠敞,提升了时尚感兜钒绵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm串夏溃,在同级别车型中“个头”并不算大罚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势徘霓漓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稍剔泞。   在外观配置上渤恳磕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弄、雨量感应雨刷劳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钩郊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的锻袜拓。轮胎配置方面粱单,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缴,轮胎规格为265/60 R18湘腿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎郝酿互,规格也变为了245/65 R18胯赴峡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幕,我们会谈论什么壳磨?是大老粗一样的外观姆,还是“马路杀手”一样的形象兔缆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象店毯,笔者也不例外椿物。6月5日下午需,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拐甘韦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粮,原来大块头也有过人的大智慧阔辱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH胖纺韭、FM两大系列霉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华秋叛捌,中国区总裁陆博天到场助阵潞滇炽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掏捅显,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陡搁梳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车诞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了匈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虏,最大的意义还在于为企业产生利润截。因此苍卑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帽怜高,并体现在生产效率鹅童、节油效率扯贿先、完好率恃肛、安全儒饯痊、安备ζ静#和驾驶员体验六大方面峡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型形漂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择构睬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证聚拈,而大众凯路威则开创了一种新的格局噬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俱弦宿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生讥劣埠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威穗,而那款车型是针对高端商务市场的车型较娠,虽然其内部可以进行简单的商务会议冯旗獭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案径哇挠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格使畔冈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凉味,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格笛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陷段室,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密篙鞭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置囤谦贿,只是以简单的卤素大灯出现项舜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯开袖坡,只能说稍显遗憾参。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晾莲骑,并且其敏感程度非常高素赶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绦卵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大微爆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格梯潮念,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味徘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起邦,在尾部造型上也同样是方方正正辟雾,给人以刻板的印象鸥硷乳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牟畏,看来稍显朴实无华点橇埠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前定些。尾窗的面积超大修穿共,并且配备了后雨刷困返,可以说在安全细节上做的不错椿故秤。尾灯的造型也毫无新意纳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星痈衫怼,尾灯内部的结构也比较简单匠腿淡,并未采用LED也是针对不同定位的选择钮逢霖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锣邯,尾部配有四颗倒车雷达探头寿臼粟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用娩厂。作为一款商务用车式,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扯瞄措,而旁边就是凯路威的备胎所在地爸,这样的设计使内部空间得以最大化利用靶。   相比国外的凯路威车型冠泛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疼,造型上采用了多辐式造型箔,轮胎则采用了邓禄普品牌迁灿氏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筛鞠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV久。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蕊,我更多的会用臃肿两个字来形容它跺据室。圆润的车身奖吞不,没有棱角的线条编,大而无神的头灯虱弘,都让我对它提不起兴趣秋糕替。第一次见到新款昂科雷时乡梢秦,我的这种感官得到了改变叭簧丝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粱丧。新款更加俊朗联上截,就像是一个胖子雄,经过健身楷,从大腹便便变成了施瓦辛格顺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面路碘,这种类似于点睛之笔的作用蜡,实实在在的发生在新款昂科雷上面农公。之前的头灯让我没有胃口汀,尽管亲和力不错瞄,但太没有性格富晨焦。连同这个车身限娥,都让我觉得臃肿无比顾倡挛,简直就是个满脸流油的胖子杰嚷崩。新款更换了更有张力的大灯械,进气格栅也变得更具进攻性篓某汤。这样的风格饲蘑乌,我想才是大家喜欢的嚼舜德。   侧面造型的改变不大采怯岗,侧窗面积所占的比重依旧很邢诽缁,这和新君越估介踩、GL8都很像灌败。给人一种重心很低的敦实感膝。但对于车内的乘客来说溯档,这不是个好消息吼娥,过小的车窗影响了向外看的视野煌秒难。造成了不必要的压抑感绿肛枚。或许对于选择别克车型的人们来说陵,这一点必须无奈的接受了掂酸。   车尾的变化不及车头瘟家归,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性螺萌,或许我会更喜欢它牢。但事与愿违氖幸贪,尾部的改变仅仅局限在排气管上钢百绰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形冉钠乒。这多多少少会有助于提升质感倒受。也改良着尾部太过圆润的整体气质奢闯贤。可以说榔,这次外观的改变蓉午,在这些细节上还是很成功的儒添陡。相当于一次瘦身和塑性牟交七,让它的线条和筋骨更加分明铜昏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间响碾嗣,纳智捷 新大7 SUV正式上市叮蔽葱,官方指导价格为22.68-27.48万元铆壕。一直以配置见长的纳智捷品牌糜,在小改款车型上又下了一番功夫傻矗翁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次司廓。在体验的这几天时间里伶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”导罕单,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓖。也有好奇的邻居询问这款车的售价幌诲僧,当得知价格只有不到30万元时核培巩,邻居更是深感惊讶澈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钾阔点?本文就为您带来答案头。   作为一款SUV骡,“大7”这个名字一点都不为过工膛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钙嘿,2910mm的轴距更是傲视群车岸朝旅,也难怪引得路人频频回头硼武休。不只是尺寸透,本次试驾的新大7四驱旗舰版水些陆,整备质量达到了1950kg坚隋及,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弧。   作为改款车型棘纳,新大7的外型经过了一番修改尸蜂,主要体现在前脸和尾灯上蓉布混。大灯造型有所变化丹泻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗,而经过修饰的雾灯涧琉档、转向灯和前雷达孔诬,给人以霸气外露的感觉悼氮达。整体上握捷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉如步。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窃,比较实用酣律。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上踢懂吉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上膜鞋。从奥迪A8的换代膝侣吧、全新奔驰S级的上市掳挂乱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舜刻。这三家老牌厂商动作频频书喉惫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上悄痉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS戏塑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诲悲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乱砂。而随着混合动力时代的来临吝刑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL紊虐率,可以说从那时起挺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位厩韭沸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市回,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期慌伴捍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妇,以期对它能有深入了解荆虾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的半。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内上。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸别努。相比之下罢,雷克萨斯LS在此方面并无优势毙,长度脓噬撼、宽度和轴距均落后于对手锨。   即便不看车尾的标识骂跺,仅从前脸上幽兰色的车标拴浅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型驶怒。而身挂HYBRID标识则意味着髓,除了树立当家旗舰车型的形象外诫抠怒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神耻购。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功污痴,只是在一些小细节方面令人有些不满秃崎。如果用最严格的标准来衡量唐恰箱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间澜撕临。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些家苦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后系城拨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手磁心,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型费彪扔,这种车型的优势就在于蛔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感塑,还拥有了超大的车内空间城掣怖,优势显而易见侩李,而今天我们来到了美丽的太湖拳梳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型十肮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心乘铂,也让更多心意欧力威的人有更多选择响揉仿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搐腻祥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疤愁畴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5秸梳嫂,不过从售价以及车身尺寸方面来看寥刷庙,欧力威确实占据一定优势搭。   外观上欧力威厢型车身造型丹弓,并没有阻碍它时尚的视觉感逞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菠浑碧,时尚并且使用伸飞肆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观没,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示倪。   非对称化的中控台设计埃,与1.4L手动版没有什么变化烦,首先造型上足够年轻协调涛荣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疼。欧力威自动挡车型肪栓携,方向盘造型依旧沿用手动挡车型粒麻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键隶碴乒,操作多媒体更加方便喷窗钵。中规中矩的仪表样式没有什么改变柑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汀井。   本文导航" "  有突破有挑战屋嗅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抠缮,就会有这样的感受遁袒。它太挑战人们的传统审美了棱醛,怎么样也无法用大气宋显踩、简洁艘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尺惮吓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产程担氖。自由光承载着延续切诺基的重任擒称,就在这样的争议声中款款走来疙开情。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统轮,挑战着经典抚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新躲墒,在做颠覆传统这件事课阶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兰沉匆。就拿前脸来说身,好看不好看绝不是我个人说的算的铅哇,每个人眼里都有一个不同的看法火。或许慢慢大家就接受了莫圣腥。   作为一款中级SUV膝渴碍,车身尺寸上中规中矩啊熬十,作为切诺基车型的延续佃娶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炯史,但也能看到不少突破之处窗呜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杯芬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃帽箱秋。   本文导航" "  从1985年开始哎忿齐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糖嚎攀,1991年出现在5系车型上滔瑰箱,1999年开始陆续出现在X系列车型上秦纫。直到现在胁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贩旗。2014年5月22日两奶辩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鸽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型让,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车付司。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW材卿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酬毒勿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表额朽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款箱,新BMW 328i xDrive卢瘟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吹贩。   第六代BMW 3系延续了这一传统杰藉,将融合了电子气门控制前蝎甘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配巍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型略忱希,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喂吠段,要了解这个问题前痞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蚀。齿轮传动式分动箱剩红,连接前轴的方式改为了齿轮传动垄,其他地方大同小异几浮。对于宝马X系大部分车型来说汐系喝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能信。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力衰。由于前后轴均采用开放式差速器低授漏,遇到交叉轴情况时刻坞白,也只能依靠电子制动来辅助磁迪屉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱劝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冗,与齿轮结构的分动箱原理相同韧宿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汲壤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的景。至于控制多片离合器的方式鼎舍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式顿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛文危,所以常被用于装配在更强有力的车型上粹哭绒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器斑,以对扭矩分配进行不间断地调节吵榔惕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩厂,默认状态下前后扭矩分配为40埠男唇:60晃梧,最大前后扭矩分配理论上比例为0矾辨:100到100逃阿:0之间阜肯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息币胺佳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑塑。扭矩分配可以在0.1秒内完成蚕。   行驶过程中斥抛煽,如果系统发现车辆可能转向不足烘疆歪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧韧,就会减少分配给前桥的扭矩媳,将几乎所有动力都输送至后桥谋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猾甘。一旦出现车轮打滑淀冉夏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器概锌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捆幌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制那屉粟。这就意味着喀吩,无论路面如何突然变化阶儡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汐,即使是在部分结冰的道路上潍写。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毒散,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缕软缄,其中S2属于一款5座小型SUV列菲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下部馅,很多品牌都开始研发小型SUV酷钒脾。而S3则定位于一款紧凑级SUV揩番蝎,并且采用了7座设计涎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掇饰洽,接下来就给大家一个解答苍赡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位雷久馁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型木顺白,这一平台就是北汽威旺M20的平台门,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浑贾。但是两款车的轴距却不相同臂络膜,S2轴距为2560mm踏,属于一款标准小型5座SUV尽邦挤。而S3轴距为2685mm裸,接近于一款紧凑级SUV繁,所以为了能吸引更多的消费者非来寄,采用了2+3+2的7座布局蹦,主打一般家庭用车砂,实用性优先棺荆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV渡烫,主要还是面向有活力的年轻人呢酬,外观设计更多偏向于动感的元素居多观扇。大灯组的样式也不俗套凭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比罗泥芜,在车身尺寸上还是比较占优势的瓤叹。另外2560mm的轴距表现也不错居,至于它的乘坐空间表现如何铃惮弥,在后文我们会有体验磨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计位, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嫂迸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了涂拧,车门不能完全打开的话爽夺,一些比较大的物品拿取会不太方便路蔡彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嫉嫌硷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鳖,并分别匹配3款变速箱师刻。此前年钩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炽迫起。而今天我要试驾1.4T车型持,虽是短暂场地试驾罕链,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宋硅艇,特别是动力上提升明显刨计疥。 ● 外观/内饰羔信珐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型射熔,也做了到店体验的文章废,1.4T车型在外观盛险、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大接蠢,本文不重复介绍蒂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妹掣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看丘屏拘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等维僚,具有很高的品牌辨识度陡策。同时在一些细节方面的改进呜,比如重新设计的头灯挎超、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等陈躬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蜂算。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惫炬禽,采用了全新的发动机褐席,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机掸,属于大众的EA211系列妈脐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米古,最大功率150马力/5000rpm险懊骋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm午。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一伤匈力,而相比原来的EA111系列有了明显进步懊赡箍,首先是恢复了正时皮带胜,降低发动机内部的功率消耗穷苯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鲜薪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴旅,而喷射压力也提升到了200bar纠宿葛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱帆判,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别素姐,前者顶部是“SKODA”的品牌名构匣察,而后者则是印了“DSG”的字样晤。   底盘悬架方面桓波氓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架童,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构矢情女。制动系统为四轮碟刹结构尾贸,采用前通风盘式后盘式配置伺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节罐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目第衅爬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痕奋缓。由于是场地试驾彼瓶款,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些糖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坛婆芜,能更好地了解车辆性能妨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来搓赎具,只能在日后的试驾中再介绍培列。   动力方面尖荡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桐苍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容衫鄙钎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来斤拿慕,1.4T车型的起步和加速更为迅速套,而且涡轮的介入时机较早舒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翟扔摆,动力的输出保持平稳可控的特性辆笔掣。   使用D挡时浆,以1/2油门深度驾驶试裳侧,变速箱升挡较为积极彻秃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搭刑,而且换挡的冲击较屑』黄铡,不会影响乘客的乘坐感受淖绿违。而以深踩油门的方式驾驶缅,变速箱会到4000rpm左右才换挡培,加速感受更为明显炽洛。   换上S挡舒建,油门响应灵敏了许多剂念,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡但潦蓉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匙欠,在弯道多直道少的场地赛道里钢策,需要频繁提速的时候先,显得更为得心应手谅卿冬。   全新明锐采用电动助力转向系统塘,方向盘低速时转向较为轻松懦,而高速时明显更为沉稳悄泡,转向需要更大的力度尽继硼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弟粒。   底盘悬架方面隙祭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哗,在弯道中对车身的支撑性比较到位缓脓,方向盘的有着精准的指向性敌七,转向迅速而稳健颁胸。1.4T车型全部带有ESP系统现,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裳狭氮,ESP介入的时间恰到好处墓,总能及时将车辆修正到正确轨迹褪呸委,而这套系统并不能完全关闭碳,属于比较重视安全性的设计奸。   在模拟颠簸路况的体验环节貉腹避,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罚溺,然而后悬架毕竟是非独立悬架怂孩栓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况橇惶,仍会对另一侧有所影响田磋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸獭。我们在之前测试文章中也有体验视频卞,请点击查看瑰舞璃。   更多精彩视频热埔囤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结讹淋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少块,在D挡模式下表现中规中矩里,切换到S挡后油门响应灵敏席炒,变速箱的换挡节奏更为激进锹,加速感提升镣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验随牧氯。" "  2014年2月26日哥融,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市唬。其中T5动力总成包含智逸版镭焊、智雅版割阂码、个性运动版共3款罗匹播,售价为42.39万元至51.99万元坎,T6发动机版本及价格保持不变红挛开。   据了解创,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痞规,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胳闪弓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱徊抗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腑些孙?本文将为您带来答案捎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拼痪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化饺,但动感流畅的造型令人印象深刻输全摩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉懂许哀,正如北欧人给大家留下的印象纠潦。      配置细节上擒零径,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哄怀,全系标配了ABL自适应氙气大灯花,以及感应式转向辅助灯光圭缓豌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下粟,给驾驶员提供更佳的视野刀阂。   此外悸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航硕沙斗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达甩霸,探测距离达到了150米光,足以应付绝大多数日常行驶环境贬。此外铂幌步,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能入路阀。虽然这里看上去有些别扭歇项测,但安全性才是我们应该关注的脊。" "  限量露铅送、配额脊台卵、上市前被订购一空乳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辱。然而当墙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奥瀑鲍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘广。2013年酥县材,经过M部门调校的M135i披装上阵淀,性能已与1M十分接近关,并且这次冲破了限量的枷锁窘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车摔。正当人们面对路上的1M投去羡慕蜂男、嫉妒怖、恨时叔宋,宝马为我们带来一款全新产品霓,并且它的能力并不在1M之下坤头,它就是2系的顶级车型——M235i刺里。 延伸阅读呢习翘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言守瞪腊,2系可能显得有些陌生侯盾鄙,其实早在40多年前糯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洪匪。此外局领,BMW 2002车型在1968年问世难,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处踢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型渭领叼。至此毖梢,2系的到来并非空穴来潮坏眷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赡,而这个平台也与代号为F20的1系共享庇情室,简单来说词罐伪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中硕,这与3欢、4系的道理相同恭。在2013年时芹湍汤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奸爆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近廓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赖良铣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔚响修,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓤席葛,从代号E82的1M车型赴党,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点论氖梦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条圣肠灌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”睡改参,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞎覆伯,但随着时间的逝去绍胳,渐渐也成为了一种习惯信冀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沤分,更多是出于对内部空间的考虑屯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牧石,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吝堡糖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能屯宠。   当然甭,即使武装到牙齿媒佳萎,M235i也不能与1M平起平坐帕碌,M家族的宽体车身藏痪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的玛,就像当初1M推出时的口号一样“M瘦骇,永远从后视镜中藐视对手”课捶玩,而M235i更多还是为了平衡性能救柯杏、实用性与性价比绦旁,同时也为今后推出M2而留下些余地愤甩多。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后童,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步常,针对绅宝D70推出后的社会反响宿呐攫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劳饱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车红,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茹挺鲤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嗣处。   D50奢始少,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车势杯,推出之后的表现往往是人们最期待的仓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同内椒枪,面对D50的将会是极为严苛的考验扫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境没泥,而成功了狙褂,也将有可能成为流芳百世的一代名车聘腹卤。7.48-11.98万元的厂商指导价赐,可以说为这场战役的打响郸妒鼎,开了个好头霉经。   D50虽然拥有纯正的北欧血统便伴厦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蓖韦。此次担任D50设计工作的苟,正是培养出诸多设计人才的博通公司潜扯船,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点入冯镣,同时又能够给人们耳目一新的感觉舵涤断,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翠嗽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菠倪额:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卤茨摊,但是当你接触过D50这款车后虹宪息,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机底板箱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惺卤抽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嗜,但是当你将这些元素组合在一起时掇啦虚,却有会很快打消之前的念头嘘航。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蘑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计零四昏。运动气息浓郁的设计手法乡下适,会让你把D50和运动结合在一起募,无论它实际的性能表现怎样为够行,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象盘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方徒穷换,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挟港涣,面对不断推陈出新的竞争对手俗栏纽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面迫厘干。好在随着2014款车型的上市疆帝馁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂夸械沫,而这支强心剂的主要成分也很简单藩开,一台1.5L涡轮增压发动机辈鳖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涪,针对配置方面也进行了一定的调整漏惟高,其中自动大灯佬递、超速报警以及四门车窗业C常控升降等功能均成为标配骡庙独,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中慰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者南,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流趴艘。因为从早年搭载的速锐讽,再到大红大紫的秦誊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6靛备硼,它所提供的动力都不曾有变楷虑侠。传动系统方面北,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恰心坷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱改。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玛词喝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缅。在城市中经常用到的中低转速区间内巨帝酵,发动机的动力输出比较积极帘豆,并且通过涡轮的帮助陋袖,动力在1500rpm之后便有明显提升粱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肥,完全能够满足日常驾驶峡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冗团,适合城市驾驶光缺弊。挡位之间的行程适中漠娶,但手感略显生涩脸吹。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车悍劝赌,而非车去适应你摹浮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定就疟故。四辐方向盘尺寸偏大搅暗酬,回馈力度比较匀称亭钾,因此驾驶这台大块头还算是轻松围兔骋,只不过方向盘的虚位过多杆,转向时不得不做出更大的动作颧虹。   前麦弗逊世控壬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挛煞捍,并且由于悬架行程较长酒陈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抽寒嫩。当然这样的调校也有它的好处遁偶腺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嗜绣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掠,SUV车型是一种非诚В耗油的车型沛胆纬,毕竟以自身庞大的身形来说铝,自身重量就已经非常大了兔胁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机浓疙,这也导致SUV车型的油耗居高不下秀短笺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卉期,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题墒誊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柬,在众多的SUV车型中垮呵食,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度傻唬菊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镀卤,这种设计可以说非常的扎眼节筏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢绿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳修,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯孟点静,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泛钞铰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娩懦甭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征伪匡。在RX车型上氖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条楼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肖,从RX整体风格来看澳,还是更多的体现了柔性设计的特点勃墨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型德,如果不看下半身蒙硕,很有可能误解为一款轿跑车型姑布。不过这也让人们的视觉一亮饱瞬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的互。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上膝记慧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求标裸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桑顾唯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谩地,没有过多的硬线条介入蓖沛心,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的括凤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乘椿席,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符灭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稻须,RX明显体现出有些不足拈媚秀,不过这本身就并非是RX的炒作方向颗斧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境句旧恋,内心想要一件东西如裂邪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费步恃,否则你就无法拥有心中挚爱耗。你想要一部手机肩,但偏偏要你保证最低消费兼擒博。这种心情着实不爽岁乳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炕碗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碴桔俗,这两样东西都是你想要的髓,售价三十五万不到靡盲,撇去不相干的配置抵泻,给你你想要的结晴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元滔抚,是不是有点定高了退?可细细一想韧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烹苹媒,并且还带有四驱系统屋动。如果单单从这两个要素考虑虎哺,同档次的车型里淋,都破了四十万大关了脓禄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型黎,目的就是要拉低门槛雹委,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泄税。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件渤棵。但运动元素表现的很细微把散,基本上都是细节点缀钙,和其它配置的A4L差别不大涟勒。虽然是一款40TFSI的低配车型蔡,但从外观上很难发现区别羚孙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酣驼,算得上是全车比较明显的运动彰显了姜盎卫。尾灯内部依旧采用LED发光元件墨圃撵,总体来说怒当,亮点不多胯驾,朴实大方融貉浆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后徽厦列,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品认沪酬,除产品名称外桓尚,其与JX35并没有什么区别伯,还是那个豪华运动的大家伙辆表婪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坍淳那,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露股铝壬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能南,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亲娃澈,灯角黄色的反光片是标准美规设计清波,但无论哪种规格口郝辫,对行车安全方面都是提升哆少拭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感腔缔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贤玻,前置摄像头悄然隐藏其中龄捂。侧面看上去QX60依旧大气稳重迸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感围息。另外坑疾沉,底盘上有些部件会低于车身毋揩卫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过串恃患。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牧宝第,活泼的细节设计使其更有灵性词陷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棋汲,也起到了一定的隔热作用犯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叮谎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矛陇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现轨,静音效果良好娄付枯。   车尾并没有过多花哨的设计芬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字宫沸椽。尾灯采用部分LED光源热,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释攘翅,总体来说比较耐看休漏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俺渺坷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怕目,下面藏着的摄像头成像清晰度很高体醛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起的,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姜经勤。上市前柬赔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吉,不少人不相信它的价值删,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后薪课,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酒,这自由光到底是什么情况谴秸许?经过整整一周的深度试驾后空咕哭,我有些新发现可以分享给大家卸迪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搁,我的思绪一下回到了2005年左右俏灿镜,那时候自主品牌鲜有SUV产品采,奇瑞率先迈出了一步祷广,推出瑞虎县,并领风骚多年炒仿。当时奇瑞称之为NCV雾肌些,也就是集合轿车以及越野车惜,有着越野车的外观和坐姿踞,并兼顾轿车的舒适性碳,其实就是我们现在说的城市SUV读。   这样的优势持续了很长时间鄙潜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展期,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浅藏咳,瑞虎的势头逐渐放缓奉谐斜,也就不再抢眼了光。奇瑞随之调整策略跋,在去年推出瑞虎5这一新车型斧抹赔,与其他自主品牌新对手进行竞争却竣刷。与此同时舰据,时隔半年的今天蹋括钡,老瑞虎被重新包装升级搓乒蔬,命名为瑞虎3再次进入市辰愦健,与瑞虎5形成高低搭配掂,重新获得了新的竞争力瞄旦碌。   外观缚:   正如前面所说骄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垄点仓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作焊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节屋脓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸评,棱角更为突出曙词、线条也显得更利索伸。侧面增加了镀铬防擦条丹舷,而车尾的变化并不是很大瓶叭灭,集中在尾灯和一些线条的修饰上辫,就造型而言瑞虎3更年轻了淖。从车身数据来看棚香,瑞虎3相比对手并不占优优势秒犯嗓,但是得益于外观的设计梁肺探,视觉感受瑞虎3要稍显大一些块席每。" "  在经历了数年市场洗礼过后睦,瑞虎车型迎来了新一次换装舶柿份,代号命名也列入到了家族统一的序列中怯去翠,对于车型的区分更加简明逝。除此之外擅炕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计枚镁损,以及更为充裕的乘坐空间扒扭火,以提升自身的竞争力闯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陈旱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哨彼磷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连忱氯乃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酷笨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车枚。   此次改款主要集中于外观方面股好两,通过新老款前脸的比较力,我们共计找出了8处变化慷,分别为毙毒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大排。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘堆圈,但在车身尺寸上有所调整稼暮粹,其中长度方面增加了30mm此,宽度与高度减行滩狻,而轴距维持不变捂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出垫榷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35玛精睛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中家。   车身轮廓并没有大费周章的变化氦嚷,更多的是在细节上体现新意贾窟疚。侧车身防擦条进行下移灰,并在前后车门中增加了镀铬饰条帆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中骚捕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装髓蓉辩,更趋于向装饰性靠拢蔚纱武,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炉蠢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泪汝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗评拌,若要找出所有差异检乡,还需要费上一些功夫陋,在对比过后变化上依然可以达到8处兼亢。依次为牛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更苫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识秦浩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炉芥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计霸雹赋,空调按键的布局更加紧密栏哇庞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化划悼孔。此外忍释眷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升持。   按照配置的不同贰泥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机彩芹库,大尺寸液晶屏包含导航靖、多媒体怜馁、蓝牙以及系统设定等功能烤链枢,而在操作上也十分直观淋块受。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度怠、风量拎、风向等信息那敲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撩芍脸,同时旋钮的阻尼与定位适中滴赶恕,手感较好玫拟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫繁乱。   方向盘两侧位置集成了音响斜狄痛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骋,中心区域使用了品牌全新标识焕涛省,并在造型上稍有改变从锨坷。仪表盘则没有任何变化驾峨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同羡嘘还,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倘镐藕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素巾滇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嚏囤,但调节方式为手动免邵尸,前排座椅具备加热功能灯读剐,按键位于点火开关周边区域巢,位置的选择上不够人性化限倦嫂,副驾乘客很难进行单独操作俗罗。   在前文的数据表格当中贺殴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伶权,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梁串。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后穿通,头部距离车顶约有4指空间休,直接移至后排乘坐凑恐荤,头部空间同样保持在4指报渺,腿部则为2指余量吝婚恒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下船,首先需拉动靠背边缘的拉手车,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒时,要想恢复到之前的乘坐模式倪岭绅,还需先拉动开关灯,同时扶 起靠背雇,在操作方式上显得不够便利艰。后排座椅支持4/6拆分放倒浦醋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痪卢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响次定。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撕陛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膳僧,含有DVVT技术忻,相比早前奇瑞的1.6L引擎诡看,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涸编。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屑募,在CVT变速箱的帮助下珐把黔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沉。即使在起步之初深踩油门采失,加速过程也会显得有些慵懒街尼,只待转速攀升至2000rpm后呕,动力性才有好转炒蚕,此时油门的响应能力有了子显著提高船,虽然整个过程称不上动力充沛柔疤玫,但对于城市使用来说算是够了昂班。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上心,涵盖了手动泛、雪地和低速3种模式随雀屡,在手动模式下可以模拟7个挡位彭寒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用污舶假。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用坍巩,在模拟挡位的帮助下软沤红,转速会与油门的深浅更成正比勺,升档与降挡的操作也会更加从容淮椭孪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内替煌。   在紧凑级SUV的行列中呕负峦,瑞虎3的车重算是较轻的一员舱吼,这为引擎减小了不少负担悉。助力转向系统的力度适当阑钠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涎。转向的精准性使我出乎意料妙食套,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性妹哦哀,悬挂整体表现十分扎实颅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俏,令试驾者信心倍增徘媒。   如同瑞虎3的定位那样蓬寡诽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尉,它并不具备越野的能力论丝,然而精确的城市定位临刺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适书墨,诚然眯慧须,它在这两点上做的很不错玩缅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你阶靛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斜,瑞虎3也许是最合适的选择对象赡。 责任编辑肛渤们:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诲回,一晃6年时间过去了统,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撂吩改,但是我们仍然和它有过很多次的接触扯,并且每一次都是充满乐趣的体验惨芦。今天我们又把它请到了这里痞癌霉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外梧亮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型计桂勤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能婆妇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毛仍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单箍危思,排量小了可以大幅度降低进口车消费税深,自然整车价格也就能便宜不少江享擂,降低了它的入门门槛块。而以我们消费者的角度来看侗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赶豪俩,这也是我们今天把它请到这里的目的芳穗,测试项目很简单烈厦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现路恳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了目诞。   ●日常驾驶动力表现厕芬:低速扭矩充足交蚂,高速动力吃紧孪屡烫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谋寿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蹈昂蛙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涉商,但机械结构还是更适合在野地里行走凹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烩兔贰,外形设计低瑞、车身尺寸熄、参数配置全都没变透两,只是换了一台发动机邪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃任,双手需要时刻度掌握住方向盘磷洁擦,总之开着它你不会觉得太轻松继连。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了窘圭参,大家也都心知肚明磺柿韭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锚敢浚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抵驹,参数虽然降低了券,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坟门譬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吨啸,并且只要车速不超过60km/h冀绿谦,提速还算是挺从容纺吮斥,也有一些推背感傲,感觉并不比3.6L车型差多少商呻烤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宦电,脚下的油门响应明显迟缓了不少坪顾,如果你心急的话搔哪岸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧霜土,否则踏踏实实的在路上巡航努钮。   ●油耗测试快倾齿:正常表现痪,不惊不喜容咕两。   发动机排量小了唉粟,除了动力影响之外熄宦伸,油耗也是一个值得关注的指标供迷惮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试便沉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里萌,拥堵路况大概在30%左右判挡涩,畅通路况大概在40%左右桑钳婚,另外30%为综合市区路况兢,全程平均时速为31km/h灿活,最终计算出平均油耗为12升/百公里效擎,算是正常水平操碎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过共吾翅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挺物,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冠幻文,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何辰酣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高桥尚夹,很高径寡,或许我接触的都是高配车型帮夏违,包括纳智捷大7辟、CEO等车型瘫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助毁。今天垂嗜头,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV检井,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量下邪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢喝?下面式片桥,我们就来看看详细的体验报告姐斯抒。 可以看到桃捻谩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高图亭教,这在于其他车型包括纳智捷大7脱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现串。这次试驾的优6 SUV也不例外酚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烽畴卡,为了突出这款跨界SUV车型的定位铣劫,外观设计上更年轻有活力寐掣封,对于年轻人应该有很大的吸引力揩可罗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滔概湾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篇幕松,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瘸,轴距为2720mm逞胯,可以看出这是一款跨界风格的SUV捷零付。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拎零,最大的优势是轴距要长出20-100mm烽堂剔,具备不错的乘坐空间曹联搔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妮萝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荚昧,尺寸都是215/55 R17僻庙卉。可以看出在轮胎的型号上勒,国内销售的车型都有一定的缩水宠赁,当然为了控制成本驰亢茸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现己玩苦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掇抹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辛鼎,两侧的LED刹车灯十分扎眼倡板讳,不过从布局上看稍稍有些凌乱舜摧。" "李老板的慷慨眉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卡乏焕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剐蕊。下面回到主题暴,从之前收集的网友问题看抚肆对,大家最关心的有两件事儿薄妓,一个是特斯拉的性能陈味,另一个是特斯拉电池的续航能力畦茶委,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恨。简单剧透一下捷,性能方面特斯拉相当给力沁扔,续航能力方面我个人觉得还是不太行胎硕。 注焚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型我,文章中提及的“特斯拉”哥介、“Model S”等名称均为本次测试的车型尖补。 数据解读臼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妮算,所以今天我们就先从数据说起迁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版熔怕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抹奢,而我们的实测数据为4.7s非,比官方公布的成绩略慢烙叼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿良裸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样枷剐酷。由于采用电动机驱动宦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑偿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态单秋息,直到完成整个加速及蕉。电子系统和动力系统的完美配合饲嚎糖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限人起,这是大多数的同级别车型都很难做到的苍。 0-400m加速尾速炽:170.124km/h 加速时间妹:13.63s 由于采用了9.73鸵抠:1的固定齿比变速箱瑞继怯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡徽灸禄,在加速曲线图中恕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凰模,车速和电机转速完全是等比例上升搓拳。这里说句题外话错,官方公布的电机极限转速为16500rpm朴,最高车速为209km/h廊贺嫡,通过以上三个数字茨书捣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梆,有闲工夫的朋友可以试着算一算扇肯汰。 0-180km/h加速钡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桨枢,峰值甚至达到0.7G许,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱熟环,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓖矢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看痹度,当车速超过150km/h后愤辅报,车辆的加速度下滑比较明显晨湃扒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现峨降喊,工作人员解释说为了保护电池脖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡擦。再多说一句赡舵簧,这个速度日常用肯定够了投淬法,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h顿迹,但如果是赛道膊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慌葛,有大直道的长赛道斗失编,它应该会比较吃亏尾挫防。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车柒,常会被贴上大排量滦、暴力机器瑟堆据、拉风外形和肌肉车等标签千屡湘。这些词虽然简单睫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钨罐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贬。近日尸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)练赐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称唱挞辖:科尔维特C7)弄插,肌肉感十足的外形茧芭,手动拆卸的硬顶颓,再加上6.2升自然吸气发动机等嚼,都是它的大卖点辜农。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乔碧蓟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时检,外形变得更具攻击性箩管聪。不同于以往车型上蔼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蓄抨,只有头顶裸露在外抢鸽呐,非常特别藤。重新设计的6.2升自然吸气发动机式亮桥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哄,最大功率640马力典烧柏,峰值扭矩814N·m)胜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势食。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浚抠蹄:5.3万美元)盖,几乎没有性价比可言毁揪川,但相信越是稀有的东西亢,越有人喜欢盘料。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆虐藩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赁彼:400-023-5599 地址糠滔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑晒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型同,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠传。而这款车本网也进行过多次报道与评测朗蜕妥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题狡,比如——空间与电磁安全性白撕动。   有朋友担心葱碑熊,混动车型的使用空间会不会很小袄Ш士汀,电池电动机发电机都需要摆放位置沸篓貉,还有散热系统冬女,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧线。   作为一个“热心肠”玲,笔者决定帮一位同事搬家嗽把吵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”横寐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱夏、两个大型行李箱醋、三个双肩背包但夸,两个电脑包搂逞,一个猫窝幕冗、一个全新的大睡枕搬走心趣瀑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客汕。好吧漏陶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颊赐,从图上我们看出遍链陌,在放入体积规整的水族箱水缸后急隶另,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间煞锈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包懒,并留有一定的间隙量臂冕遂。   而后排在放入水族箱地柜后换,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钩秘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱艾暮。得益于巨大的后排腿部空间翔闻桅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梅嫡。而后饯临,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线皇。当然陇咀,前排的空位是为乘客准备的狈。(为维护试驾车整洁缉髓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施献滇陡。)   我是一个希望低调的企业主丝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郸竟粒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间融,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少崔酮吐,后排音响控制徒且笛,前排座椅调节按键上晨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睡蕊、空间暗鬼纪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茎丧,大电流产生的磁场对人的健康有影响逗浇。英国专家认为禾鄙萄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉分,高于该值竞经,儿童将面临患病风险尼衅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少草。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰ぃ害割拢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害头。   简单来说苦钒靖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统概青弘,如手机舜玛,对讲机幻拎蒙、信号发射塔等稗岛歧,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔡谎闹,家用电器哼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射官涤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可窍级。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酵谦,前排座位洽华姜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酵烁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品杜巩,不具有权威法律依据习驳铂,但既然是国家允许销售的测量器材土,其测量结果绝对拥有参考价值匙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量猎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受汹风禾,首先是油耗架,我们在遵守法律规定的情况下焚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绩,而结果显示潭醚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下雇蹋撵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”堆。   混动车型比普通汽油车重犁,驾驶感受会很糟吗?   确实让铆,混动车型由于需要布局电池滥醛扑、电动机漂、发电机寇、散热系统及控制系统洽戌,整车质量肯定会增加翅,但通过驾驶鼻唤点,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痕费陌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梗泊善,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制任,使用感受更接近与现代的美系车型拱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性躬竟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极观荤釜,而在高速公路上啥贡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芜,取而代之的是风声与路噪声廷。而操控部分穗鳖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涝悍倡,你永远不会感觉到生硬的颠簸谰奖,一切都是柔和与优雅先嫌,当然坪立傲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妊迷。   最后景,我们通过以上测试警鹃尾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性翟、油耗及空间实用性上都出色表现拓剩,而为此你仅需多付出几万元的代价藏探敞,加上经销商的优惠救宽茄,凯美瑞尊瑞物有所值凑煌触,而你现在需要做的嚷,就是去店里亲自去试一试信,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呢。 图/文蠕:丁艺   丰田汽车日前宣布汝贸,截止2013年底挺襄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆定,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录恼献。诞生16年来簿裴椽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区热范、备受600余万车主的信赖和认可牛殴绍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员岛吕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铃地。 责任编辑苫谅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后履,MINI凭借其漂亮个性的外观茹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心踩。2014年北京车展上问,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉奶啤(点击进入上市文章)沏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膏蹦改,同时在配置方面也有一定得提升咐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瀑痞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市篇,售价区间为20.18-23.68万潦簇。虽然只有4款车型可以选择淋,但从大家的关注度上看危坏乖,很多人对这款车给予了很高的期望晶从。今天漓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V履,两款车虽然在级别上不同窝,但是在价格上却是非常相近茸怜涉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佛席。下面定,我们就来对这两款车型做一个对比谦疽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话俯缉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜偷。当然琉答,作为一个自主品牌哗扑,想要和这些合资车型抗争肩惠刊,就需要在配置上有一些诱人之处毋好。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坞,从车型尺寸上看嘶,H8明显要大于东风本田CR-V乐,但是价格却几乎接近彤。如果您的自主品牌不感冒的话扛刺港,那就不用在纠结了拿。但是尽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话兜泛,那么H8的确算是不错的选择谐绊,至少从轴距上就已经很让人动心了蓬。   =============分页符=============   原标题麻赏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杠,哈弗H8还是小胜番钨坷,其中H8还带有液晶中控屏玫,而CR-V并没有配备中控屏傅瞎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能宪邢归。这些东西的确也是非常吸引人的店帅救。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验猴敬会,平且还配有ECO节能模式悄袱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的砰凉但。H8还配有坡道控制系统乘士驴,但是CR-V并没有配备这个功能败蹈碾。另外澜穆,H8还配有三种运动模式歇烹骆,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒂慌隘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些免,当然H8属于刚刚上市的车型凯变蓬,并没有试驾车让我们来进行测试铜心荡,以后有实车的话埠椽,我们会进行相关测试芒。   结语枪驳辖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匡碧卢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升眷茂,某些情况下还要超过很多合资车型篡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下佬腑退。 责任编辑阜凌:赵春晓" "从1985年开始垒鸽航,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狄封,1991年出现在5系车型上拼到堤,1999年开始陆续出现在X系列车型上敛。直到现在卧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配徐昏,提升着宝马车型的操控性和运动性碎田为。让牵引力发挥的更加自如笨骑,下面刊喉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拆叙陌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缉。在车载计算机的控制下情,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肥崔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配播苫,而且动力分配比例范围达0-100%圃波,赋予车辆独特的动态表现佃。 与传统齿轮机构相比搽袄舒,xDrive动力传输响应速度更快氦夺并,分配比率更灵活嚼,通常羞莎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴歧闺借,保持车辆转向精准灵活省粮,初措豆、中段加速更为直接的经典后驱特性俗查囊。而在弯道须拷、湿滑路面溜娜踞、或紧急变线等极限状态下仍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力跋莫,增强了车辆的稳定性和循迹能力墩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萍驴擞,在附着力降低的情况下偶扔,更加考验着前后轴所分配到的动力临可北。通过一体式底盘管理系统的侦测境列,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配降禽协。在急转弯和重心大幅度转移的情况下家,最大化的改善转向不足和转向过度赋俏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上露寡甘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现为。宝马4系在绕桩和紧急变线中疤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鲜幂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荷,更灵活荣妹搏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浪诵趟,公路性轮胎打滑严重四帽菇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预共实税,还是能够胜任一般越野路面蔬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抢牵沽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)圣,宝马X1一直以其运动性示人梅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表短沉。但是不同于一般运动车型不擅长越野渡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能菲套,能够让车主在假期到户外撒撒欢宪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比距,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颇两蒲。   在消费者最关注的价格上醋社,我们分别来看两辆车哦舷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乱腻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元相悲。从售价上我们不难看出幂党,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扇廓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3戈叼覆,价格区间跨度较大筐。   外观尺寸对比绩梧岁:   首先妒,从外观上来说抛谁,宝马X1极具动感谦辈。其标志性的双肾格栅已经不必多说坦故荚,远远的就可以知道这是一辆宝马力。而那富有动感的线条侍妇,将其外观勾勒如,即使是静止在那里妇幻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态探巴矫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饺,感觉比例似乎不那么对称稳瑰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控柯裂莽,而且作为一款国际范儿的车归节玻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厩庭。虽然宝马X1有修长的车头策昆逛,但是驾驶时却并不遮挡视线概虎,仍旧能够清晰的观察前方路况杆。   相比之下誊围梦,奥迪Q3的外观略显沉闷肯,同样的家族式前脸显得十分稳重达。虽然不像宝马X1一样运动扑,也符合其SUV的定位楼坪摹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拍使,这也让奥迪Q3的样子更加传统微噬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势骂猛科,但是内部空间却优于奥迪Q3脖,相比来说纲顿,宝马X1具有更大的头部空间坝弥糠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长苏汉醒:4477mm 长扇欠捂:4385mm 宽斗催:1798mm 宽缮靠:1831mm 高眯:1577mm 高浆懈:1608mm 轴距防殿:2760mm 轴距评催芳:2603mm 最小离地间隙筐辅:194mm 最小离地间隙管燃辜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浮,宝马X1具有灵活的操控性顿对么,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化彪,作为一款 SAV镰烷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向胆秋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蓝惋鼎。   实际驾驶中硼拾,宝马X1的路感清晰拉社,虽然车身不斜胶堤搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径衬猎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头田,带来更多的便捷称。行驶中锰贩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系售邢蛋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮箱烷触、高精度直喷与电子气门三大核心技术憨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果峭桂丸,在动力输出上达到高低搭配的形式痰屎杯。而宝马X1带有的ECO PRO模式司,可以帮助我们进一步节约油耗杉挎佰,让油耗能大约降低20%祁舜。 两车基本配置参数对比轨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怒挖:通风盘/后物梅:通风盘式 前龟墙:通风盘/后诞笛较:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讥无信:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV庞补,我们不仅仅需要看其运动性能良耻,还需要检查其越野性能项恫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烁咆侨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统小。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成南魂幢,为了能更好地分配轴荷彪泌床,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拒辈、后桥差速器前面啊巍。正常驾驶环境下梗佛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兢鞋,当检测到前轮附着力减弱时设瘫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虱阜,帮助车辆脱困唱。   通过以前的测试梯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用老弘恋,对于应付难度不大的非铺装路面来说捞,这套四驱完全可以应付舅叔谰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芳鲤,加之悬挂行程过短萝滔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鲤缎敝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纹茄飘,偏向于公路驾驶斜倡炽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统林,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宏咕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堤,动力的分配为40:60康冲,在实际日常驾驶中污雄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的边。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主稗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纪,在车辆出现转向过度时休春,车辆会将更多动力传递到前轴啡撕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性烦骚,帮助车辆脱离失控的状态琳酣刺。在弯中逐渐加速的过程中玩,由于车身的重心靠后席,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势矩簇蛙,在这种情况下阮感龚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出薄寝,减小前轮的负担埠揉勿,使车辆获得更好的指向性疚彪哥。   无论是雨天环适涉,还是弯曲的山路獭驾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对箩亨。而且在大角度爬坡及碎石路段坷嘘乏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帘法情。尤其是爬坡时券话,动力能够智能输送至前轴枚,让车辆轻松前行使盎躺。而在平时落够风,动力又会自动分配于偏后驱星堡,让运动性得到进一步的体现旦星。此时的感觉是类似后驱车腊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配僚偷,让车辆行驶更平稳庙景。   相比而言俯昧骇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野去丛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悔,具有良好的越野视野俩妈煎,但是宝马X1的离地间隙更大肪矗,通过性更好疮深辩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少尽,尤其是其具有更多头部空间几兴尚,如果越野时吠贰,可以适当调高座椅坐姿铣。   =============分页符=============   原标题梦火:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰配瞧佰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烘娜,所有的按钮也都在触手可及的位置设敬判,十分便于驾驶者操作克涉。而且两款车型都选择了年轻梁肛、时尚欢伎瓦、富有现代感的内饰设计娃妙。   两款车的配置漏,无论是奥迪Q3得庐粪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全褥。尤其是宝马X1的iDrive耪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用脾事,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娃,宝马X1更加简洁副项灰,而且操作一样方便叛毁赫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑圈和略。即使是刚接触宝马车型的用户念,也能在第一时间熟练操作踞脸伙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性将撕咀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索呢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毙懦惜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓣。例如像最低配的宝马X1觅岔,虽然价格极低哗袍咐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怀了。Q3低配也是一样啡雌,配置较低肉码灸。不过如果您不在意像导航谩、座椅加热等配置窃桨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搭固。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后浪,我们进入车内来看看内部配置以及空间铺。二者究竟谁能更胜一筹荒淋凌?首先来看两车的安全配置扮饭躺。在气囊方面厩,奥迪则更胜一筹虏内,在两车装配有同等位置气囊的前提下惨劫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊黎搪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晨济,它全系标配有防爆轮胎汗呜,即使发生爆胎采朽,也可以继续行驶熟赌练。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑。此外防爆胎也节省了备胎空间萍缴,让后备箱有更多的储物空间实涡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间差拉。从车身尺寸上来看画党掀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俊隆嘲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势窘苫。然而车内乘坐空间方面剧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3姬眠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凯底挖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度筐挤铺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题面栓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面硷寐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蒜席迸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弹头惮。但由于国内油品的质量不佳篙竭,为了更好地保护车辆发动机誓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戊。而其他配件的保养周期上岁究嘲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刹屡成。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i圭:   861元   xDrive20i险览切:   1036元   其余车型话:   965元   sDrive18i将侍:   861元   xDrive20i传诲:   1036元   其余车型拎摆绣:   965元   sDrive18i殊德:   1609元   xDrive20i娘:   1784元   其余车型皇:   1713元   sDrive18i模江店:   1386元   xDrive20i蔚:   1561元   其余车型淑褥统:   1490元   sDrive18i罗敌:   1591元   xDrive20i遁迟录:   1766元   其余车型庆蹋耍:   1695元   sDrive18i袒:   1609元   xDrive20i龚涸鲤:   1784元   其余车型旧够:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鼻苍:●扰咆:需要更换 ○讲:常规检查深,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中培,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯价、空气滤芯和火花塞醋。花费支出大概是2691元擦。4万公里时还需要更换汽油滤芯售锤,支出大概是1382元柏膜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桶,保养中也没有出现更多的费用支出叔布姥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用握。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纯:●赂:需要更换 ○摧:常规检查甭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出踞线,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碾湿呜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降愁侵粱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哄两,能够更好的照顾到爱车的每个细节抨。   总结阂沮: 总体而言狠洛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3婆卧差。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足菜激光,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奋皮,整体内部空间与奥迪几乎相同靠好羔。而在使用保养方面裴郎箔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济举徐镭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陀,但是其配置也相应有所减少眯。作为高配车型钙阶羡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胖沧寄。 责任编辑凶陪缉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驳纷匈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会德黎卡。它足够漂亮了欧慧,漂亮的让人感到迷茫雄话,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弥闷,由于在国外首号倪,我不得不比以往更谨慎的驾驶檄,没有做任何炫耀的动作客兽袖,但依旧接受了不少注目礼歇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捶臣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着识,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内捻枚,只好出此下策疚盗:按住也喜胬控器紊死,“砰”后备厢盖弹开了遍刚,老头愣了一下下相仓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢息熔缝,并给了老头一个友好的微笑瞄,关门走人了羌屁道。这时我才知道乌石抽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量僧洼闪,它的曲线诱人才粮榷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芜拍,但令人心动的地方是从B柱开始的郸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级附纲贬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性募蹲。也难怪敞砂,差点忘了琉,我们这台车选装了AMG套件妈绦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用材纬,没套件的车感觉就差了很多付礁迁。   即便如此顿午,它的妆容仍是存有争议的蹭般堑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧吮捍。左派以我为代表(全部未婚)遍,认为它的骚气指数接近满格田订患,尤其增加AMG套件以后档闪,能骗不少小姑娘蔑毛吴。右派以结婚生子的同事为主敌窗阀,他们认为车身不够修长埃蛔然,不够秀美席汲寿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体壬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情晤,但又内藏了些许的凶狠藕惹桅。   不过我们两派的意见同样有交集辰汲祈,那就是从侧后看去懈卸粉,它的美感更胜匪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中欠骇,远远的从背面欣赏它丢架,真是太美了举。   =============分页符=============   原标题揭盗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凰朝,它采用传统的氙气大灯筛粹竣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闲痕廖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少项盎杭。另外轮硕撂,与前包围上的空气导流口不同的是拉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侥绥粒,不得不说其达成的效果是相当不错的铜毛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贬们僻,但日常使用中也是在令我提心吊胆篓,还记得开头那个故事吧另,告别老头后我驶出了停车撤M涮凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着械车彼,压过了一个并不大的小坑洼损句赖,胎壁被硌破了榔疙谰,轮胎在5分钟内全部撒气簧勺卑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脸缝,这个下马威让我措手不及纯梆。   =============分页符=============   原标题献妥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中娩粗滤。坦白的说绍,这套座椅看起来特别有型吝衔悲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色透鼎楷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赤匠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处些屯。   眼前中控台的造型角,甚至细节都与奔驰A级相同涪揩奉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嫌畔须,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样受,总让人忍不住多瞟上几眼腑采。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纽娶,触感细腻辆描。   =============分页符=============   原标题乘谓匣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堆储,各项按键的操作都很顺手禄,但我多希望能提供翻毛材质躲驳陈。另外膏蹬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手镜,回馈力很邪取,而新款车型早已没有了这个感觉奴垃,让更多人都更容易适应慰波。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格殴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镶景,特别方便靶融,当然了桨牛盼,这并不是CLA级的专利袄侥嵌,A级也同样如此烙沽姜。总之对此我们是持肯定态度的餐衬澈,“怀挡”显得复古苔、特立独行腹侩计,而且省空间嘘弘湘,利大于弊嚏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同褥贩,不同的是它很强调对网络的依托旦,这几天在欧洲开了不少车歌琴香,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嚼黑。几乎所有新款车型都支持与手机互联曙刀盛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能釜悉稼,还可通过手机网络访问互联网扒、下载官方APP程序和导航册甜,这是国内车载系统所没能赶上的嗣枯。   =============分页符=============   原标题松:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说修磨禽,空间实际上是够用的驳,毕竟多数时间都是前排利用率高墩篇。我同事身高179cm煎,在前排头部有一拳的空间蕊,在后排就显得局促了拎瑞扦,后排乘客反应压抑感比较强狮惨。   不过我坚信备北,对于CLA的车主来说空间是够用的硕辫,因为后排不会经常有乘客十,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桨具,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舷。   =============分页符=============   原标题吧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磷拳伺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惰净其,配7挡双离合变速箱钨空,带有换挡拨片操潍嘲。拧动钥匙跨,发动机被唤醒秽,车内怠速状态下的静谧性相当不错扣叙,我们出发了狮关。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通盖鸥容,不过CLA非常容易上手炔边,舒适模式+D挡表现得有礼有节按黑,整个驾驶感觉极其轻快蔫灰钝,这是一辆易于驾驶的车髓堂,不论男性和女性都会觉得很轻松珐仁叫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坞,转速时常被控制在2000rpm以下词筷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契骚摆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性筛衬憋,而且在低速中它的换挡依旧平顺汤,并没有出现那种令人不悦的闯动涵慕融。   切换到运动模式少秆,变速箱首先变得更为积极铂,整台车的性子也开始急躁起来景俗筏,随时准备着接受挑逗夸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接岭端衬。油门的响应也更为灵敏藏熔,初段就能得到不错的效果促楷,只不过排气声浪并不那么有气势警拣。   至于转向碴酮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蹈脯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诡睦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抵课,那样的线性和柔顺拆环,简而言之非常舒服虑仓。   CLA的转向感觉则不然羞婆,它少了些紧致的细腻感藐痞嘿,多了些轻巧胁揉维。这套电动助力低速中没什么特点骨吾婆,属于偏轻那类的毒,或许女性朋友会喜欢姜山。高速下转向逐渐变沉戒线嗽,更易于驾驶虱侠硷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鼎谭勿,比我想象的要好不少翱景辫。   不要被AMG套件所蒙蔽健棱,悬架的设定并没有那么生硬蒜稻光,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求售杆警,整个感觉还是挺舒服的客,回弹的特别利索袜腑肌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哨介诡,起码我在前排开车是这样一个感觉疟淡,只是后排的乘客有时会说仍:颠!哎拘氮,管不了那么多了把庆澄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人戳替,驾驶感觉对于这台车来说重要戈。   =============分页符=============   原标题变莫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注氰茸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现箔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护壬,无法进行有效的弹射新。起步时有将近一秒的延迟称痴掣,之后发动机全面发力极挫猜,此时轮胎打滑非常严重请,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谱崇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舌,导致抓地力不足蝎辣检。怎么形容这个状态呢如犯村,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巷袖抒,四肢虽然在飞快的挠地痊节系,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涤硅苹,各位想象下敦侯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态皆,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓟,换挡速度很快便斧,最终用三挡达到100公里/小时的速度钢垂,时间为7秒整骡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谈,因为看到严重的打滑时我特别无助幸靖党,尝试了降低转速起步阶涵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地柬交评。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绞胆,而且车身的支撑有效辞崔朵,车内没有特别明显的前倾感觉何。从刹车曲线来看呵泡,自始至终加速度都在-1g左右商理滥,最终成绩为38.46米顽苫,符合奔驰一贯的作风潦骆岭。当然船,待拿到国内的测试车后笨奠,我们还会进行测试碾不,看看原厂的轮胎表现如何皇捶。   总结侧:   从国外的销售情况来看姥,CLA是相当受欢迎的逛傻漆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料让杭,CLA在美国同样有着相当不错的市澄E研佟,2013年后四个月销售1.2万辆副馆偷,势头相当迅猛涛挝咆,可见其受欢迎程度翘茹。   进入国内后我想它会得到同样的关注踌,随着细分市场的成熟妓淖嘛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车举全。奔驰CLA级陶博,主打运动阑绅、年轻克凯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎掳,尤其选装AMG套件以后效果更甚浚龋孪,相比奔驰A级然跨,它的吸引力显然更大材胯。相比竞争品牌前健险,这次奔驰走在了前面牢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品委存蜜。配置方面国外大多都是选装华络,比如天窗潮、轮圈样式等等令诫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嫁视煌。   不可否认惧芹,它是如此的招人喜欢酗,尤其招那些打扮时尚蓖甫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑步耿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机氓抠竭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贡舒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘幂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涡势。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敬泵卤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沮浮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法希,通过细节部分运动元素的添加波,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格铺瞧徐。其外观运动套件包括进气装饰沃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等确嗓俗。   总体来看斥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惩李,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屋舵犊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备盾崎稼,白色车身加上黑色的玻璃车顶坤供,看起来很有档次感吴。不过略有遗憾的是汗痢赤,它的全景天窗不能打开青赌,有同行戏称编,这是专门为了看星星而设计的揭纹蘑。   内饰简洁自然   与外观相同胸锰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围汰环。全黑的内饰藏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现倡贯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来般偏。   配色方面枢拦恋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰少,但通过座椅的白色缝线惰、钢琴烤漆面板白边框的搭配甸芭辣,使得内饰整齐又不显得沉闷氰浪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了士甩胚。人机交互系统方面木,V6菱仕Turbo车型并不占优势蛔厩亨。   动力不错绵岛柬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弘抨酬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱品堑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型邓狸仿。这款车的低速扭矩较大玫,因此起步时非常容易拟。起步后伞,借助轻盈的车身队,汽车随后的加速较为顺畅拧楷剂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实甸,这直接导致这款车的操控也是相对不错撬揉匡,在较为宽阔的路面上衬祷店,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祈,感觉很有信心南。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校笛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铺复辫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置戚存剧,非常方便驾驶者进出呈常份,但打火时旱乃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动戎挪部。 责任编辑阑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候稼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位法疽。之后的继任者是睿翼谴删小,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搐显夺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陋蕉刑,并更名为马自达6阿特兹埠蹄畴,而它是否能达到前辈的高度丛送计,让我们由内而外的体会一下背。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铂,配合这两侧行车灯慕,看起来霸气十足谦慌遍,隐隐的透着一股子狠劲割。图中这款车是2.0L的标准版淖侍,则采用了较为普通的卤素光源唾倡,科技感差了一点称徘搐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勉铆,犀利感十足律晤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA督努迹,它不同于以往的两代马自达6抚士,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慕涤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱抱垫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”确公莫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汕穆,轴距为2830mm办,与进口版本相同素铃。相比同级别其它几款日系车型肉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势泞噬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾采恰,像是一滴在高速行进中的水滴赦怠炉,充满了流动感粕。从后边仔细观察阿特兹的背部探矩,不难看出它还带着一点掀背的意思星谱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陕比,配合着双边单出的排气筒舌,更使整车的运动感一直延续到了尾部伺涸凌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈灵保阿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎删台。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)看韦郸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撩南,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鸥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狠岁骆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炽疥,其它区域大多为硬塑料精高赂。由于没有太多的装饰件豆槽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鸡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高犯梯率,它采用的是一块电阻屏陶灵囤,触控灵敏度还算令人满意汗现聚,界面的科技感以及显示效果都很一般瓶驮羡,总体感觉更像是四谓南涸、五年前的产品圣倦排,唯一的优点就是操作无任何难度盛,一看就会醒坑晾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡斑抹挽,所以导航功能暂不能使用施去锨。   进入车内韧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蕾淘箱,握感也很不错愤诡,由左至右打满需要2.5圈蛙,比大多数车型略小避佛羔。此外欣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片镶,操作便利性良好厩雷,而且兼顾了驾驶乐趣残。   仪表盘采用了朴素的黑白配色每埃,但却一点不掉价边。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感垮,其次它的表盘内圈采用了网格设计忌,多少有一些竞速的味道伞其,再加上白色的指针以及简洁携蹄惩、明快的字体培趴衡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望枚换叫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏俩梧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茅楷、平均时速么咯、续航里程之外假鞭和,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP悸溅篡。i-stop是马自达研发的自动启停技术形,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火故方氛。   除了i-stop闻祁罕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吾醇。之前在新能源车型上比较常见盼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于柬欠番,它是以电容取代传统的电池或电瓶沏卯,从而为车内的用电设备供电岗,而非用于推动车辆前进仍。   空调面板的样式不错册恰遍,旋钮和显示屏都显得比较有质感逞泛啤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子举。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车现,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称┓澹好掀尖享。前后排座椅均采用了真皮包裹缕图,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弊唾井。   虽然阿特兹有着不错的轴距抨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄瓷搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间刑尸。令人满意的是后排的腿部空间期,坐正以后不影响翘二郎腿徐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定截烘,不仅地板平整深什,而且行李箱有着不错的纵深蠕掇卫,轻松放下高尔夫球包话。藏在地板下边的是一个16寸的备胎珐未屑,以及更换轮胎所需的各种工具弹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恒椿、双可变气门正时融恒、凹顶活塞+米勒循环记聪薄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术籍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现兽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm腑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沛拌,并带有换挡拨片泻,只可惜这款变速箱不带有S挡金玫谩,对于主打运动的车型来说个遗憾瑟埠浇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩眯寥,日常驾驶过程中羔掸墓,为节省燃油敢盟必,变速箱会积极升挡雄,转速经常保持在1500rpm以下忱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应权饶,因为这台变速箱的反应速度很快忙,能够很好领会驾驶者意图际奢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赦鲍。   阿特兹拥有良好的操控性瞳蹈,这首先要归功于发动机线性的动力输出皑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏文敲腿,而中后段又能够拥有很好的动力表现棚梯阮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻评。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处督艰迟,尽管反馈的路感一般弯椭枪,但指向足够精准及沉蹋,能够给人很强的信心世钮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协护,它的前后悬架初段偏软付闹,能够很好地吸收路面的颠簸搽插,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾般宛刚。可喜的是悬架的后段韧性十足怂,不会让人感觉力不从心补些。最重要的是霓跨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冀,车头指向灵活白纽,车尾循迹性出色怜泻寺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见登辟。   总结倦陷: 对于马自达这款即将发布的新车闹,我只能用赞不绝口来形容溪唤似,外观和驾驶感受都可以称为上等实。如果非要给这个车挑点毛病的话逼旗,就是在高手如林的中型车市场里绦蒜陌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碴。所以如果你是“外貌协会”的成员访藐,或者追求极致的驾驶感的话闷嫉,那么你可以期待一下这款新车让胶愁。 责任编辑培:赵春晓" "  KTM的X-BOW旦,直译过来是十字弓闭别,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)棱巴。实际上潦咕,这个模样怪异的小车艇,的确是火力十足嫩,足到无论是在街道上还是赛道上列,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蝎肋。   先来说说KTM这个公司吃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伸赏堆,以生产越野车和跑车而闻名外献炬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车险馁,也许是工程师们精力太旺盛当递,亦或是身在奥地利这个地方稳庞梗,总会有些天马行空的想法惜赁疆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子活,去生产一些别的什么机动设备茸拼。这几年洗舒嗣,除了X-BOW赫屋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明粗骸,而且都有一个共同点——惊人且极端鸡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蔚噶、puristic(纯粹)泄、radical(激进)劲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解媳京。另外还要多说一句恫餐糙,这家公司的口号是ready to race必,时时刻刻都在准备一场竞技极。   KTM的CEO曾经承认羞,他们希望使用21世纪的技术埠圃耐,发扬柯林·查普曼的理念汗块拓,打造一台新世纪的超级跑车咕捍。柯林·查普曼是谁沸刃烩?他是路特斯汽车的创始人同桨,他说过最著名的一句话是眷监:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准埔稳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的礁,作为汽车工程师胃,他把全部精力都放在对性能奢、操控和轻量化的极致追求上烂膘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可废怠,但跟进尝试者寥寥净协使。看看路特斯汽车凄凉的经历稠耗,这其中的原因并不难理解去滥。我们很欣慰地看到屎,在新世纪借匣,KTM继承了这种理念图,并且做得更加激进寒亮图。   其实X-BOW的理念很简单杯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车擞。碳纤维单壳体车身隧、全车碳纤维组件僳翔、水平推杆减振器淬栖,这些都是方程式赛车的标准配置孪。由于使用轻量化材料慑怂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茫逆途。在高速行驶中枪违奈,车辆的气动布局提供下压力藏欠疚,以此来提高抓地力和稳定性浩郝歇,这也是方程式赛车的特点屋掇背。和赛车唯一的区别仙渴,就是它有全套符合法规要求的灯光彼蚂衬,以及一张副驾驶座椅每。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机通疆郊,经过强化和升级后玫锌铝,动力达到300马力掇抠,和F3方程式赛车相当汝,六速手动变速箱也是简单而纯粹劲份挠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陶,我们不妨来看看推重比茎祁。X-BOWR大概是2.6千克/马力都损艰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪嗬獭,也就是说发动机需要负担的重量更少刚,动力表现自然更强桓。   在踏入X-BOW车内的一刻绦己具,恭喜你榷紊,在旁人眼里撮,你已经像是一个职业车手了骄夺甲。首先一只脚跨进驾驶舱唐,站稳后调整重心母现圈,再把另一只脚迈进来临岛虎,双手找到合适的支撑点仙伺继,将身体重量转移到双臂藐,身子瞬时下沉陋稳翟,把自己放在座椅里陶。来自RECARO的座椅是固定的井,完全不能调整钝,靠背角度略微向后倾斜席鸡损,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置多戎。要完成这一系列动作淖,如果你是个长腿欧巴睫,可能会轻松点玖迟。同样和方程式赛车一样欧,X-BOW采用快拆方向盘北掸蜗,在一定程度上提高了进出车的方便性虾,不过我觉得这个功能最主要的目的腑临,还是为了让它更接近赛车奋何。绑上四点式安全带缎横惟,身体没有一丝活动空间挂幕咖,因为在碰撞的时候芥庆,你不能指望安全气囊救你一命纫诽里,唯一的方法钾掏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洼。   驾驶它篱瘸,你不需要有汽联颁发的运动执照魄,甚至不需要经过特别的训练炒苍。只要你有合法的驾照狼拖瘁,会熟练驾驶手动挡汽车挠堵澎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度晌乌。连离合器都很好掌控岸辆,甚至比驾驶EVO浩唇协、STI这种高性能运动房车还容易毯喀。你唯独需要的疤结靠,是练就一副有力的双臂蜂蘑瞳,因为它完全没有转向助力湿酪茧,停在原地蒋纷侈,方向几乎是打不动的钳蹄卵。   由于场地的原因炉薯,试驾过程不是很尽兴底捻,并不能体验到X-BOW的全部性能燎。在狭小的环境中丧垒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展珐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暑惕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力派接飞。因为使用水平推杆减振器羔筒,X-BOW的底盘可以尽可能的低介台,在转弯中几乎不会产生侧倾迸精。多连杆悬架结构稳定镣屠,可以减少轮胎不必要的运动和变化半臀啸,保证最佳的触地面积为念,用尽每一分抓地力劲都。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敦丹,这一切所产生的副作用嗽继镀,是你的身体要承受更高的横向重力退警桅。   在视线上屑擅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似氛锭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置狸,以及转向时轮胎的变化放履炒。利用这个优势房,你可以把车开得更加精准课,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浑,这是任何房车都无法比拟的武搓峰。不出个把小时逞编,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样试旗,高速掠过障碍物而毫发无损娜迪荡,那种险象环生的场面腑,我相信其它车做不到慈拓薯,这种乐趣和成就感标,只有X-BOW能给你休。   看到这儿骚括,你可能觉得这台车并不难驯服驰,一切都很容易爸骇。没错罗妒熟,X-BOW没有设置很高的上手门槛盯紊桂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摩蓝韭,但是它还有进阶的玩法钙圃盼,这就需要很高的技术和技巧了仕付拍。首先能南逃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战倒,为了它的寿命弟铆峰,好好训练跟趾动作吧翅可冗。漂移会?也没问题涕绍,在转弯时只要加大油门池坷,车尾很容易就会滑动起来凌蛋奶。之后能不能画出一道完美的弧线际,就要看控制的技巧了蹭。   除了以上这些浓缝,我还有一个建议伴。置办一套合适的行头匪快等,至少也得有一个头盔和一副手套酞物刑,这会使你看上去更像是职业车手灵吭。当然秃橙涸,作为一台可以合法上路的跑车蹦色,KTM也试着考虑过车主的感受嫡筋梆,推出了一款GT车型辨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兼度米,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钦氰此。无论哪种装扮洗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泼弛,在气势上就足以压倒一切感赤,而在性能上签,它也是所向披靡拢赔末,精准解幌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜午。虽然它可以以合法的身份上街娃,然而对一台Ready to race的准赛车竭栋,街道并不是唯一且最佳的选择涪歧童,它最终的目的地拨,是要奔向一条真正的赛道牌,在那里解开封佣葱铩,去赢得一场真正的胜利逛。   说到价钱落泉但,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叉你,一点都不值灯茶。那么拆锋,如果说花135万壁毒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟步,最大化的驾驶乐趣钉锰搏,并且还可以在公路上行驶绥碌肚,这样是否物有所值臂蒂?答案其实显而易见和徒,值翅,或者不值沟,取决于你是否真正热爱驾驶秽,热爱赛车运动膊箔。 责任编辑腿律:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铅,早已见怪不怪龚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车铣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滦躺,广汽丰田出品的YARiS L致炫沸的,就是一款加长版的小型两厢车兜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蘑痢阶。 知识普及冷:为何不叫“ 雅力士”了闯士袜?   相信很多人都会有这样的疑问来配,从车尾的英文上来看涪舜敛,YARiS的标识与上一代完全一致哆,但多出“L”字母歧驮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观甸陆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缔。全新YARiS通过变革性的设计斤肠、加大车内空间抵乃石、降低指导价舌报棉,从而想抢夺A0级市场的份额姬煌狡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望剂特。不再使用“雅力士”的中文名称嚷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌玩襄。   外观玩童啃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型帆吴,如果拥有一副出色的外观设计陇互,那销量肯定低不了毒菏。广汽丰田的全新YARiS L致炫靛红,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化韩泛,能让更多的人接受卧。   =============分页符=============   原标题狮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的褪,所以在造型方面与海外车型有些差别董蠕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谎脚发,“梯形大嘴”车头动感大气嚼箍,配合超长的轴距偷卑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秀籍。   =============分页符=============   原标题趣示:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰邢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内罗茹毋,相信你会有两种感觉惰哪,第一刷能:中控台设计非常大气隆,和丰田系列的SUV车型风格一致绒魄甸。第二道:超大空间凄孙,后排空间完全比拼一般的A级轿车滥渴缸。   =============分页符=============   原标题路监涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm病徒挎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意睫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车入邦,但是空间方面完全越级的感觉的敖,完全不比一般的A级车差阜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服外怖。   =============分页符=============   原标题项其扇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妊物贤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意为辞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错笆善,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹦,中后段性能并不出色率。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高供不,高速行驶油耗方面并不出色卫彭惩。   结 语   作为一款城市代步车型喂物灭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多添鹅,外形方面就能征服不少年轻消费者踌寞剃。此外来嫁侥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞭,若果说美中不足的地方啤娇,那就是匹配的四速自动变速箱了棚枷科。(韩威) 责任编辑矫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒揪横,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鲸叭赤?告诉你锨,这是真实存在的一辆直线加速赛车觅勤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车稿内,基于2014道奇Dart车型焚矫娠,型号就叫做Dodge DartPro Stock撂铣淬。大概意思是“超级街车”亭。虽然只是称作“Pro”携,但它的结构和普通街车已经截然不同欣桥,一点点相似也仅限于外观上沮面。一个专门设计的底盘修坍镶,扣上一个类似“街车”的壳子弗丝裳,除了好看以外讹碌,也是为了让车子的空气动力学特性更好喷。除此以外孙篡绊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”头。   作为动力核心赁并讣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造难煽仇。与常规的“以街车为基础改造”不同惰晶冈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同唇潞。据厂家介绍理俯居,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时燎公斜,而极速则可以达到480公里/小时樊氖。   Mopar没有公布具体技术细节晴,但是在上个月剐入休,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诡沫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速警菊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畏捣匠,它跑完402米还需要9.9秒鼻,而末端速度“仅有”235公里/小时猴兑。也就是如果两辆车进行一场比赛杠熄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候兑刮唐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半委。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耗兰,当然也无法在普通街道上行驶尸缔冉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采敲荆。 责任编辑遍:赵春晓" "  4月11日墒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坤吗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版输葛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元须。   4月的京郊春风和煦轰颠令,桃花盛开湘铃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意萝狮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基删,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象称容,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挂那垄。   然而稍微有点遗憾的是毖,由于相关环保政策赫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基垄分。   =============分页符=============   外观内饰屎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泌签,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洼仆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奔,因为配置的原因逞捕赎,柴油版在一些细节让奠喀,如前格栅邓寸芳、雾灯等处精简了镀铬装饰淀。   另外屁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎工攀低,规格为265/60 R18瘟唉,采用双五辐样式村,与高配车型的20寸轮毂有所区分辱。   外观上镶,大切诺基给人的感觉就是硬朗儡曹号、野性排劝归、豪放扒疙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样囊埃,如果不是看到车尾的标识秋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版活经。轮胎的使用与其它车型也是一样的辛。   =============分页符=============   内饰方面滑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致促糠储,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓖,但是做工方面表现的比较细腻烈池。各个部位间的接缝十分均匀弊,内饰表面的反光也抑制得不错城萌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抵团,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帕。这台发动机由意大利VM公司制造爆去乌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嘶,国际知名度较高抱烦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下版始嫂,最大输出功率为243马力(179千瓦)扫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱缆,采用电子挡杆设计娇荡,事实上拾湘,在菲—克集团下的很多高档产品上擎扯蓖,都采用了这样的档杆设计衰。   大切诺基是个分量十足的大家伙撕,体重高达2.4吨填布。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时情,都让人觉得动力输出稍弱哥亢烁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刊痉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摄腺,这使得在实际驾驶过程中夏撵,柴油版大切提速很快瞧冈等,驾驶感受十分轻盈劝。   另外嫂箍似,发动机的噪声抑制也做得不错僳能。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桨,但却绝非印象当中甜怀,柴油发动机那种高振动汇、高噪声镐,车内如“夜店”般的情况嫩。   在打开ECO模式的情况下存替挨,发动机的转速在1500rpm左右的时候伴儡,变速箱就会做出反应购淳病,升挡很积极前脓。当车辆行驶到70km/h的时候囤漏疚,变速箱便会将挡位升至最高挡钮,我们在城市中使用哭,第8挡也是可以使用的短毋囊,并非摆设痉局。如果关闭ECO模式乡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右太祁,动力输出得到了一定的释放环巴蓟,当然港瞬寐,噪音也会随之有所提升孩文款。   柴油大切的油门踏板很轻盈吃夹脐,发动机对踏板所发出的信号反应很快牡缔,但初段调校的有些过于灵敏了衰,尤其是起步时泥,轻踩油门毖粟话,车身就会有向前窜动的感觉巩,想要平稳的起步还是有些难度牧霜,如果初段能调的沉一点欺课,感觉会更好需,驾驶者对动力的输出也更好掌控剔竟琶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样促艰丰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统传虾巩,由于取消了空气悬架镣妥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的提。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坦,分别为自动遂敝、沙地士蛙、雪地笺蹈播、泥地和岩石磋,这些模式都是通过旋钮进行操作的核险,除此之外还有ECO节能模式和运动模式黔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择达颠藩。   此次试驾敞涛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验呈,其中的体验环节有沙地爱颂揣、U型坑和炮弹坑三个环节饶世乒。在进入沙地之前电快恼,首先将车辆选择到沙地模式砷