上财疑涉性骚扰教授在多家上市公司任独董

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海溥鑫机电有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)努,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍瓤,所以在这篇文章中铆显,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容多伸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )虽郝姥。作为整个车系当中的中配车型笛,MacanS绝对是性价比最高的一款板拈。只需要多付出13万苦貌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了尖蓝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元尘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价顷氮:10.9万 车辆总价(含增值税)残碍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扔坡鸿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件歧纤橇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大袍,当然这些选装件也个个价值不菲萎胸。毫无疑问抖韩,我测试的MacanS同样选装了不少配置丰,加上所有的选装件之后操宽轿,车辆的总价也达到了79.79万前汝。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm洗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同滥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm菜旱,比中低配车型长了18mm秆池。从数据上看镁虚,MacanS除了高度和轴距之外咎屯详,都要比Q5大一些裸签贿,但是由于MacanS车身足够低矮禾,所以从视觉效果上来说涸矫膝,MacanS的车身显得更加紧凑吗袜扫,也更加运动镭背小。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯阿桓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder投。如果光看前脸的话冠拦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo长。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带彭褥绘,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条萄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈同饯呻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19诚冀奔。如果不选装的话祁臂媒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18刷。   MacanS紧凑宪甩朴、简洁的尾部设计隧,充分体现出了它的运动风格娄退态,简单的尾部线条用最平实的设计语言久洞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型垦溜土。同样运动的还有它的尾灯太汹价,狭长肝背强、扁平的尾灯造型辖淀承,与尾部线条搭配极为和谐佰蓄撩,起到了画龙点睛的作用览。   内饰方面惧恒锯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格骸,运动中不失豪华感康涸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘窝还,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉说东,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你类双,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因咖骚莱。但是有些遗憾的是查,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬排柿催,每次按下去都会发出“咔咔”的声音守,感受并不算太好痘碧。   Sport Chrono组件盒饺呜,包含了中控台最上方的计时钟僚亥停、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统彭蔚。只有选装了Sport Chrono组件仓,车辆才可以进行弹射起步臂械挨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谰事圭,但就算是为了那个做工精致的计时钟千庭,选装Sport Chrono组件也是值得的讣,毕竟1.8万元的价格彭唾,对于保时捷车主来说也并不算贵爬。   换挡杆周围密密麻麻的按键兢清,对于接触Macan时间不长的人来说京雇悔,绝对是个噩梦落辟,想要记清楚它们的准确位置低缸惦,真的不是件简单的事情翔窖。起码在我开Macan的一段时间里狄冀,每次操作我都要低头确定按键的位置兴,真的不太方便潜。" "  在国内提到奥迪衔昧弧,更多的是那款最为著名的奥迪A6L贤坊每,不过奥迪家族并不只是只有这一款车磨弊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型摩糖关,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成〕ヂ蕖,这其中就包含SUV以及小型车钦探少,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型廉时,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢勾仓陇?   在外观方面搂休,奥迪A3延续了家族外观设计硷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴烁狸,用在这样一款小车上显得更有气势篓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质卵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计贝室,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些凉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉火,辨识度非常高分缔,同时大灯下部还带有清洗器篮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能筒提清。   作为一款偏运动化设定的两厢车型失廖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多校撵焊,至少看起来没那么晃眼挠圣粱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰莎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯黑胯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多彤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应厩,起到了很好的效果撇喝钱。侧面的造型上在A柱位置最高假附,整个车型几乎以平直收尾济胆虫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证第,同时让整车侧面看起来更大一些雷。   A3的车顶采用了黑白色的设计侠懈弗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大歼芬谢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些肥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间替惭冲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了部首挤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎皇轿股,轮胎尺寸为225/45R17揩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂疵侥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂私碎燃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现帅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脾,整体呈现梯形结构恼度,尾窗底部与腰线持平箩琉扰,尾窗面积最大化保证后方的视野啦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翰伦,不过内部也采用了普通灯泡光源邯愧磕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨“疃猓好墙共版。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合眯奢胸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况畴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的访就,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的等。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大掏潍程。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型风,S80L自进入中国之后挥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素散肌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品库,但它所具备的那种低调内敛的气质首,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选淳呈呐。   2014款S80L通过对细节设计的改变劲丸,让自身在没有经历换代的前提下靠,进一步提升了性价比详经。面对强手如云的豪华C级车市橙濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咆讥厦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手础趴啡,想要抢占主流豪华车的市潮尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步络,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浪。   新款S80L对前部进行了细微的整容橡耪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感铜电刻,同时也紧随时代的脚步锰缮避。相对保守的前大灯设计刻,已经不再能够满足时代的需求诧伎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯甫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言设痘,但至少与时代接上了轨须韦忍。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变茬疾,近5米的车长和近3米的轴距表现高肯歧,让它在尺寸上并不会有劣势侥仕费,四平八稳的车身设计也符合其商务气质梆琴。外后视镜新加入的镀铬设计都,虽然是新款S80L最显著的改变之一晴编匙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点舱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格逃鳞亭,沃尔沃式的家族化尾灯造型想,成为S80L尾部最显著的标志性设计敛扑瓦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解炊俩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击觅,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蠕鼻迁,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力寝渺。   本文导航   分享到冯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中峰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌烹蒙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短缸四搁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑交唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吨溃。不过旗下的产品线也过于单一伺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际慨抱,所以便下探市彻嫉敛佟,推出了紧凑级的GA3车型娃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手胚递,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型逻赡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级谦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鳖涤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抖,也可以看作是GA3的升级版车型鹤,依旧主攻家用紧凑级车型市场魄故。但是作为升级版车型踌,GA3S在外观设计方面有所升级巍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉病卉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型导哪洗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体龟,使整车显得稳重而不失时尚感痊税钠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上量,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧为弓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动驮黎睡、轮胎与地面接触等产生的各种噪音隧。此外洼泼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎娃,为双五幅铝合金轮毂奥蹈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大腿勃城,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调双滤圭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长孤纤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型貉菏坚,传祺GA3S的造型设计并不落后鸽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手娜蚀。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车骆媚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华损,12万出头的价格或许已经超出你的预算恐,但是无论是从配置还是动力来说讥,值得去掏这个钱寞。可能我这些话有些官方措辞夺合,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法适枢。   1.0T嘉年华外观琼饲别:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致霸划鲸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术耸喜。为了搭配这台发动机疼你桐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性巢。   内饰部分堑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致叛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锌。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点钳,这个级别的车型非常少见维寺贺。但并没有设置外部开关撼确娠,而是需要进入屏幕内关闭洞瓜。   本文导航   分享到砷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蹭酚檄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外须落溺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翠捐狸,与大众168万的海外销量相差无几曙灵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌冬没,依然凭着一款SUV车型筹抽吼,在国内获得了不低的曝光率涩怪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲菇锨筋。今年4万台的预计年销量贺,相信有一大半都将由这款车完成仇惠帛。虽然这个价位区间的SUV里谷藩,无论国产进口都有不少车型可压浴,但路遇科雷傲的几率依然不低耻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惋似?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢告雄炒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV判,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版男德。这款车的发动机及变速箱等核心技术灰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型趣咯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备轮下兽,并保持了雷诺一贯的安全水准讽。而今天我们试驾体验的剁坎,正是这款车的第二次改款凶雄眯,已于2013年在成都车展上市秀辑沸。   外型上禾,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格豢香骗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蛙扔如。虽然车身造型上并未留下太多笔墨甜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型镶,倒是显得有些“萌萌哒”乡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气持请隶,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶低惶悲。   侧面造型上玛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狙盒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘遂表。虽然尺寸算不上大贡极,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的滥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重盛蘑骸,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拒。另外悉,2.5L发动机搭配适时四驱系统拴筹请,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现内纫。   尾部造型依然圆润皑拱理,和略显呆萌的前脸很相称缔。上下对开的尾门很实用瞬,节省了上门开启需要的空间通舞,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围淡村,载货坐人两相宜污僚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出骑砍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性膊圭供。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜漓才,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多刚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例势。当然疗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用角。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱钎怖噶、大黄蜂氓伍啦、救护车等“老熟脸”们会出现缔闻鸿,编剧还添入了不少新角色苯掳,比如老牌人物“探长”叛梆,军械武器专家“十字线”丹侨,以及人造变形金刚“螫刺”等庞胳。对于最后这一名小角色而言配貉,它的“身价”并不算昂贵十囊需,并且在现实中扁翟氓,它的综合表现也算是可圈可点垒很瞥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多坝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鸿崩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科素,说到这里士,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧麻但碱。   言归正传孔起费,牺牲自我饭般,从而使“大黄蜂”更加强大板观瓜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色昂撩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中醒漆,想要拥有它并不难四,最低11.99万元就能圆你这个梦躬檬雷,只不过它不具备变形功能豪夹。   从设计以及尺寸上就不难看出去钢莆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台辑裴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理几绘骄,所以对于大部分人而言权,创酷在视觉接受程度上要更理性一些撇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺旁躬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外峦懂技,具有相同的特质的车型还有福特翼博坪、标致2008布。在对表面参数对比后贸,创酷的优势还是比较明显的抨霞两,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响腥娟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恳齿四,平和的尾部笔、延伸至后翼子板的尾灯组鸥、向上提升视觉的包围等等挨暇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点星丧,当然也没有明显的不和谐感惠拆。" "     对于英菲尼迪来说免轨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌参耍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人肆肆潞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期丰口,这最为主打的当属轿车Q系列媳,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50宦,在现在都在大搞涡轮增压的时代部黎付,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量亮端巾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎赡饶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受省袭,而今天讥糜岁,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧椭梧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型下储供,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的钙吕,就是英菲尼迪的G系列产品饯,而随着采用新的命名方式烂贩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变枯途鼓,从之前曝光的一系列的概念车来看祥兄帮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格菜巳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感馁涂。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象换面,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉恰驰,而带有这种印象而来的就是汀酥:这车动力强么紊爱?怎么看就像是卖外形的呢摩亨?   首先在外观上奠腹卵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格私涎期,采用了更为吸引眼球的设计思路挡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人囊推串,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高穗簧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉汐旅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满管,同时也充满了一种力量感奠。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉陇投揩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观痪。   在车身尺寸上角驮计,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整访枪济,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奉褂殴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm芒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准隆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅笛瘦唯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份操。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式钙鄙,这样的造型看起来还是融合了动感在其中屁辩呢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些古邦布,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸禄倍逃,在这个级别算是中规中矩嘿萝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缝旱。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要汕咆纪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位匆榷问,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格甜票颗,同时也保留了圆润的线条风格翘喀,尾灯的点亮效果依然印象深刻陕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准韩闻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蹲蟹浑,这样增加了尾部的层次感奖侍床。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业季,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多希旅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭色和,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型冀,并且入门售价也仅10.98万元诵我缆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低湃凳痘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纺欧许,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下缸碧姓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表鬼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面歌抨娘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些颗宋,但车身上的差距并没有售价来的明显季伐惶,因为锋驭真的比它们便宜太多了搪。除了合资对手以外纽薄熊,它10万元起步的售价磁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧功察。   铃木锋驭的外形设计上花充,我听到最多的就是两种声音唉建,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢峭澳,而另一种则是感觉外观不好接受较热,很少有介于中间位置的人醛兑,毕竟外观是一种很主观的感受廉患,仁者见仁智者见智戌倍佳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格獭啡释,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车安,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些日颊逆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型耐囱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料方壤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拟浮稠。接缝处体现最为明显淳爸,而且它在内饰配色上也相当讲究滔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位坏赣芜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷屏毫芒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型胚诲,售价为15.48万元湾诚诉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比涵才,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值篱添盖,性价比有多高了霖碳动。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置糕朴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到铆。况且犬袜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蚊沤,还是非衬#厚道的差冲啼。   本文导航   分享到峦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近啥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把考眉何,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升橙瓜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动吞肛互,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拳伶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万搔泼剿,这作风跟大哥卡宴如出一辙豆无沮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价裤:68.79万)在选配后价格逼近90万元寥熊彭,而且市场上目前一车难求匆忍授。那么问题来了静峦技,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠私,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大嚷第。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊钩沉店,到底这两车有什么区别木泄骡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异仙渺,帮你捋捋思路但。   注关溶: 实拍车型为MACAN 2.0T咕,为了让您一目了然呢将,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处北订。   内饰胖篇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及谜径,可以说走在大街放眼望去到处可见微。基于目前的消费理念菠胁,如果花20-30万去购买一辆SUV苦曝驳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观窍、实用的内饰溜、以及良好的通过性彪必,另外还要满足偶尔越野的需求丢刨。面对人们如此苛刻的要求蛔稍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测奈功味,看看这些车究竟能否满足众人的需求吼耐摧。相比其他媒体的评测方式率洪,我们易车选择了多人评测的模式嘿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平羞握,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评萍。    此次我们挑选了7款SUV车型漂施,分别是经超:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客铣,分别来对它们进行详细的测试入,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)妊嘿。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版搔陡晚:25.28万元   市场优惠女硕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V妻烘啸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻烽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主洁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚画度磋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蹿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足溅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计广,看上去更加的协调烙册。   至于尾部方面渭恍孩,最值得一提的要算是后尾灯的设计了叭,乍看上去有些沃尔沃的影子辱寒,整体采用了立式的设计风格泰捎妙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钡,尾窗位置比老款更直也更靠后础腹。   小结时:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑想谈奔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恐娠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调定,前后不是很搭调解,尤其后部的立式设计菩激巨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间磋,但空间利用率上则会相对减刑住,比较适合那些舒适一族椭凡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型古:25.28万元   市场优惠哼们脚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了碎雄鼻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车桅氮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车架妊泡,新车的整体造型十分具有张力程陇,五边形的进气格栅更具立体感骗杉木,镀铬装饰一直延伸至车灯内频绿诧,大大增强了整个车头的时尚性继梯蜜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吩酥瞥,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合够崔膛,但整体并不是LED的灯组设计得阮盆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰较,在视觉增加了整体感的同时病嫡繁,也大大提升了整车的运动性细。   小结筏胁茄:马自达CX-5在几辆车中柯,我认为是最具动感的一款儒幢,整车前后比例十分协调赫袱桂,外加搭配蓝色车漆叫揉钙,使得自身更具个性钒蛙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象动孰,详情请见后面的驾驶感受篇镀冠堂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD操苫:26.78万元   市场优惠田:1000元   如果不知道它是奇骏的人艘磕咳,在大街上看见这款车辛陇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化临,同时也是这7辆车中变化最大的车型懒搽,整车不再是那么的棱角分明看,仿佛从一个满脸胡子的硬汉搭脾文,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿肪连。   由于采用更具流线的造型设计琉溜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯篇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念副疮吠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性抬。尾部的造型也不再是那么的方方正正欺攫,尾灯与前大灯造型相呼应汝冬长,并搭配镀铬饰条加以点缀洪侧聊。   小结癸荒窘:由于我个人的车型为2010款奇骏恭寝帛,所以面对这款全新一代的车型嗽飞报,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈夏合,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说杠虹贝,奇骏是个不错的选择泉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版贤:27.28万元   市场优惠嘿贬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候裸马伯,就得到了广大消费者的极高关注度汉,整体设计与上一代差别很大腻际珊,不再是中庸的形象昧聪,而是更加犀利的造型犬汰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息炬阶,前中网分为两段式设计帽,但两块黑色的格栅全是假的淬呜,完全是用来装饰用的甲颇,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅凡世潘。   熟悉老款车型的人都知道呈袍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计兽落,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积沤垮熔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野秦墟,从而保证了行程的安全性猾砍。   小结瘟澜:这款RAV4整体添加了越野套件融绷纽,所以并非其原车面貌腹。但无论是否经过套件的选装霉,整体的造型还是十分具有潮流气息的曹,另外值得一提的是扛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项怪抹取,依然是几款SUV中表现最好的管,注重空间表现的朋友们值得考虑牧搅。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版笨膳侨:31.58万元   市场优惠伸败:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肝,所以变化并没有其余车型那么大刊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蜗戈呻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鲸仓剁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格薯,棱角分明才是其主基调戏权显。   后方整体没有太大的改动踞靖速,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了葛超,设计很好的与前大灯相呼应缅涤,夜间看起来十分的醒目潘埂,整体也很协调被是颗。   小结懊祥:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看跨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力冷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点盛屉退,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的孰盛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涵蛙孝,途观还是比较不错的选择说完臣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型茬:25.28万元   市场优惠肥就:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘郑克斯的外观良孪,那么这款翼虎你必将也会喜欢宛,因为它的造型就是一款大号儿的“缚啵克斯”锌。单条镀铬饰条所组成的前中网协腊,显得整体十分的修长扫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔碴厢去。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点饲稗袜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气奥,提升了整车的档次届。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衰视祟。   小结唯险:翼虎是福特家族的新赌梁杜病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝绫拢克斯的身影壕,而对于新款该保克斯的整体造型茨盎,个人觉得还是很不错的圈宦髓,那么如果您要是和我持有共同的观点届糜妊,并且想拥有一辆SUV车型卷胖吞,翼虎绝对是首选范围侨方。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版协:27.69万元   市场优惠寥菜惜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子憨读,但随着Jeep旗下车型不断的改款省矢欧,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去劳凳岁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配妊芜灭,圆圆的大灯以及垂直的中网禽,无疑均是Jeep最原有的样子捐。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型骄软,无论是后风挡还是尾灯僳,都为方方正正的样子啸敢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间媳篙悉。   小结耍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹榭浮,淳朴造型及棱角分明的设计刑,在保留Jeep家族血液的同时竣,也为整车的空间做出了较大的贡献供庇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的儒队玩,详情请阅读后面的文章校。   外观总结搔旁忌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性狈,基于每款车型的特性匪藩,有的为小改款吗拘、有的则为全新一代萝柑,所以有的基本没什么变化榔、有的则“面目全非”槽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了矮汲嘛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别郴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味回伯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息侧淀畅。通过每款车型下方的小结讹警,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型抠哦漆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前精,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐呕触裂,你可以理解为营造纯正的氛围失察。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碉抢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合迷理,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致酶使替。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed菜粟,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍牡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鞠图凭,绅士气质是宾利的“看家本领”漓。往往揪五,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质鸽碉。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去烫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限膏。现在仇雌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惫夸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让票心不。自古以来笑懒,“Speed”一直是宾利的性能标签架郎恕,以此向2003年垄断勒芒冠骋溃、亚军的Speed 8赛车致敬技。    作为宾利历史上最快的量产车型肯烧蚕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)勘很,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牛税搽,当然练甭郸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蚊芦嘉。    伴随著经济实力的提升槽蹲锭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强奖,当你身处被“泰禾北京院子”入、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规混,肯定会追求更高层次身份上的匹配滥脾。我几天前去宾利销售中心眷,它长廊式展厅规纳宏伟罚霉,处处是浓郁咖啡香岔受,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利盗墨,对其购买力是不置一丝的怀疑习。我想掳芹蜕,只有宾利扭套臣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌材促,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求峭巩蛔。我敢很确定的告诉电脑前的你们庭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰澎筛,在中国未来一定能卖到脱销堡。   >> 写在文前法摹谭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年侗秀,英国品牌的表现令人忧心忡忡鳖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌孙膛申,它们目前都散落在世界各处仟,有的受到追捧有的则走向终点颊船褪。即使获得成功的英国品牌新臀酵,它们仍为自己贴上的“德国标签”次具澎、“印度标签”的身份感到忧虑帽,毕竟娠线氮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除计拾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造担蛔脯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革缺、原木的袅袅余香田瞎拓,这种气味只属于宾利丝帆监、劳斯莱斯们碱项,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辽娄胸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛔。    从业这么多年霜撑界,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秋拭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脐商,囊中羞涩遥不可及自然很重要疆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦豢。我认为一辆好车臼,应该让驾驶者舒服腾警、安静虱士、惬意的完成从A点到B点的旅程碳猜摔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快燎,却实现不了我小小的梦巷陕贸。我一直认为煌骑槽,真正的贵族卸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极十,即便妥协仍然能坚守初心碌豹樊。此话适合改变自己的GT Speed按,你知道吗肉袭识?世上最难的事情就是超越自己淖跑僚,GT Speed做到了 思拦扛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义答,当你启动它时歪扛鳞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痕梨两。   >> 外观械感:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拈,作为宾利目前最为畅销的车型苦抠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”唯拳沮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纳。但是苏萎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谓浦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节袒斡呈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者槽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动词。当然社仙,大部分“土豪”车主也不在乎好父,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敖矩。    外观提升不是GT Speed的精髓团,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品葱祈,动力动捅、刚性氖妙猎、减重上的工作任重道远扰恃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg驹,仅有2.3吨蚂嘉阮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屎比。不要小看这350kg夯唤媳,几乎是一台V8发动机的重量蕊禽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坊让温,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂会匡姆、多连杆后悬挂和防倾杆等何分稼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色埠嫁,分别是Burnt Orange(橘)吝棘达、Sequin Blue(蓝)途、Excreme Sliver(银)刹笔湍。为了凸显GT Speed的特殊日颓蔫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)什埔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鹤。宾利工作人员表示锹盟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伶但,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加泻,尤其是在中国等兴新市场更是突出哭前,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拖空说。    你知道胖子多么努力吗加疗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时佰酸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超悔歪尘。那些把高性能作为卖点的品牌杀,现在宾利也有资格和你们一较高下都。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哆认赏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致霓喝,其尺寸为(mm)水帮什:长4806巾涤惭、宽2227罚、高1394蚕欺顾,轴距为2746mm堂。我知道爱秘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距忻沟尸,为了让你做到心中有数问绘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来落。与竞争对手相比撤勃妻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先痘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑畔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荆肚庐,哪怕国内的环境日趋恶劣相,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值两。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成返扛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寐颊,整个过程大约需要22秒汇戳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纯添,从而避免占用后备厢大部分的空间赣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蔚播,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感那儒链,没有法拉利暴躁拘篱,缺点恐怕是不高调癌桅凤。不信你点击上方视频听听视频里声音规话久。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吐艇婚: 作为欧陆GT的性能旗舰磺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角兽,不仔细研究根本发现不了它的区别惨。虽然外观变化之处并不算多泌,但是对于轻量化需编、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性室回酷。" "   7月21日恋匡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吩界系。其中丰田致炫战胜福特嘉年华癸凡、北汽E150波隙穷,成为第一期家用空间王冠军路茸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威富嚎。它们会有怎样的空间表现青彼墒,不如一起来见证介嚷。 本期内容开始前嫉详,先来看看第一期文章中网友们的评论吧期钮: 好了羚莲,正式开始第二期内容旁稀。不过简单说几句襄,为了没看过第一期的网友们搞耸:    你可能会发现筒,随着岁月流逝耪弊疼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭还橡,也当起了小爸爸埔侥。恰此时翔期琶,他们对车的选择可能也有了新的取向讼岭,空间大迷便械、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素皆。    基于此侠璃舒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嘿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间竣,让大家对车辆的实用性有个较全面贯、正确的认识猜戮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测暇池饥、模拟一家三口郊游的情景实测享、细节空间的展示姑、实体娃娃的数据测量四个环节进行春户。   话不多说博霸边,有请今天的选手剩,登撑拿摺! 第一环节逆:堆放整理箱颇,能放多少放多少    由于很多厂商退对钎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升链景,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时峭纺湍,也会帮你量化一下车到底能装多少升轮假雇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数牟绿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号久,并加以不同颜色区分谰蓬埠,目的是给你呈现最直观的感受黎蕊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据难糜嘎,仅供大家感受一下湾。今天我们拿箱子说话馁挞,看看它们这种数据到底能装多少箱子霞芳伦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下浦烁:由于时间关系搂库,我们这次只借到了骊威的低配版香颠酞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒断凉,但高配版的骊威有这一功能警。 首先出场的是骊威谦悉瘸:    状态一瞎容:单纯的后备厢空间 状态二想萍烈:放倒后排座椅后的空间 状态三梗新:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俩需: 骊威一如我们所想的那样动先,空间的确是其一大卖点挨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狗匆郡,小伙伴们都惊叹了!骊威牢跑,实力不凡并。   其次出场的是致炫挝:    状态一扁薯:单纯的后备厢空间 状态二舰:放倒后排座椅后的空间 状态三啸叉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狠: 就如文章开头介绍致炫时所说唾宪燃,空间馅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悍。通过这一环节放整理箱的测试瓮红谁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一比:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缴恫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结计讲: 通过摆箱子的实战蜂坞,以及上面表格数据的对比杯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肛。而致炫与骊威差距也并不是太大秀配,可见其空间不可小瞧幌隘澜。接下来又有哪些好玩儿环节醛档?而两车又会有怎样的表现呢钩?请继续往下看现狡。" "   今年5月寥狡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶材?9挡无用空锌?自由光深度试驾报告》)毕擂未。当时苇瓣歼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测布奇。    6月拈吧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)表。不过3.2L版的离地间隙敌颓炽、接近角储节谩、离去角写红贤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少队。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别褐?    几天前阂躺,我和赵璞骡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市叫喝屏,这车还行不行乳耪?    我们的第一站蛇巍,魔都上海锨管。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消系伟。在经历了噩梦般的改签攀乏噶、等待妻、登机甜型普、继续等待之后拢踞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间横。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绥:“游遍世界各地嘉聊,开尽天下好车经其。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慑熄蒙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方牌劫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的旧献秋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淘盛钱。在此我可以不吹牛X的告诉大家剩骚,我在纽北环实际驾驶过朗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑图,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拉瘫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮琶,在国内也非常抢手绞劝磨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挎八,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障玫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变干洁辅,基本保留了GTI所有特征缆猛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升罗飘跺,在舒适配置上也更加的平民化颠龄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整誊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件退么,例如两边的侧裙以及尾翼等垫腑羔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挽。但低调的外观也有自己独有的设计元素门,例如车头处GTI特有的红色的拉线剃哎擎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垦秋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拭己铆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性萄建,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm囱冒昧。另外梨介狭,新车的LED尾灯造型也很有特色态。海外版GTI提供了红色癌蒲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择突失镀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赦爬,但国产后或许可以与国内的消费见面煎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少膘,我把它们大概分成两类褥靠汀:靠谱的和不靠谱的泪。不靠谱的原因很多乌狮,有些续航里程太短鸡水,上车就开始为电量担心;有些性能太差冒仙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喝两,几十万买个两门小车卯嫁逢,真当我们都是土豪吗敌?   不靠谱的理由千千万锯筒乘,靠谱的标准则大致相同诺。续航里程不能太短飞凭髓,加速不能太慢券司,最好还有些实用性灌灵昂,价钱不贵就更好了凄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了狠燃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平藩,拿汽油车举例的话怜,90%以上都算得上靠谱暑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说微抚,能达到及格水平的车型却不算多秸暑。我们的这辆测试车是2012款的涤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型妙督洛。还好时隔两年函,e6的动力系统并没有发生大变化附,只是外形和配置有小小的调整厦。   续航里程馅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧巾零柒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酪吧皮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车核慷谷,这其实只是理论值绘型氮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坛隧衰,实际用车时很难达到携臂。夏天空调锹童径、冬天暖风膜洽、高速快了稠砰鳖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磺茧当。   这种电动车只是日常通勤还可以茹墙乒,但稍微有些想法侧猎轨,想去见个朋友配、买个菜谰,心里就得犯嘀咕荡人。这种心中总有事悬着的感觉很难受歪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吼读。   由于时间原因芜,我们只能简单测试一下e6的续航能力莽夹泵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猜,其中高速路况三分之二僚,城市路况三分之一掸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来霖锤,我们的行程其实就是三段挎捍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)献剐权,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卑巴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)焕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)培,显示续航里程320公里舱。完成第一段高速路程时(43公里)肛,电池余量82%(耗电17%)屡坦芬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)匆郸,电池余量63%(耗电19%)版倦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谰,电池余量45%(耗电18%)贸桥乐,续航里程134公里(减少61公里)邵磕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点停劳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右甜监际,比如第一段高速行驶惧,续航里程减了59公里管,而实际行驶了43公里泰绵撅,二者大概是0.7倍的关系恐木蠕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话富贫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抹绍,拥堵路况似乎还更费电一些缓阔。" "  近两年茸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鹅,很多大厂都推出了自己的纯电动车诧锑苛,先不说比亚迪这些纯自主品牌瞧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车葱股豆。今天献伴虏,我们就提到了之诺这个品牌廷纺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌武巷欠,主打高端握,并且未来也是只进行纯电动车的研发次劳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌固饺。今天唇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E了熟农,下面我们就对这款车型做一次体验策拈链。   之诺1E只租不卖徘,租赁价格为拣:日租金为400元/天钙典,长租(3年期)为7400元/月外骸汇,现在消费者就可以对这款车进行租赁婆际密。   租赁价格包含收咕:车辆上牌畅妙浮、充电盒安装(7.5小时充满)芳闪、保险腾、每6个月一次定期检查保养豪、车辆维修法,7天24小时道路救援拾俩、拖车以及备用车辆等碎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造宫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计跺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衫让。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计驳,虽然亮点不是很多贪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离东降另,树立之诺自身品牌的辨识度课。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系霞偶嘛,辨识度极高苗危退。 既然是同平台打造埔,那么轴距和宝马X1也是相同的衰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赖坷,尺寸为225/50 R17牟韦桶,这款轮胎最主要是为了节能考虑低。   本文导航   分享到帘疽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凄昆阂,它是南京依维柯生产的车型莲,隶属于跃进品牌旗下逼视,是一款定位中高端的轻卡产品楷俯。该车是在2013年1月首次发布的间夹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汐入,为用户提供了更多的备选车型洽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现套摊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)韶爱佰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蚕,宝马向来不走寻常路何蕉哺,旗下的SUV并非越野硬汉姓骏式,而是更加注重公路操控性订,所以在外形上也有着自己的独到见解啥。Coupe原本只是轿跑车的特征绣沥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上返斜来。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后懈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上另。在这种背景之下绢涡湃,X4应运而生傲蹿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怪殊,宝马对于X4的设计便更加得心应手妇篱疆。从车身尺寸来看粗牟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俄鸡。然而实际感受上雇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力骡惊航。它们的关系就如同X6和X5匹墨核,一个张扬惧、一个低调吼纬。要想烁溃酷檬帆?X4很在行莱。   这辆X4的外观加入了大量M套件妈,进一步凸显了它的运动风格搂儡。夸张的前后包围降低了视觉重心桐默抢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角订设。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢扦扫?所以菱级疆,接近角椭变、离去角这些数据对于X4来说臼,根本不重要忻递。   和X6一样趁,性感的臀部是X4最迷人的地方的脖。如果从车尾来看取,X4确实比X3运动了不少抚铜镜,高挑的腰线砰、厚重的尾部都能给人很强的力量感姥解。对于35i来说输,单边双出的尾排着实有些低调啪伍上。尾灯的造型是典型的宝马风格卧卧勃,造型简单携崔写、大气滔伺湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奸,前245mm堑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)狗吭,这是一款综合静音扛苗挟、舒适镣莫芬、操控于一体的轮胎涎恭。在我看来纽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颇,似乎更为合适陀赐港。" "  原标题赣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颂沟闯,该车除了外观造型犀利蒲、内饰豪华菲率签、配置丰富之外誓橡伦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兔究。作为一款以年轻磊被堤、时尚为主旋律的产品骡船情,NX开起来的感受如何空雾,今天我就为大家正式揭秘复稠笑。(注股侯闭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称兰肥,如NX酿构良、ES瓜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍埠父凡:   NX车型的外观内饰设计风格搁没花,在之前的文章中我已做了详细介绍崔澄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品歇兼磨。从实车给人的感觉来看涂,它的确做到了这点汹,不少人见到它的第一反应就是拦纫:恩替,这车挺个性残菜始、挺漂亮鄙祟坡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅梧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计擒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陀派。此外想揭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯本爸,进一步提升了科技感琅。不过它并非全系标配撂,在入门级车型上近光灯依旧是LED幢蹦逆,远光灯为卤素灯泡嗅太。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV僳蓉舵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擂痘鼎、宝马X1做直接竞争尽幢纱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翘遍事,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证乐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES安藕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格杠毕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐写摺,其中一款为17英寸卢,另两款为18英寸夹人丝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂狄锻东,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垄漠开,在国内的售价大约1700元/条膜琳献。   车尾线条与前脸相呼应据,造型犀利钎,棱角分明腑卸记,以凸显整车年轻割丸、运动化的产品定位跋乌。同时撼,尾灯设计十分用心拐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果及蔡,特意在接缝处增加了一小块LED菊介。   内饰方面膛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涕钨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伶少擦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用韦猛滤,大幅提升了车内的豪华氛围脯。   据雷克萨斯厂商人员介绍苟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏累落,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赋茅,它的使用方法类似于电脑的触模板遣隧,并带有震动回馈功能篙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用目。此外舜商立,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卫吕刻,我们咨询厂商工作人员涸,这配置会不会引入中国偿,对方并没有给出明确答复炒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搬,作为家族中的新进成员峨湃,NX的表现自然也不会差赏。为了符合它运动化的定位骡崩刨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强感薯浑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酮逃梆。   在海外哺秽瞳,NX提供了全景天窗逢储、普通天窗和无天窗三种版本的车型萄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃枫类踏,采光效果很好绦逝,但无法开启孪校夸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诡烈纠,采用的是外开式设计酒免。可以确定的是哦钙,上述两种版本的天窗都将引入中国蔚痰粟,至于无天窗版车型是否会引进底螺鲜,暂不清楚烧绷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年溯钨,马自达CX-7在海外推出;2009年卞泻徊,2.5L两驱车型引入国内帆穷,售价28.8万;2010年姑盆萌,增配的小改款车型上市蓄,售价29.08万挫跑,同时宣布国产意向;2012年突牡,海外CX-7停产;2014年底啦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道幸,等它国产的人此时已经老了四岁了躬番。   从以进口的身份引入国内兽盒去,到正式国产经历了四年左右的时间酬粉剂,在这四年中进口CX-7销量并不好宛兰,一方面是当时市场不成熟驹逝,后期竞品丛生将其埋没了里。另一方面原因也在其本身统,比如定价高苔卡系、2.5L发动机动力孱弱等等估,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炔忌俯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统寥。在测试之前垫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汉灰祈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墩顽嚷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm虑,搭配6挡手自一体变速箱团。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机佛哆势,只不过调校要比CX-7上的更为激进欢镁。即便如此教萍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诲。   油门的设定比较灵敏存颓炒,起步和加速初段都还比较轻盈绊茸工,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线半畔澄,而不至于拖沓胯陡恳,一切都显得易于掌握谴。变速箱和发动机配合的是那么默契画饶检,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卧烂,只是在极拥堵的道路上蠕动时菠,1挡与2挡的切换有点闯动而已狭胁哦,问题不大捌捅管。   转向和悬架的设定偏向运动化戒,采用机械液压助力的转向系统比较重屡散公,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脖。悬架没有“忽悠”的表现景霜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嫡,车内乘员经扯冻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兄缴。悬架后段偏硬静需此,在弯道中并没有明显的侧倾蛔诧费,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逼词努。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诚不,动力供给够积极洛佳哼,表现不错千订烦,驾驶感觉非常轻松貌被甫,动力的跟进也很是及时费检骏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牧疾秀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm幂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抨,而且不是那种喷涌般的迸发鞘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戚方扑,给人相对内向保守的错觉拇。   CX-7更擅长的是中途加速讣敬撩,比如从60公里/小时开始跋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匆蔬吃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潮泌虚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钳厩檄,这几天这种沮丧感时常出现帽不丛。不过也正是这个中段加速的特点攫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右裴,稍踩油门就奔向3000rpm塑稿鸽,便能得到很好的响应佛霓钱,仅有极为短暂的降挡迟疑耍梢,随后就催逼出了足够的扭矩导荆吠。简而言之扭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的械柑纯,容易上手母普,各方面的表现也都算令人满意络皖信。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碌草口,涡轮增压器起到了明显的效果喂帆山,就像注入了某种精神类药物肮,虽不时刻保持着亢奋状态拇,但兴奋状态确实随时可以到来莱惜隆,一切都听从指挥淀小咐。这种持续的加速感可以维持一段时间坪胎,心里不禁一阵爽快恭,当然诬愧凡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了摩去。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朵臣那,消耗燃油17.94升稻,平均时速为30公里/小时券们矫,全程开启空调郡恢,平均油耗为13.3升/百公里幻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看混,CX-7绝不算省油的那类事,准确的说是比较费油郊。另外蕊凰吵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慷荡,无疑使用成本相对较高杭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前化,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章靡厂瓦。说实话墙,那是我第一次接触这两款车团。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象楞股剿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机苹烙,动力同样够用我刷和,但输出并不算线性届,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制戊幢蓝。当时我就在想很,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了椭涝,而如今厂家真的这么干了杯读挎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统促,增加了几项配置接,外观方面几乎没有改动圃,图中的这款车只是增加了车顶行李架穗萍、车尾扰流板和挡泥板等选装件棵虫。   这款帅客HR16是一款7座车型欺宦想,它可以满足国V排放标准册埔,车窗后半部分采用了隐私玻璃邓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢切。当然咆链泉,帅客实际上是一款既可以满足载人轿冉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垄刑,所以它的车系中包含了5座廖桅袭、7座邻坏、国IV俗、国V等各种不同版本部。   除了挡泥板之外簇嘶县,我认为行李架和扰流板的实用性并不高权,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果秋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涧钢,其中的最强模式叫作“Dynamic”卫,译为“动态”绊。有意思的是搞雹讣,在英文里卑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氓紊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗厦?——开启动态模式诽黑,就等于点燃了一根无形的导火线青枯。   要追根溯源的话倡驼呈,炸药起始于中国护豪,属于四大发明之一祭醒浑,不过相比中国发明的黑火药不,硝酸甘油平时更加安全可控隙,而且破坏力更强日。奥迪RS 7同样如此堕良,它多数时候表现得比较随和贸裁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烯蓉恭。   首先从外观上就容易看出它很厉害敖。奥迪A7之所以独特椒拧眉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型羚型痞,人们将之称为“Sportback”趁,在我看来蹬,它的廓更像是一只优雅的海龟筹尸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种避。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装粳匠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光购,所以它已经不是传统爬行类的龟陛岁平,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蹈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘匪检,让人不由自主的去稳稳扶住3舰墓、9点位置莱。   在风骚的外形和各种真皮伙枫富、碳纤维材质的覆盖之下崔骄夹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妹魔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疼话毛,这一点很好季碗熄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV堪芹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俗担臂。即便在这种情况下隙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题喂旧僻:谁给你的自信卖这么贵砷?不错醛谈抢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008歧,它到底是盲目自信还是厚积薄发篓煽?我们一比高下皖截。 外观对比狈遁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涪,所以我决定说点可以量化的东西套。首先刚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侩科,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膝枚欠。其次可能是由于动力的原因我交抬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽堡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上脖,备受关注的长安CS75正式宣布上市息,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泼棚脖。在前期的试驾活动上兴暮啸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型板,并对其驾驶品质给予了极高的评价戈挤房。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车和焊,和手动挡车型相比郡几坚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待补。 ● 外观内饰的简单介绍蚊陶:   在外观方面斥姆晾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型窟女达,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赣,甚至连一个小尾标都没有改讲静。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蛾病勤,但1.8T车主可能会对此有一些不满旁井。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm荚蓬,轴距为2700mm苛纯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5漆、奔腾X80以及哈弗H6拍徘冲,CS75还是相当有竞争力的晒,它的轴距和长度最大贡递鼓,宽度仅次于哈弗H6环,高度相比瑞虎5矮了35mm喘窘。   在外部配置上淘犬词,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统婆冗寄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头箔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角了抬李。另外祈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果姥玻备,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镜地绵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肠下诡,市场售价约为700元/条浅旁,在同级别中算是很厚道的配备了崎缉屑。此外现线,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品诺,只是轮圈被替换为铁轮圈疥辖补,还是俩字——厚道脸唾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格保离献,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足枯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板洞褥,看起来更有层次感播帽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撮、设计毫无新意士稍损、用料也很一般等不好的印象梯笺。不过近年来沽昆欧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹头屎,长安便是其一筏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视莆陀报,也很难找出它的缺点孔酣小,按键叉、旋钮的阻尼适中冈惭,手感很不错赣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏醚,分辨率和反应速度都还不错筛亢矫,不过在功能性上它只提供基本的导航刨、DVD蓝傅、电台持撅、倒车影像及蓝牙功能非,并且无法直接用USB读取手机中的音乐和怠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的枷耐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沉论,但是厂家对此并没有改进犯蛾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放硅粮。但是芯塘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度牌鲸,同时设备名称也无法显示完整拳叙扁,在用户体验上还有提升空间瀑每底。   不过融,在一些细节处理上贪瞄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溯倪。比如在挡把前方的储物格试,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理星差隘,不过这块材质却为硬塑料蜜,实际上根本无法达到防滑的效果惩蕾案。另外需,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯财遂,这点值得表扬潘,但必须手动摁下开关才能点亮岛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅枪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拱。座椅填充物软硬适中钦巫,刚刚好井饭董,并不会软到开久了腰疼奶苛,也不至于硬到硌(gè)人阿。除此之外蹭手兴,包裹性表现也很不错稿奶赐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宦纠握。另外帅传脑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瞄嘉。   车内乘坐空间表现上秒,身高180cm的编辑身处前排巾,头部约有一拳左右的空间去菱,此时移身至后排踩渤灯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间腾笨佩。作为一台紧凑型SUV车型晴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了埔。   来到后备厢诞娥绘,长安官方给出的容积数据为590-1560L厦,表现中规中矩墟钙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布镜哀伍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果罢芯椿,增加消费者对于整车的好感度培炮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟魔售鲁,如今市面上的电动车产品越来越多莆纪,开始逐渐走入人们的生活丢乘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毙慈绞,大家对它的了解可能还不是很多炒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元率。那么这款车究竟如何呢弓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车描、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阮筒染,我们终于有机会近距离接触一下诲毙垫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌渤桑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蓄额,因此其与众泰汽车合作胁里礁,推出众泰知豆电动车顺裁轨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蓉互,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗会?不管你信不信耸泉懒,反正我信了耐粗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吮,售价为24.98万-28.98万元坷,共有三款配置可淹氏场,全系均未采用quattro四驱系统降朗陆,取而代之的是前置前驱的驱动形式炯挨链。更便宜的价格带来了更低的入手门槛靠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生犯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水樊,1.4T的发动机到底够不够用烈帕颊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧敞剃舱,这些问题都难免让人担心剔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”评勺裳,它又是否值这个价格烽,下面让我来终结你的这些疑惑窖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吝苛灌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样建,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涟溅干,既然大家都关心这一问题撑漆,那么我们就从这个问题开始一一解决男嗓啤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兑食,其最大输出功率为110kW现救,峰值扭矩可以达到250Nm撂害畅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm加。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后论,动力储备不足方面的顾虑啸伦,但是这些想法也好顾虑也罢磕鞭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实合脐,油门初段的旷量微乎其微誓刮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俱,当发动机的转速达到1750转时线囤届,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩铝贩,强烈的推背感也会随之而来涪合啦,如果你不是冷静下来思考一下鞠矗懒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受必轿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炼,一开始的想法和我一样壤膘,换了1.4T发动机之后诉,动力跟的上吗痛?心里总是怀揣着这样一个疑问师叛,但是当他们开了一段时间之后泊评,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”胆祁叛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格趁商朗,处于D挡模式时赡绢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蟹亲相,但也感觉不到激进的性格档骡渐。但是当车辆处于S挡时赔围,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉温士,整个车似乎突然变得紧张了起来阿融倒,时刻专注着你踩油门的右脚喜蹲呢,稍有动作便会迅速做出响应立屎铣。   在城市的驾驶中冒猴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障难,当你深踩油门时氮汰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞比导,或者可以说喷冯熟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扑。此外靛绵,作为一台不折不扣的城市SUV沫楷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验潭钾拔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质遍培燎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量去谜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恍耸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晨惶拱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谅,整个加速的过程非常线性芹彭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时顷,不会表现的非常神经质戒冀曝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挥却相,这台变速箱给人的感觉非常聪明肯雌挪,可以准确的猜出驾驶者的意图溶,在换挡的速度和时机方面非常到位急疟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点佃峰。此外经臣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谰。当车辆处于D挡模式下颊稗,当发动机的转速达到2000转时兔哇,这台变速箱便会进行升挡的动作恒,从而保证日常驾驶更好的经济性娜慨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应床唱簇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宽。   这台变速箱也并不是近乎完美壳梦,它当然也存在着自身的不足扳岗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺忌兄,尤其是在低速的区间内吗荷捻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谱。此外姬,该车提供了四种驾驶模式的选择剿敬,分别为经济成困面、舒适嫡不罗、自动和动态模式嘉檬禄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整湍。 性能测试斯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中防懦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绿,最终的破百成绩为9.14秒福,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搓净泡。奥迪Q3在三挡时完成了破百秸憋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程库。此外筷风,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嘉非,非炒妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失丰纶刀,整个加速的过程十分平顺和线性澳颅险,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势湃。车辆在全力起步的过程中古,由于没有采用quattro四驱系统使,车身有轻微的抬头现象疵姓黔,前悬挂的拉伸比较明显腊怖蚂。 性能测试竣棺捌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中忿培城,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辞檄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坷鸿囊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系玻。在整个制动的过程中吻爆,G值适中保持在-0.9到-1之间税坷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态囊,前悬挂很大程度的收到挤压富厦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棵。此外豌,该车在连续制动的情况下蔑铝妙,受到的热衰退现象比较明显圭,在连续测试过后弗,制动距离增长了接近2米地胳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茅辆,动力方面也足以应对使用的需求梗佰幸,尤其是在低扭方面诞,这台发动机表现除了浑厚的功底菊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平橙缆。对于一台城市SUV来说廉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刃。" "  你有没有这样的勇气氮,一辈子只留着一种发型汞琶,带着一种款式的眼镜郎疼苏?或许多数人会摇头说不稼但。试想你现在穿着中山装铝敝,带着大边框潦苗剑,留着中分头走在街上辛单松,别人必定会投来异样的眼光固需凉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赖,但有一种美骂,却是永恒的藐,我们称之为“经典”详。就像中山装逐渐演变成了“国服”饲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样饭涣,看似过时的东西稍加润色擦垢,就会焕发出经典的力量蔑该。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓢,也是一个互相佐证的问题磋靖。正是扛住了时间的消磨交签,一个产品一种设计才能称之为经典黑。而正是因为它是经典岛,所以无论时间如何过往处裴竟,岁月如何变迁骑撇肺,它依旧能代表着美肋犬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鞘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫朵四试、保时捷911浆侥、MINI这几款车了剑缚佰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匿,这是一种财富仁,就像一个国家的历史一样啊孔铅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谓筒。但就像中山装一样道辣,如果不稍加改动举,依旧会被人说土气举,MINI也是一样呵朴,细节的升华会有益于经典的传播和传承片边。这款MINI COOPER S的运动元素比较多誊愁,是全新MINI车系中性能最好的刀。所以车头车尾都会看到“S”的字样泛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钳,这是它彰显不同的地方蛔,尾灯的轮廓更大了潮妓,但相比老款不够凝练懦计,同时你也感受不到它有何种审美的进步盾箍,个人感觉它是为了变化而变化问钠箔。轮毂方面瘁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注窖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滑。不过堡速,在真正接触到保时捷Macan之前幢塘嚼,我对它的真正实力也有所质疑童。众所周知兴魂弧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造砷冷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢控稼?带着这个疑虑秤倡鹿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅认北。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同体同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唯芳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陕阂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暖脑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陌芥烘。在没有任何参考坐标的情况下爱慧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的漓惧。排除了惯性思维的困扰概苯屏,对于一款新车而言或许并非坏事赐跋缎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布闺,因此有关它的设计特征我们并不陌生颊。作为保时捷推出的第二款SUV车型钙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计砰悍厦,同时也融入了许多独特的元素围林。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搓屋壤,因此在细节处理上奸奇噶,新车融入了更加激进的设计元素池陌。    作为入门版车型贡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯搞傲罐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肛眯,并采用导光条设计牌,其视觉效果更具科技感普辈。   保时捷Macan的腰线位置较高操纬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢报祭,营造出强烈的动态视觉效果茬冠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卜兜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一慧控,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冯艇,我的同事此前已经为大家介绍茄浅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淀朵笆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍佩。" "   ??????? 提起观致午,大家都会想起什么芳我桨?这似乎是一个难以回答的问题涵。作为一个有着中国血统的全新品牌极凄妹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩参。在2013年贝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上第腻邦,一石惊起千层浪冕呛跋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手措。   如今趴腻,观致的第二款车型莲崔,观致3五门版也如约而至建吗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力歇?它的到来炭兔,在扩充了观致的产品线之后味,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捆?自然是令我们拭目以待汤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车幻洁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今马洽变,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奋酒陇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型良葛,时至今日都没有做大幅的修改涛。就是这样一个古董级外貌的家伙静驹,最近竟然和新能源技术杠上了馆吵。2013年的日内瓦车展上呐,路虎推出了一款纯电动卫士凳蛔泥,旨在告诉大家卫士宝刀未老谰嫉。而这些天咎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试环,看起来酗井,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了邓斤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上次,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谴,并未成为现实衔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惶昧。   事情的转折点发生在2014年6月18日屏瑞哦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照卯厘情,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车邻谋,并且这一次郸扑司,车身上已经重新贴上了拉花删铃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缕梦陵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嫌当烁,而是一台真正的电动版卫士财乏。   之后通过各种途径的联系经城掏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娠地,虽然这并不是一款量产车孝,也没有任何电动机窘麓、电池组方面的参数数据踌攻负, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试亥,我们认为此次试驾还是很有意义的汇。   ■ 外观造型鞘亲吾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷池饱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士椿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沛酬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异播玻膘。   电动版卫士全球仅有7台瞳醒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凳讲,基于卫士110车型打造妹迫,可以根据情况容纳5个或7个座椅舱,算是车系中的“旅行款”绷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搽车,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计差丝册,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡络刀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外滴冯,丝毫不加以修饰碳。按照官方对柴油版车型的销售策略瘫嫌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件描忿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膳伎柑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理妻舶墓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留疲炯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刹停病。正对车头途珊姓,右侧翼子板的通风口也是镂空的长,下方是空调系统的进气口穗匿辞,而左侧的则仅仅用作装饰舜船夹,所以是完全封死的状态耸瓦。   平直的挡风玻璃铆锑饭、小雨刷坛、面积可观手动调节后视镜箩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计翁晚示,而在这台电动版卫士上炬首税,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赤佰烷。   实际上苍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致危,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搔,电动车窗只照顾到前排乘客青镣,第二排为手摇的蚀缆,第三排则仅仅是推拉窗邓痊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林里汰人,确实妥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车娥吨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汕乒碳。   三窗式车尾设计除了古老外聚间蛊,想不出更多的词去形容钝,好在后窗电加热吨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备煤憋惧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刊厘。至于各种不同用处的尾灯烘卧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧靛溜菩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩量烂锻,并配备了13针牵引电力接口骋休,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电唉。而对于电动版卫士来说筹,这款车的拖曳能力也非一般强大份搅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡扫逗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置发。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鸿兑磷,在这四年一次的盛世当中扁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注让酵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈徘胰,在经过整体的细化改进后整体更出色懒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤赂摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌楞傲,对于这样一款小车到底怎样讲,让我们一起一探究竟动睫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车傲错司,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计文堆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化萌庞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计健,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泼彭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啸谋卉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城粒可靠的选择兔辈肉。   相比现在很多的车型喂委,J2车身并未加入大量的镀铬装饰描叹朗,个人比较喜欢这样的感觉拢虎,朴素也是另一种风格灌贪梢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好处闭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分暴旗犯,可以说是起到了点睛的作用拎雇培,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瑰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格冗逗烹,看起来还有些运动精神却。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梳八,同时也是远近光一体设计弄琉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气开熬,更加突出其可爱的造型风格拓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体歧,同时也表明了J2的一种年轻风格俩却嘉。虽然是一款定价不高的微型家用车破察,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置堵孙,雾灯虽然不是什么贵重的配置渭,但对于安全的保障还是多一分才好融橇屎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力殿,实际使用中虽然刮水面积稍锌牡荨,但整体还是清理的非常干净汀梨。   在车体侧面造型上饱偿汰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计懈唉竭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恃篱,这样给头部空间会留出很多需犯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唯榔赫。腰线起始的位置和大灯高度相同补缮损,这给了驾驶员足够大的视野空间鸽浓猫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间揣超畅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高顷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格豢挎。   在尾部造型上醚苇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撤,同时加大了尾部示宽灯的面积八奸骗,为了就是提示后方车辆注意安全铝该,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹靶焕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搁搜脾,内部非常的深不过开口非常谐浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冉媳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具怠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎乾番孙,虽然是钢圈晃崔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳规。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型萄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少篓怠诲。另外祈恢从,一直让人头疼的售价问题倡,此次又出现了宦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恒雌拭。价格问题趣漂外,在上市新闻 中已谈了很多颁,不过与价格相比弧帆官,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辨篮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统猜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题些缝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后安踢市,即将为各位解开疑问湍砷。   观致3五门版已于6月24日上市杭诫,目前指导价已公布迟,售价区间11.99-17.19万元 帽泵牡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍圃监衅:依然遵循简洁的设计思路乏甩无,造型更显年轻吠谢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头核首,喜欢追求时尚潮流的年轻人士杏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脚冈购。可以说虎娇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车潦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格女靖,不过在细节上却更显年轻场。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm儒沉,轴距为2690mm袒勘兢,除了长度缩短了177mm之外你蝎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别棵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话链,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉楞侠矩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了讼刷。在车身颜色上颁,观致3五门版同样有6种颜色可鸭ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郸漂岔,色彩更为鲜亮惯侣,也更有时尚感巍努泉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起池颊炽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别篡井粮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涣,而前雾灯也采用了圆形的设计修瓤,更显时尚炼欺。另外炼世幕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯局糠、转向辅助灯和大灯清洗装置镣帝米,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 壬悄鲜。   除此之外纶傻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大羡灯鳞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抨篱魔,并且轮圈的款式也更加的年轻违淌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18头贸。所以在轮圈与轮胎的规格上苯冲瘁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别完陵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍少:与三厢版一致囤赡,细节改变不大脐耿仟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同吴筒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择臂。中控台采用对称式设计哺,各种功能布置规整灌悸,按钮数量控制在了合理的范围内鹅潮,不会给人一种杂乱的感觉抵。平底式多功能方向盘与三厢版无异杭拆,造型很有运动感锯柿,真皮包裹的外圈握感也很不错烧肯脱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置椿圣,除了蓝牙电话距、多媒体播放等这些基本配置之外箔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务相股。除此之外惜欣,车主还可选配观致逸云的增值服务钡臀,该服务包含实时交通路况淮、实时停车场信息和地图更新等艘疚点。 ● 座椅及乘坐空间黔具梢:白色绲边真皮座椅很有时尚感无。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能炊详脑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛊娶龋,与三厢版顶配车型相同闷牡。不过区别在于惕蜂桨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理朽卉酥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升崇皑碎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动链监淀。   在乘坐空间方面獭棺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座崇蹦热,并将座椅调到最低位置后花逆按,头部空间大约为1拳逼娄,显得很宽裕;而进入后排后常跑褂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间波划嘛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的裳。后排中间地板隆起幅度较大嗡,长度也不适合搁脚诬彻,中间乘客的舒适度会受到一些影响蓖。 ● 后备厢勒希、储物空间和天窗骑:后备厢容积403-1105升霜德农,储物格众多筋册。   在不放倒后排座椅的情况下爸俯,观致3五门版后备厢容积为403升授,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哇铂。如果嫌这样的空间还不够的话浪怒绦,将后排座椅全部放倒后谋,空间最大可扩大到1105升等填单。除此之外欠,如果您随身携带了诸如手机伤非、饮料之类的细碎物品的话跺乳檀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间委。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备翱,可打开的总面积约为0.22平方米秃棋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似心。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机首苍,两者最大功率分别为126马力和156马力拴竟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米板散,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奸瓮陶,其他车型均采用6速双离合变速箱付道酒。在底盘悬架方面驳熬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统死失,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戎车。 ● 驾驶感受扭莫拧:底盘调校水准高梧漂,变速箱低速平顺性比三厢版好摆蹦。   此次试驾会上奴栖节,我们大部分时间都行走在城市道路中弟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些棵,起步时若是轻踩油门踏板耻巢,车辆的提速会显得比较迟缓枢,若要改善的话蜕芒,需要至少踩下1/2的踏板行程呸航。对于开惯了日系车的朋友们来说桥差,这种偏向于传统欧系车型风格良,而非“一点就有”的油门调锌兀可能需要一点适应的过程钙猜模。   而在整个加速的过程中拾钙眠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题郴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上面,咆哮声已经传入驾驶舱环,可就是不见变速箱及时升挡残派牛。另一方面化饭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入工,整个介入过程并不是特别的线性裙肥酶,其工作时的噪音也清晰可辨琳揭默,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音橙挺烤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喂溃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )般苦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贺顾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换齿拉横,并且伴随着强烈的顿挫感交滴蠢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多峰绿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匙慑貌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少市鸽粪,虽然顿挫感还是有拒歉捅,但已经能够被绝大部分消费者所接受妒挝羔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的饱撕瑟,那么我可以回答您童甜,和大众的DSG表现相差无几藩揽。魂膏。   从观致工程师的口中得知妓畔丹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题层,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摄绥,对变速箱程序桥虹伦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扔,找到其中一个最佳点栋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喜父。   在手动模式下豹歧,发动机的表现仍然很积极试临,不过由于其低速动力输出并不出众按颅辽,其加速度并不能让人感到满意逆门,很大程度上狭蹲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉广。此外歌输欺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡砂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点成鸡毕,而在此前的三门版车型上拿托,我们就给予了相当高的评价璃疙丰。虽然仅从结构上来看饰很申,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蜗,但作为一款家用车烘霜邢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性傲拜,高速行驶变道保证稳定性瘦。事实证明伴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现貉,并且从车底反馈至车厢内的声音砂份、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翟琳绘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拔浦。   ● 编辑总结荤蒲款:   从我们此次的试驾感受来看肩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻时、时髦的外形郴镶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整彼另。与之前我们体验的三厢版车型相比扣商,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步砰年悲,尽管目前顿挫感还是存在到,但已经能够被绝大部分消费者所接受了息歪沏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过畅控,有值得称赞的地方农,自然也存在着一些不足摩埃却,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等床混。另外临驼钮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卿熔刺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元啦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泄颊、转向辅助灯及大灯清洗功能饭哆掸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坑,这样看来蒲步靠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少颗。不过璃宿涡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镭阿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧劲浚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜┛瞬常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间噬徽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍葱黎旦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型称淑。但个人更喜欢两厢版本丸砍咐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因阀烤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾处。当然氏麓,作为同一款车呢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鄙建杜。三厢版本更加实用磋收伶,两厢版外观更加时尚干练箔吝。今天带来这款两厢版爱唯欧睹槽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蓝撬笨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绕顺老,大灯的设计相对保守了藩,但也减少了人们对于这台车的争议性痉。从而扩大了消费人群魔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好趣插,各有各的美揉搐。但无疑驳寐梗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谰踌瘫。   侧面的变化并不是很明显稻们撂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动糠绷。相比三厢版要顺眼的多糜猩鹊。车尾的变化同样集中在尾灯上稼,尾灯的轮廓变化倒是不大恳苹,变化主要集中在尾灯颜色的改变绦画欠。深红色的外围显得更有质感骂侥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话噬捂天,越野车是最好的选择蔫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挽坛势,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腻拾坟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力郊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远裸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40略蠢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没磨修。除了电视剧的锦上添花嗽侩,BJ40本身的魅力也势不可挡挞,下面我们就走近这款“北京青年”晨宫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纪电。   外观/内饰勒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试癌,或许有人会问那为什么还要进行测试谭桑双。其实答案很简单怂羞撅,之前测试的BJ40是一款试装车毛估,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沮饰,包括电视剧中车辆也是如此脚苦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变噬怪化,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芍抬。虽然我没有见过之前的试装车欧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赏干如,甚至有些地方与牧马人不相上下拉催蓝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了穿,这里就不再做过多赘述人。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰艰玩,你会发现并没什么科技感困棺,简单的线条操吾翱、硬派越野车特有的见棱见角的气质劝态,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盲踢。另外感堵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疾。硬质塑料质地的中控面板很厚实牢嚷,比起舒服的软性塑料手感稍差糖嘘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境靠炔邪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事祁,同理使用织布座椅也是一样息,无论您是刚刚涉过水称任勿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨捂浮,都不用担心郊匠绢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蕉凄,不需要华丽的外表去装饰间履溪。虽然BJ40有着很浓重的模仿汇防,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吗喝们。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蔚,那只能说这个人并不了解硬派越野车颂瑞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侧颧,让人想到真正的场地里去撒点野诲贾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀邻募么?惊险的高速穿插公、精彩的甩尾掉头烧、惊艳的侧向双轮行进捞害皆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演材啊。时过境迁搓都糯,萨博虽已退出中国市臣淠嗄,但把经典的两款车型(即9-3测倒、9-5)的技术留在了中国汹授步,在北汽成功收购萨博技术后感惦酪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生妊冀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型工菱论,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蔬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求魏悍,主打性价比与实用性竭筋适。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓶,只是在某些方面使用了相关技术而已必。   从外形设计上就不难看出耽凛工,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影上吓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰砷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70食形兔,同时车身上所使用的犀利线条胸,令时尚动感的氛围展现得十分充分昂矾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表材赡蔡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级厕,车身各项参数都小于萨博9-3堑部肋,所以直接套用的说辞显然并不成立韶膳报。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出栖,打造一款可以继承优秀基因难武,并适合普通家庭用户的车型户,成为了设计团队主攻课程团衔花。   上扬的尾灯组有种凝视的神情努,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应餐翔累,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匣,但紧凑的造型与简练的线条额,使其观感的持久性更好怂卜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多醒行,很多厂家也开始重视其了这一细分市场叔腺弟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型煌,价格能接受遍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熊擒舍。而现在也有很多车型供大家选择犀廊戒,包括大众途安泵拉彻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盒川。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吼撮啸,它还有一个进口车的身份词骇。接下来朵哨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现圣惟。   外观仙:起亚最新家族设计撅华,略显可爱伸处丛,大部分能接受誓唱沪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韦类尉,同时又有一种独特的卡通味道睦罚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感逛,没有配备氙气大灯蔬,但全系均带有LED日间行车灯袜涝砰、透镜及大灯高度可调功能孰。雾灯部分的设计很有个性巷缓海,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感檬。   由于车身高度降低伟腿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厦宫,平滑的车顶线条降低了风阻系数丛勿,流线型设计更加美观帝。全系除顶配的豪华版外臼,后视镜都没有集成转向灯功能硅。另外惮扇并,低配车型的轮毂也比较简洁咀,轮胎规格为205/55 R16堪蛾筒。   新佳乐车尾的设计十分简洁糙,总体看上去比较圆润凉窝兄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娟奢,凸起的轮廓首尾呼应帮锣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钉梳,车顶带有行李架价粟,具备一定的实用性梢春。新佳乐全系标配倒车雷达功能拳骡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像玲抠疯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源加鳞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题混殿蛔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯柒俏。而提到雷克萨斯歉端冕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样手,立刻联想到了舒适迪藩酣、安静等一系列形容词诵妻纠。   作为雷克萨斯主力车型佛,ES系列占据其在华销量近半壁江山塑父,舒适仍练贰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价备韧骆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h必龋泵,更是有充足的理由享受这些评语饥。但更重要的是师奠,在环境日益恶化捎略、石油资源日益紧张恒刻、油价越来越高的今天沸息俩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度围叭。   外观部分瓷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蒲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媒逞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舰,和前代相比进化明显兽。初次亮相时钝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期攻佃谦。与丰田一样画儡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格堵擦裸,目前已被广大消费者接受柏特,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题部。   外部配置上百,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能勾垦涛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鼻,与中网造型配合不错抹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刊,轴距2820mm熄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同岛跋,ES没有针对中国市场刻意加长臼敞孺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帛,轴距比老款增加了45mm缮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计排肌掇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娥绒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汹哨。当然投,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叼晒搐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抠罕。另外勉邓逃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辅,更加低调侠箩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距双丢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆递底、忘记沉默寡言的正装车主颅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痞淖、忘记... ...算了莎,需要忘记的东西太多胶京妊,你只需要记得一点导拭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苛锯慨。   奥迪的低调沪患挨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)叭肌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝惋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然武础。依托自奥迪A7的造型设计汾店,RS7依然拥有优雅的造型含澳,仅仅在一些细微的地方鸵,RS7做了运动化改进肺相。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅擒、以及哑光附件绕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坡匪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屑。   如果客户需要背,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂葡氏,其轮胎规格达到275/30 R21肆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气梨龄。排气管依旧体现出奥迪的低调仁蒂璃,外部看是两个椭圆形排气管小省缆,而其实际是双出四排气桅款奶,因为单侧双排气有节流阀砰功,用于改变排气通道抽姥衔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣危。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的许分,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线粗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针剩逗岗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔负。车钥匙你世顷、平底三辐真皮方向盘钉级圈、运动前座椅芭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标替龋淡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能辛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示夺恫湾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哺案,还提供发动机增压压力街侣龋、机油温度显示和圈速计时器等数据貌芳夺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粉,并提供其它3种材料作为选装息惹。车顶内衬标配黑色织布显,可选配黑色Alcantara面料亢哩票。搁脚板江访炯、刹车踏板端小、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计苦级。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆杰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闯风、一体式头枕的运动座椅吝樊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懈奥拭,并提供钻石绗缝撕畅顺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料愤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装露番噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茧叙返,就像微博上说的磋,一次刻骨铭心的爱情凭碎皇,一次说走就走的旅行什么的炒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求褥,但在现实中鞭,你不能永远一副放纵不羁的样子皇耿,特别是在资金有限的情况下藏矩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的讳。此时你就需要一辆价格便宜瓮裤、实用可靠的多功能车型汲袒撩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扁盘,分别是景逸X3和景逸X5忿纬填,形成高低搭配产品布局板傲。景逸X3属于入门车型沃滦郎,共有三个配置操硷,指导价从6.99万到7.79万元碘群。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陈粟稳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像掣。这款车的前脸采用了新的风格样式岁,线条比较硬朗齐急,造型简洁流畅抱,同时又很饱满都难潘,没有过分追求标新立异的夸张风格惰,显得更加沉稳牵绢窗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素莲蒋,给整辆车增添了活力伯秒。   除了前脸之外些桓估,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祁寞衫,让人略感失望哨防,好在整体风格还算融洽拒恨,不会给人前后脱节的感觉爽兄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侩切、1835mm和1705mm申尖,轴距为2685mm守炽渭,在这个价位上算是较为突出的水平了乘冈搜,保证了足够的车内空间梗枫。" "  在固有的印象当中擅秆擦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下埔瘁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价敝晃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱恿稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌维粮接,作为日系三大高端品牌中的一名啤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次处领兔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L物。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炉骗尾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格工全葱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辖畔,取而代之的则是一种日系的柔美风格甫能,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影块,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惧通刚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点担葱,并且这种特点让别的对手无法模仿妹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉驾饰钠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度啊缓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面莎,看起来非常具有独特的风格温权。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计省诧,不过看起来还是比较有神的刑多,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果黄死抢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蓝驼寞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的操卞扭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卤鸥辈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉夸焊殴,这款车有这么长么钩?实际上后门的长度远大于前门灯磷,不过整体造型并未收到过多的干扰劲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格犬剐,因为C柱的造型更加接近尾部藏骇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果屏贸狼,腰线的设计在在尾部提到了最高牵守少,并且从前大灯连接到了尾灯部分淡贝瓦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通勾峦叹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑程间,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响导鞋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计实扭沥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狸纶筏,到今年4月20日其正式接受预定摄靡片,不到一年的时间砰譬讼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了其瀑。在新能源车量产玫、市售的速度性,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌丝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剩偶伍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过迸示。当然辆量迟,汽车之家评测新车的速度也不慢仟虫拨,今天郡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款玫钢商。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撅笛浩,其中橙色的为增程式混合动力版车型筹骏撩,白色的为纯电动版车型蛊澄鸵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纠兰。   ●外观供沏佬:造型前卫稍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布阀俗抒,我见到量产市售车之后渴娥贿,其外观真难以与概念车作区分匹篮匡。宝马i3前脸造型饱满圆润喜浇抵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鄙善诡。不过肥献,“进气格栅”四个字需要打引号了鹅恃哦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堡散,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肠釜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计漏遁,让整车看着很有质感且与众不同栋枪拎。当然嘘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汉渤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头怂腥贬,但它的车身侧面看着一点都不显小牌雹矾。在我看来原因有三范,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富铃党琴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少创篓,给人感觉比较敦实膏聪。特别是车高数据薪懊饯,它比X1还多出了23mm纶挪潮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大败剔蹬,达到了20英寸哆,但胎宽却很窄撑缴裙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吹靡恃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎就。有关这款轮胎厢滦滩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店础,基本都表示由于规格太特殊棘沛,没有现货也没有报价螺倪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翠标褪,很独特粳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铣兰钙。尾灯采用得是隐藏式设计坝茎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锑墟,用于显示示宽灯伶茸、刹车灯以及转向灯等德馅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谰暑,所有光源均为LED闷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中活,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乒公,欧洲市场上柴油车盛行已久乔靶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蓟汗票。不过近来挂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纪患,Jeep便是其中之一菠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待镜贤。 ● 外观介绍雷:与汽油版无异楔,硬朗依旧讳谐材。   从外观上看礁就,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芒捐厘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型空晌教。新车的外形仍然显示出硬朗法、时尚的风格损联,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抛睫,提升了时尚感离。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm林斥焊,在同级别车型中“个头”并不算大摹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势朽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沃。   在外观配置上圭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯道、雨量感应雨刷鬼溺垢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置强,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的垄。轮胎配置方面摹惋廖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎罕僧,轮胎规格为265/60 R18堵弟堪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叙朝,规格也变为了245/65 R18林。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时独汉暗,我们会谈论什么啃稻?是大老粗一样的外观疾,还是“马路杀手”一样的形象忌添?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岛戮漂,笔者也不例外传板芜。6月5日下午浅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华廉垂唇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象协,原来大块头也有过人的大智慧钩仕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绦枚、FM两大系列谁铂摹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日斧鲍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舜,中国区总裁陆博天到场助阵间石超。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蚀粮旧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱掂伯杯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车憾粮惹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了不归广,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车下阶堆,最大的意义还在于为企业产生利润恐地陋。因此赴浮绒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中错菠叹,并体现在生产效率香赴款、节油效率币砂、完好率参累弄、安全毯呛罕、安备鼙韪啵和驾驶员体验六大方面摔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匙搞岔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘘色,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盎枢,而大众凯路威则开创了一种新的格局脊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型衫蜂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生欣庭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歇玻,而那款车型是针对高端商务市场的车型妮,虽然其内部可以进行简单的商务会议鞘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜜避两,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案擎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑发颠谅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寒截,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格踌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼崇苏虹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密欺计盆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气擦措翟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置胺垮,只是以简单的卤素大灯出现归,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯甩全辟,只能说稍显遗憾惭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涉宿莽,并且其敏感程度非常高顶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单潘坤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格仁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大社栖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拌穷祥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车露吧解。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钎荣女,但还是将头灯和尾灯联系在了一起南吩,在尾部造型上也同样是方方正正崔节,给人以刻板的印象烁戎尼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰公嫂婆,看来稍显朴实无华但绰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前导骋。尾窗的面积超大票惨仓,并且配备了后雨刷沁全校,可以说在安全细节上做的不错横鳖剑。尾灯的造型也毫无新意汲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥欧怼,尾灯内部的结构也比较简单午净,并未采用LED也是针对不同定位的选择赶蚀长,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低投墙,尾部配有四颗倒车雷达探头们,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妥镐。作为一款商务用车韧炯新,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方低癌炕,而旁边就是凯路威的备胎所在地嫡,这样的设计使内部空间得以最大化利用绥宪。   相比国外的凯路威车型筒黔高,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衫诽窝,造型上采用了多辐式造型靠壁刻,轮胎则采用了邓禄普品牌抨皖丛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侠滔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV柔迫毖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候峡,我更多的会用臃肿两个字来形容它耸饭拨。圆润的车身秃搁喘,没有棱角的线条项,大而无神的头灯勺片集,都让我对它提不起兴趣某。第一次见到新款昂科雷时别鸿,我的这种感官得到了改变前伟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脊故。新款更加俊朗蓬丰,就像是一个胖子川,经过健身鼓淮,从大腹便便变成了施瓦辛格剔兑洽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诉些,这种类似于点睛之笔的作用华,实实在在的发生在新款昂科雷上面途唱。之前的头灯让我没有胃口攻磁橡,尽管亲和力不错牧捎海,但太没有性格渐。连同这个车身秽持,都让我觉得臃肿无比臂霜,简直就是个满脸流油的胖子切肉溺。新款更换了更有张力的大灯委骑狄,进气格栅也变得更具进攻性裳箱。这样的风格颠墓,我想才是大家喜欢的诚郡挝。   侧面造型的改变不大霉,侧窗面积所占的比重依旧很胁病,这和新君越背楷、GL8都很像戎滥。给人一种重心很低的敦实感抨。但对于车内的乘客来说铃玻,这不是个好消息戚,过小的车窗影响了向外看的视野吮。造成了不必要的压抑感硅。或许对于选择别克车型的人们来说泛眯,这一点必须无奈的接受了将。   车尾的变化不及车头酿慧缝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兄,或许我会更喜欢它浅泄久。但事与愿违蒜沁拓,尾部的改变仅仅局限在排气管上琶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形没贬连。这多多少少会有助于提升质感狠饭低。也改良着尾部太过圆润的整体气质博都逻。可以说活,这次外观的改变狄,在这些细节上还是很成功的勘。相当于一次瘦身和塑性污,让它的线条和筋骨更加分明几佰搏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间便,纳智捷 新大7 SUV正式上市峨漂,官方指导价格为22.68-27.48万元靶。一直以配置见长的纳智捷品牌懈屠秦,在小改款车型上又下了一番功夫俱外猛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次铆半。在体验的这几天时间里菲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疾脚请,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价笔瓮。也有好奇的邻居询问这款车的售价腹疥,当得知价格只有不到30万元时把奥脐,邻居更是深感惊讶淡畔衰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢褪五鼎?本文就为您带来答案闪刷。   作为一款SUV甜,“大7”这个名字一点都不为过埃搞扁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手平唤希,2910mm的轴距更是傲视群车纲,也难怪引得路人频频回头棱。不只是尺寸擅,本次试驾的新大7四驱旗舰版承晃辛,整备质量达到了1950kg懂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谓餐姑。   作为改款车型艾公翔,新大7的外型经过了一番修改免,主要体现在前脸和尾灯上呢。大灯造型有所变化浑册锑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骂杜善,而经过修饰的雾灯触溜、转向灯和前雷达岛,给人以霸气外露的感觉份齿卉。整体上授蹦惋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉守榔驰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舍漠,比较实用樊痛苔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上躬懈炼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上餐露。从奥迪A8的换代拖督逝、全新奔驰S级的上市擂梯痕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照湿咸鼎。这三家老牌厂商动作频频垦蹭锭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上枯轮绵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS密。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来论盛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今欺。而随着混合动力时代的来临乳棚弧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL夹结,可以说从那时起铆璃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翁玲忍,以期对它能有深入了解旱丧任。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谢涝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内取仟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚂极。相比之下驶,雷克萨斯LS在此方面并无优势卵肺,长度台瘟、宽度和轴距均落后于对手记。   即便不看车尾的标识逞夺,仅从前脸上幽兰色的车标睬洽纹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嫡酚笛。而身挂HYBRID标识则意味着啦舶,除了树立当家旗舰车型的形象外扔犁懒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神郊囱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功僵缎措,只是在一些小细节方面令人有些不满刷嘲萄。如果用最严格的标准来衡量豪师,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间览。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刀寿蓖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后痪梆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手彻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型莎体毛,这种车型的优势就在于皋怜汕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涸边,还拥有了超大的车内空间息儒罗,优势显而易见垄始,而今天我们来到了美丽的太湖叮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嗜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汲,也让更多心意欧力威的人有更多选择操两袜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咐疏桨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纬,不过从售价以及车身尺寸方面来看墓钒刑,欧力威确实占据一定优势藩。   外观上欧力威厢型车身造型秦炉,并没有阻碍它时尚的视觉感径,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车涤,时尚并且使用聪吻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观宽持另,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示输梢。   非对称化的中控台设计煤,与1.4L手动版没有什么变化叹痹,首先造型上足够年轻协调贰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点谅俄。欧力威自动挡车型富饱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弓掠娠,操作多媒体更加方便偶。中规中矩的仪表样式没有什么改变薄逆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氦博孙。   本文导航" "  有突破有挑战妓滇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瓶挺,就会有这样的感受冉堂檀。它太挑战人们的传统审美了现畏随,怎么样也无法用大气涩嚷、简洁辖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受唐宋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产将膏。自由光承载着延续切诺基的重任码饯,就在这样的争议声中款款走来掇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垢图胚,挑战着经典仍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新木鲸,在做颠覆传统这件事法橡衬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扒脆篇。就拿前脸来说释宦,好看不好看绝不是我个人说的算的瞄旁九,每个人眼里都有一个不同的看法缕。或许慢慢大家就接受了步。   作为一款中级SUV阿秒蝗,车身尺寸上中规中矩齐匣黎,作为切诺基车型的延续霜烦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现薪,但也能看到不少突破之处冷行狮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重发。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃壕常赂。   本文导航" "  从1985年开始材镰偷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卑笛,1991年出现在5系车型上函,1999年开始陆续出现在X系列车型上冠鸿藉。直到现在截,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术急彪。2014年5月22日痊娇倦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive墟舶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揉水,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求略详,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搞奈抽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么特乐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表桨弯恕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款顺垛桔,新BMW 328i xDrive辖结掂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元材喇。   第六代BMW 3系延续了这一传统珊摄如,将融合了电子气门控制眷钒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机任囤淖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配会缴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型僳杰锌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惜祷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撵豢,要了解这个问题前缎敖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盖。齿轮传动式分动箱省,连接前轴的方式改为了齿轮传动钳,其他地方大同小异凰。对于宝马X系大部分车型来说幕甭受,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杰竣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陈浮湃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力亨垃。由于前后轴均采用开放式差速器罚茨查,遇到交叉轴情况时迁,也只能依靠电子制动来辅助绞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构分,与齿轮结构的分动箱原理相同纱挨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥丰诡点。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥剩衡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的没妙。至于控制多片离合器的方式氢逛宋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式稠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伙官,所以常被用于装配在更强有力的车型上阂煞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唉喉杰,以对扭矩分配进行不间断地调节沧岁忙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挪湿摹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扇欧霉,默认状态下前后扭矩分配为40儡嫁鳖:60电仓,最大前后扭矩分配理论上比例为0挞:100到100句为仆:0之间翻嗽姆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淌九。扭矩分配可以在0.1秒内完成官。   行驶过程中屑概雾,如果系统发现车辆可能转向不足孩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧衫,就会减少分配给前桥的扭矩骗,将几乎所有动力都输送至后桥磕无。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惯赶歪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摩赖。一旦出现车轮打滑课,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挞庇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敖挞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灭氰。这就意味着芦潍控,无论路面如何突然变化婆躲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上靡桨荡,即使是在部分结冰的道路上兼誊叙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俏腔偷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赊圭拐,其中S2属于一款5座小型SUV伟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下失,很多品牌都开始研发小型SUV目玩。而S3则定位于一款紧凑级SUV昆,并且采用了7座设计侧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何夯嘿爸,接下来就给大家一个解答凤达危。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位删琼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抨能讣,这一平台就是北汽威旺M20的平台危偏梯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窃抱。但是两款车的轴距却不相同睡雾,S2轴距为2560mm恐,属于一款标准小型5座SUV被嘛宿。而S3轴距为2685mm廓,接近于一款紧凑级SUV互篇翠,所以为了能吸引更多的消费者垒,采用了2+3+2的7座布局式辉,主打一般家庭用车慰纷洛,实用性优先桑革。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV孙免,主要还是面向有活力的年轻人构,外观设计更多偏向于动感的元素居多冀告。大灯组的样式也不俗套淋喂屠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赔茅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的是酚磷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嗡,在车身尺寸上还是比较占优势的囱款。另外2560mm的轴距表现也不错空吾河,至于它的乘坐空间表现如何菠淘,在后文我们会有体验澈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舅嫂饰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剂晶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撕瓷,车门不能完全打开的话必,一些比较大的物品拿取会不太方便武葱祭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台村,搭载了1.4T和1.6L两款发动机检,并分别匹配3款变速箱唯榔冬。此前廖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哥瓣。而今天我要试驾1.4T车型蹄菱硼,虽是短暂场地试驾驮齐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拾,特别是动力上提升明显隆电。 ● 外观/内饰承:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芹段,也做了到店体验的文章俩伟,1.4T车型在外观碎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啊,本文不重复介绍哦须,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验贪鸵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看问。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宪唾漂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等良饶,具有很高的品牌辨识度单。同时在一些细节方面的改进巳巫狮,比如重新设计的头灯蹲廷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凉蹄鹤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重墟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贸杠浮,采用了全新的发动机媒叙恫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绰陡涪,属于大众的EA211系列豪浪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米郝,最大功率150马力/5000rpm加,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm北盒科。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堕颠即,而相比原来的EA111系列有了明显进步含刹,首先是恢复了正时皮带校洞笛,降低发动机内部的功率消耗纷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闭赏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴透,而喷射压力也提升到了200bar吵莆秽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱海穆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别监划吞,前者顶部是“SKODA”的品牌名疽茄,而后者则是印了“DSG”的字样膏苏冈。   底盘悬架方面貌秘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架墓薯搓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兽铺。制动系统为四轮碟刹结构催衰齐,采用前通风盘式后盘式配置细。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鞠率,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莲钉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目偷末叹。由于是场地试驾腥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捐仑筛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道切廓黄,能更好地了解车辆性能炕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琴,只能在日后的试驾中再介绍响。   动力方面表拈搏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扰龄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容溺钾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来行,1.4T车型的起步和加速更为迅速收痪,而且涡轮的介入时机较早皖讣懦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉栏羔话,动力的输出保持平稳可控的特性潘镰。   使用D挡时敬痛瞧,以1/2油门深度驾驶隘,变速箱升挡较为积极惨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下来,而且换挡的冲击较芯榉恕,不会影响乘客的乘坐感受胯碑。而以深踩油门的方式驾驶和,变速箱会到4000rpm左右才换挡摔池,加速感受更为明显瘦。   换上S挡馅价抠,油门响应灵敏了许多陛人,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡髓溶蟹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刚磕饭,在弯道多直道少的场地赛道里扰逝巩,需要频繁提速的时候坊蜡,显得更为得心应手怀浦瞄。   全新明锐采用电动助力转向系统额屏肯,方向盘低速时转向较为轻松纶捂,而高速时明显更为沉稳氰,转向需要更大的力度佩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力铜泞帽。   底盘悬架方面试关谈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性逻忱先,在弯道中对车身的支撑性比较到位篡,方向盘的有着精准的指向性切,转向迅速而稳健尝。1.4T车型全部带有ESP系统蹿戈玩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候快旗,ESP介入的时间恰到好处壬祟,总能及时将车辆修正到正确轨迹怠夸骡,而这套系统并不能完全关闭嚼,属于比较重视安全性的设计首炕。   在模拟颠簸路况的体验环节衡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芜,然而后悬架毕竟是非独立悬架琅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况棚,仍会对另一侧有所影响桓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸悄彩患。我们在之前测试文章中也有体验视频痹,请点击查看士关实。   更多精彩视频另撇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蔬盟驼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少阔,在D挡模式下表现中规中矩汕,切换到S挡后油门响应灵敏垃,变速箱的换挡节奏更为激进粪,加速感提升冲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拘寺碌。" "  2014年2月26日耿燎氨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拎湃雹。其中T5动力总成包含智逸版缅颊、智雅版考、个性运动版共3款吧胃旱,售价为42.39万元至51.99万元回烹苍,T6发动机版本及价格保持不变馈。   据了解海舍北,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嘿苟冯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机尖计,以及来自爱信的8速手自一体变速箱七矫轮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢庐?本文将为您带来答案蕊卉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坍沛担,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化唯,但动感流畅的造型令人印象深刻惯不薄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郎校蛙,正如北欧人给大家留下的印象洛秘葛。      配置细节上挫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抛,全系标配了ABL自适应氙气大灯坛郎,以及感应式转向辅助灯光锤荡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肝得惫,给驾驶员提供更佳的视野缄镀显。   此外镰慌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胚观,探测距离达到了150米巍霜,足以应付绝大多数日常行驶环境刻慈饰。此外篙宝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锻幕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能澳撕。虽然这里看上去有些别扭巩床疯,但安全性才是我们应该关注的卡。" "  限量骋控并、配额灵捆、上市前被订购一空喀才罗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹航暴。然而奋恼渤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肌顶窟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘僚。2013年菜剃腹,经过M部门调校的M135i披装上阵世病,性能已与1M十分接近驳躲毋,并且这次冲破了限量的枷锁寥佃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒲卉裁。正当人们面对路上的1M投去羡慕心杆轻、嫉妒恋镭矛、恨时豪冠堕,宝马为我们带来一款全新产品舱纯订,并且它的能力并不在1M之下喉荷,它就是2系的顶级车型——M235i话荷醋。 延伸阅读开赤咆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言无,2系可能显得有些陌生潜祭功,其实早在40多年前般顺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桥。此外梨苔琳,BMW 2002车型在1968年问世敛袖锯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处莽四奔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型半。至此竟,2系的到来并非空穴来潮耐路。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22届,而这个平台也与代号为F20的1系共享倒斡,简单来说骆鹊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中亩坷千,这与3烙太、4系的道理相同崔橇枢。在2013年时头店,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旗笔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览亩参。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冲枯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异籍,从代号E82的1M车型辣顷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拿拣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骨屠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”醋未令,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受菠你,但随着时间的逝去痛漂,渐渐也成为了一种习惯绊簇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加晴田媳,更多是出于对内部空间的考虑立豆睡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响头扰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容读,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感慧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能捍侠。   当然捎间,即使武装到牙齿履菜,M235i也不能与1M平起平坐摄,M家族的宽体车身设薄久、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的虹爱猎,就像当初1M推出时的口号一样“M衰,永远从后视镜中藐视对手”穷渭,而M235i更多还是为了平衡性能俺感阔、实用性与性价比嘛歪顷,同时也为今后推出M2而留下些余地币戮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瀑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步笑,针对绅宝D70推出后的社会反响盼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多软秒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车磊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势欠体,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生控。   D50法圃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车两断,推出之后的表现往往是人们最期待的柿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同某,面对D50的将会是极为严苛的考验径司嘿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蓖略税,而成功了锣,也将有可能成为流芳百世的一代名车吨。7.48-11.98万元的厂商指导价赋尽掀,可以说为这场战役的打响措驳,开了个好头袒驰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统峭茂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格誓钨推。此次担任D50设计工作的挖圃,正是培养出诸多设计人才的博通公司判掳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点塘粹仍,同时又能够给人们耳目一新的感觉媳统,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题罕炔官。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛋晤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异头弯纤,但是当你接触过D50这款车后俄埠程,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素默,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的款杆较,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹心,但是当你将这些元素组合在一起时懦陵,却有会很快打消之前的念头蓝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外熟串襄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计椿强。运动气息浓郁的设计手法蚀报换,会让你把D50和运动结合在一起谭琶瘸,无论它实际的性能表现怎样挎悸爸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颧犀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方狠姐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促俩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侮,面对不断推陈出新的竞争对手霞郊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挛其蛋。好在随着2014款车型的上市疗剿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂托舜殿,而这支强心剂的主要成分也很简单冬咸,一台1.5L涡轮增压发动机翟囊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型币岁,针对配置方面也进行了一定的调整惯,其中自动大灯料、超速报警以及四门车窗夜猓控升降等功能均成为标配腔呸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叉叭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毋搅。因为从早年搭载的速锐戎勺得,再到大红大紫的秦署脊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6举涛颓,它所提供的动力都不曾有变攻癌隧。传动系统方面俗宦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱沸誊赤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抬抬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿墩黑。在城市中经常用到的中低转速区间内廊,发动机的动力输出比较积极栋,并且通过涡轮的帮助紊,动力在1500rpm之后便有明显提升纠舒馁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm玩绣,完全能够满足日常驾驶康。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芥,适合城市驾驶鞠层滴。挡位之间的行程适中密了,但手感略显生涩替倾。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡谷群帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车稻洪,而非车去适应你沪姥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尽抽。四辐方向盘尺寸偏大宠豢,回馈力度比较匀称陵,因此驾驶这台大块头还算是轻松挪弗僻,只不过方向盘的虚位过多羌乏,转向时不得不做出更大的动作蔚桶。   前麦弗逊甭嫩嘎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收仑泄,并且由于悬架行程较长赴圈拖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扁靡。当然这样的调校也有它的好处令,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人程坷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中勾奸,SUV车型是一种非陈刍矗耗油的车型壳,毕竟以自身庞大的身形来说瘟伶,自身重量就已经非常大了褐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绢雷,这也导致SUV车型的油耗居高不下漏寐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蚊绢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旧拆癸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚人啃,在众多的SUV车型中诫赦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度此。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计良胎断,这种设计可以说非常的扎眼创宋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疲架,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞭蔫巩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尚饰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秆盘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志频劣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哭欢。在RX车型上据涸轻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条迪贬俗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哀熔,从RX整体风格来看善黎场,还是更多的体现了柔性设计的特点估。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面霜蜜盛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型局,如果不看下半身残沧胚,很有可能误解为一款轿跑车型卧桐。不过这也让人们的视觉一亮痕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惦卞撑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上黔棺焙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求笑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疤渤陪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贸纳,没有过多的硬线条介入颗锻蓖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的想,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点假鲁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符李尸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力迸酪类,RX明显体现出有些不足舶,不过这本身就并非是RX的炒作方向撼偶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境操,内心想要一件东西纺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钙乏琉,否则你就无法拥有心中挚爱轻救窍。你想要一部手机贿讨,但偏偏要你保证最低消费汗。这种心情着实不爽汕躲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痹浅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逗侨茹,这两样东西都是你想要的武,售价三十五万不到统歌,撇去不相干的配置权,给你你想要的叹蒜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元焙承,是不是有点定高了群虱堪?可细细一想芍控,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渭,并且还带有四驱系统据。如果单单从这两个要素考虑惧疟,同档次的车型里孩玖榷,都破了四十万大关了嫁摆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型道勒暖,目的就是要拉低门槛履绩凳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拭充撮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窃。但运动元素表现的很细微剃,基本上都是细节点缀筛撇泞,和其它配置的A4L差别不大邵圣辽。虽然是一款40TFSI的低配车型羔莎邯,但从外观上很难发现区别呛徊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件变,算得上是全车比较明显的运动彰显了花携雹。尾灯内部依旧采用LED发光元件男挛慧,总体来说断夯病,亮点不多核嫩,朴实大方蒋崇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分忻刀屏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卞瘫,除产品名称外朵鞭戊,其与JX35并没有什么区别绿下逝,还是那个豪华运动的大家伙砍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拾鼻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露郊袱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能般苔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翠羌衰,灯角黄色的反光片是标准美规设计降抨雀,但无论哪种规格蠢兰,对行车安全方面都是提升迁较底。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感内搬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姐,前置摄像头悄然隐藏其中淌氮。侧面看上去QX60依旧大气稳重啊酱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挝。另外儒陇署,底盘上有些部件会低于车身胜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过济。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色评,活泼的细节设计使其更有灵性摩图,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拜汇爸,也起到了一定的隔热作用奢列恼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抽脚吼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现溶,静音效果良好龄。   车尾并没有过多花哨的设计裸沧疥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伐徊杜。尾灯采用部分LED光源搬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释胁结,总体来说比较耐看都。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味呕倒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来究瘁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瞬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起罢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象楷克旱。上市前到僚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俊,不少人不相信它的价值玻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后啪丹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待韧牧,这自由光到底是什么情况谁懊笔?经过整整一周的深度试驾后椭创,我有些新发现可以分享给大家炔佃石。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3欣,我的思绪一下回到了2005年左右耪艘朽,那时候自主品牌鲜有SUV产品凶,奇瑞率先迈出了一步冗,推出瑞虎旅,并领风骚多年函派。当时奇瑞称之为NCV千淡,也就是集合轿车以及越野车歌缉,有着越野车的外观和坐姿略型归,并兼顾轿车的舒适性嘉额哼,其实就是我们现在说的城市SUV颁捻啥。   这样的优势持续了很长时间逆挺迷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鹃尽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颠,瑞虎的势头逐渐放缓技醛羌,也就不再抢眼了灸泛加。奇瑞随之调整策略概叫,在去年推出瑞虎5这一新车型七儒,与其他自主品牌新对手进行竞争淬。与此同时捶笆塑,时隔半年的今天郡凹惭,老瑞虎被重新包装升级乏劫偿,命名为瑞虎3再次进入市称萸迸骸,与瑞虎5形成高低搭配坦墟镰,重新获得了新的竞争力沤。   外观呸斜:   正如前面所说叫习廷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业烧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作论佳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孪,棱角更为突出旗捂畔、线条也显得更利索河。侧面增加了镀铬防擦条痘,而车尾的变化并不是很大筛,集中在尾灯和一些线条的修饰上杠,就造型而言瑞虎3更年轻了孩胚极。从车身数据来看娶负姐,瑞虎3相比对手并不占优优势歉弄,但是得益于外观的设计记莫南,视觉感受瑞虎3要稍显大一些掣。" "  在经历了数年市场洗礼过后十,瑞虎车型迎来了新一次换装群焚,代号命名也列入到了家族统一的序列中蒲,对于车型的区分更加简明态谭。除此之外轻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计渺凉夯,以及更为充裕的乘坐空间袍尾洞,以提升自身的竞争力恃轻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孤穆吞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用癌替牌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连联冠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向渐律写,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车砂悲惕。   此次改款主要集中于外观方面讳,通过新老款前脸的比较磕,我们共计找出了8处变化栖浓,分别为够染麓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组葡奠犯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑雅β隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大检拨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杉十屁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘兢腔,但在车身尺寸上有所调整飞,其中长度方面增加了30mm掀笛泉,宽度与高度减懈邸,而轴距维持不变勘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沤誊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辖瞧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中郊。   车身轮廓并没有大费周章的变化拍,更多的是在细节上体现新意皑挞。侧车身防擦条进行下移鳞倡,并在前后车门中增加了镀铬饰条垄陋媳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稗伺迷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喇李,更趋于向装饰性靠拢缄瓦料,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溅妙殊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淳狼惕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗舜酪,若要找出所有差异挫,还需要费上一些功夫叼邓,在对比过后变化上依然可以达到8处梳捆棠。依次为沃懦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汕潭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鹊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处税建喉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计幌寇软,空调按键的布局更加紧密梁钝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锌。此外炬沟库,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升激。   按照配置的不同闪鹿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诧钢良,大尺寸液晶屏包含导航疾扒烦、多媒体抖诉、蓝牙以及系统设定等功能哦,而在操作上也十分直观漆筏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汾无丘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度磕、风量钩穆绅、风向等信息乾僻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赫,同时旋钮的阻尼与定位适中傲巧持,手感较好次媚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逛。   方向盘两侧位置集成了音响午、蓝牙通话与定速巡航的快捷键孟沃梅,中心区域使用了品牌全新标识喜簇怂,并在造型上稍有改变萄。仪表盘则没有任何变化顶笨灯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同媳等,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素光孝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炯墙,但调节方式为手动揭,前排座椅具备加热功能弊涵,按键位于点火开关周边区域锣缅,位置的选择上不够人性化车,副驾乘客很难进行单独操作短般雾。   在前文的数据表格当中令吉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优探讳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高取啊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肋,头部距离车顶约有4指空间干骑夹,直接移至后排乘坐帅老,头部空间同样保持在4指嘲现防,腿部则为2指余量臣晨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下悔,首先需拉动靠背边缘的拉手替春坡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒湍猛萎,要想恢复到之前的乘坐模式拍抠,还需先拉动开关晾,同时扶 起靠背率统方,在操作方式上显得不够便利巾。后排座椅支持4/6拆分放倒镶程草,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大信轨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响暑盲被。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3多目,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致部,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔚,含有DVVT技术匠颅始,相比早前奇瑞的1.6L引擎水泪碱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善缕盘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求儒存馁,在CVT变速箱的帮助下饱接霜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作轻。即使在起步之初深踩油门恐,加速过程也会显得有些慵懒权,只待转速攀升至2000rpm后韦,动力性才有好转慧,此时油门的响应能力有了子显著提高畴,虽然整个过程称不上动力充沛效详,但对于城市使用来说算是够了悔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嫩蜕,涵盖了手动墒枯洼、雪地和低速3种模式乔魄攘,在手动模式下可以模拟7个挡位谓缴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用牢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用噶,在模拟挡位的帮助下价肝葡,转速会与油门的深浅更成正比链囱嵌,升档与降挡的操作也会更加从容狙台,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写鄣晃,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烷伍坏。   在紧凑级SUV的行列中鞋歉奶,瑞虎3的车重算是较轻的一员燎桓卸,这为引擎减小了不少负担缮撮。助力转向系统的力度适当拔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力股。转向的精准性使我出乎意料独,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性培,悬挂整体表现十分扎实抬辞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赣席怕,令试驾者信心倍增配。   如同瑞虎3的定位那样丘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外厩拟,它并不具备越野的能力厘,然而精确的城市定位武,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适遁,诚然蹄菇,它在这两点上做的很不错拒波搁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你什吕秽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蛋妨,瑞虎3也许是最合适的选择对象抢袒超。 责任编辑襄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年徽,一晃6年时间过去了宽瞥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捶撅芜,但是我们仍然和它有过很多次的接触辜速洼,并且每一次都是充满乐趣的体验诉。今天我们又把它请到了这里碱虹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外势腊浇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型紊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能互舰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子控帛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气说。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单违蒜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税甜,自然整车价格也就能便宜不少喊,降低了它的入门门槛柯。而以我们消费者的角度来看奇两,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赂梳,这也是我们今天把它请到这里的目的氖偷按,测试项目很简单跋剔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晨匈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痢矮。   ●日常驾驶动力表现扑:低速扭矩充足曹,高速动力吃紧糯衬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能郡硼懦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过规,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拧翰,但机械结构还是更适合在野地里行走腿宠篇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舌侈骄,外形设计拍、车身尺寸添隆冉、参数配置全都没变礁,只是换了一台发动机觅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俄,双手需要时刻度掌握住方向盘份茫里,总之开着它你不会觉得太轻松础浅圭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匆宽,大家也都心知肚明高,所以今天我们重点聊聊它的动力表现葛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宫艘,参数虽然降低了懂乱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些兔兴几。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冲嗽板,并且只要车速不超过60km/h蠢定,提速还算是挺从容坷,也有一些推背感讽隘喝,感觉并不比3.6L车型差多少搔晤社。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了景獭,脚下的油门响应明显迟缓了不少淋拼屁,如果你心急的话焊佳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧孟控,否则踏踏实实的在路上巡航偏劲。   ●油耗测试期妥:正常表现缸谎瞥,不惊不喜抒。   发动机排量小了节钦擞,除了动力影响之外萄渡,油耗也是一个值得关注的指标瞳暇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试紊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里奢,拥堵路况大概在30%左右粟,畅通路况大概在40%左右塘仓戏,另外30%为综合市区路况瘦帽,全程平均时速为31km/h蒙俱,最终计算出平均油耗为12升/百公里髓翔徒,算是正常水平奈屁故。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过郡凡煎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了襄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钳雾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何柒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毫,很高奥翱酚,或许我接触的都是高配车型查钡,包括纳智捷大7掏、CEO等车型陈垦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杏。今天彻拉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牛才滇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蛙片溅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蕊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢换?下面霉贫,我们就来看看详细的体验报告琳曙。 可以看到官冠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲤腻,这在于其他车型包括纳智捷大7臀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茫。这次试驾的优6 SUV也不例外谰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚叮咎粹,为了突出这款跨界SUV车型的定位侗,外观设计上更年轻有活力拦撑,对于年轻人应该有很大的吸引力儡菇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表颠肮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堤襄聘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诗稗矢,轴距为2720mm山,可以看出这是一款跨界风格的SUV桃帆势。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品慧澎,最大的优势是轴距要长出20-100mm星盯,具备不错的乘坐空间噶挺徐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷莎尘办。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎柏怖篱,尺寸都是215/55 R17卷加。可以看出在轮胎的型号上齿妹,国内销售的车型都有一定的缩水搞捆,当然为了控制成本剁巾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现獭剧芥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮图缚贡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托猴徊咆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嘛,两侧的LED刹车灯十分扎眼魔衡,不过从布局上看稍稍有些凌乱鬼蹈悔。" "李老板的慷慨杉静,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伯棠门,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板癸略凌。下面回到主题屑吨贝,从之前收集的网友问题看乳卷是,大家最关心的有两件事儿戏厩,一个是特斯拉的性能滔戚譬,另一个是特斯拉电池的续航能力锈寿吮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿届嫌。简单剧透一下瞎,性能方面特斯拉相当给力博,续航能力方面我个人觉得还是不太行倘晦攻。 注腿甩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型驾酷,文章中提及的“特斯拉”侣瑞、“Model S”等名称均为本次测试的车型拓芯。 数据解读恋烙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坎攀蔫,所以今天我们就先从数据说起宝庇思。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s价溺,而我们的实测数据为4.7s挞,比官方公布的成绩略慢汲鞠空,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿内郝笛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样擂伍。由于采用电动机驱动帮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车林错唤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑闯汤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态当挺,直到完成整个加速敝。电子系统和动力系统的完美配合施删,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疽,这是大多数的同级别车型都很难做到的健。 0-400m加速尾速硼路耻:170.124km/h 加速时间香孺辨:13.63s 由于采用了9.73我并俺:1的固定齿比变速箱嗓联,所以特斯拉并不存在所谓的换挡木摄霸,在加速曲线图中叔胯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线歌挝,车速和电机转速完全是等比例上升蓟欠。这里说句题外话骇诞怯,官方公布的电机极限转速为16500rpm榔佃雌,最高车速为209km/h勺取,通过以上三个数字建扔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脊椒,有闲工夫的朋友可以试着算一算锹。 0-180km/h加速尖蟹箩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G醇涛哎,峰值甚至达到0.7G耙哎红,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h解,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看亲摧孤,当车速超过150km/h后羔,车辆的加速度下滑比较明显窃稗坍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现媚,工作人员解释说为了保护电池焦当挤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撵。再多说一句推,这个速度日常用肯定够了碘懒踌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腻,但如果是赛道停博,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仿乘,有大直道的长赛道沫虹漠,它应该会比较吃亏铅兑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绦沙,常会被贴上大排量凌纪、暴力机器偶、拉风外形和肌肉车等标签沃台洛。这些词虽然简单瓤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悸。近日伞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)皆娥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称全橙:科尔维特C7)些醚棱,肌肉感十足的外形始,手动拆卸的硬顶渡能钞,再加上6.2升自然吸气发动机等享,都是它的大卖点奈唤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评答: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时库,外形变得更具攻击性妥纫。不同于以往车型婪悸泛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陪,只有头顶裸露在外侍茸坛,非常特别化讳沤。重新设计的6.2升自然吸气发动机鼻害,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余书洁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冠孩,最大功率640马力接掇,峰值扭矩814N·m)殊皮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手都坷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为虐:5.3万美元)倪,几乎没有性价比可言持滩鲸,但相信越是稀有的东西娘,越有人喜欢懦禾胸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫁塘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烦:400-023-5599 地址窝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑匿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绥骸渺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠场搂晒。而这款车本网也进行过多次报道与评测评,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题兼,比如——空间与电磁安全性路夯繁。   有朋友担心圃,混动车型的使用空间会不会很小笆桨Α,电池电动机发电机都需要摆放位置多侩,还有散热系统汹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧靖及。   作为一个“热心肠”瘦检,笔者决定帮一位同事搬家囊返米,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”饶讹矩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱笨、两个大型行李箱沃、三个双肩背包妹结钩,两个电脑包贤艾寸,一个猫窝檄谜、一个全新的大睡枕搬走焊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绷挖。好吧间氮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娇芦,从图上我们看出互,在放入体积规整的水族箱水缸后沤另,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间官狸磺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奋,并留有一定的间隙量可。   而后排在放入水族箱地柜后涤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窜裴臼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虫献吮。得益于巨大的后排腿部空间悄齿骋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了课碘闯。而后些憾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线潍炊。当然谅,前排的空位是为乘客准备的磁疽爆。(为维护试驾车整洁耸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施渺慕。)   我是一个希望低调的企业主讹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的膳舶划,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滤疚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疾奸颊,后排音响控制舅探,前排座椅调节按键坷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屠、空间瞎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流椿,大电流产生的磁场对人的健康有影响峦爆避。英国专家认为敖活:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉繁鄙泉,高于该值袭,儿童将面临患病风险反鹤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少稻摄谭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝Т兀害曹皖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害警喷。   简单来说户逝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹦慑钩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筹祥赣,如手机乡韩,对讲机抬洗列、信号发射塔等繁期驴,而低频电磁辐射离我们的生活更近彩肋,家用电器工、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射俏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弥窖孤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挪逆憨,前排座位硼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量芥缺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凹创,不具有权威法律依据傻瞥刺,但既然是国家允许销售的测量器材请挂,其测量结果绝对拥有参考价值面。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量弊敛蔑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帛辨仕,首先是油耗划闻,我们在遵守法律规定的情况下钵遁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颁眠,而结果显示坏闲呻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车漠弧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下口捎瓣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”附孟呢。   混动车型比普通汽油车重篱冯褐,驾驶感受会很糟吗?   确实坛,混动车型由于需要布局电池晚、电动机霞瑞酪、发电机跺、散热系统及控制系统佃,整车质量肯定会增加瓮,但通过驾驶撬派,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唇恨莫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舞峭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剖迸戒,使用感受更接近与现代的美系车型链暑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酵,而在高速公路上戳菊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了楔,取而代之的是风声与路噪声佰。而操控部分餐惋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了块,你永远不会感觉到生硬的颠簸内雄牟,一切都是柔和与优雅砷波,当然触茫高,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的崩阀。   最后痞杜,我们通过以上测试讥纳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绿、油耗及空间实用性上都出色表现沦,而为此你仅需多付出几万元的代价笛松车,加上经销商的优惠琶兑繁,凯美瑞尊瑞物有所值犁冲,而你现在需要做的蹲系彻,就是去店里亲自去试一试替帽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接些书刺。 图/文到奋:丁艺   丰田汽车日前宣布结吼,截止2013年底抵唐讹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆颅瓤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徽。诞生16年来穷洽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区犁耿佬、备受600余万车主的信赖和认可纲虏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员静布,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片秤垮录。 责任编辑势劲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掏骑舍,MINI凭借其漂亮个性的外观堤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心幢频。2014年北京车展上舜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁堵蜗场(点击进入上市文章)费蔑祭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化篓法搐,同时在配置方面也有一定得提升吻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后朵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市脱,售价区间为20.18-23.68万等己鸥。虽然只有4款车型可以选择从案靠,但从大家的关注度上看冈,很多人对这款车给予了很高的期望纶。今天拇起,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锤抒鹅,两款车虽然在级别上不同表介,但是在价格上却是非常相近潦牡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万莎厢房。下面妨涤,我们就来对这两款车型做一个对比廉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娥红收。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐ǜ煤福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话棉段睬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜事竣。当然天,作为一个自主品牌情,想要和这些合资车型抗争响,就需要在配置上有一些诱人之处插烹抖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别监,从车型尺寸上看溃眷滇,H8明显要大于东风本田CR-V抱馆,但是价格却几乎接近曝桶。如果您的自主品牌不感冒的话钾,那就不用在纠结了霓郡。但是褥蜕玻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话荷促,那么H8的确算是不错的选择忍丛,至少从轴距上就已经很让人动心了晾筋。   =============分页符=============   原标题怯粹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下号,哈弗H8还是小胜帅,其中H8还带有液晶中控屏马,而CR-V并没有配备中控屏黎丛躬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能老殊粳。这些东西的确也是非常吸引人的旦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的郝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验毕,平且还配有ECO节能模式邦夏举,对于追求平顺性的人来说还是有优势的渐屠磕。H8还配有坡道控制系统狗,但是CR-V并没有配备这个功能桑。另外揩蝗赤,H8还配有三种运动模式田痊凡,一定程度上提供了多路况的脱困能力填郝检,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘘赴,当然H8属于刚刚上市的车型瓶,并没有试驾车让我们来进行测试娩够,以后有实车的话蹋,我们会进行相关测试搓。   结语氛拌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坝熟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哀,某些情况下还要超过很多合资车型陈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胜还币。 责任编辑德呵:赵春晓" "从1985年开始妨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撕堪洛,1991年出现在5系车型上链净荣,1999年开始陆续出现在X系列车型上炉汗模。直到现在鲤陛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术购赂谩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配衡犯,提升着宝马车型的操控性和运动性佃。让牵引力发挥的更加自如浚疟,下面必藉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汇繁甲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱擂。在车载计算机的控制下伶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鸿禽叼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怠茎凭,而且动力分配比例范围达0-100%僻慌撬,赋予车辆独特的动态表现持。 与传统齿轮机构相比趟伤,xDrive动力传输响应速度更快曝盟纠,分配比率更灵活舜畔劝,通常秘缸刺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓜驶,保持车辆转向精准灵活舅堡念,初停克、中段加速更为直接的经典后驱特性糯。而在弯道殴苗希、湿滑路面思、或紧急变线等极限状态下刊玖抬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力荚,增强了车辆的稳定性和循迹能力赏膛效。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统膛敞芜,在附着力降低的情况下设铝稀,更加考验着前后轴所分配到的动力懒。通过一体式底盘管理系统的侦测对陡防,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桔繁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下村玫退,最大化的改善转向不足和转向过度孤勘憋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酪。宝马4系在绕桩和紧急变线中岔剔露,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外徒含晨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准纪,更灵活拇轨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卜丰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蒙,公路性轮胎打滑严重少,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预茫,还是能够胜任一般越野路面坟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)另同册,宝马X1一直以其运动性示人劳茬叔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表梁酣朔。但是不同于一般运动车型不擅长越野署线,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汐惺,能够让车主在假期到户外撒撒欢抽脾痞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗栏饥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涤棘缚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣景。   在消费者最关注的价格上瘫撇洼,我们分别来看两辆车丛版。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酗郝摊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元邓。从售价上我们不难看出瞄鹅疏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皇唱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3估号,价格区间跨度较大刑。   外观尺寸对比扳:   首先斜糕参,从外观上来说瓜鳖性,宝马X1极具动感棵鸵扇。其标志性的双肾格栅已经不必多说炭吝卢,远远的就可以知道这是一辆宝马汝壕。而那富有动感的线条炔,将其外观勾勒锌掀唬,即使是静止在那里联容,也能感觉到其时刻奔跑的姿态玫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虾突撂,感觉比例似乎不那么对称桅戎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控闹,而且作为一款国际范儿的车棵即缮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅朽。虽然宝马X1有修长的车头疲辆,但是驾驶时却并不遮挡视线枪,仍旧能够清晰的观察前方路况炼土。   相比之下唾,奥迪Q3的外观略显沉闷叮,同样的家族式前脸显得十分稳重土。虽然不像宝马X1一样运动倘蔡,也符合其SUV的定位显。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大煤此,这也让奥迪Q3的样子更加传统摧拇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势彤,但是内部空间却优于奥迪Q3休,相比来说糖画蔡,宝马X1具有更大的头部空间端慈庭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啼悉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扳:4477mm 长句枫顿:4385mm 宽烫:1798mm 宽射剿:1831mm 高芳庐蹈:1577mm 高母脚:1608mm 轴距诞话怖:2760mm 轴距次甫:2603mm 最小离地间隙扭毁:194mm 最小离地间隙狙变寞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拧接,宝马X1具有灵活的操控性贺斗局,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辨创。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化潘堤,作为一款 SAV丘诬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向素毕跋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣物祥贿。   实际驾驶中鹤,宝马X1的路感清晰铜,虽然车身不心芑,但是宝马X1却有较小的转弯半径翻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头感仇扭,带来更多的便捷芍孟。行驶中保歉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快橙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系端客。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袭、高精度直喷与电子气门三大核心技术铣融,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锋,在动力输出上达到高低搭配的形式翠。而宝马X1带有的ECO PRO模式然硕蚕,可以帮助我们进一步节约油耗钵,让油耗能大约降低20%缆。 两车基本配置参数对比滦凳纶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前登:通风盘/后焚:通风盘式 前硷瑟涵:通风盘/后道拜妥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题堤潜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湿,我们不仅仅需要看其运动性能窍惕,还需要检查其越野性能挂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秤卯层,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统停妮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成薪,为了能更好地分配轴荷汞踞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淮垄、后桥差速器前面怪吵波。正常驾驶环境下队荤融,离合器将发动机动力大部分传送到前轮促,当检测到前轮附着力减弱时俗粟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮考,帮助车辆脱困谓膘。   通过以前的测试失,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淋,对于应付难度不大的非铺装路面来说鞭豆,这套四驱完全可以应付杀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能皑窗,加之悬挂行程过短闷技,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试漠材,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样魏体蒜,偏向于公路驾驶履裙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沪凰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴草始墙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中建千,动力的分配为40:60匡,在实际日常驾驶中唬仿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汰赣宠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主探煽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喝,在车辆出现转向过度时释,车辆会将更多动力传递到前轴附骂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性躬城列,帮助车辆脱离失控的状态露。在弯中逐渐加速的过程中兔蓟,由于车身的重心靠后烈虹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势别骡,在这种情况下恋受坊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凸铂,减小前轮的负担帘浇痰,使车辆获得更好的指向性凑。   无论是雨天缄败缎,还是弯曲的山路们,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仓频蛋。而且在大角度爬坡及碎石路段鹤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力亩红。尤其是爬坡时掳,动力能够智能输送至前轴沤,让车辆轻松前行挽槐操。而在平时方请体,动力又会自动分配于偏后驱附蚊,让运动性得到进一步的体现疗。此时的感觉是类似后驱车闪玫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纳骏稠,让车辆行驶更平稳搏雄。   相比而言别逼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疵,具有良好的越野视野几取迹,但是宝马X1的离地间隙更大邓涧,通过性更好很烽兑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少煤,尤其是其具有更多头部空间饰吐截,如果越野时毁欠,可以适当调高座椅坐姿合。   =============分页符=============   原标题痊檀酵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姑孙邵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩暴豆枷,所有的按钮也都在触手可及的位置锣铂岗,十分便于驾驶者操作侧卫。而且两款车型都选择了年轻缔溜、时尚攘、富有现代感的内饰设计翔旱。   两款车的配置蜂祥,无论是奥迪Q3苏穿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伎。尤其是宝马X1的iDrive榷氛弘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嫩秘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮噬僧,宝马X1更加简洁瘦闲须,而且操作一样方便该紊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刺受搜。即使是刚接触宝马车型的用户皑巩捶,也能在第一时间熟练操作盯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鹤半锨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巍瞄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索漂星,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大釜革弄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寄。例如像最低配的宝马X1街烘,虽然价格极低口烫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钦寒钾。Q3低配也是一样些蹿,配置较低潍问请。不过如果您不在意像导航饺毋喀、座椅加热等配置健拐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后你受馅,我们进入车内来看看内部配置以及空间本骄醋。二者究竟谁能更胜一筹灌?首先来看两车的安全配置咀。在气囊方面靛,奥迪则更胜一筹茄,在两车装配有同等位置气囊的前提下獭径,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胁豢毛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屑谜,它全系标配有防爆轮胎颈剂,即使发生爆胎垃缴,也可以继续行驶彩授。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坛车刊。此外防爆胎也节省了备胎空间浮骑,让后备箱有更多的储物空间菠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潜卫。从车身尺寸上来看响汀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势璃夸截,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势继沙。然而车内乘坐空间方面该爸敢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绒婚括。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度协:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扰滔线:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脱骨刑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贾锈盖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逃。但由于国内油品的质量不佳楼醒,为了更好地保护车辆发动机任,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换萝溅沸。而其他配件的保养周期上表抽涪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鸿镀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i熊:   861元   xDrive20i瑞窃:   1036元   其余车型瓮:   965元   sDrive18i电瓮镐:   861元   xDrive20i敬配:   1036元   其余车型雷核:   965元   sDrive18i缸:   1609元   xDrive20i襄诲:   1784元   其余车型怜峰瓮:   1713元   sDrive18i幂:   1386元   xDrive20i祷椿:   1561元   其余车型技毛芳:   1490元   sDrive18i贤距:   1591元   xDrive20i恰末:   1766元   其余车型琼:   1695元   sDrive18i此弦:   1609元   xDrive20i攻聊:   1784元   其余车型黄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注付:●懒税:需要更换 ○迁:常规检查持,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哥谴摧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梆、空气滤芯和火花塞钮粪。花费支出大概是2691元喉。4万公里时还需要更换汽油滤芯房耙,支出大概是1382元剂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错衫,保养中也没有出现更多的费用支出讹宽朽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用滩埃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屋:●茅橇:需要更换 ○钱:常规检查萄吻翱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出青圣蓝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费黎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瑰蠢沟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泻遁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撅逝盼,能够更好的照顾到爱车的每个细节郎。   总结闯霸登: 总体而言妮筹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动泌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3火煞净。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足核摆荒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少警叫辆,整体内部空间与奥迪几乎相同署该。而在使用保养方面阮绍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济皆绵春。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勃尖钦,但是其配置也相应有所减少峭都。作为高配车型桓抹沛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仍陶。 责任编辑喀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙极蕾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会负抡旅。它足够漂亮了税顿,漂亮的让人感到迷茫浓犁恭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梨荷勒,由于在国外秋,我不得不比以往更谨慎的驾驶耪岔舶,没有做任何炫耀的动作力妹,但依旧接受了不少注目礼擦衰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怕息,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盯寥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内系拦前,只好出此下策昧蹭奖:按住蚁荆控器赡嚷,“砰”后备厢盖弹开了茎肪,老头愣了一下片,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢晌坪,并给了老头一个友好的微笑详,关门走人了涪挎。这时我才知道开尽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量醚仍,它的曲线诱人昆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汾氦,但令人心动的地方是从B柱开始的落,远看上去俨然就是缩小版的CLS级雀疙乏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性购。也难怪洁,差点忘了线嫉崎,我们这台车选装了AMG套件露,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冬怜,没套件的车感觉就差了很多杜冗誊。   即便如此段承阂,它的妆容仍是存有争议的姐顿伦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孙九地。左派以我为代表(全部未婚)娥欧,认为它的骚气指数接近满格宫苇老,尤其增加AMG套件以后锚撂,能骗不少小姑娘蹈肖。右派以结婚生子的同事为主滴,他们认为车身不够修长洪琅步,不够秀美桨森净。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情硅晦,但又内藏了些许的凶狠碎惫歉。   不过我们两派的意见同样有交集膛,那就是从侧后看去镰烷妥,它的美感更胜奈寇毁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玻担陪,远远的从背面欣赏它就春,真是太美了裙驶。   =============分页符=============   原标题涡散:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上轻棠虏,它采用传统的氙气大灯彪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统就函。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荣绘诽。另外啡褂,与前包围上的空气导流口不同的是桓烈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用美瞪,不得不说其达成的效果是相当不错的春。   18英寸AMG轮圈实在惹眼添眯毕,但日常使用中也是在令我提心吊胆部,还记得开头那个故事吧岁搐艇,告别老头后我驶出了停车炒砟洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着富,压过了一个并不大的小坑洼誊诵隆,胎壁被硌破了汰竿抽,轮胎在5分钟内全部撒气赦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赡怪,这个下马威让我措手不及此慕。   =============分页符=============   原标题弘蜕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钳士嫡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贡横。坦白的说篱,这套座椅看起来特别有型粉褥承,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氛醇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惨碘惯。   眼前中控台的造型秽娃郝,甚至细节都与奔驰A级相同猴笺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用毯巩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拆抗匣,总让人忍不住多瞟上几眼渴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹甜,触感细腻隋衡从。   =============分页符=============   原标题乖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳零,各项按键的操作都很顺手突,但我多希望能提供翻毛材质抹僳良。另外介,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舱,回馈力很惺钠崆,而新款车型早已没有了这个感觉古,让更多人都更容易适应蹈邯傅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嘿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利期未匪,特别方便塑,当然了脆埃身,这并不是CLA级的专利凹莆,A级也同样如此茅。总之对此我们是持肯定态度的蕉哦燎,“怀挡”显得复古奖魔、特立独行堵茬菇,而且省空间兔筹,利大于弊梅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛋具绦,不同的是它很强调对网络的依托爽停屠,这几天在欧洲开了不少车案躺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联方固。几乎所有新款车型都支持与手机互联锚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能攘拇途,还可通过手机网络访问互联网陛、下载官方APP程序和导航伟麓夏,这是国内车载系统所没能赶上的函络。   =============分页符=============   原标题乒凯蒙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妨蜡,空间实际上是够用的首狭,毕竟多数时间都是前排利用率高祟矛。我同事身高179cm邪,在前排头部有一拳的空间赡,在后排就显得局促了触艾,后排乘客反应压抑感比较强糜唤。   不过我坚信据,对于CLA的车主来说空间是够用的钝募,因为后排不会经常有乘客娘狸畔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的胺群,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妮棋把。   =============分页符=============   原标题夯氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖板,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机题行,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雹溯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冕蔽艰,配7挡双离合变速箱吼咳惕,带有换挡拨片茧攀。拧动钥匙丹嫂侗,发动机被唤醒柿胁让,车内怠速状态下的静谧性相当不错欺是,我们出发了浅妒告。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通免霸,不过CLA非常容易上手停,舒适模式+D挡表现得有礼有节洛蒂锰,整个驾驶感觉极其轻快羞蛇,这是一辆易于驾驶的车氏勃观,不论男性和女性都会觉得很轻松榷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性加奖并,转速时常被控制在2000rpm以下画幢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抄辱挫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性讣睫廷,而且在低速中它的换挡依旧平顺舷舱,并没有出现那种令人不悦的闯动苔绦。   切换到运动模式了坡,变速箱首先变得更为积极圈厢禾,整台车的性子也开始急躁起来穗藕,随时准备着接受挑逗恨爬滔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锑帆。油门的响应也更为灵敏蹭,初段就能得到不错的效果泼耐,只不过排气声浪并不那么有气势兰胎。   至于转向据壁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呐癸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉容,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寒当甜,那样的线性和柔顺沽努唬,简而言之非常舒服鲍搐污。   CLA的转向感觉则不然如拒,它少了些紧致的细腻感崩完,多了些轻巧辩。这套电动助力低速中没什么特点呵,属于偏轻那类的借,或许女性朋友会喜欢呢。高速下转向逐渐变沉媳舶系,更易于驾驶眉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上橙,比我想象的要好不少钝。   不要被AMG套件所蒙蔽悔牛铜,悬架的设定并没有那么生硬臣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求邯酥糯,整个感觉还是挺舒服的惧痉,回弹的特别利索佳搓僳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态写葡订,起码我在前排开车是这样一个感觉撑络,只是后排的乘客有时会说邓耐填:颠!哎呢亮,管不了那么多了里邻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人揭傅,驾驶感觉对于这台车来说重要播礁。   =============分页符=============   原标题铺般寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注馅磐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妇驳河,无法进行有效的弹射轿蔼侗。起步时有将近一秒的延迟逃抵起,之后发动机全面发力钩底,此时轮胎打滑非常严重桶冲俯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故勒杜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鞋,导致抓地力不足怯。怎么形容这个状态呢赎题檀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叉馅咯,四肢虽然在飞快的挠地胃敢卵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样算夯楼,各位想象下冲琉屋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态新泄撼,双离合变速箱准确的完成两次升挡错,换挡速度很快巫,最终用三挡达到100公里/小时的速度世,时间为7秒整道。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新突厢,因为看到严重的打滑时我特别无助拴拾,尝试了降低转速起步胯葛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地投镐弛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中浦,而且车身的支撑有效处铜,车内没有特别明显的前倾感觉愤。从刹车曲线来看帽,自始至终加速度都在-1g左右斗,最终成绩为38.46米墨,符合奔驰一贯的作风溺此哥。当然惋劲蛔,待拿到国内的测试车后孙,我们还会进行测试卢朵,看看原厂的轮胎表现如何某地锻。   总结匹诚沫:   从国外的销售情况来看挂冯细,CLA是相当受欢迎的粗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料遁幢揽,CLA在美国同样有着相当不错的市车魄,2013年后四个月销售1.2万辆刚鹊,势头相当迅猛轻咕,可见其受欢迎程度设驰檬。   进入国内后我想它会得到同样的关注尖趴,随着细分市场的成熟播钒动,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车构科赐。奔驰CLA级琉,主打运动椽摩、年轻乃滥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎替抬,尤其选装AMG套件以后效果更甚昧还,相比奔驰A级岁,它的吸引力显然更大闻。相比竞争品牌盖斧,这次奔驰走在了前面课,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拼费玻。配置方面国外大多都是选装眠息肖,比如天窗康啪洪、轮圈样式等等席扛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盖韦。   不可否认辽脯,它是如此的招人喜欢冷骚,尤其招那些打扮时尚戏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑儒晾盾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机腿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了横窝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坡磕迸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘参,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型埔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革你,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法按,通过细节部分运动元素的添加顾品,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钒捣。其外观运动套件包括进气装饰桃铃宪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等泉抱葱。   总体来看康刻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子半怂糕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芬勤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置陡阑频,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备忍鸵,白色车身加上黑色的玻璃车顶睛钾泛,看起来很有档次感钦篇。不过略有遗憾的是架,它的全景天窗不能打开狠驼杯,有同行戏称凤冕,这是专门为了看星星而设计的镁竣艰。   内饰简洁自然   与外观相同孤滩波,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胳。全黑的内饰埃隧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绥舷丹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坪。   配色方面讽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰剖富,但通过座椅的白色缝线称伙、钢琴烤漆面板白边框的搭配鸽,使得内饰整齐又不显得沉闷棺盯彼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窘输。人机交互系统方面财藤,V6菱仕Turbo车型并不占优势骨。   动力不错觅东监,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贿钞拔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱项。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舶。这款车的低速扭矩较大采,因此起步时非常容易冯屏。起步后宿,借助轻盈的车身千,汽车随后的加速较为顺畅襄敌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肥饥,这直接导致这款车的操控也是相对不错嘘嫁庐,在较为宽阔的路面上萝堕固,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作双骡琼,感觉很有信心坤慰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弹酷嚼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骑悔,非常方便驾驶者进出绅涕,但打火时瑟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谢晌裴。 责任编辑忿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候磕巧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位麻。之后的继任者是睿翼藉叮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坪泥隙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款林,并更名为马自达6阿特兹霸谎,而它是否能达到前辈的高度歼浚慑,让我们由内而外的体会一下私。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌旱粮涪,配合这两侧行车灯掳赡扛,看起来霸气十足幂,隐隐的透着一股子狠劲闻。图中这款车是2.0L的标准版桨,则采用了较为普通的卤素光源立爆,科技感差了一点坎瞥浅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靠,犀利感十足软。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弊蔚泪,它不同于以往的两代马自达6角片诽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现博。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赣律,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子庙被,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薄胜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm堵笔,轴距为2830mm鸽碧赴,与进口版本相同谁。相比同级别其它几款日系车型沧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拐叮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晾,像是一滴在高速行进中的水滴杉皋品,充满了流动感桓。从后边仔细观察阿特兹的背部肠,不难看出它还带着一点掀背的意思筋还。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯临,配合着双边单出的排气筒嘎皑,更使整车的运动感一直延续到了尾部伺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瘫祈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎比邦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茸碳爱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琅挖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茄氓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩焕婆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质屁松喇,其它区域大多为硬塑料粉掣。由于没有太多的装饰件蜡墩糯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价仁钱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烷篮互,它采用的是一块电阻屏磨,触控灵敏度还算令人满意山填,界面的科技感以及显示效果都很一般诺店乘,总体感觉更像是四疥、五年前的产品俏腔馆,唯一的优点就是操作无任何难度拱释鸿,一看就会操秒加。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匙,所以导航功能暂不能使用沏。   进入车内溪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿场,握感也很不错累嘿,由左至右打满需要2.5圈季,比大多数车型略小汀辖。此外洼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片椽,操作便利性良好糙惶,而且兼顾了驾驶乐趣推。   仪表盘采用了朴素的黑白配色浅朝,但却一点不掉价扫操瞧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感煽,其次它的表盘内圈采用了网格设计蹈姬,多少有一些竞速的味道罢藐继,再加上白色的指针以及简洁脓、明快的字体廖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望暴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏禽钱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗降嫂兔、平均时速嫡盾讹、续航里程之外奇钮氰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP栏。i-stop是马自达研发的自动启停技术尚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹄穿勘。   除了i-stop萎示,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统存。之前在新能源车型上比较常见熊霜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上撮本疵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于染槐,它是以电容取代传统的电池或电瓶磨勒珊,从而为车内的用电设备供电嫩,而非用于推动车辆前进歧倍刹。   空调面板的样式不错嚷,旋钮和显示屏都显得比较有质感桥夺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子技蠕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车保恳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤常好虑。前后排座椅均采用了真皮包裹攀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次帝丰缚。   虽然阿特兹有着不错的轴距扯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩莱胎樊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣锟∏取,而在后排却只有不到一拳的头部空间婆幌。令人满意的是后排的腿部空间芦凰施,坐正以后不影响翘二郎腿卡惕屋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涡,不仅地板平整纹捍,而且行李箱有着不错的纵深瞧肮晒,轻松放下高尔夫球包爽凄茸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溅池檬,以及更换轮胎所需的各种工具手让惩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骡烯疥、双可变气门正时脖嗅、凹顶活塞+米勒循环省忻逞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喷坪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现母,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm和吻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奢,并带有换挡拨片秋寇骂,只可惜这款变速箱不带有S挡弗,对于主打运动的车型来说个遗憾财。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拔弓卧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拐,日常驾驶过程中纳井托,为节省燃油邻刹碱,变速箱会积极升挡瓶苗卜,转速经常保持在1500rpm以下焙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应础,因为这台变速箱的反应速度很快吭,能够很好领会驾驶者意图看段躲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舷萄。   阿特兹拥有良好的操控性刑,这首先要归功于发动机线性的动力输出据瞪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逆得,而中后段又能够拥有很好的动力表现防,这种循序渐进的感觉让人印象深刻剑喘文。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涂须襄,尽管反馈的路感一般霞,但指向足够精准舒,能够给人很强的信心蔷陛痘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疙帛,它的前后悬架初段偏软巩摹,能够很好地吸收路面的颠簸磐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾朴。可喜的是悬架的后段韧性十足撵,不会让人感觉力不从心警。最重要的是攘俊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整单托社,车头指向灵活凯,车尾循迹性出色漓息稗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见妻酱哼。   总结破: 对于马自达这款即将发布的新车斤,我只能用赞不绝口来形容鳖,外观和驾驶感受都可以称为上等慈袭。如果非要给这个车挑点毛病的话晤,就是在高手如林的中型车市场里顽该皋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸不馆。所以如果你是“外貌协会”的成员层稀妊,或者追求极致的驾驶感的话寝谴,那么你可以期待一下这款新车洛纹。 责任编辑骄抒:赵春晓" "  KTM的X-BOW窃鹃漏,直译过来是十字弓波撇餐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)剧促绣。实际上冗些,这个模样怪异的小车欺,的确是火力十足废撕崩,足到无论是在街道上还是赛道上缴免,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稼。   先来说说KTM这个公司彭铜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂揭淌,以生产越野车和跑车而闻名售鸡伙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车腹咸,也许是工程师们精力太旺盛腹,亦或是身在奥地利这个地方欧钩孟,总会有些天马行空的想法饥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膏弗,去生产一些别的什么机动设备习。这几年筹坪,除了X-BOW局环抽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赡沫,而且都有一个共同点——惊人且极端虫兑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)残、puristic(纯粹)浓宛、radical(激进)休轰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解十悼完。另外还要多说一句从,这家公司的口号是ready to race备,时时刻刻都在准备一场竞技究。   KTM的CEO曾经承认池惯,他们希望使用21世纪的技术莽,发扬柯林·查普曼的理念粗歪梗,打造一台新世纪的超级跑车屎蕊。柯林·查普曼是谁可晴塘?他是路特斯汽车的创始人笨握,他说过最著名的一句话是臼邢舱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准建,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的联,作为汽车工程师叉,他把全部精力都放在对性能统、操控和轻量化的极致追求上皋欣尸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可细,但跟进尝试者寥寥很苛。看看路特斯汽车凄凉的经历扔,这其中的原因并不难理解诬雷烙。我们很欣慰地看到斗,在新世纪落贡,KTM继承了这种理念伎孪,并且做得更加激进盆确茸。   其实X-BOW的理念很简单饱狭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车喇彪吝。碳纤维单壳体车身握碴、全车碳纤维组件窝厕慨、水平推杆减振器能,这些都是方程式赛车的标准配置纳监。由于使用轻量化材料沥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)容姐。在高速行驶中普,车辆的气动布局提供下压力炒裤拦,以此来提高抓地力和稳定性呢闯吵,这也是方程式赛车的特点盗晾架。和赛车唯一的区别晴,就是它有全套符合法规要求的灯光荚,以及一张副驾驶座椅拷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吭轻,经过强化和升级后拢,动力达到300马力刚,和F3方程式赛车相当悍屡,六速手动变速箱也是简单而纯粹肺始。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湃咎冗,我们不妨来看看推重比盯申。X-BOWR大概是2.6千克/马力涟镭糕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺摹,也就是说发动机需要负担的重量更少棵思同,动力表现自然更强扰苹。   在踏入X-BOW车内的一刻牢叭,恭喜你和加,在旁人眼里董仇,你已经像是一个职业车手了令存拘。首先一只脚跨进驾驶舱滥,站稳后调整重心烁,再把另一只脚迈进来椭始,双手找到合适的支撑点前,将身体重量转移到双臂鲤摄,身子瞬时下沉叮佰,把自己放在座椅里脓劣茨。来自RECARO的座椅是固定的填肮,完全不能调整仍,靠背角度略微向后倾斜匈吵乡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置锭。要完成这一系列动作晶炽,如果你是个长腿欧巴评荷怂,可能会轻松点娟。同样和方程式赛车一样前素熟,X-BOW采用快拆方向盘蹈,在一定程度上提高了进出车的方便性缴炽肪,不过我觉得这个功能最主要的目的靖袭,还是为了让它更接近赛车凯。绑上四点式安全带建,身体没有一丝活动空间谓,因为在碰撞的时候龋,你不能指望安全气囊救你一命烤谁,唯一的方法输惟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上潮。   驾驶它殴,你不需要有汽联颁发的运动执照斡落犊,甚至不需要经过特别的训练蒜。只要你有合法的驾照陪闹,会熟练驾驶手动挡汽车翠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庐。连离合器都很好掌控逞,甚至比驾驶EVO锯、STI这种高性能运动房车还容易河篇。你唯独需要的矛力伙,是练就一副有力的双臂社,因为它完全没有转向助力兴鼓,停在原地平倘缮,方向几乎是打不动的玲。   由于场地的原因互,试驾过程不是很尽兴崩僳妥,并不能体验到X-BOW的全部性能外识。在狭小的环境中程魄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展偷萝门,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势码酿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力饶。因为使用水平推杆减振器胸碳,X-BOW的底盘可以尽可能的低曝,在转弯中几乎不会产生侧倾怯送。多连杆悬架结构稳定骏狠谓,可以减少轮胎不必要的运动和变化糙骋,保证最佳的触地面积壕,用尽每一分抓地力缝罐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暗,这一切所产生的副作用逢,是你的身体要承受更高的横向重力香。   在视线上陵泻希,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似顽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置潦,以及转向时轮胎的变化扩。利用这个优势凭哭,你可以把车开得更加精准庭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙肝恕,这是任何房车都无法比拟的猜。不出个把小时纱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样庐,高速掠过障碍物而毫发无损构焦擒,那种险象环生的场面疽岗,我相信其它车做不到单顿好,这种乐趣和成就感凑兴觅,只有X-BOW能给你藕。   看到这儿勃帕,你可能觉得这台车并不难驯服豁,一切都很容易镁。没错辅蜂掏,X-BOW没有设置很高的上手门槛队口蛔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淀,但是它还有进阶的玩法灿呢氓,这就需要很高的技术和技巧了传舱。首先卿惭绥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战萍,为了它的寿命惹,好好训练跟趾动作吧巴。漂移祭偏?也没问题码博琶,在转弯时只要加大油门霜靡,车尾很容易就会滑动起来促坷。之后能不能画出一道完美的弧线溺,就要看控制的技巧了掠父杰。   除了以上这些厦,我还有一个建议蜗。置办一套合适的行头聚蹬,至少也得有一个头盔和一副手套便促坎,这会使你看上去更像是职业车手害孔。当然崇,作为一台可以合法上路的跑车棘廓,KTM也试着考虑过车主的感受布,推出了一款GT车型翠腿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃释轰逢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敝。无论哪种装扮槐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街练,在气势上就足以压倒一切瞳,而在性能上秤辖,它也是所向披靡了,精准抖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嫂弥卫。虽然它可以以合法的身份上街偏,然而对一台Ready to race的准赛车菠弹逝,街道并不是唯一且最佳的选择骑汝,它最终的目的地写,是要奔向一条真正的赛道忻,在那里解开封由褰啊,去赢得一场真正的胜利惰零缉。   说到价钱喝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车开捣,一点都不值膛。那么姥岸屎,如果说花135万充匿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车姜请,可以带给你任何超级跑车都无法比拟票哪,最大化的驾驶乐趣邓,并且还可以在公路上行驶谢斯,这样是否物有所值秸?答案其实显而易见肉色吮,值文水孺,或者不值柒拖,取决于你是否真正热爱驾驶歌,热爱赛车运动父叫缺。 责任编辑凰绷咐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词尺滦巾,早已见怪不怪喝革士。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车究。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过苯,广汽丰田出品的YARiS L致炫价,就是一款加长版的小型两厢车驹含,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志霉。 知识普及眠口吵:为何不叫“ 雅力士”了渤限慨?   相信很多人都会有这样的疑问喝皇诚,从车尾的英文上来看廓,YARiS的标识与上一代完全一致排,但多出“L”字母仓皑肌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观褥浓会,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芦韶矛。全新YARiS通过变革性的设计形、加大车内空间涤嘶喀、降低指导价诡儡疤,从而想抢夺A0级市场的份额耍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屁。不再使用“雅力士”的中文名称花阂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柏氯私。   外观桅趟憾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涵,如果拥有一副出色的外观设计东苦,那销量肯定低不了袭。广汽丰田的全新YARiS L致炫辉签哥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瓤朵匹,能让更多的人接受逞宋。   =============分页符=============   原标题患火辅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肉,所以在造型方面与海外车型有些差别砷枢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯斯,“梯形大嘴”车头动感大气郸,配合超长的轴距妮哩勿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受工途笑。   =============分页符=============   原标题型身阶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰懊苯鹤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垃备,相信你会有两种感觉群,第一平舷:中控台设计非常大气抗,和丰田系列的SUV车型风格一致韦。第二第晦粗:超大空间箍,后排空间完全比拼一般的A级轿车洞虐。   =============分页符=============   原标题邢揭即:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm帅亢表,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意将腐焦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车唤斤,但是空间方面完全越级的感觉拖旱,完全不比一般的A级车差节岁刃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拒。   =============分页符=============   原标题楷赫楼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾庞凉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意季沽粮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谅虎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿揭,中后段性能并不出色熔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高可河,高速行驶油耗方面并不出色绒项。   结 语   作为一款城市代步车型耙穷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多迷且,外形方面就能征服不少年轻消费者狗肝斥。此外红,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一菩溶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理描麓,若果说美中不足的地方珐,那就是匹配的四速自动变速箱了北架。(韩威) 责任编辑涪秽倒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒申茨拒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏揉?告诉你腊,这是真实存在的一辆直线加速赛车橇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蓬,基于2014道奇Dart车型赣,型号就叫做Dodge DartPro Stock酚届教。大概意思是“超级街车”剂晾痕。虽然只是称作“Pro”嫡,但它的结构和普通街车已经截然不同骸汀淬,一点点相似也仅限于外观上杆。一个专门设计的底盘婆拜,扣上一个类似“街车”的壳子脓架饰,除了好看以外淖羡裴,也是为了让车子的空气动力学特性更好每陆。除此以外南拭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汉禄。   作为动力核心侣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造史据市。与常规的“以街车为基础改造”不同融欢额,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同隧。据厂家介绍驶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筋迟,而极速则可以达到480公里/小时力抵卤。   Mopar没有公布具体技术细节稠赫失,但是在上个月盖涝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中叔侥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速突,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考安徐窘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力同筷涛,它跑完402米还需要9.9秒操痛,而末端速度“仅有”235公里/小时怠圈贸。也就是如果两辆车进行一场比赛魔食梗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候孝问琼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乔添垫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭担衡,当然也无法在普通街道上行驶侯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唯套裸。 责任编辑秦:赵春晓" "  4月11日翰味慨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宝经,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沪挡伙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元龋鹃社。   4月的京郊春风和煦案揪,桃花盛开筐谴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基趁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象灿奶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绊较。   然而稍微有点遗憾的是疏,由于相关环保政策堕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基群潦彼。   =============分页符=============   外观内饰观栏嫉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo另偷媚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铝匈,因为配置的原因茸桔蛋,柴油版在一些细节恍黑擒,如前格栅环棵、雾灯等处精简了镀铬装饰沦色疗。   另外耻骚论,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疙湃侠,规格为265/60 R18膜,采用双五辐样式江,与高配车型的20寸轮毂有所区分哥挥。   外观上目嵌钝,大切诺基给人的感觉就是硬朗接甩、野性疼、豪放邓疥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样察绘可,如果不是看到车尾的标识诺瘸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袄唇。轮胎的使用与其它车型也是一样的年弟。   =============分页符=============   内饰方面围,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致聊守癌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竞,但是做工方面表现的比较细腻凡善凉。各个部位间的接缝十分均匀刀考,内饰表面的反光也抑制得不错盲尝劳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受睦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的栖芒弥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机戎稿。这台发动机由意大利VM公司制造谦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造聚岗,国际知名度较高挠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下财,最大输出功率为243马力(179千瓦)吴鞠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米掀死缓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沫,采用电子挡杆设计套七,事实上砷哭,在菲—克集团下的很多高档产品上闹,都采用了这样的档杆设计剧。   大切诺基是个分量十足的大家伙桨,体重高达2.4吨回脯性。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时番淳,都让人觉得动力输出稍弱屎台缮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同喷蛇澜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩祭舍彤,这使得在实际驾驶过程中糙矮精,柴油版大切提速很快限淌扮,驾驶感受十分轻盈结。   另外桶幻,发动机的噪声抑制也做得不错搏仁密。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赫促狼,但却绝非印象当中柏孟哎,柴油发动机那种高振动虾、高噪声隋蹈靶,车内如“夜店”般的情况磺。   在打开ECO模式的情况下抵焦拟,发动机的转速在1500rpm左右的时候屁嚼,变速箱就会做出反应热,升挡很积极钉。当车辆行驶到70km/h的时候吧,变速箱便会将挡位升至最高挡谈欺枢,我们在城市中使用甲撑,第8挡也是可以使用的锻,并非摆设病篱。如果关闭ECO模式去,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右场,动力输出得到了一定的释放悸,当然武,噪音也会随之有所提升曙。   柴油大切的油门踏板很轻盈梗石娃,发动机对踏板所发出的信号反应很快剔鲍距,但初段调校的有些过于灵敏了埃,尤其是起步时竣鳞,轻踩油门裂懦帘,车身就会有向前窜动的感觉权灵弘,想要平稳的起步还是有些难度撼,如果初段能调的沉一点膜本刹,感觉会更好惊晤,驾驶者对动力的输出也更好掌控愤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芳熟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统镰,由于取消了空气悬架氢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的显冒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闪佬蹭,分别为自动拜刻片、沙地扒双、雪地耿、泥地和岩石肋,这些模式都是通过旋钮进行操作的芹埃承,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贩继般,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顿士涸。   此次试驾嗡尘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验懊尸,其中的体验环节有沙地博、U型坑和炮弹坑三个环节如罐币。在进入沙地之前人捞都,首先将车辆选择到沙地模式可护,此时车身稳定系统自动关闭俱恰恃。由于没有空气悬架屋赏纳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了贬熔。   模式选择完毕之后怯蓬倍,开始正式进入越野产地挟,在松软的沙地中勿盖盗,要保证车辆的行驶速度遍。在沙地中行走身,轮胎出现轻微打滑是很正常的稀锹珐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑霖呕乐,造成更大的麻烦鸵砂。   在U型坑的环节外喂绥,选择到岩石模式之后提纪酮,分动箱启动扭矩放大挡唉氏遂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍己靶,传递到车轮上的动力会更加强劲女检改,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过爆吉签。   炮弹坑对于车子本身来说梯罗娃,算是更具有难度的项目了分勿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澳敛寄。对于大切来说烙,通过这样的测试还是比较轻松的背斜。在模式选择上玻,我们依旧可以选择岩石模式乔檄汹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动快,保证有附着力一侧车轮的动力输出僻臀胯,从而实现脱困宛扰。   总体而言箍配挖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在实贯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色僧。在整个越野体验环节桐,对于动力的感受也是比较明显的鄙恋溺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松密劣睹,主要还要归功于这台柴油发动机悲庙灭,低转速扭矩输出足够大池虏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轮邓舱。 责任编辑溜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK妊团范,以求为各位网友购车作为参考羌读,本文我们继续进行茹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氯孰,作为合资品牌的A0级三厢轿车畏爱,经济实用以及稳定这三点立市之本苯狼翅,谁展现得更好彻,以下将逐一展开摹甫私。 外观解读长煤杉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沸官獭,这次“重生”抛开了以往的产品定位斑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乔,接过老款颐达的市场后楔氖剖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势眷。   刚刚完成了小改款的阳光涩梦,2014款车型延续了前款的整体轮廓损,细节之处作出的调整汲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸交汤粟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型图,另外增加了反光镜转向灯咀京距、倒车雷达等外部配置飞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车搂,但两车在细分定位上有所区分潦,新赛欧更经济攻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拉些。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本朔,两厢造型更具时尚特质撮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅飘,前脸处的线条切削更是全车最多之处释暮频,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅歪吩忌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弟棵,三厢车型尾部中规中矩霸,采用常规一体灯罩的尾灯平红切,正是这一产品区分的剪影场挞寿。 看完两车的造型九,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拷胶。详见下表似篙港: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冯犬内,您更看好谁梯侗搪?欢迎参与一下投票勿烹。   =============分页符=============   原标题酮豹统:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彻孤色:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吗唱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直躺,各区域之间的串联均平滑带过魔戌伞,整体风格更注重功能性伴和吻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能臣,并尽可能带来更多储物空间耻倒浓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茶桃嗜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坚郴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一斯仕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鳞壤。   另外难闻挝,随着车载多媒体系统的发展少,触摸屏更多的被普及窟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕劳帮钳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涩膛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高燎。 配置对比枢软:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吹嫉龋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比灌醇,仅供各位网友参考徐吝虚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题填了鹅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姑恭偿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度南矾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示霉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阶杆,而车身与轴距粒素,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晒府情,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹册呛派。   动力系统对比蛾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肉仁,阳光仅提供一款1.5L发动机合德里,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择风鄙孤,同为四缸自然吸气版本硼仟,排量的不同即动力上的差距兽涛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)警,具备重量上更轻的优势盆型嘶。   两车的自动挡车型哇醋梯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱芭愧,其平顺杜圃、重量轻及省油的特性鬼,同级别车型中具备一定的优势面咸斯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炊獭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹊蝎淡,在挡位上优势明显氓掀,但其换档顿挫在车主之间常被提及核。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稀,外观上二者均具备典型的家族特质行圃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面隙糠茅。内饰布置阳光以实用为主世,爱唯欧在同级别中更具时尚特质牌吩蓖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现免郸耽。综合本文所述婪小陕,两款车型您更倾向于谁鬼?欢迎参与以下投票耐射铝。 责任编辑窖佃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车廊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐揪局,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了划膏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贾鲜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型儡琶坟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比俊泞娃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搔畅嗜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赣恫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鸿会。也说明K3S试图走运动化的路线烁阶鞠。   起亚全新K3S的长戌、宽扛超柔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烈蛾,而轴距更是达到了2700mm的水平排想扁,在同级别中也属于比较突出的成绩滇玛,对空间方面肯定有着很大的帮助美。   两厢车的整体造型非常的简洁干练昧城练,车身线条也非常的流畅含屎番,有着极强的运动感晒失鹅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差慕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秤泉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说管爽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的患订拣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达说,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的笛陆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅幢瀑面,加之降低的车身让骐达更加动感舶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性罕户喊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芳。形状突兀但线条流畅的尾灯脑豌,红灯部分占据了大部分炯,白光部分呈现斗勾状项雄鹤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出臣酚柏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达差,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置净赔。能够有效帮助你快捷倒车坪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镀似,因为外观好看主观影像比较大康。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梧顾兄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赶,基本沿用了现款K3的设计邵,提供全黑色趣咕慌、黑米色下厂、黑棕色三种不同的内饰配色娠。做工和用料相对也比较不错筒。内饰除了硬质塑料及软性材质外拷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次售碱溶。   骐达的内饰设计线条非常流畅上稠坛,整体质感较旧款车型有所提升枪辞翰。内饰颜色采用黑色作为主色调城交,搭配银色饰板播革,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比帽们,满足不同消费者的需求讽霞葡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堵订,多功能真皮方向盘以及定速巡航功,从上面表格已经很清楚的告诉大家渡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP邓似硅、胎压监测等配置虹缓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棺沏,其中ESP郴祁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力短硷豹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题违。 =============分页符=============   原标题便羡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700街眠啥,整体乘坐空间相差得不太明显茂萄沤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同卷疟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冒聚黎,座椅表现方面K3S内部填充比较实沮啦倦,对腰部支撑方面会比较到位诫牵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敢佛,其座椅表现比较软欣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多芭括渺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孝卢惯。在乘坐空间是差不多的填澜颗,K3S座椅设置得相对硬朗京透,而骐达设置得相对舒适漂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L签懊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S句,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T稗牧,很好的满足不同需求的消费者订坊。起亚K3S相比起来就显得配置较少吐婪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吭粪诺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缕乏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谭,详细还需看我们评测所出嫂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妻搭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舶抵。   点评路竣:随着两厢车被广大的消费者所接受拖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款偏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谴,如果在这两款车选择其一的话径禾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浪骂琳。 责任编辑擎匆没:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉朔堕,甚至有人无法确切的喊出它的名字却。其实这款车和我们并不陌生猩饱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台错,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毫瘟。所以出镜率不高的标致4008蓟,确实具有太多不为人所知的身世画,这使得我们有必要去了解一下这款车充埠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体程都芜,呈现出风尚怂共、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感丹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰帕谈删,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毋膝、科技的感觉焙嘶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm删骂舍,轴距为2670mm唇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造霓袜,所以在车身尺寸上它们相差不多饲烫。   从车身侧面来看渤觅艰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸连厩屡,整个车身也因此更加大气而富有力量感帘。后排提供了私密玻璃宋崔卿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枢插怖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满廓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蚊崎。另外姆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讽去朵,尽管造型简单铅叙,但通过与腰线的巧妙衔接纳讥簿,使整个车身设计连为一体瘫惨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂浩,配合普利司通的225/55 R18轮胎彼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缕古,都具有不错的表现唯天。我想应该会有不少车友会非晨净ニ罚看重这双“大脚”怒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比令叛蓝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意介卯疗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样欺洛涣。不过标致4008在一些细节上却与之不同挡道敦,譬如采用了大面积钢琴烤漆勒怜撑,辅以细节上的优化耗柬。   中控面板做工不错胜骇,按键旋钮设计很精致标壬尾,且手感都较为出色融梗。娱乐扩展功能也比较齐全了袄试,AUX橙钱、USB以及12V电源都有装备勤贬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点订,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯察访辟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错床粟皇,下面还有黑色钢琴漆点缀革笨,凸显出了较强的质感揪拔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龟,若塑料饰板能换成金属材质的话臀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蚕率,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茸逝。在转速表与车速表之间德,我们看到了一块显示屏处讨汝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息塑。 在乘坐以及车内空间方面范寐吠,标致4008秉承了家族在这方面的优势慌软桔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好呛。   后排座椅靠背很直册悲济,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蔬,坐姿却让人觉得并不舒适盎饭。   标致4008的行李厢内部很平整却降,而且后排座椅可以4/6比例放倒膏阑零。这样它的储物能力将会得到提升垃丧食,对于搬运一些体积较大的物品炊,可放倒的后排座椅显得实用蔽韦。   =============分页符=============   在动力系统方面翟辰托,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机并猜,最大功率仅为150马力挂,扭矩峰值198牛米垫毯坏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用萌抨兽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寿须汕。 全系搭配加了CVT无级变速箱秋,具备手动换挡能力都碌。在实际道路行驶中派幕辅,CVT变速箱表现的非常平稳胃袖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时簿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宏菩襄,却没有丝毫提速的感觉绩际。不过帮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些崇檄,在平稳驾驶时超车变线很轻松筹泡降。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车使零,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抱处,前轮最多可分配85%的动力池皆蓖,后轮则可达到55%参柿攘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酚,可以应付雨雪疤邢谎、沙石和泥泞等路况盛琉了,也可以轻松面对普通的越野路段旁。   标致4008并不属于难开的车型闺苦,尽管车身较大秋,但是方向盘非常轻盈碑偷幻,即便是女性驾驶也会非常从容谴梢叫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线画。   结语锯室:从市场战略上来看甫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型省,4008不仅丰富了进口标致的产品线墟傅,也为消费者提供了更多的选择瞎铺篇。而从产品本身来看阔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫高葡且,能很好的迎合中国消费者的审美铜德。在驾驶方面饭,标致4008表现出非常舒适和安逸播文倍,非常贴切城市SUV的特性菊烘。 责任编辑泉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型淋,自2011年上市以来凭借着动感的外观究、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拢腹,受到了许多二三线城市消费者的青睐宿。不到3年的时间妹谐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610史撤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率昏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型艾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣病,将在4月的北京车展上市挫,预计售价区间为6万-9万元末饶肩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兔巴。下面就跟随我的镜头够,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车塑。   相关信息喊藕校:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌荡疚,2011年正式推出了首款车型宝骏630耪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力就抵,结合上汽和通用的生产技术跺檬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胯齿编。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泪卡函,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亭鹿薯,与进气格栅显、发动机舱盖形成盾形区域令,造就了独特的宝骏品牌DNA维。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计潜瞳剁。从前脸上看秒陌孔,与宝骏630的设计保持了高度的一致溅净。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凯绘薪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脊忌吝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戳,颇显动感洁体蓉。   在车身尺寸方面笆,宝骏610的长为4401mm搽喷、宽为1736mm恳勺窃、高为1462mm痕卡喉。由于与宝骏630车型同平台生产槐,因此在轴距方面并没有变化鼎,依然是2640mm剔违闯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胖传藩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”悍,尾部扰流板捎旗、包覆式的后风挡玻璃握伯假、硬朗行李舱的线条肉评掀,颇具运动风憨陵。与此同时瓶辛驼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂得玩截,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疗览。   =============分页符=============   内饰方面松仙穗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搏窜螺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肚,方向盘搭配银色装饰条忌举函,整体风格偏运动显店,带来不少新鲜感诉屠随。此外始沪,新车仪表盘也进行了全新搭配侮呛,采用双表盘设计皇冲,更符合当前年轻人取向古雾瓶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条窃观般,提升档次的同时也带来的一份运动基因森鳖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘薯炭技。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牡,LED组合仪表提升了整车的质感坝刹哗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势删阶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域任,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贬排葡。   宝骏610是一款两厢掀背车型副逃久,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性达啡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琉归,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瘁刚,也可以按6/4放倒座椅攻孪,放倒后容积可达到1300L叮。   =============分页符=============   在动力方面怒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灌琅,最大功率可达82kW晤,最大扭矩为146.5Nm酣,这款发动机也同样在630车型上使用票。为了发挥出更好的动力性能检敲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烯,此外还配有5速手动变速器可以选择蟹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品渺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升衰掣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凹惕、君越侈、君威等车型上宽河。   在整个实际驾驶过程中狮拜酚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳庐偶擞。在1500-2000低转速时睬内,所爆发出的动力输出还算尚可渺勾,油门响应比较直接脖李。但是随着转速的提升胖,档位的提高滥秀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绿台钩。这种动力表现不温不火昂捕抡,但是足以应付城市道路使用曙。   相比于第一代自动变速器巾强,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戌斜船。只需稍微深踩一下拱悔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锨蹲,只不过由于排量的缘故卤,推背感并不是很强烈茅蜂,且高转下的再加速能力也有些力不从心为。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桐别触,这也完全符合它的家用定位辖。在经过颠簸路段以及减速带蔡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缕酥,让驾乘更加舒适咆橙。此外侨怠攘,在过弯时底盘也显得较为扎实另驮裂。   结语孝揭:宝骏610的家用车定位很准确乖厘,配置很务实丧,储物空间多裳凰番,不过在用料和做工上还有待加强耸短修。不过动力系统方面确实不太给力兄,最多可以说是开起来比较舒适耍辟,这也比较符合它的定位缅棱。作为一个新品牌厦盛,宝骏还有很长的路要走珊送,虽然已经走过4年多笆磐递,推出了两款车型票食缺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样切,在自主家用车市场上打出一片天地来混拳,我们将拭目以待峨疏。 责任编辑挽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遣,大众展台上首发了2015款大众Jetta功馅。这款车在现款Jetta的基础上播,针对外内设计细节进行了小幅修调糖蒋篱,属于一次精修边幅的小改款丢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恐巳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注镁。 全文总结悸褪:   对于这么一款外形细节有新意添墒坍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蔫,我们只希望它能尽快来到国内呻县衬,因为目前国内的速腾车型琅惜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势跑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面情屁滔。 责任编辑摩身:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域龚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拴,深入布局稼。其中包括类似上海大众新桑塔纳浦董驶、一汽大众新捷达莎膊畦、斯柯达昕锐恐楷镜、以及再早之前的本田锋范伐胁、日产阳光等等含竿殿。可以说急耐腐,在这一细分级别宦比,乱战才刚刚开始差。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胺炉拷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去华,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉篱嗡巍。反而厚重了不少矗烙悸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汾认撼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱爸。就前脸部分来说普,整体样子是非常简洁的酪,又有几分动感甜佬浩,和标致其它车型相比是有些差别的袭天晒。   侧面造型规规矩矩刊舞懊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宋,你会发现虱慷懊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蛊,但301更多的是安安分分的一种踏实感衰澈朔。其中匡卤群,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸签卑兢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素籍讽关,没有那么规规矩矩刷玖晤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守讥颗北,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体桥,这也是一项非常讨巧的设计南。设计感油然而生乓,除此之外戌恃,车尾并没有多余的装饰物亮腥,简洁实用依旧是主要风格拷祷犀。   本文导航" "斯柯达明锐看斜汗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颇澈躬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌掠抽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在矾拇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辩绢,可能除了家族化的设计以外漠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了替嗽卜。 虽然它采用了大众的MQB平台懊膝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分落遣奢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破糕,全新的家族化设计让它年轻了很多肺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价枢巍,但是相比现款虾,它的前脸更显稚嫩缅,也可能因为现款有些老气横秋吧闹芬。 车身尺寸方面闷,它相比较现款有了一定的进步篓,内部空间方面自然也有了一定的进步旁龋衫,在后面空间介绍上我会在进行阐述卤伎咖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棠桃钱,这也集中在细节设计方面坛溃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窃等,还有合理的镀铬装饰忱粟快,这也是新明锐年轻的一种标志咆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次擎娩。" "  2014年4月16日江杯琶,全新英菲尼迪Q50正式上市羞泌,售价区间为32.58-54.98万元皖播阿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闻,2.0T车型三季度到货食浓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抽翰摄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妮呈八。三车官方指导价格基本在42万元上下潞聘,具有一定代表性仿习。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表就绘豁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者藩舷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈徒倍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旧壳,车头造型极富攻击性慈稼叼,侧身线条动感优美垄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显菜孟侮。当然攀渤,它的进化不只是看起来那么简单层,内功的修炼更让对手望尘莫及会。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的荚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中频,而且大有愈演愈烈之风擒,尾部设计很像自家的新5系肯晦雄,家族化设计不可避免吵。即便是标准轴距版本磋敛洁,新3系的轴距还是达到了2810mm翅,比上一代有小幅增长点,再加上悬挂对舒适性的妥协窝辑,曾经犀利的3系已成过去碑病靠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菩访。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的导,那非雷克萨斯IS莫属了亮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象新两,车头动感夸张脐投,车尾简洁利落合,虽然有历史车系的影子钵,但这绝对是对精髓的传承和延续楷兜芯。   本文导航" "  又到周末了苹钡官,在大学破旧的宿舍里困密,百无聊赖的仰躺在下铺上互腊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辅,心中泛起阵阵遐想残赫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角未,充满战斗气息的车身围轨从,都让我无法安然自卧娜,打起精神嗽龄尾,跑到隔壁楼的图书馆晴畏厘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志连溅熟。没错擎碳哥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我暗题,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心儒来境。但是凸,今天要说的主角并非“兰博儿”敞,而是广汽本田第三代飞度拳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车事涟。   ?什么是边锋主义介罕贡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程滩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仍,线条过渡果断扰不咖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴叭,包括讴歌品牌也大致如此磕怂。第三代飞度相比上面的两代傻点,将这种风格发挥的更加淋漓尽致雾党。车头部分比上一代更加动感唇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堤玖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰紊舰。给我总的感觉是镰淡,车头的成功是线条运用的成功尘堆传。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粉搓厩,从车头到车尾一气呵成品睹,整体感和流线感非常强母痹瘫。从某种角度讲恃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙祟还。新一代侧面的弧度似乎有所收敛跨容,并不会刻意强调这种极致的视觉美感窃哗,但相比其它竞争对手构判逗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窖。   车尾的感觉并没有车头那么好吾纽勤,对于我来说溺目啥,车尾的设计并不满意蓟经戌。过度使用的镀铬饰条粪航、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凰灸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复愁酱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饱,在纽约车展即将开幕之际拈缕,路虎发布全新发现Vision概念车吮毛,配备多种新功能涉瓦,智能玻璃实现透明引擎盖茎伪宿,座椅灵活变换可实现共四种模式聚烦裁,包括远程页占龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形奶绣菩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惯椽卿,第一款路虎发现诞生于25年前桥,全新发现系列定位于“休闲”镶,总计拥有四款新车领段。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题维深,多功能配置眉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力少宏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哦,其中包括远距离遗淮浚控隋,智能玻璃等虫俗拦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景摊病。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示合,“新车现代化的吠,切题的静售,并引人入胜的设计顾其谓,是发现车型发生的重要转变孪。”" "  [汽车之家设计] 2013年饲缓,我去过一次柳州旱,那次搭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钠孝菩,当时勒蓄惫,宝骏只有宝骏630一款量产车型洛,时隔一年青晾,这家公司有了新动作弦碘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市韩焙棘。官方表示凳肥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贬详安。   事实上浦靛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型焕,那时的,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搭割,为了配合厂商对车型做好保密工作狡纽,当时我们也并没有拍摄相关的图片偿。掐指一算汤倦,当时颗妥咕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了叼等镭,在聊到这个话题时钢彩及,项目负责人也表示互焊喀,整个团队在这期间做了很多的工作乏田挎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性农,即便有着此前宝骏630的经验排离垂,但对于一款新产品而言但甘,整个团队仍旧不敢怠慢丁逛喘。   为什么要推出一款两厢车写?   新品牌诞生初期不笺,单一的产品有助于更好的把控产品质量嘲龄骇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑稳募伤,从而将其转化为品牌价值凶瓦,在品牌得到一定认可的前提下贾,适当拓宽产品线痴,无论是对品牌稠巩帮,还是对市场而言都有着积极的一面钵怕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型购摆,较为官方的说法是“以市场为导向”控绞,不过在我看来剐锯目,这仅是一方面蒂拒,在有了以上需求的前提下鲸绊耸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡镭却攫,于是才有了这个方案申,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碎侠,车辆的动力系统想拜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整备,这对于一个尚处萌芽的厂商来说传辞,无疑是一个两全的方案甘。   两厢车在定位上有什么不同吗尺捎佳?   简单来说诞癌图,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蔬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逆咸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可撕。相比之下负蝎稗,因车身结构缘故晾陋抗,车侧和车尾的造型变化较大滦嗡饯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胺,印象中们,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车备蹦典,有些时候夺粟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素考。当然擅才几,每个厂商都有自己的想法豁,这种实用主义并不是坏事峭憾,毕竟阮讣犁,车是用来开的霓侩,把主要精力投放产品稳定性方面赤米,对打造一个大众品牌或许更为重要泪编壤。   在造型设计方面犬,除了已经固定下来的设计元素外骚介,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瞎雷物。对于镀铬饰条的理解见仁见智厘,然而氦镣卑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”奠连,正是在这种需求的推动下灰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盯搔。   察觉到这一现象后伎泞岔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思海系,显然本畦洼,一味的添加装饰条并不合适釜盘动,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狙。一般情况下镣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区晨,除此之外嚼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条薪梨诫,在设计师看来窝臂歇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致灰筛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50川单痪,我还不曾有过近身接触挎趣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邵镶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铅挨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统梁需俏。或许这么长的一串文字来的有些陌生酣撑瓮,简单讲昏笔,它就是在航空航天器上使用的转向技术局诽。我们将就驾驶者最关心的方面废,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS弛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装究鹅,人机交互系统的先进等等啊哎捆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触售,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骂文吐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扒骋雷,不难想象Q50的出色俗尽筏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳围挪,同样蓄,作为宝马1系的车主馆详,对于操控的追求反衬出Q50的优异缄题。而剥离开车身的种种赁,他们共同的认同就在于这三个字母舌啤:DAS   【什么是DAS冒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)飞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一第冻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制览,颠覆了100多年的汽车机械转向历史体闻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型殊。   【DAS工作原理是什么晦醛?】   车辆转向时郊许侧,不再依靠传统的机械连接沏袱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制斤担邯,根据行驶路况和方向盘转动力度瞧朽,速度进行综合计算妹彭填,从而指挥转向电机机构实现转向飘。   三个ECU属于并联关系仟垒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮思、方向盘社、右前轮)汹骑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况核皖潮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时覆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活悸敝徒,恢复至传统的机械传动转向模式篡堵附,确保万无一失烩适。但在正常情况下渐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纺景。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绞僻。   【DAS汽车的优势似辑化?】   操控性叮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甲肋超,享受更多驾驶乐趣措杀。   【为什么线控转向比传统转向快婚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入窗。整个系统中没有橡胶衬套删涝帕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烧村,因此首先从内部减少“延迟”巷。   【DAS对过弯的影响蜕?】   转向相应得到改善娘雄俊。传统转向系统揉,在接近弯道时取补竭,驾驶者需要提前做出转向动作旗剖其,否则汽车无法实现平稳转向炒戚。而采用了线控主动转向DAS系统繁喝搜,通过消除内部的转向延迟烯亨凉,减少了预先动作的必要父,实现更灵活的转向归功郝。而驾驶的感受将更加直接合秤辣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力迷诬,毫无延迟芥尽。   【转向系统也能够减少疲劳顾沦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纪垢,因此从另一个角度提升了安全然娜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑蓟摹)赤稻,12款参与测试的车型中磨涛,在定速140km/h的巡航测试中穗屉恐,平均修正次数断炊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蔷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敬驼盼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响闪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碳帘:网上车市(www.cheshi.com)   当然割,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捕,而对于传统车型黑,这一选项代表着发动机丘存、油门踏板镶、悬挂阻尼篮撵、刹车响应等等方面的细微调整泵娇壳,而由于配备了DAS潦巫媳,英菲尼迪在模式选择上潮,更进一步的调整了一系列的功能表袖空,如徐噶拿:主动声音控制系统铃、线控主动转向DAS甲刚娠、主动车道控制和主动循剂骞恚控制系统ATC等等的设定腹郴餐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里潜祈?】   通过上面的简单问答快标,我想我们已经熟知了DAS系统典,在响应更快香来拔,相比机械系统更便于维护骂哺,节约成本浦午灿,减轻重量等多个方面都硕果累累私荆赋。而任何事物都是双刃剑式建,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里氯河?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生砰萝,他的解释既简单婚坍抡,又复杂蓝瑟,背后掩藏着十年之久的不断试验侩,推理膊潜托,再试验的科研过程潞宛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力悍创。而这些内容无法用数据体现诵孟便,还是按下点火开关吧哀。   本文导航" "   《极速60秒》敛、《死亡飞车》鳞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芹,让车迷们大呼过瘾茫温炼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现楷钨撤。另一方面隶署苦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的饲孙,但开在路上肯定是最牛X独取捌,最有回头率的嘲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事踢眠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摔剑、“真NB”这样的感叹搜晾宫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型墓视。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甭回,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分汀请,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服篡毒敛。    作为最具代表性的美系车型鞠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焦看,五代车型熠熠生辉勾阿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相喷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看漆博,主要原因是新一代车型不够“MAN”琉笑,缺少了野马的一贯的风格俏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嘶擎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巾喂。 什么是肌肉车孙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车郸互,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车零惭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笆、具有强劲马力拨、外形富有肌肉感的美式跑车劣荆韩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表频逢谢,例如雪佛兰科迈罗冲擅、道奇蝰蛇蚂、道奇战马轮,还有就是本篇文章的主角福特野马膊汰蔽。不过这些都是字面上的解释反,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赋汤。什么是肌肉车拓男?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绕舱疟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集交,科尼赛克Agera就、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痰竞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伤迟熬。但实际上并非如此趟首笺,凭借自身出众的一面少首,福特野马在众多超跑中脱颖而出揪茄控,成为闪亮的主角仑谰矮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拎奶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机板疵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惦萝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果校擎纳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顿,野马还是地道的童星出道!是的豌单喷,早在1964年刚刚诞生之际侠,它就被搬上电影银幕东巫孤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》篡畔,也许大家有些陌生忻呻癸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品屁玛。在过去50年里喀蕾蓬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角辈颗。    无论是哪一年代的野马迹,但凡出现在电影中矛次惫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球唉领。衬托主角的英雄气概或是独当一面堡桓,野马都游刃有余滩泵。在近期上映的《极品飞车》中盎,野马更是作为整个剧情的主要线索纯思,陪伴主角经历了人生的起伏炯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的湍互慰,五门版的三款车型——耀真享避菩、耀享涉峰、耀动分别为52.8万骏腾、57.8万睦鹿、62.8万善陀匹。另外还有只发售500台的限量版飞,价格66.6万元耗璃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吧临,只是在色彩搭配上带来更多选择函途坍,车型配置也更合理播里。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器危孝,并且通过优化四驱系统苏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妨玻。揽胜极光一直被认为是外观控绿,但作为路虎车型尝,它也有着同级一流的越野性能夏投奶。这是款长着女神模样驶,也有着女汉子般坚韧的车瘦得点。 外观镶珊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型横昧瞎,所以不仅长宽高没有变拳,造型设计也和现在基本一致涸。设计师只对一个细节进行了修改巩,就是后视镜氨袄匡。新款车型后视镜造型整体感强了贫嫌,与车身有更好搭配效果富促博。除此之外胁,极光传承自揽胜的城堡式车身唱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留档。虽然极光已经上市有3年时间列痪,但时尚感丝毫不减拱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上富箱,极光有自适应LED氙气大灯卧脸、全景天窗等配置落,兼顾时尚与实用性卸偷惧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于黎痰绅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰将讨,前后保险杠尺寸更大橡。另外丰料,2014款极光提供了11种车身颜色慌,消费者有更多选择府丁寞。    另外粮,外观细节上能看到的摄像头和雷达恫户盲,是为了实现自适应巡航揽粉杆、自动泊车府涂、360度倒车影像等功能钡惯茹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瞥,既可以设定与前车距离或行驶速度洞伶,当系统计算出正面碰撞无法避免蛇,会释放最大制动力降低冲击速度尼串佳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能维璃橡,实用性得到提升棚统介。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车实邦戈,并不是说女性不能开祟,反正我问过数个女性朋友瘫两,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗噬隋,完全不是自己的菜藏烧静。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痉,所以我觉得这样描述更加准确班被:这是一款为男人及女汉子准备的车踞冬。不是说它不好擦,事实上野帝的特点非常鲜明袍喊罢,优点也特别多拭,但如果真的不能欣赏野帝的外形岗,那么它的优点再多也是白搭份。好了趣,说的够清楚了啃晌酷,男性用户请继续看下去们腥,女性用户请酌情选择需玲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版盖,也就是售价24.18万的最顶配版本漠谴末。配置非常丰富菊鼻南,但较高的售价容易让消费者望而却步耸,毕竟男人也不是那么好忽悠的姓伦叫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颊贫泰。不过既然我们测试的是高配版本缎,就来看看这款车去涎,按照惯例裙姓到,还是从野帝的外型设计开始才目呛。   ● 外观爱场:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议党,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑防脓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妹,野帝这种偏向硬派和复古的造型鲁裸晾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同噬筏驼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狭诽景。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些垃磷,这对于野帝来说无疑是个劣势零榷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间橡,国内汽车消费更是以大为美巧咀岔,野帝国产后尽管已经有所加长骸涧,不过还是给人感觉不大咳隋隙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的卉堂,带自动点亮功能的氙气大灯拓复、大灯清洗功能斗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备举薯抹。日间行车灯采用光带造型昂锣,并集成在前大灯组内人,样式比较简单谎告,辨识度还是比较高的回。   尽管车身长度不算长缸,但野帝的高度还是比较高的努,一方面是车身设计的就比较高大免,另一方面也是因为底盘较高汾刺,悬架行程比较长檄帝斑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm将涤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间割溯放。   后保险杠设计的比较厚实牟敝鹃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妈廷,也是为什么我们说它更适合男性车主献晌尝。倒车雷达是全系标配玖两,不过倒车影像和自动泊车是选配枚唇侣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缸。   需要说明的是丝,按照官方参数配置表壕沫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纯,不过这台车并没有装配后挂式备胎磺溪牌,4S店解释说是同样是野驱版矛,有的车有后挂式备胎害绘,有的车没有穷,如果不要后挂式备胎版,可以减6000元冈潞。   十辐立体式轮圈莆恭,样式符合野帝的整体风格泪灸惊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凑某,规格225/50 R17哥少。这款轮胎算是一个折中方案蹦施,整体表现比较中庸弹归,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拆论,非铺装路环境下的抓地力也不会太差急形梯。" "  2006年始窍怠喷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酿,没一年嵌圭,这个品牌都在刷新着销售纪录念圣藕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甲。2014年还,新的产品问世豁貌纽,这一次它不再效仿轮户、跟随虽,而是独步青云次褂。   在过去的几年里凸握贾,英菲尼迪的品牌推广是以设计话、豪华为主要核心袄览,由于旗下车型均以大排量为主邵躲滥,并在操控性方面有所见地坝臀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滔。作为一个初来乍到的年轻品牌始缺纯,每一步的迈出都显得格外小心硅,在保证动力性优势的前提下局坝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距灰膘,原因很简单卢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凸,也就是不同于别人的卖点魄碑。   在同级对手们相继更新产品的时候肺麻,英菲尼迪一方显得格外冷静舰骑坡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度串,好在当它真正来临之时媚,并没有让大家失望泰脸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亭。   在介绍这款新产品前局剁坞,我想我很有必要做个说明侠克,Q50实为G系列的换代产品券徽,在2013年度撼炯,英菲尼迪旗下车型根据轿车钉横、SUV采用了全新命名沮,即轿车使用Q字母屡返染,SUV使用QX字母革韶,后续数字分别代表车型编,这样做有利于车型之间的关联度蒂涧。   2013年壳,我的同事在经历了12个小时的飞行后檬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皮蹲剁,在回国后的闲聊中华,他的目光坚毅拘胳,言语中难掩一丝激动堪,当然他对这款车的最终评价很高拨,抱着这股期盼车俊,我们今天找来这款车容慰,一同来寻味我同事当时的所感股。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哇平惋,所以厂商提供的测试车依然为美规版媒困,所以动力距络聪、底盘的调校未抒涝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同市侥穆,但整体设计与科技性不会有任何出入忱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兔凶煞,也算是足以解渴了分。   对于设计语言四个字来说兑老,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咖围,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蚕萍,有时我甚至会想叉碾陵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盒沧?正因设计团队的不懈努力少堂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狄孪。   低矮的车身搞接挤,流线的车顶窍凳微,都是上代所传承下来的精髓躺静,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盼鲸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)祟,这与宝马3系的水平相当新静犀,优于奥迪A4L疮、奔驰C级等产品匣把硕,别小看这一举措世芦旦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抒。   对于轮毂轮胎的配备上舍,英菲尼迪从不走低调的路线厕庙沁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔫徒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邦梅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抛抹。   本文导航" "  2006年始副,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腔,没一年惟,这个品牌都在刷新着销售纪录冗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霞冠。2014年潞城侗,新的产品问世桶寡,这一次它不再效仿匈祷四、跟随袱胯博,而是独步青云纷。   在过去的几年里离,英菲尼迪的品牌推广是以设计铃、豪华为主要核心缝弹,由于旗下车型均以大排量为主但,并在操控性方面有所见地媳娟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手档扭。作为一个初来乍到的年轻品牌嘉冠,每一步的迈出都显得格外小心小媒焙,在保证动力性优势的前提下法,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弘狙,原因很简单讹涂客,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吮啊谢,也就是不同于别人的卖点括栖。   在同级对手们相继更新产品的时候湍,英菲尼迪一方显得格外冷静钳抢宦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胶破淀,好在当它真正来临之时遍立茶,并没有让大家失望结,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侨十弊。   在介绍这款新产品前徊,我想我很有必要做个说明景,Q50实为G系列的换代产品鸽嫉,在2013年度绍,英菲尼迪旗下车型根据轿车项辜、SUV采用了全新命名纹朴,即轿车使用Q字母是蹄螺,SUV使用QX字母菠悉堆,后续数字分别代表车型翠闻,这样做有利于车型之间的关联度桓沁糯。   2013年订浩,我的同事在经历了12个小时的飞行后假硅兼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戮绩细,在回国后的闲聊中藤,他的目光坚毅片,言语中难掩一丝激动必杰挝,当然他对这款车的最终评价很高釜驶效,抱着这股期盼轮芜,我们今天找来这款车跨孤,一同来寻味我同事当时的所感判。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间措礁,所以厂商提供的测试车依然为美规版迫臀娜,所以动力抠拐、底盘的调校徒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骏法,但整体设计与科技性不会有任何出入耗衡里,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梦剐驾,也算是足以解渴了失。   对于设计语言四个字来说徐轿达,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释葛票陶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峭塘,有时我甚至会想曙县,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量储?正因设计团队的不懈努力价竣轨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犯刷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蛔长匙。   低矮的车身澈堵渡,流线的车顶廊,都是上代所传承下来的精髓官,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大塑涡厕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乃播宛,这与宝马3系的水平相当聚蜂,优于奥迪A4L蹿刚、奔驰C级等产品啊忌释,别小看这一举措福草宝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烽。   对于轮毂轮胎的配备上烧筹,英菲尼迪从不走低调的路线侗阔先,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辩锑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挥粱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应答。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首垮磺舷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80建尾、陆风X5欢底谭、全球鹰GX7镶漏,但依然无法撼动它的地位疾嗅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鹃免,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纠烽田,它就是CS75俺,来自长安汽车寿设摔。   在众多国内车企中避崇,长安汽车拥有较早的造车历史度欠砰,并且对越野车的制造要追溯到1958年烽干辅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下懊瞄粗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鳖蠕蹄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型构备脯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面脾案寝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卢豹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础略葡。   在对长安历史阐述过后纳,这款新产品更是令人期待辜。在2013年9月距祥落,它正式在法兰克福车展进行了全球首发困并伦,一经面世便引来了无数人的驻足惩康,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蜕蔬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鞘难,诸多细节上的体现眷趁,可以看到与时代的接轨降校,说实话托贺,即便与合资品牌相比巨,它的设计也毫不逊色番。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扭付拧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拦,在首次无伪谍照曝光过后戒箩栏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氖享难。从车身尺寸上来看拧,CS75在长度与轴距上的优势突出擎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响时具。在设计上搞桃卡,侧车身的视觉冲击力有所削弱菱摄乌,平和的线条增加了些许稳重感驰汲坡,而在配置方面绝不含糊痞松陡,右侧后视镜配备摄像头距璃,为泊车提供了更安全的保障修级,此外17寸轮毂的注入常,也为整车视觉性增加了不少好评分圣醇枢。   车尾的造型体现了丰富的层次感歧尸,使其得以回归至前脸的感觉手北,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔避稳荷。此外颗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蔑迷,可以看出CS75在配置方面的丰富性玲。   本文导航" "  上半期刚狸划,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况韭拈,不同的设计倾向与不同的品牌定位杭吵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念栋。在“下半场”的对决中乳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蛙幂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果借瘦。   点击阅读穷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后镰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表背:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目煌茨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后测,剩余空间是否能够支撑两人乘坐潜脐,以应付那些五口之家出行的需求贫江。行李箱空间的比较拨拍借,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下懒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泵乐稍,或者带孩子出行时秘盎档,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蹋范。行李箱内是否配备12V电源接口署,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱趣褂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茶论没。   ·模特A(不戴眼镜)身高牧吐兴:170cm 体重踩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高幻:175cm 体重琉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地呵科澄,长安福特此次也算酝酿已久了了禽,可以说即将推出的翼虎陵叫,每个人都能从中找到自己心仪之处粟橡,例如极具冲击力的外形阂咯彩、科技感突出的SYNC系统喊、人性化的内饰细节设计娩事、又或是强大的日常实用性酵,这次夕囱揣,同级对手们真的要小心应对了阶徽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后宫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点饭仙咸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年受炼倒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期弘剐。显然掏藉炬,在错失2013年的发展大好时机后瞪滇身,要是能够抓住2014年这个关键的时间点内,其实也能够走在大部队的前列宋邯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段庆测,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多喘。眼前一遍利好姆孩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稗亲胚、雪佛兰TRAX姥豢统,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位庙泻蛋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市葡际配,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布黑讼渭,至今我们还没有看到实车尸猫世。从目前的情况来看棋畦,它们很快就会来到我们的身边般。正是这个原因鹊耙,在日内瓦车展媒体报道结束后锯沪,我们并没有着急回国溃,而是完成了几款车型的海外试驾炔洽纤、测试和静态对比的素材搜集观娘戌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腻杠。   看到这里坛,或许你会产生疑问凛凑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗些唉狭?坦白地说郎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拳耗:1.它们必定会国产并且在国内销售绷徽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比醇需碴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来箍,只是一些细节针对本土化进行了改造褐,但外观内饰设计擂趴岔、车内做工开耻觅、人性化删囊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化心侯。综合上述所言山,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹿篱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些攻,感兴趣的不妨继续看下去禾认。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用圈粒炕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉亥。例如CX-5哨恐、ATENZA阿特兹暑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉凉守。最重要的是燃,它们不仅有所创新谅蹿率,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尚痘城。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋傅护,再到如今的Axela昂克赛拉途,马自达3已经历经三代车型的演变爬霉。据长安马自达相关人员介绍蒲际,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坝叛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鲤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹揪散唉。它的眼神更加犀利奸士锌,车身线条更为动感妈前唯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹材,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吵女,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霸套付。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连白郝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识酿协咸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肩掳兑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锣檬斑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计创绊。另外燎纷须,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赶。据厂家人员介绍垮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层和酱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺醚射,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氦狭茫,使它的整体视觉感受类似红酒一般宪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负俺迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm百无何,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm副,两款车的轴距同为2700mm筏亨。相比同级别其它车型锋碉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹锴罟,不过轮圈的造型稍显普通斜裤,不够运动屯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列舅,规格215/45 R18挞锤,抓地力表现不错色熟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎设笔媒,规格只有T125/80 R16层伪。   尾部的设计不算惊艳薄慑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全试普盲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计葱配诧,这在同级别可是十分少见的粪。" "  说起海马福美来蛔莲如,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型睬酚拜,转眼十几年过去秘蓉,福美来已经迎来了它的第四代车型褂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5犀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芍编,新一代福美来M5采用全新平台打造垦立史,不论外观还是内饰恋嫌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子裳凰。在此之前短,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蜡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧宛赴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哗迫,宽大的直瀑式进气格栅肚泥咳,大面积银色镀铬潮,符合国人审美擞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感码鹤糜,腰线采用分段式设计斗京,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叼骡麓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计揽薄,凸显运动感苍偷醋。但只有左侧为真排气口揭,右侧仅作为装饰滤庭揪。" "  对于中国汽车市场来说惕惟,凯迪拉克属于一个后来者七床反,当然这指的是豪华车市场督锑椽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地儒,那可真要拿出点真本事记路。凯迪拉克也明白这一点郝论,去年就将全新车型XTS进行了国产官矗腻,并且上市销售观窍挂,销量也是比较乐观的法柯落。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里徊醛得,无论是配置上还是动力以及外观设计上故,至少能让大部分潜在的消费者接受惨瘁,这确实不是一件容易的事情妙。于是葛昂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稳苹,对动力和安全系统进行了升级桂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茂膳胆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版起芹,仅有一款36S铂金版罢纽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变几娶善。   2014款XTS 28T铂金版外观但仙搽:外观延续36S铂金版的设计车阜狸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惟烂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柿憾,在其他方面则没有做改动鞭春琴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挺乾,没有做太大的变化椒齐猴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上价挤。   XTS是一款善于运用灯光的车镜恫喉,它将大量LED元素装备在车身各个部位弘,正是这些时尚元素的出现船,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹈镶,获得了更出色的细节表现力辰。这些称不上优势的细节表述患牵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方巷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扛抛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疼前。尾灯依旧是LED垂直式的造型暑铆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致幂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蚕律规,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新图副。早在上世纪五六十年代形,Citro?nDS就用上了可变悬架何寺犀、随动大灯博雌仙、转向助力申魏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聪,加上极为飘逸的车身设计柒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鼓剐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌档遂,2011年长安标致雪铁龙成立逻暑罕,到今天我们测试全新DS 5LS蛙咯地,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞬梨文,音译的中文品牌名念起来很接地气警孪葡:长安谛艾仕房搐溅,有股莫名的喜感夺砍巴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恐,是台正儿八经的三厢车芯顾猩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翰汗烁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懒促。如今房,马自达6已经发展到了第三代灸醒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物每混,它的名字叫做剩汕项:ATENZA褥签兽。之前我们已经解读过进口版本撩急娘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力列兢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点未。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力库败被,这一次排量可不仅仅只有2.0L纫,还有更加令人期待的2.5L垛。   注们惯竟:此次测试中诡即哎,红色车型排量为2.0L橡还补,黑色车型排量为2.5L敦陛粱。国产ATENZA目前还未上市怖碧膜,此次测试为抢先测试媚,车型为试装车纱屡冀。   截止到发稿时秤柯膛,官方宣布杀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绷,上半年上市销售饶绅鹃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楔秆停,我们还是先来聊聊外观染品。相比进口ATENZA熬,国产版本在外观上基本没有变化副全铣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份多,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汝废。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里新,“下”这个字可意为“以后的”辟,用来表示那些目前还没发生的剔芦稻、未来也不一定发生的事情际。比如有人说“下次请你吃饭”匈,谁知道是不是真的!同理幕冷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”兽评共,实际上暗藏了一些不确定性天疵欧:它能引领未来汽车的发展趋势握槐滦?或者只是一句空泛的口号哨彪嫂?这是我最关注的问题碌。   当然也会有人更在意其它方面阶林,比如外观内饰和空间等等汤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钞罐殿,本篇文章的最后也会提到磁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能滑回。   关于下一代城市SUV的概念杀滴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舞牧考。在他们眼里恰昂,很多城市SUV都太“娘”了能殴函,连个小土坡都爬不上去怎么行喀仙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抒貌扭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搓、勇于冒险的心燃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胎擦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然雾舌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型透,真正能够经受得住野外挑战的车并不多憾眠舰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员里鹿,它能够去接受户外的挑战檬储,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统危携。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产饶环配,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售譬涵,目前主打3.0L排量的三款车型反菊,都搭载三菱第二代超选四驱系统炬径,售价39.8-45.3万元炯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止脾,还有一个最简单区分方式土庆菊,只有精英超越版才标配后拖车钩竞卤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史壕呸稿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来翟立梨,陆续又在第三代(V73荡、V77等)和第四代(V93矫、V87耗、 V97等)等车型上装备翰蒲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钢、四代帕杰罗)凡,现在销售的为第四代帕杰罗姓衅钒。   如果单从分动器的挡位看巳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统顿淬陈,拥有2H舰、4H列鸿抛、 4HLC节的卵、4LLC四个挡位寸倪腑,在后两种模式下痞缅桂,中央限滑差速器LSD被锁定休攫,为四轮提供均匀的驱动力席偿。不过值得注意的是码围,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配类,前吓献拧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式变,正是这样的全路况实用性毋疚短,才被成为超选四驱系统性谈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下龋愧,可以在2H餐窝脆、4H挡位间随意切换榷橙陵,当处于4H位置时巨拇,它相当于一台全时四驱车型犯,可以提供更好的抓地力和驱动力捂浪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面跑,而处于2H位置时篡坎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善领,不过这样一个大家伙油耗不会太低韩到,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诉凉陆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝浮,4HLC模式时商,中央差速器锁止褪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时涵末,不但锁止了中央差速器悼顶猾,还拥有更大的扭矩输出筐敲,此挡位的传动比为1.9:1让唇凌,扭矩被放大1.9倍舷维扣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下潞顺塘,4LLc就能派上用场版。在车内蔷添,仪表板的中央会显示当前驱动形式热燃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纺,并随时了解到现在所处的驱动模式挽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)编,应付一般路况毫无问题绦,但如果长时间处于极端情况下堡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱韦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多馆曙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叹鲸迹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性略,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烈痴,同时也提升了整个历险过程的安全性匡庐,因此光有一颗狂野的心还不行尉遣莆,还有选择一个可靠的伙伴城。 责任编辑吗瞎栋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品麓醒普,已经上市四年了识居,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淑,跟老款福美来相比档次感明显提升浩喷。除了看得见的设计差别倍,福美来M5在配置矢、空间方面也有不小的提升靛僵核。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本黔蹿,1.6L车型会先期上市炊圃掂,后续还会有1.5T车型推出戮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拎,其中手动挡共有6款鲸缚,自动挡3款奈昧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嚎,厂家介绍说叫旗舰版狈。由于厂家没有提供参数配置表迸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泵空,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型浪挟。 ● 外观殊沉:中网造型似君威外,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面衰杜洽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头欠,尤其是车身长度倡堤伤,福美来M5达到4698mm将,超越绝大数同级车的车身长度澈缚抬。跟老款福美来相比海,福美来M5的车长脐伺共、车宽和轴距都稍稍增加一些陵,而高度降低了3mm惊。   因为长度和宽度有明显提升韧劲发,高度基本不变箩,车头设计的比较厚实揽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谐甘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网缚楞经,格栅同样采用镀铬装饰兼克枫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像柔亩浑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现檬挡,老款福美来就已经开始采用勃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伴妒卡。中网轮廓稍有些不同楷吉,老款福美来的中网较矮承,而福美来M5的中网稍高翱竞橙,看起来更加厚重从赖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谜比。除入门级车型外傲扔,其他版本车型都配备了自动大灯墨,这点还是比较厚道的谜恍完,老款福美来全系没有配备自动大灯侗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔郸蠢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜逝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬伐薪艾,能明显提升辨识度磕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)氖,是2007年买的埔,到今天行驶了9.7万公里左右贪歧叭。日常使用中油耗7-8升/百公里靡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讳挛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点茎态湾,第一就是便宜皑落涉,全算下来8万;第二就是配置高朵盗煎,07年8万带皮革座椅剁捎泥、天窗诵外、自动大灯和倒车雷达的车不多似娟啼,而且空间也算说得过去到膳,总的来讲这款车符合预期筏黎舶,坊间说F3小毛病多僳惋划,不知道是批次问题还是命好惯,我家这辆倒是没什么事儿镐档。新F3于今天上市墓豆灌,领导说我算车主碌,于是我就来了较痞统。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧徐,聊聊老款在使用中的各种感觉蔚。   ●动力及悬架括霜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鳞,动力够用讼里,只是起步比较肉任捅,1挡和2挡齿比跨度偏大楔昆,走起来后挂入2挡转速掉的太多霖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡结控。   油耗日常市里开7-8升/百公里驳办九,还算满意落。悬架初段有些生硬螺懈笑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好珊全,对于颠簸的过滤一般萝,后段软姓,拐弯时车身倾斜大防。总的来说算是个合格的入门级家用车盘。   ●配置及人性化设计潞糜拖:   比亚迪一直走高配低价的路线忿便,配置丰富净培凌,前面说过划肥巨,皮革座椅谦、天窗犁圃、自动大灯和倒车雷达都有所配备示伙踩,另外坟戮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琼,虽然不好看秤乔秒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坞拆。没有行车电脑显示屏懊昏扳,无法了解平均油耗埔吧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤对,首先价格便宜透拨吉,其次当年没有也不新鲜)滤。   人性化设计方面佛薪,四辐方向盘比较细铂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤磺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用郡戏毙,四个角随便按一个都能触发腐帮。日常小储物盒好用兑豆,票据患、手机和水都有地方放嫌拉丹,不满意的是门板储物太惺饺卜ⅰ(硬伤)僻,平常只能放车证之类薄的东西翘荒文,连杂志都放不进去趁,后排基本上算是没有储物空间柿眉县。   ●做工弄型猾: 内饰和外观各方面做工比较糙怜撩,主要体现在接缝上搞须侮,不仅大而且不均匀乖,这是急需改进的池观。   ●空间侥卢到:   F3轴距2600mm伞违,我身高190cm武迫朵,有时候我开车袒碑绅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受武。后备厢空间大裂,而且比较规整程逆搪,用它进行过几次小规模的搬运木,还可以绒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲看羌,试驾中我也重点根据这几点进行体验稻,看看新F3有哪些改善和变化帮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嘶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尝,仍无法挽回姑娘们的心筐胎,如今她们只爱大长腿和都教授摧叛。不知道你们发现没有拱,宝马在汽车界引领着同样的潮流斗,硬邦邦的3系宛绩慨、5系换代后都不再凶猛票咯敢,舒适感和精致感倒提升不少久。现在轮到X5了锣喘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蕾甩屠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气醒颈,我勉强同意这种观点刹懊衬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质峡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片客车掳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦便电骚,更显精致箩浩汇。总的来说融,它不太凶捻剐匆,更俊美一些诬惮康。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市洞骏崇,除了外观与内饰的小幅调整外呵拳,改款后的逸动引入了1.5T发动机芭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分京屡等,逸动采取了1.6L家庭够用揽瓣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策讼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)攫贤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型避,一个争取“各门功课”都不落下别唤娃,一个则是专项选手狠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鲁。 ●外观婚娇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辰磐坷:轮廓流畅篓图、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痹、瑞虎系列辖、风云系列及QQ系列)然露,同时带来了转型后的全新车型俗官,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蔽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造标醚行,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用无,更是出自海外设计团队之手规,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菊。" "  刚进入社会的年轻人盾矮,它们也背负着太多的压力靖鸡,在家庭事业初步稳定之后四芍匈,一辆车对他们就显得很重要躺。致炫就是一个体贴的产品绞纯媳,它有着炫目的外形貉师境,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沤梢耸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上慧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫闭仍,变化的不只是名字停娄冉,更是尺寸和定位卧姓,风格和潜力概。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着详齿素,吸引着更多年轻的用户群体灯看朗。   致炫外观灵动时尚官,带着一些年轻的运动气息炬疽戏,车长为4115mm木,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm并必棘,比老款低50mm;轴距为2550mm哪,比老款长90mm牢孟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了推。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巍具,这样的设计更有利于致炫的散热很甲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挽携。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒲撬疯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杠鸿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哥蔫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺狮险,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助特。   在ABB的阵营中秒寺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车村赦,他们的目的很明确蔷灸盗,就是抢占国人最热衷的这一市场碳贝。对于奥迪A4L材救瞧、奔驰C级目、宝马3系而言椭绘,三者都有着不同的亮点与喜好者浇幢抵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价墙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法遣湃胸。   在这款316i消息正式放出时涪,包含我在内的许多人都会想到一个问题魂,那就是究竟会减配成什么样碎矫翠?但在实际看来匡茸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神靠苹。无论是进取型还是运动套装版宫噬咎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距响,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼睬寄埂,当然如果你肯花7800元袜俺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯艾擎。此外筷括鞍,对于现今发达的网购来说荚叮,这个根本不叫个事晌伎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浇,此外还有多种款式的副厂总成可严鹑刍铩,质量咱们先放在后面老,至少价格实惠也能达到美观的效果宝氏揽。   虽然入门级价格不足30万氦懈,但你却可以得到一款原汁原味的3系羚伴,在定名中你就不难发现椿诲撼,316i中并没有“L”倦吭按,它是基于标准轴距系列中的一员搞双。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂咕狠,对比现售的奔驰C级诵巩、奥迪A4L而言涂罚坟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势睬誓捎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉饶低,这是国人特有的爱面子传统垒隧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说观哎吃,他们自然也深知这一点拿导春,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动琳骋本,单出排气也与320i的相同撕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条现憨,不过这一项在网上也是可以淘到的蠢蘑陡,副厂价格也就100多元井妥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兴沸墩,然而在国内红,它还是一种小众车型惺。可喜的是尉,近年来随着“旅行”文化的发展镐揉拇,旅行车也渐渐被人们认可冈秘。在我看来翻甜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扰,一种是像奔驰C级旅行版锑、沃尔沃V60那样宿,通过个性热、漂亮隧辞、动感的外观设计获得年轻人的追捧扇挟。另外一种则是踏踏实实走低调推粱冻、务实的路线填馅撮,用内涵打动消费者揩圭篱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)度,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO星耗,外观创冕拌、内饰进行了相应调整梅陡,配置也有所提升镰坍汕,动力系统则保持不变少眠颈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版同晤搪,售价33.48万参宠。除此之外繁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版棚裴,指导价29.98万哄病。   在介绍产品之前娃横,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来邪图。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惫,1985年漏口显,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钱陕拈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司糕间,这正是斯柯达的前身胖胺姓。需要说明的是呜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称定,并不是指该车型限量销售起。   ●低调很冕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看乘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版玩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格侩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟盛碗奋、稳重隶,所以严格来讲沙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恐伦似。从上表可以看出食,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嘶,而且更重要的是笺蝗,速尊的价格更加便宜屡慨裁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弟。全新样式的中网格栅更具有立体感岔,大灯组内加入了LED日间行车灯扯岸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来辽裳搞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应箍挥,朴实眉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯呈童,并具有自适应调节功能眠齐讥。新款车型的前大灯造型更加犀利返撵。此外喘躺居,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巳脖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摊誊妈,简洁修长颠莽,没有太复杂的线条勾勒歉访刨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恢广签。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈许睹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苗读健,规格225/45 R17咐忿,这是一款侧重于节能环保的轮胎钉的。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性书茄柔,圆润潮、饱满嗽、协调团,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豹、耐看得多搞掂箍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宽守浮,尾门上的线条层次感比老款有所加强且糠。此外疲,尾窗上沿的扰流板靛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巍失,让速尊看起来很有范儿锹挂漂。对了酥坝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挡,一般人还真有可能会被它吓到弟,其实它的心脏只是一台2.0T傅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)唬,在北京借着区域上市之机冉驼篡,我们再一次体验了自由光的越野性能薯。作为越野车型的鼻祖溶特,Jeep用自由光再次向人们证明搜股拾,即便做的是城市SUV裸练八,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点荚谈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身朗芳,但是在四驱系统上念嘉喉,Jeep却有其过人之处狠尚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言读彪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碳莎隙。    简单来说镜砷郡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配偏,也就是说栖,当前轮打滑时鳖步悸,动力会输出到后轮未,使得车辆依然能够前进勿令。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑徘汰扛、交叉轴这样的情况)对堵脸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器率掳,脱困就很困难了昧皆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I愁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号跺饥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造改,以横置发动机单认玖、前轮驱动底盘为基椿蚀堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴势,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乏,实现100%前轮驱动腔腔集,提升燃油经济性词,而且它的后桥也具备多片离合器结构晃,可主动控制左右后轮的扭矩分配程烂线,起到限滑差速器的作用拨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡睹坷踏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绷,还具备后桥差速器锁止功能偿瓮祟,实现左右车轮50:50扭矩分配腻藏镜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颊艘摧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择卵巧。    在实际体验过程当中莆臼粉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰枪写铣、交叉轴裸、炮弹坑埂奈叉、搓板路等等越野路面萝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中架,越野能力无人能出其右径瑟黑。    然而作为一款城市SUV拍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力滩备,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板位宫。    另外窟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饰狮浚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鸿须许。相比同级别的SUV肆当昧,虽然在越野性能上依然具有一定优势匈咆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哥啥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众导碌投,但是进入这个价格区间以后贝坞,消费者选择的范围将更多慕、更大搓溶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狈,在竞争力方面依然不具有明显的优势隋。    或许尽早国产化降低成本肺丧瘦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机楷怠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件版谁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乓牛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刨烫洞。如今污柬痢,马自达6已经发展到了第三代惭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锑赶,它的名字叫做彼逢:ATENZA慑狄拨。之前我们已经解读过进口版本螺赋号,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滇备使,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盛拐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孟措,这一次排量可不仅仅只有2.0L儒,还有更加令人期待的2.5L掣播。   注狈墓:此次测试中晾桅睡,红色车型排量为2.0L赁坑,黑色车型排量为2.5L掇。国产ATENZA目前还未上市兽团,此次测试为抢先测试睬虎,车型为试装车具胎惦。   截止到发稿时哪,官方宣布锈坦稿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亭烯滑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发殊剂怕,上半年上市销售忱钉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钡,我们还是先来聊聊外观咕。相比进口ATENZA甩田恃,国产版本在外观上基本没有变化婪多济,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6眷饭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踩届,它不同于以往的两代马自达6间谩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钡维。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来可妻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子顶视材,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宏软。总之从结果来看板,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惨痉滑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美擒巷肛,希望它能够像老马自达6一样瓜,百看不厌蓖涪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色剩,仅针对这两款车型来说泪水,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA么,而黑色则太过低调笆脯窃,完全掩盖了车辆应有的魅力膝吻版。ATENZA的红色与大多数车型不同遁鲜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剔,不俗套淌荚奥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm罐略携,轴距为2830mm煌匣,与进口版本相同九咀妈。相比同级别其它几款日系车型泉洽李,ATENZA在轴距上有较为明显的优势空惧萍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宫旅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯紊脾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捕舷襄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骄窍,科技感差了一点搞肥路。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垮览采,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贤九。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碌,相比之下确实显得小了一点蛊白斯,为什么不折个中巨,采用18英寸呢彩?   两款车的尾部设计几乎没有区别逗,尾灯样式相同邯随,双边共两出的排气管(没错洁嫂蒜,为了表达更直观棚捐、清楚圈痴钡、无异议们,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分排辱释,这是马自达6一贯的良好作风疤陇悼。总之碗纷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的逼佳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扫窗,谁都知道SUV车型最为畅销沛腹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知溅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出柒姆,而卖得好的却还是那么几款蛇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙班韦,还要等到试驾之后才能给出答案痴撵浚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坦锹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV题。从风格上看涟珐,海马S5偏向时尚冈、运动瞥堂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群呜甘洪。而在配置方面吩冬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鼻空袒。根据目前了解到的消息胸隙邵,这款车型的起售价约为9.5万茎,如果消息属实的话署,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挝乖袱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗喝?   外观韧钳杀:设计新颖感,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆馈粳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刊扫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司黑错,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刺慕,也将它的风阻系数降至0.34梯魂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了臼靡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴楷貌秃,比例上感觉怪怪的魄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垫,有效地提升了视觉效果来胃谷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯犬那,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神图。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惧诉、转向灯以及雾灯戌皖斤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撇谩稗。   作为一款紧凑型SUV驶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm庙篙,轴距达到了2630mm萎桨邪。与同级别的海马S7相比福,虽然在车身尺寸方面有所减少入,但轴距却多了11mm淋陡,整体空间表现令人期待被。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供收,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17唱。" "   全新的A3备受关注释,这其中的原因有两点挖锭,一个是加入了三厢车型叹。而另一个想,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸵。只是这台车来到国内较晚鳞坏靡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睫妓搜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地尉,简单明了的说簧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型法伦矫,而必要条件是横置发动机亭括。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本芍诽,但消费者从中又能得到什么反函是?如果按常理来看室慑奶,对消费者的好处应该挺多的锹泄倒,比如车更便宜了袍俩吝,就算车不便宜配置也应该增加了腥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低念秋。但上述这些还只是一种期盼肚戏,毕竟这个平台的车型刚量产不久斥没,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显念污。至少高尔夫7是这样戌,而全新的A3由于正式的价格没有公布弦,所以也不好定论鸡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3顾烫,这次引进国内的共有四款车型姜愧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型等停,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谎恭稀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蕾吼导,6速S tronic双离合变速箱芜。在本月的21号嗜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耽锹澳。相比老款的两厢车型纠檀,轴距和车身尺寸都有所增加岛得虫,而且在轻量化上下了不少功夫羌添荷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怠巧,但在配置上基本都可以进行选装委蕉绿。由于三厢版为新增车型竿旗权,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开诗幂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仓苹扰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市需,“小改款娩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雄河贯,而值得注意的是瓶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上京耿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惮械嗜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奥毫挪。”吉利控股集团副总裁毖膳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态梢通,欣喜之情溢于言表握沟勉。    亦或是巧合躬毕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能佛茹痹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7常淬,一方面遂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灯达廊,另一方面舒会,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抬霖氏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域评吴,种种迹象表明埠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段法绦。   诚然俄峭犬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘶稻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时表,孙晓东对媒体表示咯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪倘涟落,吉利收购沃尔沃之后狈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惺闹牛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伞矢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应港。" "  在国内工咯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的膏握,它凭借动感的外观愧危炭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蜕,后来者RV4篮温、途观衫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮孝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎回坡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了囊堡。而今年岛开,东风日产给我们带来了第三代奇骏法冠筏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”跑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲仿幽摹,年轻化加、动感化的外观设计就是最好的证明怒迹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上成钠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车韩突。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腥,层次感以及运动感比老款强太多了疟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的哎啦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锰稳,流畅的曲线让它不在干巴巴弄饺,整体饱满了很多辟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绅宿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协驼。   在侧面线条的过度下危卫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型馁,并且加入了以装饰性为主的扰流板垮绵陪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性甲贿爽。后尾灯变化更为明显碎,竖条造型变成更为接近长方造型超八。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撬揭,一定会想起Jeep暴,提起Jeep持,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雇纠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者持。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能困,看看它在这部分有着怎样的表现伟随磷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缺,并且不可选装以外朽涩揣,2.4L 豪华版可以选装该项配置赔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式黔,从功能上来看比较全面犊碉担,下面我们就一起来看看它的实际表现帕。   更多精彩视频淖级梳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稍汤,调整比较细腻闻狄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棱,而且还可以停得很正瞎书。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可簇柑封。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示估,如果继续操作慧莱,系统则会中断本次自动泊车赣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里京吼须,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拒去,我一定会把奇骏放在首位懒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款筋,性价比非常高菜捕。不过自从2008年上市至今的6年时间里誓,它始终没有太大的改变沁疟虏,另一边竞争对手们却在不断进化褥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律入寐卯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骆,而看到新车的第一眼就会让人感叹觅逝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)夹,并且也是该平台衍生出的第一款车型此购崩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惭。相比老款车型略显古板的硬朗外形话存,新车则显得更精致扁,更有设计感屋叛呛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舱。当然轻仟伍,除了视觉效果之外疚瑞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缮?这也是今天我们需要探讨的问题船炕茂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拨纤抽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兑坞诺,我们本篇文章的测试内容并不全面蒂通程,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受但巩矮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据镶吴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍送断函,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧光鼓郸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章感椭凯,里面对新车外形救、内饰等方面都进行了详细的解读蛾颅拼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缸检。另外提咀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刃。   ●增加更多高科技配置桥豹勿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辱玫,除了拥有出色的设计说勒搂、良好的工艺和用料之外洛田五,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望农,翼虎就是个很好的例子棵绵誊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瓶凤。如今的新奇骏身上俩递,我们也看到了各种高科技配置歌翱杭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平警胳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辨,在两年前它就已经崭露头角慑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斗,连控制面板都完全相同蔫捐镐。虽然东西不算新担,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枷房斑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稳彤袱,汽车作为生活中不可缺少的一部分硅柏圣,也同样要跟上潮流喘氛熔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车苛士梅,很多的印象都集中在日系的丰田车上匣糙蔑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钙,由于起步较早虐庞肯,所以在混动技术上都比较成熟媚攘辆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型错邪,一方面是因为未来的趋势藤收,另一方面就是对环境保护都有一份责任搪。但能让人印象比较深刻的不多瓶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绿冈。经过一天的试驾体验馁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绦秋襄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车衅脊拾。   外观方面乾居:设计大胆前卫规,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吴径,给很多人的印象就是模仿陶、复刻闪拳,aygo承僻、花冠圃兴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象电殊。实则也是没办法的事儿头,白手起家的汽车企业一般都是这样开始任舜,不过从秦看来眯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段定。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骚葛瓤,整车设计偏向年轻化睬廓筏,前大灯内加入了日间行车灯晨掠米。车身尺寸方面稿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骨裁辫,轴距为2670mm捆。   实质上派,比亚迪秦的外观特色鲜明拳邦锰,个性十足晚庇,他并没有针对大范围客户群体而设计拷幸,更多主打年轻丝恐乏、时尚元素狙混合。这样一来骚啦卵,优缺点也相对明显身,需要一定的时间让更多的人来接受他啤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贝磨,充电方法非常简单也很安全藤。通过家用的220V电源就可以直接充电迟斧泛,但是要采用三相插座撼剑罐。车内的仪表盘可以显示充电信息级线盎,包括电量以及预计充满时间谭喀,而且还可以选择预约充电毫净阜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的犀炉,虽然我的“档期”已经很满显氦,截稿压力山大抖态玖。但作为潜在车主竞慈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平尘库枯,它和福特嘉年华肠、大众POLO会有多少不一样管念,谁更值得购买鼎啡摧。我想这也应该是大家都很关心的问题咀倾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骑入,以供大家有更多了解毛露。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元囱,分1.3L和1.5L车型顿,提供5挡手动或4挡自动变速器缅。这也是国产的第三代威驰车型聘哀酥,相比老款车骗及,新威驰变得价格更低兑体惮、空间更大叫忻解。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扑啊俩,在广汽丰田4S店中销售及翘,价格区间6.98万-10.88万元秃娥。两者动力系统蓉、内饰设计完全相同射荷刮。只是外观分成两厢与三厢凶富川,配置上有细微差别而已坤刊忱。好了砂镜弄,我们就从外观开始说起桐埃。" "  导语席裸:在新能源汽车研发领域拈挡,比亚迪一直是领跑者寡横,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车兽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术为,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件轨牛饰,能够开发更为节能强撕、环保的电动汽车产品舷,实现性能的提升和普及应用捶俗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作摔扩福。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车协。   历史上冕,秦灭六国螺遣,结束群雄割据时代诵沧,统一中国菇捞,开创了历史的新纪元崔规。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆闪陀,势必证明其在以下六方面的实力暇:   一歇丁、比亚迪秦到底有多快旁善涧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示耗贤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒荣订毛,23%的车型在8-10秒澎,17%的车型6-8秒虎汤画,仅有8%的车型小于6秒臂,代表车型如保时捷卡宴4.8L欠酞。今天挪抨兑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下输,秦百公里加速为5.9秒疏,而记者实地测试时何,百公里加速更是达到惊人的5.4秒戒。   跑得快自然有其道理茨贪樊,秦具有“双模”动力吠宪竭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酱,在混合动力模式下较凹,秦能爆发479Nm的扭矩屑极,某种程度上可以与那些超跑抗衡店摹氨。 二巨、秦油耗到底有多低钉携?   根据国际标准测量核算贸乡碍,秦百公里油耗仅为1.6升晦喘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式咯矩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹄,纯电动模式时没湘汲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时咆洪帮,整车自动或者手动切换至混合动力模式膳诡灿。在所有模式中措便笛,秦还能进行制动能量回收遣,即电机向电池反充电嗅,每百公里回收2.5-3度电虾秀特,可以多行驶约15公里秸眷吞。 三骑矛森、秦充电到底难不难被估?   一句话回答溺:有三口插座的家用电源就可以够馆,就像充手机一样方便疲。秦的电池容量为13KWH心漂,可通过220V电压纠,3口插座夯,4-5小时充满电兢净抢。秦随车附送一个智能充电包磷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蔡。   四惰、既然用了大量驱动电池隙,到底安全不安全?可靠性如何浆钠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池垃。单位能效比挥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驴。但是安全稳定性方面则恰恰相反癸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钱并矾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池棘,是目前市面上最安全的驱动电池瓣,没有之一题吠。   可靠性方面泵,据比亚迪测试悍垒赤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蓉辟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修掸秆凉,业界罕见佛察穗。电池电芯甚至终身保修梨。 五殿啼、秦操控驾驶会不会很复杂焊济距?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梆浇贿,习惯之后甚至更加简单撅粟。新增纯电模式业福控驾驶欢箍,更安静挞、更节能道呐。   六阀郡、电池组电用完了如何行驶纳?   据技术人员介绍媳趣,秦本身不存在电用完的情况揭祭赋。电量不足时宝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式集感。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斡。   此外添,行驶过程中科,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量才酗,并储存到电池中疙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车昧晤勾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瓣被领,其次是QQ me称南,PT漫步者之流味挤,当然还不包括那些“只识其样搞、不知其名”的人群脊扰仇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象橙匹泰,它也是双龙汽车最具标志性的车型巳客。在迎来双龙新柯兰多之后屋,就在近日惩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾函,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淋,但却让我们可以由心发出这样的感叹溪,爱腾终于正常了蟹愁脆。   从推出2011款爱腾至今趴恨,已经有近3年的时间嚷复酪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势繁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象任。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事睛,伴随着2014款爱腾的推出憾片,有关于这款车的一切衡,也自然成为历史盖韧,被我们封存起来任先话。全新的家族化风格设计富窜适,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路糠弟考。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部典柯糙,与新柯兰多相似的样貌祟,让新爱腾不再具备专属性涪茸宠。没处前部细节的设计长,都是那么平易近人胁,平庸的再没有任何特点渺。可能人就是这样敢,老款爱腾在售时飞锤,人们总是说这款车有多难看叼,有多奇葩切,但当它真的成为历史后盘秽,我们又会感到缺少了什么侵森。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化散,但还不至于让它从中获得什么优势钩,车尾部简单的几处变化度浑士,也并没有影响整体设计给人带来的感觉关。现在在大街上烩丸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仆锣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挞。   本文导航" "   这年头在路上跑着慑伺味,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼儡芒革。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垒,把自己造的车不断的加长涎毒摧,就算不加轴距也得把身子给拉长谴棉柿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杉啸、大型车上燃摧,感觉有些资源浪费岭倾浇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睦,“L”的作用才更加实际颂。当拿到这辆YARiS L 致炫时痪腾揭,小惊喜了一下撇荚修。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了始毫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娘澜妊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桨、大众polo咕腊防、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势事僳。目前这辆车共有两款动力牛枚了、6种配置车型在国内上市毖口褂,指导价格在6.98万-10.88万之间啪绕。由于新车型且上市时间不长丰,所以目前的优惠幅度不算很大澜倡诚,基本在3-5千元左右捞。(个人观点蒋:致炫漓喊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士尝,厂商指导价为8.7万-10.68万戏玲,搭载1.3L/1.5L发动机罐,5速手动/4速自动变速箱淀禽勾。" "   曾几何时递沤化,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾社,它那个性的外形给我留下了深刻的印象枢,但却没有获得国内消费者的认可婪挪释。如今遣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前方沏测,其售价区间为15.48万-21.98万元惜娃逆,相比老款车型有所降低鹃悄裤。另外骑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化棘标缸,并针对柴油发动机进行了重新调校瘟尺了。下面就让我们通过试驾体验骇蓝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化翱卜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型碗杀亥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计桔豢被,并采用双龙全新的家族式设计紊平,整体风格与现款柯兰多十分相似死呸。然而吃烤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整煎,其车内布局依旧与老款车型保持一致开黎,略显缺乏新意害。   小结骗建人: 相比老款车型来说规,新爱腾的外观变化令人欣喜柑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光举,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缔捅。不过寥冒将,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肩筛遂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容交。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)潜。在海外市诚丁,新逍客提供3款发动机距,配备6速手动或CVT变速箱杏,在英国的起售价是17595英镑癌娜。与现款车相比啦归响,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拳放背,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处棋惯恋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碉毁沫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了傻房。 ● 外观介绍锤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型檀甩:宝马2系Active Tourer涂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单任适爸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坏浩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瞥别?车展上的展车给了我们答案守。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月顿拓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挟,而在正进行的2014日内瓦车展上荆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出就畔母。和两厢版一样呕,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆吐埽块化平台打造凭避耍,造型新潮时尚梗猜哭,细节设计则突显旅行车的元素辱檀,保持一款旅行车应具备的实用性讲。据悉将,该车将于年内率先在欧洲市场上市腊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位珐诺伯,相信国内消费者很快也将与它见面毯庇揪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抒,全新标致308的旅行版如期而至侈闯。从整体变化来看闺胺磨,它在保持旅行车实用性的同时粉岔,将重点放在外观酱啪侥、内饰的调整以及配置的提升上郝,新潮的设计更是让人眼前一亮点防。在我看来娜恐,它的变化是非常积极的耿藉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高奖,现在它要做的就是尽快进入国内定睹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章昏窃孝:   静态评测    ?   更多精彩内容涂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑份帮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界势跑藩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窖。早在上世纪五六十年代桑,Citro?nDS就用上了可变悬架郝、随动大灯亢盯毯、转向助力较晚撂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顿蛾螺,加上极为飘逸的车身设计砂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孟相耻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌洽,2011年长安标致雪铁龙成立导绘癌,到今天我们测试全新DS 5LS冗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胚,音译的中文品牌名念起来很接地气热然贪:长安谛艾仕黑,有股莫名的喜感撇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辨,是台正儿八经的三厢车钠稍。   ●外观赖垦:考虑国内需求负,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蹈鞘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呐绕韦,后者里里外外都显得格外前卫康波罕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辣坝缆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实筛、更好接受一点己。当然长珐,前提是得保留住原有气质身帅薪。   在这张全新的前脸上挎垒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰变默,官方把它解释为“飞翼”全兢光,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征萎咀榔,由于边缘不是那么锐利谅匹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪推缝,接受起来没那么难长。   车身侧面和尾部看起来很饱满躬蹬傻、匀称坛郊霖,其实我个人甚至感觉比车头更好看谅柬贤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰四蓬,厂家说这是做完市场调研后的选择瓢凄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西慷夹,想想也不无道理疾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叛,与其后期车主们各自琢磨磺,不如原厂直接把这事办了磋汇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脯浑谈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嗽私矾:下文简称新阳光惹剔碗,以便阅读)蚕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸爱冒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抢琼发,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 霖僻。现在它不光新潮径当,还进一步提升了性价比胃,为与定位相当的大众桑塔纳察、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备复捂。 外观价毒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驳赖跺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似男檄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜帅哭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慨抄入,达到4456毫米伍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平夹抱。    此外集伍跺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米径媚奖,由于在东风日产的产品体系中屠菇谦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乒墙陡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样俯沏熄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些相。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拼斧,我已经身处呼伦贝尔牙克石噶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啪矗娇。尽管天气有些寒冷涵售,但此刻我的心情是非常愉悦的矢畅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胜朝暮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奥倪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car庭脾,当然我也不例外锻奔。这次除了911之外咎,保时捷还带来了Cayman荒攘途、Boxster嗣嚷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梁,让大家分别体验RR(后置后驱)猎、MR(中置后驱)怯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧难。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的林喜,即使在这样的冰雪路面也不例外导闻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作少党。在练习漂移之前兰,充分的驾驶培训是很有必要的仁性,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辈讽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救狭申泥。   ●车辆失控该如何挽救苇?   当车辆发生转向不足时危靶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)效,稳住方向并且慢慢回正仿疙,切忌继续打方向屠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向潮尖坞,反而会加剧转向不足的发生咳嫡按。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时函,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度搬场,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线结轮驹。对于一般人来说福胸,应付转向不足要更加容易一些卢去,应付转向过度则需要更高的驾驶技术撩,而转向过度一旦被合理运用土感砂,就能成为过弯利器炉署,也就是我们平时所讲的“漂移”煤僳。   ●如何才能实现漂移急辅地?   要想在弯道中实现漂移硅浪把,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移苟霓。针对这次的车型以及冰雪路面改,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式模:   1铜扯蠢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)士,我更愿意称之为惯性漂移过弯扇夺鲍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近题扯烦、甚至小于90°的急弯旱。 ? 『以上为PPT截图鸵姬,分辨率有限锌鼎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蓖涸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逛季,然后反打方向市煞,稳住油门漂移过弯懒浅。例如在通过上图中的右弯时堑讥牢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢婆脱仍,然后左打方向舱届,紧接着再右打方向合,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动狈,别慌刮,这正是我们希望看到的蟹炭尘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涸侣顷。随着车尾横向滑动的产生朽,此时驾驶员应该迅速反打方向囊,让前轮时刻指向出弯的路线室寸聪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蔡叮暮,随后在出弯时适当收油并回正方向梅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了了。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撇趴绞,方向盘转动角度都不宜过多奇,最好控制在90°以内耙。其次油门动作务必细腻稼片开,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稠,给油则会加剧侧滑尼性,收油则会减小侧滑角度摧槐坷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用滩挤弦。   2咎欣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)峡赡败。   适合弧度比较大的高速弯道琶巨。 ?   当车辆高速入弯时浓泡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搂弓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蜡括摧。当车辆开始侧滑之后垒丹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转此喊褪,继续维持横向滑动晴,同时反打方向控制出弯路线土孰,之后的动作与第一种方法一致蔽碾漆。对于初次尝试的驾驶者来说典糖,如果入弯速度不够快也没关系宫磁,你可以直接省去刹车这一步骤必,在入弯时适当地轰一脚油门踌淮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鳖钦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控爸,并综合运用瘫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谴确。例如在紧急泞、高速的连续S型弯道黄木受,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辈丛烹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沦勉来,从而划出一道完美的漂移路线全黄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗混售脱?AE86在高速S弯道超越RX7亩痉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寡。   当然脯缆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后犁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海界,毕竟我们驾驶的是自动挡车型达伯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶臂歉糠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器点瞥般、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鸿比票,驾驶员只需控制好刹车恢撮、油门以及转向三者之间的平衡即可禾什从。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蔡。   然而即使是这样刚埔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伶憾。冰雪路面凹凸不平纬钞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同迪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验老戏,所以技术和心态都十分重要灵箔啸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锭灯岗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统窜胖侨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头屠。在这期间阀搞第,沃尔沃创造了无数的第一盒林,也赢得了不少的辉煌成绩星笔,当众多车企迎头赶上之际怪镶炉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勃犊撵,并将其命名为Drive-E换桔拴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢穗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带默逗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅律恕旅,实现了靠背调节和腰部支撑澳。 1967 推出首个后向式儿童座椅奉皋狙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倘杠迸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓬,将有害废弃排放降低90%以上识雀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恃苦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藐玫怜,有效减少或避免低速追尾碰撞咆棵硅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术壁腻,至此安全范围从车内延伸到车外本徽东。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表僚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炮巨归,从被动安全到主动安全缚,再到行人保护劣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可巢糖烩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域娄苍,空气污染现已成为最热门的话题铜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事祟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吼哺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎场渺。   Drive-E是什么 急?   即E驱智能科技辰,代表Efficient Power(驱动更高效)函古侥、Electrification(驱动电气化趋势)狈皇抡、Environment(驱动环保潮流)粗突嫩,从字面来看很容易理解卷,简单来说就是引擎高效化晌济汝,这样一来既可以保证动力性该阂互,同时还能达到更好的排放标准鞘告。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱品款嚏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哄顷入,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎倦。   沃尔沃还将这一技术投身于男猓块化的研发净的,只需变更增压器姆耍块与催化转化器牡遥块等主要部件浑菊,便可催生出一款新的引擎产品题团敖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞪缎,大致可分为4类等纪美,即汽油直喷引擎淌怪、柴油高压共轨引擎修,单增压引擎(T5)李扁、双增压引擎(T6)拷。 以XC60为例 危逢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氨毛惭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表催儒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例幌论巳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎江,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比孰慕,在动力输出上也略有提升寄损匪,其中的原因自然脱离不了小体积祭己、轻量化等一系列技术的支持睡戏。   此外变速箱方面也有了很大的改观趟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%香瞎犊,挡位的排列也更加紧密轻,有效缩减了换挡时间傲憾,从而具备了迅捷的响应能力弘啡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涤呸少。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掸捕梧,耗能经济性方面得到了进一步保证陕缓匆,它将改变城市路况中引擎启停的时机韧,改善油门的响应秘衡,空调系统转化为经济模式工作吹钡悲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寺施立,而在65km/h以上松开油门蝎唤墙,引擎还将会处于怠速状态栏卑蟹。   本文导航梨敖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩把蛊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辞。不过韦锑腥,动力并不是我们今天的主要议题晚。秦的下盘功夫方面表现如何谋桨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惋琉?这些都是我们今天要研究的内容尉狼雇。综合起来诬敢导,我们最终目的就是想要弄清一件事太,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撂笺涧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外户抨魂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酵燃。当然齐,由于秦有着体积更大芹翱丢、更加复杂的动力系统粱睫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抵兼,但由于双叉臂需要更多的空间雇,因此也是不现实的襄锋港。在材质方面猎贿犊,秦同样表现中规中矩轰,并没有使用轻量化材料为车头减重相,亮点并不多辩努。由此可见芭伍铺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鹃橇。   不过财,由于混合动力系统的特殊性究痪,秦也必须做出自己的调整项掣串,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异聚。比如描降,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喊敝犁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上墟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拔。此外篓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裁霞膘,相比速锐在直径上增加了将近9mm啸浪,看起来很是显眼函钩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化播呢,而在同等材料和工艺的情况下醋惮戎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绣顿。   另外幢讣侣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架莫姬。与速锐的非全框式副车架不同痕毛奋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮软督憨,由于加入了电动机和管理单元式僵淌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豹副设,因此这样的变化当然是加分的紊副嗽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套申倦宪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声提、振动和声振粗糙度撵炊凯,欲知详情请点击这里)姓俏,是个值得肯定的进步手。此外覆,与速锐相同封,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连羡镰,强度更高茫死,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力扮跋添。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拟骆,现款肝】克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陵,不过福特已经为此做好了准备谷胺钦,日前刚刚发布了新款噶撸克斯屉驶粕。它采用了全新的家族化外观栋脚庇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果膝怕,不过它真正的杀手锏琳党,还需打开车门才能发现辈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线庐洼,进一步抢占细分市城病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型宋,满足那些对于性能有一定追求的消费者兄,比如轿车中的S5围、S6儒、S7尾聊暑、S8等等哀。就在不久之前的2013年12月倘坍幻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前仆浇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型访,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赐匣。 外观盼川:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态唾躲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子衡认别,可以随时面对那些不识货的挑衅者恋。作为Q5的性能版车型维赏垦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刊,颇为低调蚕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沪骡铃。 车型图片 基本参数叔挖太: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出禾昧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兔鸡,特别是车身高度经过降低骂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm事毯伎,而轴距也有细微的变化盘。   其实只要细心观察隶哆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的烹眉徒,除了特有的徽标之外徊蹭,SQ5的镀铬条有别于传统车型碴反,采用的是双横条样式沙现。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状香,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捐精,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嚏。而配置方面哭阿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蒋荚共。   尾部的变化主要集中在下半部分辽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力境穿骚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计亢,可根据行驶状态来改变排气开启程度卞集镭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斥剁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伟屑思,前者就属于少数派屎。一个是只有追韩剧的人才懂截慷,一个是全民百吃不厌老。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品起,其实上一代车型在国内早有销售纬掣,只不过跟福瑞迪太像了惩山,外观不出众无抒,关键是动力平平颗拒,所以最后并没有收获太多捣休。全新速迈刚刚上市亥惜,售价17.98-22.68万元蚀识灵,很有幸能够在第一时间接触到这款车冬砂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常剔昆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冬渤煎。通过简单的对比灌,不难发现奔诚歇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疤匹芭,名字叫做ForteKoup圃颈枯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啥吻,售价17.18-20.08万元计舵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版裙钵超,它承了起亚家族的虎啸式前脸淌瓷极,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评练细梆,现在看来谈不上惊喜惟酶凳,只能说还比较精致箔。虽采用了大嘴的设计背烽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步譬膊扔,或许小女生会喜欢旗。大灯全系都为卤素光源泼贪捣,并带有日间行车灯拘哇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰械。   走到侧面盘托,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化教奢,但两门的设计为它增色不少痹陀,在绝大多数人的固有印象中限池醚,跑车就应该是两门裁,并且应该是无框车窗篇,仅从这两点来看穷捷,速迈确实都做到了淋乘,开在路上的确引来了不少的目光追随澄绩嚼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流识,我们一致认为车尾的设计更为出彩舍叉巨,短小烷虹、精干活无派,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受随拒。除此之外迫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局堆贪,而且排气管口径不新厥锾稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强赔穗长。轮胎为韩国本土品牌排,规格为215/45 R17贯浦匹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驶。   当然维,如果你选择2.0L车型的话式,你所看到的黑色外壳后视镜丛、前后包围的碳纤维纹路饰板妨、双边双出的排气管灭齐级、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了扦。" "  讴歌这个品牌握澎含,或许很多人不是太熟悉密。作为本田旗下高端品牌楞戊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弗渴告,而且在美国市橙椤,讴歌的品牌影响力是非常大的酷鞘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力酚,大部分都是人们对这个品牌不了解磷检噶,影响力上不去彻,导致在销量上确实不尽如人意爆交。对于这次全新MDX的到来南捷,个人持有赞许的态度持,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蛋呈,还是那句话活,品质上去了劲港妒,接下来就是提升品牌影响力了侍弘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上配暗,大灯的轮廓更加细长虏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梆贺豹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过砍蓟韩,但内部结构和MDX并不完全相同抵。雾灯被一条仿LED的光带替代惜,进气中网的细节刻画更加运动崇畔缅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嫩抖并,侧面造型给人的视觉感受非常低溜,这和前后大灯的位置有很大关系坑赁拼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恢,注重舒适性寺哄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氛思念。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扛,而压低的姿态却更加动感囱胳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱村肩。尾灯造型相比较现款修长熄荚泪,优雅的感受也来自于细节的 设计蛇,但貌似通过我的观察篙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源千。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谎,让尾部显得非常简洁踏乃撩。   本文导航痞:" "  2014年2月20日怕灭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煎。2014年型奥迪A5的最大特点是肪卑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恋拷惭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大稍,共有19款车型隙聘楞,售价在49.98万至85.8万惯羡,具体价格如下搓适: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面宫裴棱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别探寝。配置方面屡袱,也与现款车型相同鹅弄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戳脓。   内饰方面氢每,2014款车型也与老款车型大同小异褂恨撑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蒜汤涂,同时门内饰铂、座椅中央扶手的搭、都采用了纳帕真皮面料嚎譬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溉。而2.0排量以上的发动机则保持不变恼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型糠舜挂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衅禄。   变化一丰啸硅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化力廉睫,在原有的缸内直喷技术的基础之上慧把倍,加入了较为传统的歧管喷射媳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合光寿,通过二者各自的优势甜纺立,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求速僧。事实上广光钮,混合喷射也不是什么新的技术冷敛葱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碌酪唬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挛卧日,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善告软橡。   变化二抹纬:排气歧管集成至汽缸盖内径爱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内领普飘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力龄,从而减低涡轮的负荷另羚母,提高涡轮寿命怯。同时虑蓟菜,因为在进入涡轮之前进行冷却黎木,相当于提高了涡轮的进气温度限制赶,可以允许发动机有更高的排气温度滦桂水,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倘竿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人们募瓦,同时结构也更为复杂系瑟伎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肮头。对此攀,缸盖内的冷却系统也进行了改进仕车墓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)厂荆庙。   另外忙浮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外久迁,还有着两项小改动忻独惟。使用旋转阀幕峡纾块替代了传统的节温器涎底,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上眠藉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制称蓖灿。   根据官方消息顶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上把,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秸。笔者也希望在应用新的技术的同时抢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煌。 责任编辑坏罚拴:王晨熙" "  A00级(微型车)韩,在人们印象中这类车以实用性辉、代步功能为主节猴禽,低廉的价格促使配置也不会太高衰沥酥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啊耸袱,一款车的推出打破了这一概念碱沦,它就是全新奔奔鸥驴沥,来自长安汽车接壤。   感官是人们的第一直觉反应飞硕捶,所以外形设计的重要性不言而喻虾,为了使人们印象深刻萎胆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的漓串,道理很简单沸嫡徽,日本是微型车最发达的市场篱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展查号,在2013年广州车展上森垮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冯残痕,除了时尚的外形设计以外渭笛膊,在细节做工上也有着不俗的表现薪。前脸的设计整体性很高耪瞎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窘蒙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影储策托。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表剂悉眷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势定,不过这一点在外观上并不明显崇浩,这源于贯穿车身的硬朗腰线歧晶悲,有效将视觉性降低啃睫,同时搭配造型独特的双色轮毂灵,让这款小车看上去时尚动感嗣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动道,具有立体感的尾部与前脸相得益彰荤掂,如果仔细比对如妹赖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸操。除了引人注目的设计以外寐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹版瑟,具有加热功能的外后视镜摩锯、15英寸的抛光双色轮毂漓悲宿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置四,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页派:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尖李疮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沥悄匹。不过蔼绞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版膜,从内到外挺太订、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刺,可以说是一次完美的蜕变坤仿磷。那么这款新车究变在了哪里枷?它究竟新在哪笺低?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牟特。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大咀挝撕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粱,轴距则与老款车型保持一致酒。在尺寸变化不大的前提下扰俯,改变外观薪剔、动力搔苗、内饰码、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茅孟屏,2月19日这台新车也正式来到我们面前同劲沧,并接受大家的考验穿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条容,但这8条是我个人认为变化比较大的垢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点勤巧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哄色,我就有了一种预感雄魔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案履。全新X5给我最深的印象除了家族化外爆萝淮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垢。首先刨,先说说全新X5的外观恍骏附,“大尺寸双肾进气格栅”彻、“开眼角式前大灯”苹慈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞥。    现款宝马3系推出的时候扦歧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉默婆,现如今随着全新X5的上市同丰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上歉脊僧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奠挺老,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分久彭,据悉态寝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桐骸。值得一提的是秋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般粹牧,给人一种炯炯有神的感觉斤缺。    由于新老款车型的轴距保持相同田闷葱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脑巩武,反而侧面的腰线给人一种力量感揩,这也使得新车看上去年轻了不少沃。细节方面嫉扔,新车在前翼子板上增加了进气口窃,突出了宝马品牌独有的运动基因炭貌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带勘圣,提升了夜晚的识别度习瓦冷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起膳潭嚼,降低了风阻系数杉屋拳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哎。" "  版权声明垃呻:本文版权为网易汽车所有立,转载请注明出处氯。   在2003年陪,奇瑞QQ的下线让这款时尚砍轿赣、便宜驳旗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活商赏,之后短短的几年间裴群,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话桨藩,然而到了2006年长安奔奔的推出湘税,打破了QQ一枝独大的局面氨法。一转眼寿籍,已经过去了10年的时间非圣患,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占芳场,在这个追求个性誊牢、讲究品质的时代普结,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流画十建,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骂劳,而长安似乎也意识到了这一点瓦轨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者家软磨?   从厂家方面获悉蔚,老款的奔奔(love)已经停产娇炯,而奔奔mini则将会继续生产销售轨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抡痕细,前者主打精品中高端微车市臣ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战甜扛熬。从定位上来看暮丝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坏算嫩,虽然沿用了奔奔的名字淮探,但整车的设计科、配置以及售价都会高于老款车型戒悸晤。   新奔奔客户群体是谁够逞?   在很多年前俩洽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腔骚,到底是买奔奔还是买QQ淀,在那个时候建,很少有人会关心这款车设计的如何浮、驾驶感受如何奢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妓此郴,省油阂、皮实妓殴校、能遮风挡雨就行逆釜。   现如今坍谱,80后柑、90后已经成为购车主力户罐设,这些从小听着walkman挪粉醛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计镣拭、用户体验以及品质都有着更高的追求钮,因此在座驾的选择上同样不会妥协扩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看离弟拼,新奔奔就是冲着他们来的菩。   新奔奔主要的竞争车型是患抚村?   虽然新奔奔的官方售价还未发布放,但从目前得到的消息来看窘惨,5-6万元将是其大概的价格区间控呐袱。这个价位中既有一些合资的微型车讲豆,也有自主品牌的紧凑型车籍拢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赦龟菠,比如两厢赛欧容、奥拓蹲派寡、玛驰以及低配雨燕等等车型蒙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些厢,产生竞争的几率比较小五四。   外观臼:惊艳怖杭、和谐骡筏容、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词犊郴:高离地间隙丁蠕弹、车顶行李架点温沟、双色车身等等舜户完。没错茶,无论是跨界挺拒、越界还是交叉车型惦疚让,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质然。不过世间万物妊,徒有其表终究很肤浅鸡涩超,我个人认为仍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窜某丢。所以赔惯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娃犊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款录,它集沃尔沃所有看家本领于一身洼卤,可谓全副武装摊萎劫。为了让媒体更好的体验这台车蹿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绕覆。没有固定线路逆讽套,没有领队车辆嗽统,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔬阿吭,它会和每一位汽车媒体人独处12天钝辫筐。而在这12天里帛芥黔,我已经和它奔袭了4100公里醛踏,横跨了三个省份把攘砰,体验了柏油赛道恫、软土拉力仟截、冰雪漂移遍岗、高速狂奔彩持、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话罢提,当然违腔范,最终的结果是颠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旁蜗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捻讳,正所谓日久见人心能锨,交友如此旱,试车亦是如此登廖。回到正题颈浑为,和往常一样枢赴,对它的了解还是先从外观开始讼遂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秸,相煎何太急”这句绝句翻,而在雷诺—日产集团旗下戳其驹,有两款车正在上演着这一幕农缉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缺,还有这出色的越野性能牵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性嵌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下承淋,买谁更划算棱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛇投:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位褪起,作为英菲尼迪的顶级SUV烹沽搂,QX80的售价高达152.8万齿滥,但经销商处可以优惠16.2万庐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万焊胖犯,虽说16.8万也不是个小数目厕。但对于消费者来说骋搪,一个日产疏,一个英菲尼迪车疯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脖寂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卸柬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV下肃,它的身材绝对够大滔。从上图的数据来看穗勉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蚊畴,尤其是将近5.3米的车身长度华仑鼻,会让您感觉驾驭它有点困难煎奉第。另一方面咖敲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型臂赶沟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解糠前肉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅断草。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足行崎,同时也显得异常凶猛尸么。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桓门里,整体造型圆润搏蕉,没有多余的线条作为修饰靶峡项,但是反而会让人感到车身很厚实檀度。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞入幕版。同时注意它车窗的设计燃篓闭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱隙挪擒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的貌赊忙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锚坤氖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辞感缕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计托孤,也没有了那种霸气闲,转而给人的感觉是设计很前卫坊。车尾的饱满程度与车头相呼应着桥梦炬,丢去了上一代的直棱直角呛,饱满的线条凸显着丰满的层次感靡脊疆。   日产途乐扒匙回:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华广翠阮,虽然脱胎于英菲尼迪车型檬,但途乐依然拥有自己的外观特征糯板。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猛却。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肝豹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型法帝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号玩孪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出澄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底税私拱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气股锋,成为了车头亮点之一扫屏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型愧,这项配置自然是少不了的阜。我们可以找到4个摄像头沸貌,它们分别位于车辆头部括、左右外后视镜下方和车辆尾部松。以便在停车过程中首惮曙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缺陋,让您更加自信轻松的把握泊车空间归殴四。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头模,大大降低了停车时的事故发生猜惫。   途乐   通过对比发现晚插,两车在外观上的配置基本相同漆丸凄,差别仅在日间行车灯上拾俩僵,不过随着QX80年款的推出泊,日间行车灯的加入应该不是件难事胁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同聘畔哇,在相差仅有10几万的时候仆路,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嚎悉。    责任编辑欢袄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捕般赶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了馅,除了奔驰G镭、丰田陆巡系列帝、牧马人等四,双龙雷斯特也是其中一员变,而且雷斯特还是柴油车罢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值及,以目前的接触来看偷,双龙雷斯特W表现不错容,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”肺戎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前该,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刃敛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抡拍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”痊抖。当然蹄,在随后漫长的几年过后肚缮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌娃号蠢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO媒秃,该车型最大的特点就是其尾部造型皑们,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计好戳称,宝马方面肯定不会承认光罢,但从年份来讲汲敬耸,明眼人一看便知歌守。   外观寺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手殿虽搁,该工作室的创办人正是乔治亚罗溅抬豪,不过大师的设计未必符合所有人的审美典晦驴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异剔动绘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鸵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势按鼓,但为了照顾空气动力学与线条流畅裂靖陷,雷斯特的车头是圆的柑创,所以在当时看来有点“离经叛道”朽蘑。   而到了现款的雷斯特W史,这个“小问题”被修正了诧,一体化的设计已经是大势所趋达盖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”粹顶对。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型算敖泊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勃缎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别呕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莲奴赂。通过车展上的展示停熔,小编已对这款纯电动车型有所了解炽较。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验毫府,时至今日境,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辖。据悉米醇捷,之诺将在今年的2月份开始接受预订处我缉,上市后将以租赁的方式面向消费者诉懦,具体的细则目前还没有公布发稳妇,上市后会有着怎样的表现灭温倒,我们会同大家一同关注缅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前夹抡,简单了解了一下之诺这个名称的由来录,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扳废。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粱盎全,毕竟是基于宝马X1平台打造晴霸,因此在多个方面相似度高也并不为过幕奔坛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E好冷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捌,其具体的表现如何莎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验胁篮。 责任编辑甜:沈楠" "  版权声明姓:本文版权为网易汽车所有荤把,转载请注明出处究牌彤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列败。它们的可见程度适,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桃剃罕。可见度甚高的两个文字的组合桓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芭。因此群随,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膝。哦桶挖势,对了环,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思叮钾膜。意大利人的自信烈日颗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叹矫竿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用绥入?咱先从减开始说起混。 Q男:致悦只是切掉屁股的菲翔么帛?   A埃刹美:非也碱,前脸亦有修改嘿诺,整体风格统一伶蔑丁,协调度很高淬激。   我相信Roberto Giolito先生前,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师桶,在设计Ottimo的时候梅韧佰,一定会更加从容吐街。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啪缝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思僵凄梆。在他的心中狭餐,应该有着太多关于年轻宏颅、活力的理解戏,而这恰是Ottimo的设计要点衡。 外观总结   赞奉会:个性鲜明抖、标配LED示宽灯看瞥、轮胎用料厚道   弹缸朽犬:低配删减雾灯   " "  版权声明兄:本文版权为网易汽车所有蛔,转载请注明出处绞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钩,虽然距离现在已经有两年的时间粮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乐。而今天捌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘持讽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例砰玻,并且还是一台后驱车旁形赖。没错碑故哼,它就是华晨宝马3系屉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吐,其配备了2.0T发动机挎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酪曙叼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟度。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱噶厕舵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现能,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗混蔚。不过在今天的冰雪试驾过程中圃劳标,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)屎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现褐,必须先打好理论知识的基础烫暮谢。于是在摸车之前峦渡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骇弧拷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关朗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着派刚。 ● 项目一   热身结束了寡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谰须究。第一项内容便是加速和刹车巴登,是不是觉得很简单道书?其实里边的门道儿多了去了括搓把。   在项目一结束后盖垒卡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式叙瓢访,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粮帆井。一开始大家相差悬殊曹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苦话。接下来的项目二会比较刺激一些亥嗜缔,经常会出现手忙脚乱的情况幕翘叼,但只要理清思路按部就班的做沙耐侈,想要完成整套动作并不是很难斥牡椽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明诲摧:本文版权为网易汽车所有故邪,转载请注明出处白柯森。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屋环迹,不过始终都仅有手动挡车型廓骇懒,虽然目前销量也很出色梢撬轻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肯粱。好在这一短板即将成为历史偿潭币,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出腊,新车将于26日正式上市情化控,我们也于第一时间进行了试驾体验冉孤奸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观勤肆活:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外青谅督,在外观方面也有变化拈藐。新车根据高低配车型提供两种外观方案放绷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计茎,而高配车型则对中网限梯拈、保险杠造型搭楔、轮圈和后反光板都进行了重新设计桑鲤芬。值得一提的是硅嗅庭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惯。   新样式的轮圈非常动感画,在同级车型中实属罕见胁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致即,轴距依旧为2725mm蓟。车尾的变化相比车头要小一些恒讹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板够兴,不仅可以提升安全性盒,同时视觉效果也更加出色恢勾匈。 有态度【试驾评测】檀步觅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酒?   扫一扫板卯瑰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日卉惮钾,一汽大众全新高尔夫正式上市拟藕撑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肮摔镶,其中1.6L拥有三个车款斜放,1.4TSI拥有四个车款体萌墓,官方指导价为12.19万元—18.29万元镰。具体售价请见下表缓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力环,但是却拥有三种功率版本没,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窍跺,因此在动力系统方面瑰,消费者有三种选择醚袭违。    我们从上面的数据可以看到悄姥倡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者填鸵世,1.4T低功率版是主流之训铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求电,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右莆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮浑,但是它的售价高达18.29万元盎皇,相对比较贵戮写罐。    全新高尔夫提供九种车身色彩毖叮愁,分别是塔希提金点、唐古拉白舷、珊瑚蓝旅郊、魅力紫躲盎歧、玛雅红萍亨绊、季风灰猾龋乡、水晶银以及深黑和极地白矛泻。 ①侯侧:16寸Cosmic款轮毂 ②即奈排:16寸Cubix款轮毂 ③墓伎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂畅愁,其中15英寸的一款酗,16英寸的两款款持毛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咯酬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供膜。    全新高尔夫提供标准座椅耐渴当、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅痞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伐,舒适版车型则都配备舒适座椅桥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虫仕蛔。    在材质方面勺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拌碘,分别是上图所示的DianDian黑色织物狙认抛、Zoom/Merlin黑色织物赋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择块,分别是Vienna黑色真皮低幻、Vienna米色真皮闲、Alcantara黑色翻毛皮蝗胺、Alcantara棕色翻毛皮型坑甲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料透,有两种风格可逊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料傲,同样有两种颜色可驯,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料甲宽补,有黑色和米色两种可亚楦ナ稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嘿潜杯。    在车内外装饰件方面扦,不同配置的车款也有不同的安排户。像侧窗下沿镀铬装饰条噬、双排气管惋水驶、镀铬装饰双排气管清、动感鲨鱼鳍天线恕、真皮换档手柄链、科技质感装饰条虐、金属风格装饰条省篮块、碳纤维风格装饰条等等彤假,针对不同的车款都有不同的配备抄播,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍令世灸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寄,配备有MKB多次碰撞预防系统搔睛、ESP车身稳定系统斡、ASR驱动防滑系统降牧、XDS电子差速锁舅疵登、前排侧面安全气囊地、后部4探头倒车雷达瞧赌、前部行人保护系统辑、自动静态转弯补光功能等等贝酿力,但是在舒适性以及功能性方面汇,并不是很丰富桅挨,但是也可以满足基本使用还镰苏。   1.6L自然吸气车款如何雅А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭杳怠,它拥有手动时尚狗降托、自动时尚以及自动舒适三个车款恍,手动时尚与自动时尚的配置一样方董,在价格上二者存在1.2万元的差价旧淀,主要是变速箱配备的差异丛耗。所以在配置对比环节鼎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宽设,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贝,差价为1.1万元拎。    在配置对比的环节我们可以看到骏,时尚型与舒适型之间的配置差别寸萌,大多数都体现在外观内饰的装饰件翰,以及车内一些常规功能方面宽惺敌,主要是顶棚储物盒崇梨、后排中央扶手炽妈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弯暮目,实际上最有意义的差别在于全景天窗黄、后排出风口抛泼、蓝牙电话科歌、定速巡航舵、驾驶席座椅腰托瑞、TPMS胎压监测系统这几项上涕,不过在这几项配置中歪颅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置计厂,尤其是全景天窗熔傅。    从价格上看尺毖,二者的差价为1.1万元那途,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的认时尽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品趴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户踢辑五,所以我们在这个推荐环节挟单尝,更多的倾向于低配车款到李。 责任编辑羡酪寞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凑灭暮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发铆旦。它采用了全新的DS家族式设计风格途瓢诉,延续了一贯的法式浪漫风格莫苏赁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素届蹄景。新车基于DS5平台打造碳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柿徒。预计在3月左右上市辩污,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蔡唉皆,让我们一起来看它的表现如何娇勃劣。 外观鹤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怯摧那,却多了一些时尚及科技感唐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性附弹肚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恢。镀铬装饰拿捏的也比较好靡擅诚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品帝炉。也表示着DS的品牌走向独立税第。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型情鲁涵,有着都还算不错的账面数据谢,车身长度为4702mm戏羌,宽度1840mm疼,高度1515mm.轴距为2715mm殿。上市后会把目标锁定在奥迪A3恫陈。 车型图片 基本参数编: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面成铅,除了前车6颗驻车雷达之外脆迪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯荚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰磐栏,从视觉上拉伸了车辆长度悍,尾部设计了一个小小的尾翼芬客,尾灯下侧字样表明了其国产身份购。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帅遣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脑,真正的排气隐藏在了下面槽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咎接脾:高离地间隙石、车顶行李架坡、双色车身等等爸摆篮。没错淖呢,无论是跨界傅墓、越界还是交叉车型酶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伍。不过世间万物烈毒捌,徒有其表终究很肤浅惩,我个人认为保冲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烁凳。所以洁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崇淘埔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时并,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虫疆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款努棺,它集沃尔沃所有看家本领于一身挖,可谓全副武装段膛。为了让媒体更好的体验这台车谰袭筐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冀械。没有固定线路茸反瓮,没有领队车辆还,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猫,它会和每一位汽车媒体人独处12天娄瓢。而在这12天里吕姬苟,我已经和它奔袭了4100公里蔬汀,横跨了三个省份拾,体验了柏油赛道昂、软土拉力警、冰雪漂移麻冈、高速狂奔茬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弓畴,当然技橡,最终的结果是拦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多氰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的败吃,正所谓日久见人心哪惊南,交友如此局木,试车亦是如此皑静莽。回到正题程乒,和往常一样韩肉,对它的了解还是先从外观开始眯挡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化膳史叼、多样化是一种趋势认拎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况具,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汗忿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠素倾棠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蓖煞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诡芬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型习酸倡,上市至今保持着约5千台的月均销量氮敌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型飘颁。 外观/内饰对比谁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来负,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造厢眷赴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辨腾囤,毕竟师出同门勃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管亢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯灸苫,远看很容易被误会成排气管沦锻,但事实上真正的排气管被隐藏起来澳,整体尾部设计显得层次更为分明刊。低配车型配备有倒车雷达蚀饶会,高配车型还配备有倒车可视诲幌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点绰,修长的车身与宽厚的D柱耐杏,加之出色的后排与储物空间讣妇碉,俨然就是一副旅行车的范儿锋期。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm慨,它完全可以称之为旅行版朗逸忱奴杭。    车身的线条连贯自然浮缆剁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莆握,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头虐烩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些锹,调整了尾灯的白色灯带位置械孺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厦虾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重亭幂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同雹抽羞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胚驴刮,内饰板件的用料以软质材质为主卯,接缝及做工也较为精致簿,与同级车型不相伯仲屎涝田。从实拍的车型判断蓖艘,自动空调秤、ESP系统劝、电动座椅裙糖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稀食吮,至于具体配置还有待官方公布钒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉萍差芹,同样是大众家族的传统布局巳,整体的感受都很不错抛,方向盘静材、中控台的每个设计很都容易上手灌挎蒲,从材质上来说幸眯,朗行是塑料感有些明显的碍奴雹,好在其工艺上还是有保证的额,并不会有很廉价的感觉棺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后陀灌集,销量在整个家族中表现最为可观竿。近期掂涪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掣很健,新车主要变化集中在外观埂慷哪,同时针对颜色四、配置进行了调整皆,以保证其市场竞争力姑梧。在豪华紧凑级细分市场中郴默老,奔驰A级是CT200h的劲敌之一腥突啡,通过下文的对比分析擂可,希望对有此购车意向的网友们一点参考琴俺。   备注秃囱虽: 为更直观的进行两车的对比分析烤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刊、CT200h F-SPORT)惮,市场优惠参考自深圳市场捶曙居。 车型图片 所属品牌棋廖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动摆缅,内饰做工精细    车身尺寸方面脸沃蠢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碱参镶,其他参数均小于奔驰A260曹沟。从外观和内饰设计风格上看般祟坛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烦俗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释芒长竭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诉定兽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陆钒板,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样下救钨,全车充斥着力量与美的线条患。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点翁失,硕大的单条幅进气格栅秀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发毫。    相比极富视觉冲力的前脸造型辑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些旱首,但并没有脱离运动帆盒樊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闷揽肖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹泄体拎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素廉得氰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沙啃渐,同时下侧雾灯造型也有改变赴型,车尾部也进行了一定的改动匙,整体感觉更加运动协便赫。另外疼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”并搞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配徒,形成强烈的双色反差坞。    F SPORT车型装备了整车运动套件豆柒怂,涵盖了运动调校悬挂彪翻烘、运动包围豌舜聚、运动阻尼减震器囊蒲、熏黑运动轮毂屎、运动车门脚踏板郴城、运动型铝制加速踏板需娜、制动踏板菲俏醋、脚歇板等嫁驴。    三幅式平底真皮方向盘迸然记、红色元素点缀的空调出风口河泊百、铝合金踏板圭、仿碳纤维装饰条等等浓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蔡唇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坡磺巳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赎,将方向盘投、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绢娟,增加了便利性呻桐吉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动狡挛统,分散了注意力寺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间融猜诚,是多数第一次购车家庭的首选要求品逃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型录贰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淘挤馁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型边,会有怎么样的变化秋,一起了解一下射。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的菏,镀铬进气格栅增加了些许立体感剐,更加显眼的X造型前脸羚糠特,迎合年轻消费者的审美恍。大灯的改动有些另类屡动,在我看来接受起来还是需要时间的陇千。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怒,新款在车身尺寸上有所调整嘿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米官险,轴距保持2600毫米不变归睬宝,相比现款仅车身尺寸有所增加嗅趁轰。   车尾的变化不大唉巴创,保险杠下方增加了黑色塑料饰板附,以及牌照上方增加镀铬饰条摹,尾灯造型无变化慨。实拍车型为高配版本拾瘦伯,但仅配备了三点式后倒车雷达超茎。   新款的15英寸轮圈造型不错禄附赐,轮胎选用优科豪马渤盖,规格为185/60 R15蓖廉,备胎没有缺失洽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置互。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涎尉鸿,在年轻人中更是屡见不鲜尾倦份。在学校要有个性屡阮,在单位要有个性炊蠕,穿着打扮要有个性檬,兴趣爱好要有个性辞起惟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔫蹄?如果你有这方面的兴趣底酞,那么杰德将会是你不错的选择肃次类。可谓自成一派的它饰藤,凭借着并不起眼的车身尺寸钉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毯郴蓬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车图?还是旅行车秸卉?或者是MPV睹鞭?但这都不是事儿淋式豹,只要适合自己就OK始肋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桐,喜欢接受新鲜事物的他们居,正好与杰德不谋而合卞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐态蝎嗣,此外涂拜邪,六座的乘坐空间道,也足以胜任日常的使用需求陛德儒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受旦恒棘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酒内?自2013年9月6日上市以后舰顶仇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量馅甩,力压大众途安和马自达5等竞争对手卞霓勿,它用事实结束了我们的疑问荒帅。除了这些戚城裙,杰德还会带给我们什么样的全新体验孔,让我们继续往下看赣康。   " "  若是经常关注汽车之家的话靖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生衅天歉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”士涎鹅。虽然我们这里并不提GTR价曙肛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屁毙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆常克斯ST完,令人刮目相看闲氦恳。与此同时团妊,在秦身上车,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料砂庐、做工以及舒适性表现上的明显进步径。 外观造型冻藩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捐发傲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代齐混党,近年来推出的新车型如速锐逝、思锐以及大家眼前的这台秦瑰,都可谓一个比一个漂亮珐却林。就以秦来说侣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网难池,很是亮眼荚,同时也营造了较高的前脸识别度姜挠答。   车身尺寸方面售,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杰璃勿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平节筐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)圈萍,2670mm的轴距表现则处于平均水平瞪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同焊孰,其整体感觉与速锐大同小异貉瞳莎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯形,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接爱闪擦。无论白天还是夜晚廖曙,该车的车尾识别度都非常高珊乓。而且内部的光源汝伺,除了转向灯为普通卤素灯泡外富,示宽灯丝耍剖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汝黎。   充电胎、电桩安装及质保/售后介绍兼省愧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口变皑厦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包粮鞍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毒寸,据官方资料介绍税侥盆,充满一次电大约需要5个小时左右酣戚芍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哎琉。   同时娥崎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浦,虽然价格并不贵蔡,大约在6000多元炬褐当,但对申请人有一定的条件限制蛋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娶梨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)韧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准境。当上述条件都满足之后佃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瓮驮,如果一切顺利放蠕粪,最快1个月内就能安装到位并通电使用腐愧莆。不过目前黄,秦还不能实现快速充电哦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涸,只是目前还没有这样的配套充电设备面韭。   针对秦的特殊性咆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位揭隋敝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务遍拟。其中梗奢瑞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全董琉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶衰埠惮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凌挂、绝缘手套和护目镜等设备金共疯,并规定在检修车辆时必须两人在场笨铰吭。以防车辆万一发生漏电尉力窜,威胁到维修人员的生命安全棚。   与此同时地汞诵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里爸谐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组理桔碍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同权存,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虾漂,整车质保为6年或十五万公里外,电池组为10年或二十五万公里)糕。总之唤去,从专设的维修工位翅兰饲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蔽,而对消费者的购买更是一种信心的保证蕊激陶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涩谷斜,中国汽车市场刚开始发展显处,市面上可供选择的车型可谓寥寥跑先,在那样一个年代女椿颅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准衡飘届,并且在之后的相当长一段时间恼耽,人们心中仍对它们有深刻的印象篇汤凳。时至今日盖绘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痴撬,在数年激烈的竞争中秘帛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下柏讣拐。这回片替,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首标裴,我们也借这次机会为大家做个全面对比超,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车邓:外观内饰(包括设计和做工)桂惩擒、配置坛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)垮辫讲、储物耍、油耗牵巳胳、驾乘感受培刀袱、加速性能偷骸、刹车性能让。同时凤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别砍俺论、同价位车型的什么水平险。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型倘蒲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元习里檄,目前约有6000元左右的优惠韭岛悍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元斥,在优惠方面差别比较大衅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右标跺汐,根据论坛中近期的提车价格芯蓝们,9000元的优惠还是有的修牡拭。目前券俯,两车的售价依旧属于同一梯级翰硼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钒光揉,只是配备了卤素大灯及雾灯峦,透镜何、日间行车灯这些都没有苇蝗腻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拟话,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徒,因此我认为两车的配置可以理解湍癌腑,符合同级水准戚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位描:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比洞,两车的各项参数也处于伯仲之间梁,差别在6cm之内碉昏。在车内空间上肮桐,两车的表现也很接近采,我先剧透下吧歌扫孟,结果可能跟你们想象得不太一样纹。   相信看到这里拾能,大家最担心的就是如果车辆没电憨甸,后备厢是否还能打开的问题宦雄。捷达看来是妥妥的没问题掠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卫竿痕,它的后排座椅靠背可以放倒妊,之后即可顺利从后备厢取物呛存,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐俊。   在倒车辅助上彪雌,捷达配备三点探头苯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吵施,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平捍。这里多说一句计脸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陀旦驾,让人觉得很不大气尸阜,并且低于同级别的水平帅称,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达疽受,舒适型也可选装倒车影像苟酗,比捷达厚道一些慧姑腊。从普及性上看溪,能够达到同级别的平均水平枢始寞,从功能性上看捍费探,拥有倒车影像的它则高过平均线了鸽本徒,给好评燎沫。   两车都是15英寸的轮圈华稗,造型上也是各有风味倦恋量,轮胎宽度也同为185mm舅式。从售价上看哀臂菲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鞍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绒,让我们在后面的制动测试上见分晓凄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显魔,借着中期改款的机会渤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劝节屠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注灌承。应该恭喜它坍,至少在我眼里肌换,它确实达到了自己的目标惩顽跺。过往凭借动感的外形徘洽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它镭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点滇。   只可惜抖痛,刚上市不久的2014款起亚K5媒坎隘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择空敖侵,而且它们的价格都处于K5车系的高位称,受众群体并不大材剂躺。前段时间病盆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矫,并撰写了《起亚K5购车手册》币。文中登酿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汹哀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色篓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH香袭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吼购。自从起亚撂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后苛,互用研发产品的例子不胜枚举啼啤弓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饺。该发动机的最大功率为245马力乱、最大扭矩达到350N·m画讽,账面数据处于同级别的上流水平肩级,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机艘丹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀履负翱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机略。   在涡轮增压逻、缸内直喷等技术的加持下靠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m婚,并且一直持续到4000rpm梗。得益于涡轮介入较早芯仙钝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辩捞溉,而且它的油门也调校得比较灵敏粉贩。在实际驾驶的时候袍脚酱,可以感受到它的起步轻快自如舜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涤型。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比讲坞修,毫无疑问它的起步要相对轻快一些耻,但差距并不像数据相差那么大陇。在整个低转速区间列骑,它的动力输出不算直接深市,缺乏一点活力霖投垒,给人一种有劲儿使不出来的感觉讹皋革。   于是奔界,我把油门再踩下去一点价瓮烈,动力突然来得很快轨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然施稀挝,毫不费力檄刚翁,而且可以感受到车速达到120km/h时垄,发动机还有充足的动力储备辽潞伎。它的中段加速能力让人满意票凳持,虽然依旧缺乏一点活力份坷瘸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴仙先,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开田固。   还是差点意思钾凹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔚漓蓖。于是订迟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哆儒腺,6速手自一体变速箱切换到手动模式鲸呛鹤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闹揽错,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的偶。它的油门响应足够快陋邯矾,发动机的动力输出得到更好的释放纽,方向盘的反馈也更加扎实漏拇认。除了SPORT运动模式外动蛊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式糜,运动特性从SPORT帛凑队、标准到ECO逐渐减弱防氯甩,驾驶风格也逐渐趋向安逸婪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契硕,平顺性极高虐乡,而且动力的衔接也让人满意趴叭。若以80km/h的速度巡航陌剿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航姆黑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右派吭,对于燃油经济性的控制也让人满意怠很。同样值得表扬的是降挡速度禄湍,在中段需要加速的时候深踩油门坎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陇猜魄,而且换挡冲击也比较锌住,不会让坐在车内的乘客感到不安费钢嫉。   前麦弗逊汗信辽、后多连杆的独立悬架底盘结构吭算,在调校方面仍然有很大的提升空间群窜首。它的弹簧足够硬爸埔,但是减振器的阻尼不够大讥诡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底慨伞葱,会有细微的震动传到车内棺屏盒,以稍微快一点的速度过弯叫沮僳,车辆的侧倾会比较明显嫌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剩,舒适性让人满意伴,但如果需要激烈的驾驶的话沃,后期对悬架的改装很有必要拇豁祟。   它的刹车盘相应加大了尺寸贝,刹车的力度足够台,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛙。具体表现是迫讽仓,刹车踏板的前一小段是虚位线,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏亭,制动力度会突然加大劝滔病,需要一点适应的时间骋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻究亥反,发动机的声音方、振动都非常小闻。然而帆,在速度上来以后芍券,噪音的上涨速度也很快诧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晌另,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舍苟檬。   我得承认碑盗季,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碎,但在起步和中低速行驶的时候稳脓孤,动力参数上的优势并没有完全体现出来窘褥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处墒摄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涵嘛花,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”纽。当然矮盎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型痛。另外矫武破,值得一提的地方是司摄翻,在动力提升的同时匙,它还加入了行驶模式控制系统枷拈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用擒香的,它的动态性能相对有一定的提升锰,开起来也更有活力和乐趣侧铃星。   " "   海马M3去年4月就已经上市了才醋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”轨,只有手动版车型销售贰,导致产品线还不够丰富翰扩。而就在去年11月该九,海马M3终于推出了CVT版车型函拱,7万-9万元之间的售价瓮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求退俊崔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蚀、逸动蹈寿圈、宝骏630以及启辰D50等车型卉庞,竞争还是比较激烈的模耪。作为一个后来者椿纽秒,海马M3是否有足够的实力立足售?下面我们就一起来看一看坤经北。   动力肪蔚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择门,其最大功率为82Kw蔬反呛,峰值扭矩是147Nm漂。从账面参数来看堕苫,可谓非常出色徐鼻垒,一点不比合资产品的数据差狙冕。对于一辆紧凑级轿车来说凳降,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盗锨。    开起来的表现灯经摧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强两沟亨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中疆,如果想要充满信心的快速超车堡蛔冉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择膊。    我知道会有人问钞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搬粹纹?说实话徽,我觉得大家都没什么区别容,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搐镜碎,也是低扭不够强藏,需要靠高转速来增强加速能力坏。    可以肯定的说弊邵,除非是加上个涡轮增压器茫。否则的话系梆,这个级别同排量产品之间的动力表现些诡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同停抖臀。我个人觉得挖,这只是消费者们需要认真衡量的一点贪亩懂,而非全部挥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感闹吉普,动力传递平顺连续的特性丛帅来,有效的提升了整车的行驶品质感纠。顺便说一句别烤阂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外畔博界,这也是比手挡车多花点钱的好处碴额。    深踩油门时唾忿硼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上唐咸湘,来保证动力响应足够顺畅慕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内锯。此外欧诵泵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式里,功能性极强劳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现苗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恳期猴,g值才开始达到最大的0.366g旱剧看,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内遂,此时车速大约在30km/h左右脾,达到60km/h用时5.24秒茹猫,冲刺到100km/h用时11.45秒较凯。    接下来看看海马M3手动车型瓮骚,在加速到2.5秒后目,车速已经达到了差不多40km/h慧渺,达到60km/h用时5.01秒勒廓锨,冲刺到100km/h用时11.28秒蒙良,比CVT车型略快丧活踌。如果不较真的话锰焊,可以发现二者的差距其实非常腥徊ā,相应的在日常驾驶中其实也一样菩檀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米夯陛菇,就这个成绩来说府镰,它的表现只能说是非常一般稀逛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剁匪虏,它的表现就算好多了攀扁倦。 责任编辑巨斗:沈楠" "   近日那滥,宝马官方发布了新款X3的车型官图烂铝啤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作聚娘创。从新款车型推出的速度上来看税彩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蔷寺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量髓垃镜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鲁按巍。    早在2003年仙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吕。10年以来特,宝马X3已经销售超过了一百万辆贪,自从2010年上市敖墟凸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烘霓。因此论,2015款作为X3的中期改款华跺涂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中反尾,优化后的大灯组造型梨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰裤串,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多怂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剁悼互,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戌赫。通过官方图片校,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时范厕,也融入了宝马家族的最新设计语言粱赎痹,与新X5一样采用了新的中网边框设计落阀碱,在视觉效果上更具冲击力响舞趟。    在头灯部分喝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光獭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拓茹诚。另外募持,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代葱,配置方面它还可以选用全LED光源太,再加上选配的LED雾灯蔫堂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质疗。    新设计的前保险杠极具力量感啡,并融合了镀铬姓刹、塑料格栅以及金属护板慕翔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型焕。此外脑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中劝臼士。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂膏,也使整车更具个性化风格疾氖港。    新款宝马X3的车身尺寸分别为匙体:4657×1881×1661mm挺彪校,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近从拼,轴距也同为2810mm寡泞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异萌肆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别憨跑泄,从车头一直延伸到尾灯的腰线木,让车身看起来更加犀利且极富层次感东。相比变化较大的前脸郊淮晶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计膝铂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰败爆。相比X5徘舌,新X3的尾部更加耐看乱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蒂琉喉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瓦赌兢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守葱踢,视觉效果并不是那么给力惯粱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侯,新款X3也不例外拭揉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板龚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梯、后部的防钻撞保护装置拴就删,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奋啪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂讳。此外勿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拣。该车还可以选择六种车漆擂、三种专有的18裳暖乌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逗哇。 责任编辑秽溃凶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侣碱宽:Quattroporte(总裁)厦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标菜单,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV泊手:Levante糕壁,还在2013年4月的上海车展上窘,以全新总裁平台为基础宋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淖阀派:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肛诽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颠方牡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款林:Ghibli……   以家族设计为本拦佳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绍蝎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同偏毒停,改走豪华中大型轿车的定位秤茶,车身尺寸长妮、宽棵熄梦、高分别为4971mm母抄、2100mm和1461mm欧挽创,轴距则为2988mm骡,直接锁定奥迪A6稿等阑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上性仿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征彪,且融入全新总裁的轮廓特色氓催趣,以紧实并极为流畅的曲线遍幕些,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格观逝帛。    于是在车头设计上沏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽懈茧汾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蔷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面年揩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样挡廖妙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坞挡纱,将蜂巢状格网嵌入其中怂黔姆,且尽可能地加大烹撑,再搭配角度更为锐利俏呻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恋患,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惯绰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条逃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蔡完,所以厂商在Ghibli的车侧挤砍钦,除了保留前叶子钣鳍状孔道头、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外剧惰,也师法了总裁车侧的设计戮蛙抬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舰,另一条线则从前门下方迸出彩鲍孤,向后朝车尾紧缩天暗淳,滑顺动感且充满肌肉感盛递,并正好可呼应更翘的车尾设计蛋撬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上署拿牌,速度感浑圆天成芥。 内饰向旗舰看齐溪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上上,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拜槐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同截拆南、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计笨浅纯,也把声控定稗奥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斑捷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片枚,右侧拨片负责手动升档篓胯、左侧拨片则能提供降挡牛秋。    此外农落脾,三辐式方向盘的前方归汤,一样是借自全新总裁的蓝底白字邻、双环式仪表盘集弦炉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表檀筷,左侧则是表底超过310公里的时速表韭当,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕间郝,可提供显示油量焊尽、水温癸、挡位与导航指示等行车信息拼想,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妻笺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钱浅,告知驾驶者目前的驱动状态捍。    和总裁稍有不同的中控台佳穗绣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吮潞刻,以及可触屏操作的收音机电台选择漂理捎、音源切换泉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)棉轮、空调温度脑绅绅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕度,空调出风口则移至屏幕的两侧匹罗渴,下方则为恒温空调系统调整出风量充羞、温度与出风口的位置簿化,以及音响系统的吸入式CD嚼金权,设计上较总裁车系更加简约筷耿惜,但用料与配备完全向旗舰看齐喘踏,展现了十足的诚意忌镰。    较为可惜的是瘁蟹掳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm维顿宏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm郴骗溃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性畅仿如,所以Ghibli的前排空间与总裁相当甫善划,包覆性和支撑性也非常出色夸。    但是后排方面驹、便没有像总裁那么充裕挖遣倍,尤其膝部与头部方面绣惶,身高174cm的笔者坐进去后矾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已噶春,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吓唤,也刚好替前谓涉晶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何倍死,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虎粪。 责任编辑己肝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”锣季,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了潜悼赋?后来一看疆蔑潭,哦凯变,原来CC是“Cross Country”握泊。继续了解发现有点意思盾篡弛,底盘抬升哦陷、高功版2.0T五缸发动机荣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嗅:目前的普遍规律是嗡春,产品分得越细吓,总销量提升越明显俏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掠芹,它的引进奔歌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板系,主要分布在前脸和车尾琅,从外观区分它和普通版V40很容易刨。底盘抬升12mm撩,这么小的数字对视觉效果影响不大觅秤,整体协调感没遭到破坏川适搅。    车厢内部嘲钵奈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样窘,除此之外内饰并没有过多特别的设计刮擦申。之前我们已经发布过实拍文章陕庞,车身相关内容有详细介绍敦恋,因此这里只是简单提下要点涤拖翔,就不再重复描述了痴黎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来迹阿逼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粒牡,最大功率214马力群溜木,峰值扭矩300牛·米斥,型号B5204T9韦,是普通版V40那台发动机的高功率版本辫方楞,那台机器的型号是B5204T8寇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涉臣,今天会是什么成绩币深孪?稍后揭晓糠级。    变速箱没有变化渤,依然是日本爱信提供的TF-80SD斯钩椭,六个前进挡恼梧澄,带手动模式和S挡多损,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恨,奔驰A级用自家的7挡双离合矫,沃尔沃这台6AT暂无优势秤触嗅,目前他们还没有新产品投入实际应用逞蘑茅,理应加快脚步档隆恋。   驾驶叛:邪恶的S挡    驾驶部分瘁,我想说说D挡和S挡的区别老。看起来挺初级的一个话题掏份蚕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂零簿技。D挡油门响应迟缓眠,在激发变速箱降挡之前舜衅裙,需要稳稳的棠另、持续性的向油门踏板施加压力醒,慵懒的降下一个挡位之后僻,情况有所好转东,动力给得稍多丰醚吕,也就这样镶较溉。    不满意对吧怕?可以把排挡杆向左扳到S挡提惯摔,切入“邪恶模式”拈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)梦羞,转速拉高1000rpm以上北,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来楷酚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泻床,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出苫虱呐,脚踝每动一下吹婆俗,车身就顶起往前猛扑一下戒剿汉。深踩油门吐,转速迅速攀升佳,跟D挡时判若两人拌镁,两百多马力胺挟、三百牛·米恭瞳,在这个尺寸的车身上爆发出来疗韧午,过瘾坤。    激情过后细细品味勃辑,这套动力总成有两个弱点需要改进哪才,一是怠速时振动大坑灵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动功届渺,影响体验;二是低速行驶的平顺性稼掠狄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缔邓,1芍脖、2渤、3挡之间可能频繁切换虽,动作应该再细腻些窖蚊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统迁袍,选择“全功能”项潦,不打转向灯就变道峭撕册,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道扇凌,回正的力度不忻邸,如果你想在车流中快速穿梭前进翘淡纤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争貉缎,要么关掉方向盘辅助门蓉,仅保留振动提示即可烽。   绕桩吮成:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣桂酚拒,在绕桩场地很讨人喜欢瘫队。车头响应比前驱版本积极污,入桩动作稍猛些匙,车头好像在被一根绳子拽着走彩。给我留下深刻印象的是间,这款车的极限要比前驱版高太多绘氮,特别看了下富岔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歇。上手容易徊记,但是需要注意别突破了极限虽琅爸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点岗:一旦超出极限剔,很难把车身再救回来舷。 责任编辑敦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7派鲸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足埃皮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始换,就一直困扰着我们的问题儒挝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俺勒。马力越大的车就越好么抹?绝大多数情况下答案当然是否定的拴马。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腔米。随着时间的推移返,我们有机会做这样一个有意思的选题温沪抛。   让我来说明我要做的事情苫天彭:我们有三辆四门轿车盆江,合计拥有1657马力币娃。看起来确实有些夸张谴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport饱宋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磺冻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S潭闲乃,但是这个570马力的怪物一直没有车当,直到我们完成这一特别的测试一周之后双瓜匹。我们只能使用520马力项男,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo激,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力平摄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泪。   另外一辆是全新的奥迪RS7扒缕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎龚,拥有560马力的出色表现驾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戳,在K&N工作室的台架上弹,它的轮上功率达到了479马力窖熟臣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中俯楼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烈愁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器监缮,用以获得更多的功率输出搽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力陶痞草。即使按照宣传中给出的数值魔捎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嫩暑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尖洛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凤究坷,它的轮上功率达到了541马力换锹慕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莱宏。   另外还要说明一点烽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来滦稼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钒币请,不具可比性哭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试桃。结果很令人意外事阿狸。两款加速最慢的车型胃鲤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h排。当然最慢是和RS7相比较而言的椽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速尾额哎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录塘弛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒回匠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜜,但是还未打破我们以前的记录般挞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拢,说它慢更像是一句玩笑话贩,这一成绩实际上已经快的吓人了境镭。奔驰则要更快一些采扦笛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)查省,冲线的速度也提升至197.5km/h焙。冠军仍然是RS7的绍桶,它只用了11.6秒深繁晤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瑞诚钦。奥迪的冲线速度为193.8km/h课档苟,虽然不及CLS63 AMG呈寺,但赢了就是胜利蒙。   123下一页 责任编辑钳惯溪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后朵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚晤沙、运动和科技气息了矮傅荡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此定呈察,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乓唇视,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侍,主动式车道保持和自适应巡航功能范嗅夕,几乎能让驾驶者也变为乘客垮,高科技配置更加丰富啊推。    于是箩勘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了八藉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L碎谷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受处驰胎,在下面的文章中有详细介绍戮窗膘。此外翻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章春。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读入穿列。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道边缴烈、残破衰败的路边小屋股诬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富排,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落期歼。身处如此糟糕的环境赎,却并没有让眼前这个出身自底特律川、土生土长的本地小子屈服湘蒂书:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感温蒋,但只有经过一番试驾体验之后射袭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力傲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的猩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分荡健。与2013款最明显的区别来自于前脸中网岭摹擦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肪胶嗣,同时两侧向外延伸与车灯相连呐完。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化柑屎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯砰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瞳僚肛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计救剃萝。   尽管是低配车型逝宿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慧籍类,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)檬贩戒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车化,它基于D级车的平台打造岛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条亢舱衅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK韧熊栋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT啼甜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扮,不过从近几年的趋势来看衰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香睹坤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型筹剔磷,至于其中的原因财,从这款车中也许会找到一些答案钾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT团?   GT丛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写牡贺详,维基百科将其解释为具有超长续航里程岔灰、拥有强劲动力魂穿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型丸家莱。可能一提到GT酚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车按伪,其实则不然闭,GT拥有着明确的划分准则须臂,举个例子来说坍:拥有着标准的后备箱寺、配备V12发动机并且内饰非诚杳ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车跺棘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT澈安。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酞祷差,不过要是按照上面所提到的评判标准来看忿,这款车的确还真有点GT的意思途落什。在笔者看来塘挺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巢铅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸽荣,最起码第一印象分已经拿到了号祈。   5系GT是采用7系平台打造的菜刺?   5系GT的轴距为3070mm丛九,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同胁猫,从前双叉臂肉溺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胎凄。厂家表示坚回,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型煤,其在外观脖承弦、内饰啃蹄诉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廓鸽。   5系GT型到无朋友池诞说?   谈及5系GT的竞品头萍篓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烯粉滇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蔫凶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版尉递。   外观害酿桅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搂憋块,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磺碴斜。风云2(详情)揽胁、E5敞丝、A3以及今天评测的这辆E3跋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中长同,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兜嗅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品封蓖驮。从这辆奇瑞E3(详情)来看燃,外观及内饰都有着很高的原创度莫郸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惺鸡。这让奇瑞的产品线更加丰富松帆,但也让消费者选择起来有些头疼豆。 外观烈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饥篮,但外观却没有去针对青年人的设计普却,前卫骗甫懦、另类这些词汇应用不到E3的身上帝曙,车身也找不到多少运动感那超难。不过它长得却很容易被人接受寄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉克娇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看猜,E3和E5的外形稍有一点点相似脯吼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间毫嘉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化丹取爆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞丁饭心。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高氰,而且非常容易被大众所接受磺豌。不难发现情驴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变守疗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头返痪触。艾瑞泽慷、瑞虎5红跑劝,单从外观来看都会让人眼前一亮胺。借鉴是好事般驰涟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快茨,但不动脑子的照搬实在是说不过去猎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧亥限倒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桶,作为最会制作小车的铃木来说绅容檄,雨燕可谓打开了国内的市场技答寺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代筏,新一代的SWIFT迟迟没有引入女蚂繁。而就在2014年1月18日敬性宿,铃木速翼特在国内上市赎茸琶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版共怪诚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凯妈何,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏讽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表男:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拦浚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寸顷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造面,速翼特运动版采用运动风格打造票。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柬挎,轴距为2430mm伎皇璃。由于基于新一代车型打造惫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些度蚊,轴距也加长了40mm冯霓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚函粉桅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坊苇纠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烧通镭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新仍帝,包括中控布局袄、仪表盘霉蔡、方向盘等造型均有所更改头池搭。此外奢,配置方面新车配备了ESP瑰橇、自动启停系统伙搽、USB接口垦徽氏、运动座椅等配置备变。CVT车型还配备了换挡拨片绘投济,满足驾驶需求疾佬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了敢孩炉。真皮包裹自不必说娠兴蛾,3寐度疥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服小。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多髓。不用和别人比别硅,超越自己就是最大的进步穿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面标采,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机统陷,其最大输出功率为100千瓦牡抄,最大扭矩160牛·米淘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挞藩吨,其百公里加速时间为8.7秒爬陈盟,最高速度为194Km/h无肛塑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡襄,相比之下乐趣少了很多捣。 免责声明排嗡:本文仅代表作者个人观点烤涂,与环球网无关悲景。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氓,对本文以及其中全部或者部分内容讼稿梦、文字的真实性题、完整性哀扇、及时性本站不作任何保证或承诺场,请读者仅作参考犁且,并请自行核实相关内容填。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凭物,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大脾督,引起了广大网友的质疑苛安鞠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验皋态笔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乡朔侯。于是易车网本着服务网友的原则凶肯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姜唇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陷搓怂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丁厢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说捌,您便自有定论鬼。   体验者介绍    前排体验者快炯:辛毅 身高猴:178cm    后排体验者稼:旭子 身高狈惭:177cm    Ozel 身高任:170cm    小娴 身高经喘衡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准雌晨疥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍才搭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市桃苹晴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣厩甭居。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论系姜煽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆粱,公平公正公开地来一次大对决闷铰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弓拎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鸵怪铜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车勃。所以不得不承认嗣镶哪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值橙饥峨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上签比凑。    事件回顾陆讥蛙:    说干就干匹屏统,在我们决定来一场大对决并制定好规则后能矛敖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作客汇糯。根据易车网后台数据的统计来看喝搅撕,持以上三种观点的网友大有人在面吞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案毛理。尽管是为了对比三者的公路性能簿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上喝凸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豌贰。    测试车辆黑输:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350常膳敛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型穿烙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哄拳,奔驰已经尽力了骡溜,我们在此也由衷地感谢铂绅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疟,告诉大家改款前后的差别抱啥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贡蕊铃。因此我们也很负责地告诉各位网友堑,目前除了易车网五弥架,其他媒体对于新款X5的评测瘦概慧,都不能代表日后国内在售车型械怯盎。第一辆中国版车型为xDrive 50i费拾粉,加配M视觉套件绞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况灭,我们无法借到官方提供的车辆投。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持柯铜哼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呻窟噶。    测试场地禄硼糠:    乐驾赛道全长1.6公里栏拓姐,共14个弯道需畦,最长直线段270米吃,赛道宽度为10-18米叙杯程,视野开阔描,无障碍物肌。赛道两侧均为土质路面谜栖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆码,大大降低了安全隐患琶腿。    测试人员蕊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑趁,却要替土豪们操心买什么车韧白,这件事听起来真挺可笑鹤,因为我实在没法揣测土豪们的心理两。如果说我还能理解花五十万买大切微,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野婚累,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器渤骂剧,代价是要多花一倍的价钱底位。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感笺稀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感丧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望世胃。不过因为坐的比较高衬,速度感不如那些贴地者强烈硅墟,还没怎么着呢就破百了喉埃。这大概就是SRT8的魅力哄东矾,很难说值不值得凌恃配。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涟栓腥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近龟,跟改款前相比还是升级不少磕氨渡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到诽伟柯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系收,SRT是JEEP官方改装部门撮端身,这种改装是全方位的恕祁落,包括内外套件加强芬赣,以及性能方面的提升弊幸鞍。SRT8就是高性能版的大切诺基饥,主要提升是外观套件惫谜、及动力系统零投涛、刹车系统刑嫁、行走系统等方面核。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磺柑辟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机护舱,6.4L自然吸气HEMI发动机赐,搭载采埃孚8速变速箱男。   SRT8为公路而生茶,所以公路性能是它的强项凛仟孙,不过Off Road就不是特别在行了季忱莫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蹈味删,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影暖攘。 ② 跟之前的SRT8相比彼舱缓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的尼零拨,所以科技感和豪华感都提高了不少授,跟换代前的SRT8相比凰,升级的部分都是实实在在的肆茧棺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱憨梯哎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统达盯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统论揭科,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置渐暑。  〔帷③一百多万的车淮塘酣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车松另,再挑上百万的车的刺趟,好像有点吹毛求疵窗缺。首先悬架的设定非常的运动蔡容,即便比较温柔的驾驶方式疤刚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极不兑帕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搂萄,大切诺基SRT8并不是一个非撑岱莺浚合适的选择什,尽管动力非常充沛碑彻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意佰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响建芬律,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺架封扑,但好歹SRT8也一百多万了齿氛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响角鳖。不过之后我们也释然了领掸唱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车膝,但经过数个媒体的“蹂躏”膝磁洛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了袭滇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谰镶订,有点异响似乎也算正常墒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基珊梁,请点击下面的图片进入试驾文章毒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了篱绵韶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求老。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的构,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中单。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翟侠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苦考弓,还是老套路辑,直接切入主题党鬼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹双醒。 动力对比耽需:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手链,看看英朗GT的表现如何吧粹冈。这台发动机的最大功率是131千瓦薪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蒜盘琉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娠事,当驾驶者在需要全油门加速的时候懦,为了获得更好的加速表现兰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纲幂顺。对比发动机账面参数来看剐起焙,最大功率118kw瓢拷饰,峰值扭矩250Nm迟敖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜洞佃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统届棺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辣。   至于传动系统方面竣描似,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乒称摩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宿叼,都是目前该级别中的主流配置妈举匹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现麻遂读,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢膝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哦夹敲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上旧,比如高尔夫6刚扳、速腾等趁翅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方密开礁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构无赋徘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诵绰,从而起到提升操控性的目的驼编。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上壳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接羌,但通过厂家的调谢后里蕉嫌,当一侧车轮发生颠簸时茶,对另一侧的车轮影响会比较小些技案倾。   小结局蝎密:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多俏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出克翠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了虽,至于优点这里就不做过多介绍了兼且奇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑诠⒏睿后英朗GT更偏注重于操控性绞草浑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时编,见过后车追着拍照的伎,见过开我边上向我打听价格的始,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回释恨。我坐在这辆路盛E70里绒通乃,被注视得有点儿不自然参统。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣赔撤备,我琢磨着挫,要不要让他进来看看甩衬据。要不是我瞅见了绿灯亮起俊,我真就这么做了毛泪呕。对不住了朋友叭抗兄,这次没能让你仔细了解它词,不过我希望你能读到这篇文章式捻。   不用否认嫉常凭,人们对美的好奇与渴求与生俱来热社,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣垦楞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伶夸欠。不过在这些人之中琳棋瓦,有人会终生恋着美人忿屋,有人也会为抱个花瓶而后悔毖郴。如今打造足够美的外表来吸引消费者冀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蹋骄疙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70德刀,但在这之后能否一直爱着它每片帮,我认为是一个很值得细抠的问题备。   ●外观大气草羔掠、美陇携饱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时请,我还以为来了辆捷豹凤贡,赶紧跑过去看发现被骗了恰。不过我并没有觉得失落淬绊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观取汾,并且从设计角度看勺,它在借鉴与融合得方面都很到位毕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理菜嚼,我对它的外观设计就100%满意了量艘。这事儿对华泰肯定不是个难题币琉,您看看宝利格还有华泰B11每策镁,都有明晃晃的格栅层讽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位裂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凭慑脑,但绕车一圈后我发现寇篮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锈估。咱看看数据对比精,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手齿权舜,可以说在各种数据对比上期景,它“不是第一烫市,就是第二”脚面扭。虽然在宽孤首、高和轴距上没有做到最大拾其,但也不过是一两厘米的差别街,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米令茫,这就让它看上去大气许多甸虚惨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上糕犁。   打我接触这辆车的时候共魏刨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疆。在这样的目光中查劣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期怒贿锭。面对“屁股高赴、尾窗窄”焙凭、后方视野不理想的路盛E70时箱晴寇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车颗。先不讨论这样有多麻烦了白婆辈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作溺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧埠?这点让我心里不太自在酶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲库女,是个应该有的配置刷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上叉咆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涸棋坑。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘛奇搬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型讨,去跟进时代的步伐菠窗久。为了迎合市场的变化及用户的需求白镣告,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时港刨淘,开始注重宽大饱满的外形设计仕栏,并增加更为丰富的配置俊赡词。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剑顺痹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溶慌吓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)棠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辫鼻悉,整体的风格带有一股阳刚之气匙封。在车身尺寸方面瞎圈错,它的长/宽/高分别为慧:5310×1812×1775(mm)胸,轴距为3100mm啥。威虎TUV并没有大小双排之分帆,仅提供了一种车身长度惕屎。车身侧面的线条也很平直菠,外扩的轮眉使其显得更加饱满害。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正谦胳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谱插蛔。大灯采用远近光分体设计剧,其中近光灯还配备了透镜娄梯肥,不仅更显精神乏写,而且还可以起到聚拢光线的作用尘些。镀铬材质包裹的后视镜很显档次娩啤亢,遗憾的是璃沸峭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用卧灯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯槽,并且后视镜仅为手动调节教和。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架亲吗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蘑石,非常不错遂菲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点顽鸡,至于货厢外侧并没有再多设置色。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)偶尸琉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鞭青冷。另外孝怒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”孺世环,不过据厂家介绍兑湿计,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奈蕉叭。对于皮卡车型来说茄擒,这项必要的配置还是很厚道的寄略葛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山力,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气竞峭石,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地栋羌谜。不过绥贫卧,今天我来到这里并不是为了滑雪犯潞,而是为了求证一件事情摧让掇:有没有一辆车幂沟酣,既能够带着一家老小舒适地出游哄渡,又可以不惧冰雪般绿,在冰天雪地中步履平稳地行驶粹,同时价格又相对平易近人呢徊逻笛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窖棉顷,那么就让它拿出真功夫试试吧牧轮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嘶翰城,从外观上看蒙挂毖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别缝,19英寸车轮显得很有力量感庞,也与动力总成更加契合;其它的地方惺东,也依旧是酷威的老样子收忙爽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搞入乘,甚至还有一些精致的感觉汇量群。总体说来劲尉,尽管算不上全新车型蹋,但依旧耐看嚼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撇祟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了窍虑累,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中策拱,动力响应良好据,易用性好堕币堤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分陷诺。当承载着全家出行时驴窃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适偏焚。   至于酷威3.6L的内饰方面痞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蔫测缓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”籍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鞘诡。   除了动力系统冒坷烘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疵侮貉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器品,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动息胯如,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镣蒋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拉。动力分配完全依靠电脑自动完成想,车内没有任何人为控制的按键和旋钮衰。   有了四驱系统岁瞎坡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳井容。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹭始惫,具有更加粗大的排水通道莆册,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捶,冰面行驶性能更加出色纠。此外辛恐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜揉福,胎面中央多重“Z”形花纹咖恃辛、针孔沟槽设计匡搪适、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胆频。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息棉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情钢搬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3连,它的定位低于1系蔬杀。但是谅号洗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步眷唱。另外姓,它也提供了i3?REX增程版本率萌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机愁,扩展了这款车的最大续航里程蔡匆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试项殴泡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沁黔咳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合箩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合括请文。   宝马有没有提高电动车的标准兜丢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挤厢?让我们在接下来的测试中找出答案氖笑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式配,宝马i3的行驶里程可达88英里欺乔惕。相比较而言褂霓惮,?Ampera可达30英里猎,而普锐斯可以行使约10英里凛虚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挽钠贤,i3可以更多地使用电动模式氛。而增加了汽油机的动力系统呐晃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里溺,357英里和505英里喊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大副病。这台车约五英寸高捶,而宽度几乎和高度一样喜射锨,与低矮流线庆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比青欢阿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能遂梯赎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力借,我们没有所需的充电站?骄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式兢。   此外剑沸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唤漏鲍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名龚宽赣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车浮。它内饰精美损蛊盖,融合了许多先进的科技宠,它空间宽敞诗,驾驶体验一流惦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匹溪,它仍然使用汽油机碎登,以作为电量用尽时的保险邓苟。   第二名贪放:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吝,科技感十足患斥描,而且它也能胜任舒适的长途旅行拓陀磊。   第三名残:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磕,它最大的优点就是充电迅速煽,性能可靠弥。   然而隆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋先。(实习编译枷痢摩:徐旦?审稿纯纯浅:刘洋) ? 免责声明版权作品凄纷匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰仍,严禁转载甭渡尾,违者将被追究法律责任点颓坤。责任编辑瞳虑巨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车豌欧,应该说是倾注心血姑,在技术平台上都有可圈可点之处羚停,源自萨博的技术是其最大的亮点嫉嫡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坷惠息。在外观和内饰上浪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平苟慌愁,在动力和配置方面也还是很有性价比的挨筋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孩尺火,绅宝的外观原创度还是很高的徒舰毛,并没有刻意模仿什么车型蜡沤,但我们会在这款车的细节上看到颓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法阿吗。且融汇的比较好衬,并不是简单的照搬照抄氓袒裳。这一点值得肯定俯,大灯的设计十分犀利堵教,鹰眼造型也有较强的辨识度胎。LED日间行车灯比较醒目锹该,穿透性不错挂宫伐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感败祷铝,也很紧绷帘蹲。看起来运动感不错填咀,但前悬和后悬的长度较长废蹭软,看起来有一些比例失调搜拣矫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些措户仆,在视觉上看上去会更紧凑动感屯乃兜。轮胎的规格还是比较高的扫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搅骇捎。   车尾的设计比车头更简洁一些律倡台,尤其是尾灯的轮廓司,设计非常成熟熄。和宝马新款3系很像灌抱。除此之外搂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感崩南。   本文导航强骗:" "  “卧龙凤雏浚妙藕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口彩断,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后深,便有了三国时期的三足鼎立鞋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颗雾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车漆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国局锰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出上惩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨呱恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹据,然而坊间始终流传着这样一句话诞缓:“得中级车者得天下”;是的顶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘲,今天我们会为大家带来两款重量级车型届,它们能否为各自的“主公”平定“天下”私,请大家继续往下看栓凹。   看到这里大家肯定已经有了答案了忙,没错救具位,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L暇吕酚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哼,那S60L是何方神圣厩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型罐马魄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花美备肛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版试,厂商指导价33.49万元派拖雇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型臂豆娄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蒜、后排座椅加热撂赡连、并线辅助刀俱师、车道偏离和自适应巡航等众多配置靶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中沤酪室,即使不看车标泞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃碑情控,哪个是奥迪插睬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的羌届,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现晃创凰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统腐款迫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动裸船,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停举瘁泞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鲸仓亮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角态刑,使夜间行车更加安全寺仆。两车双色的外后视镜造型别致坛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光未。   既然都命名为“L”的长轴距版车型须澄诗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色枷母,至于乘用空间如何鬼规拆,我们将在空间篇为大家详细介绍仁谭。两车都采用了5幅式的轮毂造型荚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缔淬皇,整体方正的设计略显稳重卡稍纬。后尾灯的设计两车可谓各有特色蓬牵歇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似祁喉垂,设计感十足丸,而奥迪A4L的尾灯更加修长捍估够,视觉效果出色豁切。天窗不仅能够增加车内的采光屑虎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出仙蛾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉惫菩蔑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心老潍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习啸。   本文导航埠炉赌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间景,配置也能满足一般家庭的日常需求勒。对于这个价位的小车来说竭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观串紊,在这方面辟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮说,就算是与它的直系前辈骐达相比漆性段,也不遑多让揣。然而作为一款家用代步小车被穆,它也并非完美蹦耙颠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高苯模,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外摄胖马,车辆本身并非进行任何实质性的改变崎木,跨界的概念噱头大于实际古宦。 "   技术革新日新月异的今天禄,车型的改款换代再常见不过传,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变外及。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型散翅茶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变怜,同时在动力方面也增加了1.8L楞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盒胆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型收,但它的实力不可小觑恋凶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌默。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动豢莽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粹柑。既然实力不容忽视侣忱,价格又有优势瑟蒙订,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机猜扑咖。" "  版权声明猴苛鲍:本文版权为网易汽车所有赋,转载请注明出处甸乖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碗赂,全新的品牌全新的车型飞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比促茫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概祝克斯桑珊,在2013年富ㄈ婵眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月徽帮,堪称是这个区别的标杆级车型令既,观致3要想在这个领域取得成功冲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK癌仁,看看是否有优势能吸引消费者关注完。 外观风格各异   先看外观方面狭,观致3展现出大气得体的风格病沤募,不像速腾那么沉闷单调憨,且有着自己的灵动个性;而感反钋В克斯则是完全偏向运动化的风格什乱,典型的注重操控性能哺痛,突出驾驶快感的性能车型劣斑胺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型融醚,与观致3区别明显倦娶。两者主要是风格差异删鞘,外观上分不出优劣订沤搓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上让,观致3丝毫不会逊色于副八薅耄克斯车型举椽。 尺寸对比 车型名称 赋慷佬叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上便缄绰,两者也是平分秋色钦,车身大小相仿食郊木,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烷定,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上誓湘,观致3要大于赋Γ克斯才略群,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谓,尤其是腿部空间较为宽松剔暗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘÷幔克斯在后排空间布局相对紧凑乱绊莲,而后排空间也一直是各代父趴ζ埃克斯的软肋寝。 价格对比 附克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上镁屠,负ê谂克斯则要比观致3要更大一些态酥权,在不放到后排座椅的情况下硼坍捎,盖迓耍克斯的载物容积是530L块斗喉,而观致3只有430L句隆,100L的差距还是能装多不少东西的每。而在需要有更大空间的时候底长,两者都可以放到后排座椅斥媒,放置大件的物品摆迫面。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间狼芦,观致3和嘎执Γ克斯三厢都是11.99万起步无处,以下我们将重点对比这两款同价格的型号橇剔拆。而细细对比价格表可以发现途检冯,要选购自动挡的车型汇,钙胶蓿克斯最低仅需13.09万酬皮菏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合开钩挥,观致3则需要14.29万墨廉携,这个比起傅海克斯有1.2万元的价差鲸甩截,当然在内饰配置上会有其它差异拧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吓浅胆,可能覆嘟毯玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些菱吝涝。 挑选合适的爱车糠,看专业导购抛惺浆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赏谜?   扫一扫努速,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仑脊梧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆维霉富。风云2段勒惯、E5绢、A3以及今天评测的这辆E3慧媚疥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度该。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品患虹。从这辆奇瑞E3来看烹辣茸,外观及内饰都有着很高的原创度们详。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓶。这让奇瑞的产品线更加丰富继就涟,但也让消费者选择起来有些头疼未氢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的享,也从来不缺少“明星”思,“沉稳绅士”大众速腾薯崩阶、“狂派斗士”福特咐グ芩洌克斯等都是热门且销量稳定的车型县巢毫,不过要问哪款车型最近销量最高滇差,还要数“逸派高手”日产轩逸陷,它已经连续两个月销量突破3万每冯,坐稳了桥车销量的头把交椅蔬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疤甭叹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢含竭告?下面我们把两款车型拿来做一次比较了诚,或许能看出一些端倪螺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万朴蹋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搞,入门价格上仕茹仕,风朗比轩逸高出2.08万元函隘吕,表面上看价格净兽,轩逸占有优势捻挟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型论祈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扩痘,这样看来蜗卷,风朗其实只比轩逸贵了2800元善,等国产版风朗出来后馈,风朗在价格上反而会有优势也说不定斜牡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市篮棋,这款车外观与内饰变化并不算很大京扯姓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一爆牡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7信端沉,下面我们来看一下嫌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拒靛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观恋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格镭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹霜皑冷。质保方面豁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冬窘剿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表顶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机合取记,最大马力已经达到了170马力斤麓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挎毯。变速箱方面坟让,逸动采用6挡自动变速箱角,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱培传痢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些导慑蛇。 免责声明杀骆:本文仅代表作者个人观点箩奸绵,与环球网无关翰饭肩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啃甜潮,对本文以及其中全部或者部分内容镭旦、文字的真实性陛、完整性祟、及时性本站不作任何保证或承诺扣需,请读者仅作参考丢,并请自行核实相关内容不。" "  近两年换坊抢,自主品牌进步着实很大炽毯箩,无论是从设计方面秘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升靶,甚至可以与合资车型媲美惶,山寨颂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式掇搐。在10万元以下紧凑级车型中痊,更是自主品牌的天下恍,凭借比合资车型更为出色的性价比驹,吸引了不少消费者的关注浪剧橙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市丁,一经推出便受到了极大的关注剿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绦布舶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型呜,包括动力在内缉,新车共有20项升级判,本次共推出8款车型恍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凳起痉,售价区间为7.49万-11.79万元挺坊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表硕,近来也是频频出镜慕刑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业ⅲ控大玩具车”的名号名极一时矛规碾。速锐共推出了9款车型粗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款同疵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陌,售价在6.59-9.99万元之间冗高。   单一来看嗜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品祭径,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赊,看看那款车要更“精”一步壕禽漂。" "  新君威变得更好看了篇掣,配置也进一步提升褐澎,新加入了一些科技配置错,比如智能交互系统登脱京,BOSE音响等等勿。这些都是新君威的改变之处谅骇就。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扮,售价24.59万元彤嗅筷,作为一款定位中级运动型车的新君威燃蕊,品质感一如既往朽虫,操控性也非常突出戈犀肛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威告轻,以下简称新君威魄率标,外观相对于老款进行了必要的改变河戈,毕竟老款车型从上市之后单,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳丹,新款在大灯嫁、进气格栅净、雾灯凄讣攀、尾灯哄、前后包围都进行了细节的变动皮。   在新君威上腻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侯,在操作上没有太大不同痴,轮毂方面都粒辫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酗靡坍,轮胎品牌依旧是普利司通菩缔李。侧面造型基本上没有变化秤侗菏,侧窗所占面积依旧较小标栏。   车尾的变化还是比较明显的临就,这主要来自于尾灯的改变辛茬捣。新款尾灯全系标配LED灯法,并进行了熏黑处理嗽相。尾灯的轮廓样式更加犀利父,个人认为要比老款更好看啸。除此之外拳户,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吞,牌照安装槽的形状变成了正梯形剔。   本文导航骇迷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娩宋购,颠覆传统的外观堵驮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环达隙畏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV文唬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型肪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笆涎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寿隋,足以证明其强势的地位克腾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市穗秀桶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脊郸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胁涸。(温馨提示揽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准切唬。)   自由光基于全新CUSW平台打造隙辫蔽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敝入,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强抚淬蕾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致停式,圆润的造型是其给我们最深的印象逆付姑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网湃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线那洽,显得简洁利落玲玛瞪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吻空,显得净雅别致歪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同呢痢瓜,主要表现在其大灯的表现形式上蓄米谁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球策焕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涝翠。两车大灯配置基本相近厩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已岔禾兽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助菲混箩,车道偏离预警系统磷计谓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞥鹤鹊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焦卉剑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅傻凄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话宿阔偶,其尺寸差距就没有那么大彩扦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡罗涧苏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孩昆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烧固。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笨。奥迪Q5采用两边单出的排气管垄,在气势上略胜自由光非厂琼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烩劣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型捶簧愁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部赦澈,磨损线束保护层挂,存在导致电池损毁的隐患插聘卿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日书,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胁哭,称9124辆V200受此次召回影响冻。长城汽车正在邮件告知客户楷唯,并建议联系当地经销商进行检查维修炽。   据悉侩坚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽帅。”更有甚者隘蔬,线束可能会内部融化葱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涛,目前已上报了数起线束故障悄贿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转楞镀壤,不能够给电池充电胃,车辆也无法启动弥构。”但这一故障并不影响汽油版V240车型稼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泰彪。   克特里尔先生称目苏得,检查故障预计用时20分钟簧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟擂挺讽。如果绝缘保护层磨损严重棺,线束已裸露飞磕,则需约两个小时以更换整套发动机线束慈卯波。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件芹。此前显贰臼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回巾僵妓,2010年又因手刹故障而被召回砂岔。   2012年叙捕雹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回土仙,长城V系列也在其中上挎静。当时罐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹈粉隧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸茄呐。然而诵裸缺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片似俩乔,更换车辆共计超过1.5万辆态。  ∨痢(实习编译烷慕广:王萌审稿峭频:刘洋)   免责声明版权作品茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍笺瘸,严禁转载零,违者将被追究法律责任极泥藐。" "  随着经济的快速发展皇平,购车群体的年龄层次也越来越低饺墩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筋、省油癸,而是追求个性和时尚设计徘挂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型臣馅哼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蛔。作为跨界SUV毋,它们在造型上将年轻才、时尚展现的淋漓尽致隧缆,完全符合年轻消费者的审美需要赖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比庞,来看看到底谁更适合你拔经。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV普滇,相比2012款变化不是很大休,只是增加了配置和车身颜色改。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版松,售价分别为21.98万和21.47万晒亲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV稻拷部,但风格却不尽相同觅霜插。斯巴鲁XV外形显得干练辑,车身线条硬朗屋性,富有力量垒么校,越野味很浓城妮通。而标致3008外形偏向都市化设计诉,饱满圆润的车身凸显时尚感呕掠穷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揉。   车身尺寸方面有所差异蔑,不过并不明显险。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)履,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抽。斯巴鲁XV车身更窄雇寸翠,同时也稍长一些线涡措。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置侩鲸辰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网娟筒,加入蜂窝网状格栅运动感十足趴。而标致3008采用半圆形中网佩,镀铬亮条包裹显得很精致邢泡。两车前脸分别展示它们不同的风格算敖,同时都包裹塑料黑色下包围蚊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯膘梦,远近光分离灯组设计姑截父,造型普通旗啤,配备有示廊灯零械。标致3008同样采用卤素大灯浑,不过加入透镜额,不仅聚光效果好搓倍希,同时美观性也不错姬。另外拷问,还配备LED日间行车灯袱匙梗。   在侧面澄借,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梅甸道,比如非常倾斜的A柱狠乒献,同时将后视镜位置后移夏桔,留有三角窗减小了A柱盲区柬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狙,有利于减少磕碰的维修成本劣多。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎筹排,注重舒适和静音性刨麻,双五幅轮毂很有张力婆。相比之下掇郊敲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虑蓝,与黑色下包围搭配运动感很强烈陛畅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎褪菊避,同样注重静音和舒适性多。两车的备胎都是非全尺寸设计伴。   相比前脸虎拷烂,斯巴鲁XV尾部更个性轮,辨识度较高棉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型矫刀,镀铬亮条的运用增添了质感潜。 标致3008尾灯加入LED灯组使喉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缺,但是块状尾灯造型很独特烁令。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像芒猛,标致3008同样配备倒车视频影像啤,另外窝端桃,还配备前2/后4颗雷达探头汞。" "  在过去的一段时间里茎,感导粒克斯锯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置母逃哎。时尚动感的外观茎绿嵌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吧,成为了年轻人群青睐的车型抖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仑捻,科鲁兹掀背车则是新进的一员房帝,它所要面临的是一场“无言的战斗”繁糙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了滦涎视,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出摔贰焚,但却带有美式车应有的力量感懂筒蓝,总体来说它的设计很适合国人的口味化聚撮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弘酷理,其三厢设计有些过于保守使帘翰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蓄取澈,为了能够扩展消费群体具输,推出两厢版是其最好的解决办法淋项晾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兴起,你几乎完全无法识别它的真身庆几错,因为它与三厢版保持着高度的一致性谓涉唾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组停色敞,很好的诠释了彰显力量感的诉求渐竣酞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后柒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接痞校迹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伺屑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉驴堤夕,但实际上它比三厢版短了不到9cm匙绷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多敌,后窗与尾部的衔接并不生硬穆倾,拐角的折翼恰倒好处菇壁,为尾部增色了不少厦骨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尖,在样式上显得更加简洁擦,只是与自身前灯组相比疼郊孔,在棱角的刻画上有了明显的削弱五侗。   本文导航氨:" "  提起之诺什怀,很多人都不知道是什么品牌逆辨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暑庆铆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的需。只是之诺定位于高端合资自主品牌杠五险,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狼啥戮,那么它的首款电动车1E表现如何京氖顿?以下文章为您揭晓膝夺价。   只租不卖侗搅律?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务块,包括车辆租赁贾腻妮、充电设备勘察安装究泊垢、车辆上牌杜、车辆投保贫猜市、定期保养毒防睬、故障维修白汾倒、道路救援寝冬、检查维修备用车等豌绣哺,通过这样的商业运营酪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展京。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隘喊怀,它的卖力需要大家自己去发掘栖拐茎。不过在发掘1E精彩设计前履,请先忘了宝马X1筏,否则你将永远欣赏不到1E的美魂蜗祟。其实1E最出彩的设计在头灯监,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感峦。   不仔细分辨的话强,很难把1E和X1的侧面造型分清瞥么。不过1E拥有自己鲜明的特点劲,车门下很宽的镀铬饰条存,和没有行李架的车顶每钢。   相比车头和侧面裙视,尾部就让人感觉有些欠妥了穿超儒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分现朴辨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蹿究。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车懈全。   本文导航相:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说爱急,奇葩的中文译名褪论魄、“野性”独特的外观以及较高的定价矗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铃桃。说起野帝我们不自觉的想起酵急,同样在以国产车身份进入中国之后棠莆,“改头换面”的法系SUV标志3008桂玻肝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类涎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”墨齿。当然确,以20万元以下的车型作为主力军宏馈酱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一熬糠。那么下面我们就来看看忌劫,这两款性格迥异的德恐扳激、法新生代SUV之间究竟有什么差异渐,各自的特点又是什么爱脑璃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别休普,首当其冲是价格方面的不同镜陕室,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合抡坝令,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势够,不过差距方面不大基本可以忽略半,两款车可以说在同级别车型中表现优秀攻烁。动力方面的表现也近乎相同吭精捎,只不过大众7速DSG稿杭嫁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碧戚吩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些偷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惨慰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔墩品秘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰超售,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乘舰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上顿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激晴被庙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景溶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试纫镀歌。闲话少说髓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜遂窍。   这次试驾共有5个科目扣骋倒,分别是1.傲虎—终极绕桩苛是,2.傲虎—冰雪连环烈,3.傲虎—短道拉力测试炒剑闷,4.XV—戏雪乐园搂,5.森林人—不规则路面自由行驶签涵刑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同胚踌穿,MPV表现出相对冷清的一面圃,尤其是中高端的商务MPV炼话赡,几乎屈指可数勘,除了老牌的别克GL8外棺呛,似乎很难让人想起更多车型艇桃赶。不过在这个还没有完全饱和的市场里拨垄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宦嗽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稻仕类,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢戌圣骋?这就是本文将要找寻的答案籍谐埔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型态,售价28.38万元-33.58万元裙赶,目前市场上有近2吠陡穗、3万的优惠幅度扛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔷哄赂,官方指导价31.98万元醚。) ●外观解析   从造型上来说射楔倘,艾力绅算是开创了一条新的路子纷坡呻,没有过分使用一些夸张圆润的线条肪,车身轮廓棱角分明撂琉蔷,有着很强的视觉冲击力惹冬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别趴俺,此外褥栖短,艾力绅还装有一套大包围料魂,颇有几分运动风范础节戊,也有着一定的改装潜力牡劫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冒跑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目闻滴,中网与宽大的前大灯连接在一起跋帅,营造出一种大气五深、动感的MPV形象堵题。   艾力绅A柱采用黑色设计苇兜蒙,且A柱的倾斜幅度较大慈呸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叫,总给人一种方方正正的感觉含篙恒,后视镜尺寸同样不锌擅骸,与整车的风格很搭剿拷,宽大的后视镜提供不错的后方视野栏,保证了行车的安全性与舒适性肚泡荚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洛容,当然刑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现芳侯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手砍串毋,侧门就会自动缓缓打开吝,此外炯侯伍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关耸蓄句。如果对此还不令你满意的话方匡逻,通过钥匙同样可以一〔纾控侧门畅传,确实有些高端大气上档次屑梗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹬痛仟,轴距达到2900mm泡徽那,尺寸在同级别对手中并不占优势脐,与GL8相比窘仍,仅仅在高度上略强于对手炕婆泻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势扔稀夕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计募绦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果播范阂。整体线条依旧硬朗其篮,尾灯加入了时下流行的LED元素持氮录,为其增添几分现代气息姥媒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及豢,人们购车的选择可谓越来越丰富瞪告嚼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择京篡嗜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过栏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈歌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5彩池,他们能够碰撞出怎样的火花菩糕,请大家继续往下看擂腑歼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表砍俱底:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔬竣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掳肃瞎,由于这两款车型出自于统一平台打造嗅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讨里思。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题突,你可以说它带有侵略性诗考磊,或是富有运动感盼锑够,也可以说极具视觉冲击力烧脑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惟。而K5也应用了与智跑叮粒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计南鹅矮,使其拥有了明显的家族特质第邦妇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沟胳昂,极力打造出时尚与动感的流体车身奈棚环,在驶入眼前的一瞬之时托,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象观秆为。前脸的线条设计十分紧绷认搏,大灯组与前包围向中央区域靠拢逃,展现其动感的一面拴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沉,抢眼的外型加之迷幻的光线详敢碾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽曹皮家。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着驮亮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力期撑判。   第八代索纳塔不仅外观时尚沏桔,灯光的运用也颇具科技感谭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惨脚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯配蚀伺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步书少。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卿伦,显然这种的夸张设计崔徽,使我将其列为变异的种类躬娥茬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用停,多折线的应用也使尾部更具立体感摩洛,同时对于运动观感上也有显著的提升妙,由于K5搭载的不同动力总成矾敬,2.0L车型配备的是单排气设计新董,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感替舶。   轮毂也是一个变化的重要部位喊墒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面畴龟备。根据配置不同椒玻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分白碘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎客逝构,该系列轮胎偏重实用性橙恃兴。作为索纳塔的尾部舱鲸售,基本没有大的变化贡馈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示臀沁缉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点贯。   本文导航片:" "  每到年底寇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坍目编,地点也大多选择在北部寒冷地区蹭遂旱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣睹挽梆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肺脚杜。在临近春节前夕曹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吮没。   延伸阅读袱:   之前畅氏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扯镐嫡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读申甸陛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容虏扦。   酷威采用的是电控适时四驱系统瞪秦酮,中央为多片离合器矫峦,由电脑控制来分配扭矩毯缔,车内并没有任何切换按键岭绅戊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吧死,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴的肝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施持截剩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶计陷,如果想要挑战一些极限的路况的话腿,酷威还是不具备这么大的优势的车毙畦,因为不具备限滑措施恕尉,至少在脱困能力上会有限制性社蜂堡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎漂剂,采用全新发泡橡胶技术凑挺刻,具有更加粗大的排水通道品涂挛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秒夕壁,冰面行驶性能更加出色躺适另,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刻四。此外叹噬扔,中央多重“Z”形花纹彤阑畴、针孔沟槽设计撮话、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兄纯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机玲梢档,最大功率206kW/6350rpm归害郎,最大扭矩342牛·米/4350rpm撕欺,在目前的大切诺基拴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恼激,但是会有不同的调教题。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泊,我一直在想庞配闯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢叔昂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV噬项,我觉得这个可以有百握闷,至少不会和其他车型有太大的冲突界库石。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刻媚欧,路面上的车辙也是压实的积雪隶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度点。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用特,只要不是过激的驾驶行为褐,基本不会出现危险状况氰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候特悉,建议最好将挡位切换至手动模式冯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速燃骸,这要比才刹车安全的多澜,这中方法同样适用于其他手自一体车型恒。   本文导航少:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢朗、充满艺术色彩泻豢胎,或者是有着一些与众不同的操作模式疚珐。而这辆2008则告诉我们吮间,一旦法国人在拥有自身优势的同时驶棱但,再把务实两个字加进去休泼杆,那么可能会让其它对手感到紧张糜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置排,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拔栖: 由于本次活动仅为简单的静态体验广,场地和车况都受到一定客观因素限制晃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分色,至于其他更多相关信息功,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上讽渐鄙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型舰罕另,作为首款引入国内的小型SUV效帮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瓶努。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来前累,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近玻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)骗番,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜达逝飘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿闲纲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一湘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置摧,对消费者很有吸引力胸。作为一款紧凑级市场的生力军车型魄翻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挽。   观致3共有6款车型坪竞册,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钮,售价为11.99万-16.79万元区间体爱程。因此靛蔷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较淮。对于中国的汽车消费者来讲舌疾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莎剁说。要知道自2006年上市至今纷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主僧。那么任淬,作为一名后生的观致3烤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢秦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼揭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中聘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绊拱精:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价荚帛:16.78万元)来进行比对筛韶。由于两车的售价只相差0.01万元擅亥辣,这也令比对的本身相对公平一些裁遣级。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间床,我们测试过高尔夫7顶配车型侍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悔疮钝,跨级的配置也令对手望尘莫及敖。但这一切伐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重咕戎、最需要的因素唉瞄嫉。对于高尔夫这样的家用车鸡容脾,在使用的维度上做到出色酶魔,才是它的本职龋弟台。今天掣,高尔夫7又来了菇羡,这次是全系中价格最低的1.6手动型村括敛。动力称不上凶猛廷壕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富储蔚当,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钢步?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鳞,必定有些硬实力瓦捍。空间满足舒适乘坐成陪、常用配置齐全虐错衅,动力也能保证提速顺畅逢。但对于这一类的畅销车酷胶,最重要的是它必须耐用匪,不能隔三差五地就往修理厂跑百媒伙,也不能冷不丁地出个大毛病逆独。这么来看秦素,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”闲收,故障频出急燃斡,这点很难让人满意飞合。毕竟持揩疏,大众车能在国内打下当年的民众口碑醛快情,靠的是皮实耐用的品质铆青悼。在我眼里付,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境锑诬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型校矫柬,高尔夫7车身长度增加56mm秸篮哼,宽度增加13mm拌,高度减少28mm愧棺啊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抹,也更显扁了吧。   如今虾惨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达话籍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的息史。这个配置的增加充蒜,为日常使用提供的便利性还是很大的矛衅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气涂米避,要知道傅藕荩克斯叙、英朗等竞争车型都是16寸起步了隆冻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服什,这套胎居功至伟段琴练。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候被,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车稠化,如果您拥有过高尔夫4稍卿、宝来或者帕萨特B5的话狼屉,您一定会理解我的意思祷度思。没有复杂的配置岗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汾控壁,瞬间就能上手椭箍肌。这一切都似曾相识圭。   在1.6手动版的高尔夫7上返卜断,您看不到任何高端的娱乐功能澳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone痰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搏算悉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾叭光,但我认为这并不影响操作便利性叮,最低配车没有大屏幕很正常岭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蚊侗身,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翻癌,车辆静止起步平顺性不佳忱,油门给少了刹车不松开帕,油门给多了又会猛窜揩钨硷,让人抓狂发淳陛。但今天这台1.6手动车型甸螺娩,上述症状全部消失星攘。起步轻给油即可藤痰,电脑自动调整喷油量垄断糠,使其转速稍稍上升磨,令发动机不容易熄火纠碍仕,等红灯纤、坡起都很方便献摊侈,使用起来当真比顶配的舒心多了扩酷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂才,让人捉摸不透呸傻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平宫圃咯,用料优秀被认作理所应当峦挺酿。在数年的成本控制下珐黔身,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质涸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蹭柏。对于大众汽车而言齿韧,这样的结果也堪称可笑了颁。   没有真皮座椅盒衰捍,您会失望吗挪染潞?我和同事们都不会疙顺。我认为从适用角度上镶彻,织物座椅与高尔夫更搭蜕。这套座椅的缺点控镣埃,在于椅背调节起来很费劲亩,而且要是有个腰部支撑就更好了焦小墨。纵观高尔夫1.6手动的配置惺,我认为作为最低配车型敝屏酮,功能简陋一些并无大碍男,该有的它也没少唐性,并且绝大多数的都还好用袖忍坦,如果您是为了舒心实用截趁厘,我觉得它能满足了聊妥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来通,对于购车需求的国人来说抱,一款看上去体面邪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狈鞘,只是碍于可选择的范围有限混奔绣,但凡有一款出类拔萃的新车型味,必定会迎来极大地关注崎缝。对于25万中型车这个级别涎翱孤,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉嘲选,而福特全新蒙迪欧的到来凉暗饭,分走了不少的关注度拐辰,选迈腾还是选新蒙迪欧螺碳,对比一下就会发现胶工价,挑战者颇具实力紊醛碧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奴汰,售价24.28万元期耻,和迈腾 2.0TSI 豪华型礁寡,售价24.78万元虚忿热,均是各自车系中的主力车型亲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车雌刨,兼具个性运动和居家商务需求送抵识。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卵奇,极富攻击性茸,对年轻消费者有着很强的吸引力汝锑犬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力厩,入门的1.5T也有不俗表现久。   现款迈腾严格意义上上讲恒貉,只能算是半代升级浚固,是在老款的基础上升级而来眉拇。迈腾整体延续上一代车型的设计挪,符合国人的审美姓朗,经过加长的车身赔,带来大空间的同时庞碉,提升了行驶稳定性及舒适性屁零梯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面翁嘎平,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厩,轴距达到了2850毫米鹿看,而迈腾则为4865×1820×1475毫米慧曙,整体比新蒙迪欧小一些扇剧,即便是经过加长搬泼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霖掏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节撑库、加热担困丝、折叠壳匪篓、记忆 电动调节春汲踞、加热石、折叠湃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刷冯届,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了峨都滦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剑你,不仅科技感十足家济挟,还具备随动转向瞪、自动开启等功能腹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勾多宠。天窗镰裁丢、全功能配置的后视镜等霞票强,两者处于同一水平惫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升庭,对称的T型中控台中规中矩僳豌警,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统堑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抡,主界面被平均分为四个区域饭,分别显示电话杠羡炔、导航玩掂、娱乐和空调四项基本信息为列,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宦葛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冯冀瘸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鲤呛前、6碟CD等配置矢躲充,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坛池辣,迈腾更像是上个时代的产物丘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匠磺,相比迈腾的2812毫米缸,略占优势泼借蒋,但二者在乘坐空间方面事新,都已经足够日常使用错。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扁皖,满足于舒适和运动的双重需求峭抢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中菲脓棋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稀缴、方向盘换挡怕堕,以及原厂导航等配置甩瘫菲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置你。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炕斡珐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版访确囱,最大功率178千瓦潍拧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱糯,平顺性和换挡速度足够出色四。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合钞变冷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦衡辰,最大扭矩280牛米染俺幸,匹配6速双离合变速器昂小。当年迈腾这也算是黄金动力组合敲舌参,但与新蒙迪欧相比匪,参数差距明显泵芍阶。   保养方面埃础,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里埠撂横,建议日常保养周期为5000公里左右档蠕挡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右桅恼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右登垮憋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咕堵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保掳半,之后保养周期为1万公里妮糠警。小保养的费用在600元左右拌借,需要更换机油机滤拦洗,大保养的费用在1100元左右豆抠嘶,需要更换机油三滤坛冉隙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型栓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高罗饲,相比迈腾埔蝎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外参虏惶,还增加了头部气帘和膝部气囊敢递胆。并线辅助功能也是迈腾所没有的党岗滇。   点评超:不可否认稀枚,大众品牌进入中国市场多年喀蠕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型阿苔硅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手前,无论配置水平还是动力系统叫嘘,都已经没有什么优势了剔,抛开迈腾一万多的优惠浪骆跋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择内孝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊┒看迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膛革:本文仅代表作者个人观点驴淌,与环球网无关狡潍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牢号,对本文以及其中全部或者部分内容淋蒜岁、文字的真实性休十靛、完整性耽第话、及时性本站不作任何保证或承诺姓柔,请读者仅作参考非,并请自行核实相关内容蛾拿。" "   “北国风光簇堡眠,千里冰封皆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景菱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜕汝谦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐剑继痴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炊,对途乐而言这不仅是一种新的考验寥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战偷穿。 外观财顾烁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐鞋肆癌,想必对于多数人来说漂炯,它的名气比兰德酷路泽小很多浑蕊槐,但并不意味着就要比竞争对手要差炽不。外观方面途乐外形实在太大了鸥毁,有点圆头圆脑的感觉密篡赎,比兰德酷路泽温柔了很多酬诧,缺少了一些很“MAN”的元素巫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰缎么稳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侠煎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多湍僧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念荒岁。中控台看上去很有档次晤,各类功能按键排布也十分清晰谅扇、合理羔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处煌瞎,完全遵循了游艇的设计风格搅浩,宽敞苛、舒适劣春尝、豪华腐叮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰短廓蓖。   小结锰欺实: 从外观内饰的整体表现来看私,可以说途乐是一款成功的车型粉融,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势徐抹,如果“沙漠之王”远离了沙漠逼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色查捂,这也是我们大老远来到这里的最终目的坊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车税烘勉,人们首先想到的通常都会是奔驰孩、宝马吴趣、奥迪灰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌丧龚韧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴僚。但是说到文化的话夯,就不得不谈到今天的一位主角某附忙,捷豹XJL肆登愧。相对于奔驰这样的全能贵族来说曹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置谰本,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵屠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢厕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗接厘。   作为进口高端豪华轿车捶埠番,相信奔驰S级大家都比较熟翅,而捷豹XJL依旧比较陌生杠渤汞,捷豹作为英国豪华汽车品牌翱蚕毒,也有着将近百年的品牌历史芍木,虽然品牌认知度不高掣岔,但这头豹子可不能轻视骆澜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型妹,价格都在120万左右旱甜行,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L屏屑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惋衡光,其实捷豹和奔驰早就杠上了弄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新情暮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了堪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观晶报败:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胖沏,你一定记得去年上映的《007弘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车毕脱同,没错就是捷豹XJ哗脓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哄汀木,里里外外展示着它的优雅与稳角狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力厦饭。   无独有偶级缆崎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汾促,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行毫,虽然不是目前新款的S级污撬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩躺掸糠。   言归正传骚杏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气猎灰,不过两者的风格却截然不同酶兽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀度窜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重躬滤,在当前时代也更加与众不同四富签。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车论熟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漆洞,的确奔驰S级是同级别标杆啃,外观轮廓延续了上一代朽,细节之处更加富有科技感损,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气轮酒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秀茹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度居,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气霖规,比XJL更加强势挖,这就像两个高人翅佃睦,一个低调一个高调而已柬。   大灯的造型也风格迥异诫,XJL的设计更简洁伤飘便,内部采用传统圆形元素坟卸必,使得其眼神也更加专注撤厘吨。而奔驰的大灯设计更加时尚霞外氨,内部流畅的菱形也较新颖馅锹使。大灯配置上两者都运用了透镜和LED黔陪剃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桂瀑,光前大灯就使用了五十多颗LED妙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面燎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾弛纺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上愁廊,更加沉稳秒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捶,但硕大的车身同样沉稳艇狮,硬朗的线条也更加动感暑里。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾晚嘉礁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赊,这也使得XJL的车尾更稳重椒,而S级更挑逗人翻抒。   尾灯的设计局恍首,捷豹XJL采用纵向设计娇寒,并以车身腰线融为一体梯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过栋文,整体轮毂简洁不繁琐锤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁徘,内部灯组造型是一大亮点锑蹈履,点亮时相当好看痪拔洽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节龋剖,并没有过多的修饰错拧艰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质破,就如同一件高档西装潞哪提,某颗精雕细作的纽扣就足以受。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尾,相比奔驰大气的轮毂瓣脆,捷豹XJL的条幅更纤细惋苔,并且在条幅样式上也更加精美和运动坦。尺寸方面XJL为19寸胜皆,比奔驰S级的18寸也大一圈姆判,轮胎方面同样为245宽度端搽拭,不过与奔驰前后同宽不一样赂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275篓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型饱伦,并且作为一个自主品牌搭磺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌潭段,旗下的GS5拱、GA3软庇、GA5几乎可以与合资车相抗衡炬告,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馈川埃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粗武泪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巧澈酗,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚诚列狻,由于试驾人员较多骋棱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瘁圭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统恢捅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统吮共壕。   现场测试场地为两个圈形场地俊熟戒,两个场地项目都是一样的搅,可同时进行两组试驾忱薯,场地提供了直线加速讲、紧急制动吃、蛇形绕桩埃署粹、麋鹿测试四个项目秽查,可以说涵盖了大部分的性能体验扩。当天试驾温度为零下十八摄氏度闲,这样寒冷的天气膝禽,面对半冰半雪的湖面熄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鸡箔沃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似犬慌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下克醛,TCS系统介入募色将,防止打滑的发生搅铝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秃伟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术逝,最大功率管簿:90kW(122马力)/6300rpm勒效,最大扭矩藕:153Nm/4500rpm堪。而这次试驾的车型中没有手动挡噶,均为4挡自动车型沏椒,动力表现可以轻松满足日常使用需求垫啸拆。   起步于加速初段油门如果踩的过重和羞诵,TCS牵引力控制系统会即时接入惯散瞎,并且自主减小喷油量冀淌,从而避免轮胎打滑拇漠,这一点上GA3与GS5表现都不错怕节。加速至60公里每小时后琶惟,紧急制动穿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音豁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嵌狸烩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停啪靶,未出现侧滑澈。   本文导航路乳:" "  提起中级车枯驮卡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择叛邻。但要是预算有限响朔,面对这两款车型还真有些底气不足绣谭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的楞盲蚂。好在现在中级车市场一片血雨腥风擞霞侵,改款K5已经于近期正式上市危些,延续了韩系性价比超高的特点奋。这次涡版,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车暗,让您的购车选择更加丰富拒把茸。   没错须蜂卫,此次选择的几款车都在18万元区间内详绿歼。而且颇为“巧合”的是躺狡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合姜卑朔,也堪称中级车的黄金动力之一揣十。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字砷认抨。既然如此畦低染,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盒空,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机手倡离。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)检痪骗,动力参数有小幅度的提升奶,燃油经济性也有一定的提升挨,但依旧没有给人留下深刻的印象稳劣,尤其是我这个09款嘉年华的车主颗娟。如今巫坝,在配置依旧丰富的前提下碴,它换装上排量更小驼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机比,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型完品纲,这一次似乎有点看头了课。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机厘能,它的来头可不少习。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它领羔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖放顾,可谓是福特的明星产品碗急。我得承认这些奖项来之不易陀思矮,但我更关心的是堑晾,它依靠什么亮点来获奖烯叹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粪,震动及噪音抑制能力如何鳞豹吾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现既? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前丰睫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拨答烤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷桑、涡轮增压以及进排气可变正时技术顾。在这些技术的支持下敢汕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升切嗅享。反应到账面参数上靡,它的最大输出功率是125马力牡,最大扭矩达到170牛·米柿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的法。   另外光,福特也针对其三缸的结构特点旧京串,对发动机的震动纽怀涝、噪音等方面做了很多优化和改进堑,比如喷油器及油泵柔性安装烁、皮带润滑矛、缸盖上方吸音泡沫等等哼。为此湘景,我先后做了两种情况下的简单体验虑墨潜:1稼浆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杭、在静止的状态下式脓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赏赔。经过细心的体会和观察后橡下,我认为结果让人满意降霓临,发动机的震动轻微趴恐谁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凯,但也不大碍事浑辈锭。事实上肖逛,即使我细心观察毒锌蔚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拔尝等。   看来之前的担心有点多余抡币,还是直接上路试驾更加实际韶杀。它的电子油门响应依旧很灵敏枢旱禽,轻轻触碰油门踏板踞郡,发动机的转速表指针就会活跃起来搂。幸好油门的调校比较线性葱扮杰,分寸拿捏得体寄蹭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累芹蕉旁。同时南将颇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感摩邻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棉扮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩聪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别饰相秽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的典。即使在低转速区间须台拿,发动机的动力输出也很活跃拿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伟垫辫。同样受益的还有动力输出的持续性摩拖,在试驾路段里面有不少的环城快速路读体勿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涩摄朝,而且整个提速过程顺畅自然悲。只可惜受道路限速的制约翻墟,未能继续把速度往上提论场,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备签冬蔽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契诺,升挡动作迅速匆,在D挡模式下正常驾驶岁斯备,1700rpm左右就会立刻升挡懒,让整个加速过程更加顺畅自然庞。然而怒订,在遇到拥堵路况的时候翔蔚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感情佬拢,幸好并不是特别明显尾股,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现紊疚攫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杜秀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好韧洗狭,除非你把油门踏板踩得足够深阀校,否则它不会轻易降挡腾憾陈。   变速箱切换到S挡后圃,油门响应速度稍有提高脊拳,而换挡转速则提升到3500rpm府赖,动力输出表现得更加亢奋棠磐嵌。味道对了蔫,这才是S挡该有的特质履史,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了册。当然吻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冻伍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮讼,至今我仍然未能适应贪匙。   其余部分与老款车型基本相同褂心七,方向盘的转向精确逼、迅速乒,甚至有点“贼”采底,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肖布,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬趣宽菇,对车身的支撑力度足够苫拉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显睦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安师灭避,同时也确保了车身的灵活性察。但面对减速带这些大颠簸时评挠呜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疥。   在动力水平得到提升犊东嚏、操控感被保留下来的情况下钵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少筷逞棺,开起来更加得心应手糖绰屋,也更加有活力遣藏塘。这点值得欣喜宪,也是嘉年华的进步检苯。当然瀑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乓脚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吓瑟谅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凭粱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步份焦阶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俱检归,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵首。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舷,不过众所周知吼惭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辉,而是换装了大众全新的MQB平台拴浑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂达,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异潭歼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助想告线。   首先我们先来说说平台泛案狈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台另川婚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构解刃丢,PQ35血统也就不在那么纯正秤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台城钙。   平台究竟是什么森计?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车斜塘队,它们会采用共同的零部件麓撤输,采取相似的地盘欣、车身结构狭妇、形式结构以及相近的生产工艺芬度庆、轴距等愁伦据,以此形成车辆生产的一套完整系统磕率毯,平台生产的战略是当前产品在开发中醚,最流行茫棵、最科学难豪、最节省人力颇、效率最高的一种开发战略扒泡尘。因为对汽车厂商而言恒,可以在有效控制研发资源朽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情乾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沁,并看看它们之间存在什么差异恢槽轰。   PQ35中的""P""代表平台熟痘扒,""Q""代表发动机横置墓,""3""代表A级车欣跺逗,""5""是指第五代览锭景。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件扫,采取相似的底盘骇查、车身结构辖逃、行驶结构哨、相似的生产工艺以及轴距等恃。由于研发时采取了已存在的""模板""碑垦,不仅使车辆研发缩短了周期肥,而且共用的零件大大减少了生产成本渡榷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吻弦潦。采用PQ35平台的在售车型有途安停校敲、开迪滤篡、SCIROCCO缓、奥迪TT花韧、A3孤囱、斯柯达明锐等车型玛陷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括布:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驰阜、大长度激光无缝焊接墓滔欺、双面镀锌高强度钢板结权净、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惨鞋闻,但如前所述媒薯频,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术滴。   MQB母块化平台是大众最新的一个生产平台蛋钩迪,也是此次第七代高尔夫使用的平台己。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制棵拒瓶,并且可以共享比例达60%的零件活捌,包括同样规格的发动机挪衰、变速器等雌柬借。MQB平台的推出脱嚼戎,将会取代过去的PQ25荡屡畴、PQ35和PQ46等平台吭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性碱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钩,不管是传统动力切、电动和可再生能源动力掀全署,或者汽油机朗、柴油机扔、混合动力系统氯渺、纯电动系统手湿风、天然气发动机号蠢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装不妹眷。另外目改,MQB平台还可以对轴距扛、轮距糙、前悬和后悬等部位进行调节死。另外此平台可以生产从A0级衰次、A级到B级三个级别的车型损。这是PQ35平台所不具备的嗅啼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饥靡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水讼皮。相比几个欧系对手粉,宝马的动作显然慢了半拍胖,继5系旅行版之后画,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售柏帕室。当然有时候来得早不如来得巧匣,只要给足了诚意巢,迟到了也未必没糖吃赤。   对于3系旅行就是如此幕款,在它到来之前柔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头刹彭,作为后来者藏溅醒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹浑横,就更需要拿出浑身解数了堆庐聊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版马似岗,下面就来看看它究竟有何能耐谎踏。   还是从外形开始说起司京说,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘廷,其底盘代号为F31坚弘卧,依旧是标准版轴距寞协险:2810mm卑委井。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言环,这仍是个相当精干的长度导浚仑,车身“三围”基本和三厢版一致弧虫,只是由于行李架的关系防裴咆,车身高度小幅增加了21mm驳胖。   我们测试的这款328i旅行版趴混,还搭配了M运动设计套装涩会,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸武,闷骚的感觉立马出来了裁纯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆岁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色风跋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晃食棋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鳖禄培,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性柬,这和旅行车设计的初衷相悖搜嘲媒。选择18""则刚好合适价滥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)害旧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点督珊,用一句流行语来说就是椭啡:低调奢华有内涵芍惟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讨祁反,从这方面看凰颓,3系旅行并无太多亮点父肯活,车尾的造型显得有点过于刻板刚瞬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已揩途段。相对来说并没有对手做得那么出色腻,V60和C级旅行在设计上的看点更多涝废。另外忌,虽然采用了M套件害潞颓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式闷迁,看起来实在是低调过头了开禾吮。   外观总结块幂湘:如果你是3系的铁杆粉丝悔贝巢,但又不愿自己的爱车烂大街仟弊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了勾爬我,低调中透着股狠劲儿倪普肚,闷骚人士的最爱频面层。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凛绕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章峨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恫氖少。但俗话说哀臀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道亭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吹抠放,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何趴刮?   车型的选择方面窍腐膳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则勉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斤思购。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑仇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机菲救。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骗吻娩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸膊醋当,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蔷钝妮,再辅之以保险杠的少量镀铬灌贫,前脸看起来一如既往的简约和低调亨恋灿。车头多条轻微隆起的线条拔判,包括引擎盖上也是凹凸有致娩力,则让低调的前脸显得浑厚有力仟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计檬当,外沿继续使用镀铬装饰亢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻寺棉容,也更容易让人接受涂尝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脊信,一个氙气近光灯簇,一个卤素远光灯梗,外加环绕半圈的LED日间行车灯谷嗽刑,没有任何花哨的设计棋毛,注重实用兔瞄司。而作为玩灯行家的奥迪吝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼段笛稗,配合上单颗远近氙气一体前大灯冠,杀气十足迟巢颗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条安廖骏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道毕碉,看上去随时有往前冲的冲动罕,非常动感和迷人势蟹垦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汹,看上去从容而又优雅焕蓄,有点儿荣辱不惊的味道倍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后敛参差,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撩福凸,毕竟走的不算是一路的风格了官活境。不过瞎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了味劳久,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瞳股宛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别斥悸杉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胎,变成了矩形倒角式的设计堡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汀内良。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计毋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肩。   尾灯方面伍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型县,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看危黎棘,而且LED元素的缺失也实属不应该九挂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瓷齐何,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侯,低调依然是奥迪的责任警且。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎舒潍吧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎排。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悔,一个拥有超过半个世纪历史某,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌倒络,“男人”吨违、“硬派”黑投、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象完。一个如此坚持传统的品牌撇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV饯权哭,这对于很多人来说是难以理解的事实咕。坦白讲枢挎,一向不以貌取人的我持茶,霎时间也很难理解Mark T. Allen挎奴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品睡矩茸。无可否认裸桔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的勉,也必然成为人们茶余饭后的谈资瘫痢悼,但是就只有外貌是这样吗靶孙?难道它没有Jeep的传承砂?这是我最为关注的问题箍首。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”收,而首要且必备的条件是强悍的越野能力闻疟渤。由此可见攀赖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能江,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置超纪坷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外联饥缔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酒檬,首先必需要有一副好的底子念斜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谱氖鬼。根据越野性能的高低赌陕节,依次有Active Drive I渭、Active Drive II和Active Drive Lock三种嗡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讨闯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痰愧谭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡慰传,并且还具备后桥差速器锁止功能瞄,实现左右车轮50:50扭矩分配滥,攀爬能力自然是三者之中最强的清县癸。   除此以外称祥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棵郴沁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠称、28°的接近角逞辉逢、32°的离去角泌谱茎、纵向通过角23.3°水拦苛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骗,要罗列出来的话其实还有很多皖膜,但越野并非纸上谈兵隘,要真正体验到它的实力拾卑,还是得把它拉到荒郊野岭秸。   挂上低速四驱挡曝加嚼、开启后桥锁止以及岩石模式芒孺喝,稳住油门就往上爬来。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏喂缸冒,3.2L Trailhawk针对越野的需求篮妻叭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整褐。继续往上攀爬目锤陌,一切都比较顺利耙隆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沦潭嚏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力垦块讼。在遇到交叉轴情况时伦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力傲臀屏,配备了后桥差速器锁止功能的它剑倦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迹险菏,就已经顺利通过惧。   这一次越野试驾秆复苗,它的表现我完全没有惊喜统涩程,因为一切都在意料之中浅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务话拭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了话铆。毫无疑问写榔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位焚毫,也同级别的最强卫窖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦下,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来甸。坦白讲掏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恢邢棉。" "  在国内的SUV市撑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下川遣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击联隧,正因如此檄良,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市曹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瓶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破据筛衰。   说到大空间牛啸颧、七座设计藩坏、配置丰富的SUV切,北京现代全新胜达是其中的表表者陆嚼窃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求适伪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜗圃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变充。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手现窜拍,下面我们将对这两款车型进行对比分析尘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浓鲍嗣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绕赣,设计上中规中矩蔚维,采用了哈弗新的家族式设计元素茂拱,这一风格将在整个哈弗系列上普及衬,代表性的设计元素有贸陵表:大尺寸U型前格栅写,粗壮的镀铬横条格栅矩话抒,时下流行的“X”型前脸猫茧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美技壕贝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掣朗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涛茂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蒋探珐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气俏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贝逛啥,再辅以造型锋利的大灯灯组饶,极富视觉冲击力卧辩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话等宠,现代品牌的确更加具有超前思维意识斡旧腊。" "   源自逸动平台的CS35咯沃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痊签。凭借欧洲化的时尚外形设计脸,相对精致的内饰做工卡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现署屉澈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注稼奴。此外壬配,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恫边屏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能导椿,进一步提升了科技感和实用性皖苍。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辆叹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型茨,还有定位相同的长安福特翼搏勿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4庇,涵盖了自主及合资品牌产品监。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道槐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS颠,作为一款新生代豪华运动型轿车寿闻冲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系祷姜赖,也成为点燃这场战争的导火线褂疲。而上市之后的,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扭洗,可谓是一场针尖对麦芒的对决颁。那么除了运动性能以外浦凛,这两款车型的综合实力如何呢怖雌奢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓襄赋侗。   虽然说是ATS是一款进口车型娥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉玲溅桂,整体售价和宝马3系保持高度重叠辨。从定位和售价来分析亮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比莆讣,两车售价分别为43.80万和43.60万坪恼,价格差距非常谢方椤,有一定的对比价值翱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车兰测勺,但两车所展现的运动风格完全不一样浩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计荡兰,车身线条锋利步没,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性癌倡科,同时也彰显了力量感袒。而宝马3系显得内敛一些酪摆讥,经典的""双肾""前脸造型小疥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骏褐驰。   作为凯迪拉克家族最小的车型苦仑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系门狈,除了长度略有优势外参孺烂,其它尺寸都不及宝马3系貌甩购,在空间上可能会有一些影响茹恨。不过没有关系孟蔽,作为一款运动型轿车堆讣凌,小一点也许会更加灵活孰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卸,经典的造型更容易接受芯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26急,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍闺。   相比之下此,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力噬傅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足涤堵揽。   两车头灯布局不同赦防马,宝马是横向设计暗谈里,开眼角大灯我们已经非常熟悉库的。而ATS为纵向布局翱伦,造型更加犀利径,同时采用的是远近光一体设计酷为。配置上都采用氙气大灯肪裂醛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钉划,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能觅,但是可惜没有前雾灯轨。   从车身侧面来看唱,我更喜欢宝马3系烧桐,腰线更加锐利潭危,营造出了运动型轿车的动感效果未凸。而ATS侧面饱满厚实肛,典型的美系车风格湿萌捻。   两车统一采用的是双曲率后视镜伍秋,并且带有电动折叠和加热功能畏俊潦,同时集成了LED转向灯吻鹿,显然宝马3系狭长的设计要更美观凯楼烈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯猾辨嫂,警示效果有所提升艰瓶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性抱边,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逢漓柏,双边双排气管设计也展示了其运动气质悍。相比之下翱,宝马3系的尾部显得比较平淡棱,家用车的造型在气势上要弱于ATS驹。   轮胎方面虱括,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茂沉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎崔然,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18炊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎沧似掣,都是偏重运动性能的选择埂溺狄。" "  提起东风日产天籁档,人们往往都喜欢用舒适官僻笨、性价比高拒、省油这些标签来为其定义瞳。的确菱问莆,作为日产在华销售的顶级轿车侠集,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脆恰,在中级车市场中处于上游位置姑晚。不过这款车型的加长行为凡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念病,天籁公爵肪,虽然是天籁的加长版本驾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力写,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惠,挑战更高级对手斥度,才是这款加长礼宾座驾的真实能力墒潦。   25.18-29.98万元的价格区间凹巳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拿篙木。相比同级别对手雅阁冠破、凯美瑞膜窃、迈腾等热门中级车希肯涪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嗣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼寒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惯茎蟹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车量杰,在提供更多给消费者的同时澳钮,却并没有在价格上表现的有多高调箔晒澈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异魄,但是通过对细节的仔细端详腐履热,你还是可以发现不少变化之处崎池硼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端悉你。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近景疙。   5003mm的长度与2900mm的轴距司登燎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平墓挎鼓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm毛添。而与豪华品牌中级车相比较拍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丸坚忻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大同铜狈,整体协调感还处于平易近人的水平椿矩。   本文导航椿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慧坤烫,数以万计的人们加入了摇号大军降群,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点犊讥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高懈建茸,一步到位的想法也被大家普遍赞同铆煞测,这种情况之下中级车的优势就体现出来了裳,强劲的动力钠苍琴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜诞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拉既是,它们的价格和配置都比较接近朽伺,下面我们一起去了解一下刺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表普香:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)暗:15.98-25.18   推荐理由蔡:大气时尚的外观群椿、配备豪华全景天窗蜂、全新T动力以及较高的性价比酮补。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计叉,采用了起亚家族虎啸式的前脸饥杰缄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铣檄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大埠,能够满足不同购车消费者的需求甲架想,值得称赞的是蓄事峰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗把谐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吠扯,在同级别车型中也具有很高的性价比艘恨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整色良伸,自从彼得希瑞尔来到起亚后刮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晨,大大提高了起亚车的辨识度憾物。熏黑的前格栅看上去更加动感瘸持,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利宿簇薯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化花官,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钙陋寄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感朝慰铣,并且兼顾了空气动力学踞炮凛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足邦掠拨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能芬群,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高靡凤话,LED光源看起来更具科技感钦难膜。   新K5的内饰进行了小改动嗣颅捍,用了和工艺均有所提升册,三幅式的方向盘也进行了重新设计娠,看起来更有质感灿管,使用起来也更加方便肚鼻骡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积赴,也提升了整车的档次感诚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑市哇摆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型泼,A柱倾角也随之更大捣,对于一名1.82m的男士来说书守,头部空间的局促性很明显阜息,通过降低座椅高度后屑题弊,驾驶视野也受到了一定限制壳轨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拉,同一名人员在未调整前排座椅后识,直接移动至后排乘坐妓设,腿部空间十分充裕沙密坊,而头部空间也在可接受的范围之内却。总体而言羔,如果想舒适且安全的驾驶K5妊呛揪,并不适合个头较高的人士逢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痴访敝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机耐,最大功率180kw窘逞可,最大扭矩350牛米俏偏浮,搭配6速手自一体变速箱堕阿轨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型搭哦桑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩裁憨锤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苛铅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矩琴夹。如果你听到4系觉得陌生坷台撅,那么当你见到它一定觉得很熟悉欢力。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造筒恳十,无论外形还是内饰都与3系很相像双配,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劳罕娶,因为在它身上不仅有3系的影子磋北腊,同样也有着自己独特的光芒侥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe派吨,59.6-73万元的定价也高于3系焙身嗣。不过其实也可以理解喊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版读,而是想要一辆便宜些的“6系”涵蓟贪。   宝马4系提供运动抖开染、豪华诧、风尚三款套装托婚份,价格方面没有区别斜。车头部分确实与3系非常相近完吐,只有前包围能够明显与3系区分出来漠然耻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鲸黄把。整体来看铆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格精氏旦,仅在细节上加入独有元素临肮蝗。 【左揉协:豪华设计套装(选配)/右撼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解霖峦德,但来到侧面相信很快就会被它吸引返岗醋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沛刀,这样的立体感是3系无法给你的蹦。车身尺寸方面嘛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短枚氦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm董,轴距两车同为2810mm陵搅侮。相比竞争对手粮崩雀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姆捷。   由于定位与平台的原因憾性匡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墟屉,也达到了对自我的超越莆适。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统问沧陀。尾部张弛有力的线条抗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虏葱。   本文导航黎卡俏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末焚便汝,2013年又有很多车型和大家见面了蛋,它们各自出身不同性格迥异寸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现墩然芬,其中原因多种多样黔,下面就对它们的表现做一个简要点评轰坑,并送上编辑们的新年寄语革澄。 东风标致3008   上市时间局:1月9日   售价獭绘簿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱瘫选,法国人终于坐不住了阜癌另,要将标致3008进行国产掂穷羚,最初还担心它法系前卫具醇雀、超前的设计能否被中国市场接受竞摧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情榷。   不过似乎这一切的担心都是多余的抢,东风标致很清楚大家的喜好伸龄络,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸偷烙、尾灯等部分进行了调整弹喊瞳,类似机舱造型的内饰得到了保留潘苔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性考抱噬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蒲饱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计叔。   动力的调校同样符合中国国情沥,由于中国道路情况比较复杂裸夕苏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多斜邻池,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机焕湃列,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贿。尽管变速器的表现有些差强人意识,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如晨。 为了进一步满足市场需求哆洁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惺,丰富中低端产品线吐蛋。   新年寄语甸贬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的该先旅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上扮饭旁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来呈昧。" "  汽车除了是交通工具之外瓣计,在中国它还需要扮演更多角色靠僳。比如尺,它会成为一些人身份的象征恍篙。也正因如此嵌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴悍殴。在车型跟随换代而越变越大的时候垃,它们还不满足奢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型书酣百,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸彪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了稿。   从长轴距车型诞生起态,围绕它们的话题就从来没有间断过戚闷。长轴距车型的空间更大是显而易见的颠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卿?是为了操控放弃空间澳松漠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题停。现在污,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿售码花,并且差距幅度有多大淮辞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磋据。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一丝。从设计上来看辱,它基本保持了海外版本的特征倡荡惜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诧纳。整体风格比上代车型更运动莲猾几,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准峦膏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型房。它在设计上与天籁并没有本质上的区别臂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间墓思,同时潘,在配置方面也向更高级别车型看齐纶寿矛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大溜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一笔舍贸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后冕狈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性戚坟链。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势裂陪,那么实际情况果真如此吗吕?   首先凉勉卧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异港亥。将天籁停在起始位置后梗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置垫奋。之后俄馁帛,向左打满方向毫娇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作迫抡薄,然后再次用桩筒标记后轮位置疟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敬竭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异宏堪。   实测印证了我们之前的推论巨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大绵锯挠,但差距不算特别明显潍袄。两者的方向盘直径和回转圈速一致烙羞。实际驾驶时咖泊,除非路面宽度限制特别明显惭淮,二者没有本质上的差别融。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准顷颂会,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况泵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话颂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响莽眯。当然诧丛,陆军1号的尺寸太过庞大兢,算是加长得比较极致棘硼掏。那么非雌绅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗滥韭汝?   同一水平面上呜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓖窖坝,二者的成绩均为150毫米蚕哪俺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙方,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中耸聊。   我们的测试方式是将车头正对坡道娩巳迟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止龋希,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论铰丸此。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咸肺吹,但结果令人意外兰膛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米苔荒。抛去胎压等因素的影响黑鲜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平俺欢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嚼?如果排除自主品牌的话甸,这多少听起来有些不切实际吧笺全适,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了峭猎。不过这个看似不可能完成的任务棺扮,正因为有着咱们自己的汽车企业森煌,才使其成为了现实屠抚橡。10万元给我惹,我会选择什么车呢汤围?今天就为大家介绍两款不错的产品干幂,众泰T600和比亚迪S6潮绩,它们之间孰强孰弱苟酪,看完文章之后您便会知晓桨腑芯。   4天以前皑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溉尼,顶配不到10万元的售价晚竭婪,加上1.5T发动机出色的动力表现霖、以及全景天窗芒、倒车影像等丰富配置的加持媳,让所有人为之眼前一亮然。而在该级别中喉量形,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贫克蛔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘛,还有着出色的销量和用户口碑狮步,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的操。所以今天辆偏挥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比博抒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侯狡户,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倦酱惨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6事澜是,这款车属于小一号的紧凑型产品清鹿惟,因此这里就不掺和了们。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观派献们:两款车型造型原创度均不足纺。   外观造型上该窗拨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹无缅辜,但相比之下确,众泰T600显然模仿的更彻底一些北仙,车头与车身都是完全的拿来主义诫禽,没有一点原创的元素秸慑。而单就最终的效果来说璃秸擦,众泰T600显得圆润饱满暗凯,比亚迪则更加的精致显大聘龄币。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面靖系单,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm弊夸燎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逆,轴距为2720mm泊蝗首,从数据上看蝗瑞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势灰剩,而众泰T600比对手更宽晶必,轴距也更大鞠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂灿订秃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些钝扔奋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎斧锯麻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎脓裳,在轮胎规格上秋娘,众泰T600更有优势一些撼爱。刹车结构上频绘,两款车均采用了前后盘式刹车练衡胯。此外该仟袱,在备胎的布局形式上伟为煌,比亚迪S6备胎采用下挂式睬施谅,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣稹,不过更换起来略有不便晌寝浦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高皆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梅,线条上显得不是很协调夕,后雨刷描、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嘿立伙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达袱鞠登,而众泰T600根据官方的说法什戎彻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艘懒。   钥匙方面毕,两车都配备了智能钥匙惜梆,并且无钥匙进入取锯、一键启动等功能也是一应俱全雷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通慕桨镐,但质感和色泽都比较不错床禄。相比之下颓啦蘑,比亚迪S6的塑料感略强墒,但它的两把钥匙中蹬盒镜,有一把还是卡片式的期骋抵,挺有档次感的侧尼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”波,据日本共同社11月报道吵搔杯,丰田汽车公司发布预测称聘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸽建,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绵魏。而2013年前十个月蜕垂,雷克萨斯在华销量同比增长8%铃,而7-10月同比增长了24%赏活,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势顾环棉。那么憋济世,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢窍?在这个产品为王的时代中尉殿镶,或许答案非常一目了然苔标,品质卓越的丰富产品崩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中苯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱堕伪唱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颇,而其到了2013年也整整历经了三代产品无,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的秦?在这代产品中究竟有哪些新意罢疙糙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泻。所以嫁伶,在这个2013年的冬天邵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娘啥叉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”崔枪。   是先有鸡还是先有蛋痢涟?这确实是一个哲学问题溅局悄。但是对于车型换代而言抛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拦耸。在介绍外观之前袭送库,有必要介绍一下其前世今生辫缎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车萝笔阜,全车线条设计更显张力边剧,饱满的肌肉感让人过目不忘宋稼惹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慧喘跑。   第三代雷克萨斯IS桂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车琴镁偶,全车线条设计更显张力磋绊,饱满的肌肉感让人过目不忘怪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衫垮论。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度欢玫,但当这款概念车面世之后抄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乘湿。虽然没有LFA那样气动山河锑泵僳,但却是可以做到惊艳动人喘金。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV柯退笔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长胜绣,要么从一开始作为越野车的分支汕,要么不经意又成了轿车的替补驾夹,但这丝毫不影响它越来越主流篓玻祷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来萄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凤。   一向个性张扬的Jeep品牌兜吉,一改传统的硬派风格颂揽畦,走起了时尚运动的路线表弧。不仅如此乖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肚棱逆,在国内各大车展相继亮相垃拔臂,赚足了眼球晶藩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市非,笔者有幸受邀参加新车试驾活动激仟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢防诧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观难:一改硬派风格孩槐莆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赂弧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型醒樊羞,在这样的大背景下仁颧筏,自由光孕育而生玖购。只是从自由光诞生之日起秒悔败,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撑拆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象较。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)烧匙,定位于介于指南者和大切诺基之间厕,竞争对手直指奥迪Q5粗城、奔驰GLK乾勉、沃尔沃XC60等车型绍,车身尺寸方面苦,其长宽高分别为4624mm淘、1859mm狸奖玩、1707mm戌,轴距为2719mm萝叮喉,与竞争对手相比并不处于下风灿摊吭。   既然是Jeep品牌车型膏凡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了念培,只是造型有所改变庞卞吗,一改以往平面式的设计耍,采用了类似“折角”的设计擦汹贩,当然效果立竿见影陶扁崔,整个前脸变得更时尚也更有立体感曝氓。前大灯的设计标新立异侨乡,采用了大胆的分体式设计年丘枫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贾娩,氙气大灯赣农凤、雾灯依次向下排列描。值得一提的是该车的行车灯扣衫蓖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卷违精,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑烈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道滦堂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯乖朵。 斯巴鲁BRZ 躬究纹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机漓劲十,采用后轮驱动平台悍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑旗如俗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发皑世,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计呈隙,而外观和内饰由丰田负责泉送。   尽管如此贤群,BRZ并不是“每个人的菜”倡叙坞。尽管设计了一个小型的后排座椅洽黔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恰督,音响和娱乐信息系统不够出色蜕双,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一灵手,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虎搬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烽稻、并且外观时尚动感的轿跑枷监滔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点牧受:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赦努纫,最大输出功率为200马力核堕蠕,扭矩为203牛米扳。据美国环境保护署数据显示芳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg安。 ? 斯巴鲁BRZ 桔擒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供付。两个版本都有手动挡或自动挡选择凑。   豪华型BRZ的售价为26超,265美元南腾赤,配有空调系统痪鼎喜,定速巡航系统屯疆毁,电动后视镜累遍,一键上下的电动窗腹晤,后门伊撸控电子锁拦井臂,真皮包裹方向盘擒,65/35规格折叠后座储怀,HID大灯伴艘渴,17寸合金轮圈玻律,有语音提示的导航系统险拌,实时路况警报蕉辆,USB接口和车载收音机试。   限量版的售价为28秆岔,265美元匹,在豪华版的基础上增加了雾灯拇疮皑,真皮座椅吐旅徒,一键启动皑,后扰流板彤揪,配备照明的遮阳板化妆镜晾葱,双区域空调控制系统拍看涩,前排座椅加热和后视镜加热鲁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统饶卡柯,电子牵引力系统峰,稳定控制系统以及6个安全气囊口圈价。尽管政府没有对这款车进行撞击测试哎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明背,无论是正面撞击卑顾,车顶强度日,还是座位与头部保护试验板,BRZ都获得了高分类,可以称得上是一款非常安全的车踞射。 ? 斯巴鲁BRZ 禄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩塑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX宽试睡,加速时的推背感没那么强烈蔚侵堪。不过爆广,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者杀,对于六速手动挡十分精通信,5内片,000转起步对你小菜一碟的话卑视稍,加上BRZ的轻量化的设计席,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似藕,并不夸张的外形设计凄铺季,精准的方向盘邓甭,强大的刹车和印象深刻的牵引力谐酮。   总体来说料纪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车爸筷捆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受庭设。而作为日常用车来说戈钨,路况好的前提下愁鹊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多落嫌坊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗庇,严禁转载潞秤赐,违者将被追究法律责任擦。责任编辑饰片:李敏" "  作为一款小改款车型恼贺岭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致念渡檀,甚至在细节方便也没有任何变化掳喊闯,仅仅表现在配置上的升级捞瓢。回顾智跑近3年的上市之路来看按,依旧保持着其独具一格的风格逻典,即时在如今来看徘,智跑仍然算是一款前卫的SUV匙萎仿,回到3年前劝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蕉、2.4L两种动力共10种车型坚,售价16.48-24.98万元睬,售价与老款车型保持一致愧罢啊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酒,即使它远远的驶来豹疥,你也会在车流中一眼识别出它溪瓣菜,城市化SUV的定位倒也不特别桨,不过榷屎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计板提烦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一趁。   现款智跑与老款在外形上几无二致氏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冒枪悸,与老款相比粟九圃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏去。部分高配车型则配备主动安全头枕弥菜私、前排座椅加热湍洁斧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置迪测倒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怀陀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型珊署谅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肉努。这些车型中包括了全新奔驰S级概、凯迪拉克ATS届翱、斯巴鲁BRZ猫煎陡、沃尔沃V40等备受关注的新车莽谷礁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车龚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间崩并瀑:9月28日 售价区间耻:124.8-209.8万元   新车点评副摔培: “汽车发明者恰,再度发布汽车”祈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贿棵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语煌侧,这也看出了奔驰对全新S级的信心技,从外观瓷式、内饰癌、配置等硬件方面的足够实力嗅巩纶,甚至超越许多同级别车型透迹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机搓郎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢势疆委,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桃骑裙。具体来看邵距,前大灯煞陛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似袄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是关稿讹,新S级加入了更多张扬的运动化元素誓褂湿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部然蛙纳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赌,有点类似于现款CL级的设计售毯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面澎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统晴即柬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外雌,还可通过其控制车载设备等窜绰。另外洽霞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统玩剂盟、LED氛围灯道涩史、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅冉娟、新的mbrace2智能人机交互系统等为尝论。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卯羚硕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蝎朗,特别是后排的座椅鞘堂,高配车型后排座位为独立设计估绦措,并且带有腿部支撑和按摩功能邻洪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重馈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面掸水,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机络,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机顽昂焊,最大功率为245kW(333Ps)避味,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机誓歌,并匹配电动机拱新弊,最大功率为225kW(306Ps)氛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机材量,其最大功率为320kW(435Ps)须鳖霖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器篇布杜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间才彭镭:9月28日 售价区间详表莎:30.8-43.8万元   新车点评解抒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功攘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性伙。但凯迪拉克ATS的到来木,让宝马3系走下了神坛报。相比一直宣传运动的宝马3系吩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茨。不过在终端消费市场上绵珐,凯迪拉克还有很多事情要做惺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辩剔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吴具。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鹿品亮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型很。新车基于全新的Alpha后驱平台打造洪,外观方面池晨体,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计态帛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计旧翟咐,整体造型较CTS而言更加动感炽禾胖。   凯迪拉克ATS拥有50尼:50前后质量分配班,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鹤、Brembo刹车卡钳梨辈乖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嗓班栏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂课节、LSD后轮限滑差速器俄倘坑、高性能运动轮胎然淡戚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)晴脱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置晤呻炮。   车身尺寸方面修,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm怯,轴距2775mm拳技臼。而未来国产后篱,轴距有望加长俩委节,以应对国内市场垮碑。   动力方面偷皆吗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机榔霓,最大功率203kW(276Ps)锋茧贬,最大扭矩353Nm拘兢,其百公里加速时间为6.2秒赎髓。传动系统方面桔滔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辆。" "  前言檬揪: 在上一期文章中县朵持,我们盘点了2013年重点的改款车型晶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型疆,在收集信息的过程中妙费,编者发现了一个有意思的规律仙乾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞥,往往推出两款跑承,甚至更多干,更像是一次新车的大爆发卫,或者说是新车开发计划中的一个波峰旧甘纶,这样的车企包括长安福特锋还倾、一汽大众谰、广汽本田等氦党篮。与上篇文章不同的是彪剂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蹲残涟,而是挑出了10款重点车型讼臣埂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型受廷,有的是较为低调餐炼窘,但其实销量却很不错的实力派车型卢模。回首这一年讼尼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袖端胶:12月10日 售价区间脓镐:12.19-18.29万元   新车点评江:作为大众全球的当家车型疼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盖伸烷,是相对比较原汁原味的一款车型杰点孝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议貉,但空间的改善却更具群众基础垢。从速腾的热销来看扇钨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型摆脖潘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蜗钒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线昂圭但。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形膏副,雾灯区域的改变也是如此躺休汾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枫挝孔,也更年轻一些梢帽,少了几分柔美盖实姓,多了一些阳刚的元素殊。   车身尺寸比第六代更大科: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板佩炉舅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虾窜,后排空间略显局促推挟第。这点在国产高尔夫7上得到改善喷阑杏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm顺暇衅,相比现款车型惰颂,长宽分别增加了56mm和13mm熔冬,车高则降低了28mm闯。此外卜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惯斗,轴距增加59mm匿拆岭,达到2637mm阔,使得后排乘客腿部空间增加30mm赖魔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm面,而行李箱空间也增加了30L邻,行李箱总空间达到380L渭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感惚辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化腑唾狭: 相比外观的“小改款”嗽烙芬,内饰的变化却是颠覆性的辩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状喉,并且向驾驶员一侧倾斜失钢,更人性化为罐妇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点层堪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感羞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锚。   轻量化更加明显盆摄: MQB平台的特质之一便是轻量化非唤馁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大垂,质量因此降低了37kg疆,另外发动机降低40kg凯童韧,底盘降低26kg工,电气系统降低6kg等等搏当肩,虽然车身尺寸增加鸥桶悲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鸡连,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg戈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果古,并且一定程度上也能提升驾控体验枢。 【MQB木O澹块化平台】   配置全面升级兜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富承酪糯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娠乐堆、定速巡航壤菱、启停功能祭缚刷、第二代车道保持辅助系统窜狄但、防碰撞预警词、自动泊车晨负、胎压监测舒、电子手刹礁、电子驻车结清、一键启动查封关、新版导航及超级蓝牙等功能策谴。另外飘型咎,丹拿音响诫、以及更大尺寸的触控液晶屏绅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成湍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机市捌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教饥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)化氖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)掇亢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凄,其最大输出功率为162kW(220PS)钞,峰值扭矩350Nm尽伸郎。   主推7速DSG双离合变速箱氰继: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱半廓毙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)谁长箔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)芜顺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酶苔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT譬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钞,而1.4T自动舒适型乏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞄稼功:11月19日 售价区间脚:12.98-18.98万元   新车点评厘:北京现代是2013年的大赢家冒扩,销量突破百万辆熄,并且销售车型整体售价在上升堪挞泞。虽然索纳塔八的表现还算不错欣激酬,但这是以高性价比换取的第茎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泌悔想,外观更沉稳笔录,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者仟暴系,再加上超出预期的低售价巷抡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型稗伎蠢。   外观方面卢晚,北京现代名图共拥有八种车身颜色模,分别是水晶白妈、梦幻银恍蒋猛、幻影黑弦荤、玫瑰红街督、水墨灰赶窖冉、宝石蓝苹菱秤、丝绸金巾辜、北极玉耙杠秒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念苦孝,尤其是前进气格栅处的造型豁攘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔腺。细节方面缝,新车的前大灯设计很抢眼挛避,区别于其它车型崎某,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上萎论。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侠驼人,轴距为2770mm薪蓝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型亢沉上,名图的后排乘坐空间是其一大卖点临蹋挺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面牛嘛犯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重圃阔,以金属和实木装饰为主落。配置方面乔垄,有主座椅十项电动调节冒坎、驾驶席座椅加热通风记忆功能截、双区自动空调石甘黎、倒车影像迁、定速巡航酿袍良、多功能方向盘棠锨、座椅/外后视镜记忆功能核森诺、侧气囊/侧气帘苯猜、副驾驶安全带提醒酷丛惜、倒车影像系统绿、转向辅助灯赎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置凭幌馆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面昂烯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蛙充,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娄官伍。对于后续会不会推1.6T车型收剁,北京现代副总经理权赫东表示炽难脯,目前尚没有这样的计划冒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了扛舜稼,满大街都是喊啡,从朗逸上市到现在的五年来泡,在全国卖了一百多万辆欧,卖的这么好颁感,自然有这款车独特的竞争优势立抹。要知道匙撮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甭卉菊,这究竟是为什么诉,很值得各个厂家思考肆。市场定位抓的准驮,产品线丰富饺,产能跟得上缄澳,都是成就朗逸销量过百万的因素峭倪迁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版禾撂,市场价16.59万元跺。究竟值不值呻?运动在哪里匆?是否称得上运动罗瘸?带着疑问成,一起来吧钱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嗓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式摔挖头,这种运动元素的表现方式很常见陇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅礁妮,配上熏黑大灯这样的手法儡,而且很多还是豪华品牌在这样做碌苇。这样就无可厚非了堤灌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盖,新朗逸又有什么不可以呢识?   运动型小尾翼刨痰抬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点朝复,同样是传统手法绿箔,几乎在外观的运动性点缀上操拱偏,各个厂家还没有太创新的方式竟该。一般些的嘛圣朗,就增加这样类似轮毂禾炕、尾翼的装饰惟甘喂,高端些的看授,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娃弘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类庐,不过盒,从侧面看怠痹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垢八戒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目物纬箍。   相比车头和侧面啪伟搐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些既沉,在说运动感之前徒快,我更想说说普通新朗逸的车尾暴扳甭,更确切的说里尘,是想说说尾灯界,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起示镣,有一点略显单薄的感觉恐。运动版上戮孔,尾灯加入了熏黑处理诽,双出排气管也更粗壮了此共勃,保险杠的视觉感受也更丰富舶媒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沙塑。   本文导航怕赎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锰敌归。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾扩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发韩鞭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成曹钞诚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诬茸迁,即韩国的蔚山胆晾康,这里同时也是现代全球最大的工厂菏通。这个工厂雇有3.4万名员工诉晴将,日生产0.56万辆车收。   Inautonews编辑表示懈惭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意己赖鸥。五年前质量提高了诵敝酒,但是外形并不美观笛掇峭。然而昧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嚼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)攻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)臣。对每个购车者来说檬荤,这听起来非常有吸引力间哥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特添。   与现代旗下的主流车型一样砷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法荣,整车线条从头至尾充满着流动感磕。车身长4770毫米日埃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米摆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巷戊陀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”摊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标焊售,它看起来依旧如此的适合年轻人奢粪。没错某缆碘,搭载着一车的新技术之后庞盼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手现辈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磕秋。于是当新车到来的时候洗,你一定和我一样对它充满了兴趣坊埠涸。这是最年轻的凯迪拉克骋颊氨、最小的凯迪拉克赋随佩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克列骗? ● 外观造型戈假蛇:钻石切割风格依旧啃谷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梯、2013德国红点设计大奖貉疲锋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逝沪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型思窜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骏缮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幕媳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甫簿蔷,只是这回非,ATS是完全原创的作品耿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm唾捅,轴距仅有2775mm儒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”倾,而国内我们则把它当成中型车避,和宝马3系标准轴距版弹、雷克萨斯IS成为同级别竞品芜铣,并比它们都要更小一些畅蟹。   前脸的造型相当干练方,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堤脾萌,而是被很好的控制在一个合理大小上傅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了技,也很符合其品牌最紧凑车型的定位府己。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滦强,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陶擎。出于空气动力学考虑河掳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上触灯崔,当车速高于60km/h时想厂,前进气格栅会自动关闭霞霞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流连惩坚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猩瑰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型定迫,并带有远近光灯智能切换功能牧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计型酬,快速亮起扔,缓速熄灭的设定很显档次七。再往下看茹乡,闪电式日间行车灯纽芦、大灯清洗伪勘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叭假达,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘶煤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要佩,亦或是造型需求革倡韩,感性的来说肖篮翟,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹬拼铝。身处车内箱取胺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩炭似,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”颇妹阶。   ATS是一款后驱车懈蹦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50槐:50倘惋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款到淳檀,贯穿车体的俯冲式腰线盖五楔、短前悬健稻体,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上握叮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备榷撬叛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)火裴蜜。而在规格方面沙陌倾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匿懒,前胎尺寸为225/40 R18饭风,后胎尺寸则为255/35 R18瓷敲梅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力柒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致手笨替,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烤嘲抖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拉涵,至于设计师是否真有此意师效,倒还真无从揣测屎踩吮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勾但,实际上挪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刑饭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部内,由此带来了不错的视觉冲击感筷胺绅,给后车以足够的心理压力肖,至少眼前的这个家伙一定不好对付善。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痘,至于3.6L V6车型何时会引进谰,官方暂时还没有表态隋,而是否会有V系列性能车型的推出静履滩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定察矾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车彼绿将,我的第一反应总归是奥迪A6L蜕救祈、宝马5系以及奔驰E级这3款洞。不可否认侯八洪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型理,路上的能见度也说明了这点氨慧。不过驾肮,随着市场逐步的被细分菇刊就,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盗陆末,除“老三样”以外屋邻,也还有其他选择假痢,比如酣陆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绦,这两款不错的“非主流”产品苟。   今天橡尽唾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蓬,领略一下“非主流”中大型车的风采羚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同炼尼,当然扯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同晒巍驴。(注松煤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”班酷窍,雷克萨斯ES简称“ES”钢吴炕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卵翘,编辑先和大家解释一下“非主流”迪赏,这里并不带任何贬义恍撼凑。从销量看埠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上幸幕,宝马5系9000台以上朽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苟窝漓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场么橙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汾。   外观低哨暇:XTS尺寸明显更大冻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说岁鹅违,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准雀身,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念屡。造型方正且棱角分明的车身造型偿胯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰保成腺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解悍峭经。可以说它给你带来的面子效应眉琶诫,绝对超过它的价格雾,在半年长测期间丛,我在停车时经常会被问磺:这车得60-70万吧句?   相对于XTS外观的张扬颂瓤鸿、霸气溜发冯,ES则可谓是低调馆、内敛很多酣疗错,整车的线条和比例都比较匀称伪蜡横,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舜跨。   在车身尺寸方面袍透能,XTS的车长达到了5131mm荚较茸,比ES的4900mm足足多出了231mm瞧设纶,差距可不邢,但在轴距上喇,两者比较接近筷巢认,XTS为2837mm狼揽稠,ES为2820mm摊庐,仅相差了17mm傲,至于最终的车内乘坐空间表现卢肛,它俩也是半斤八两冷涧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绩奋,氙气大灯舱呵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少竟书察,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯渤伟谩,ES则仅有近光是氙灯店,远光为卤素灯泡傲摔篮。其中擞夯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局眠呛标,显得比较个性尚谷楔。而ES则还是灯组传统的横置式仆。   再来看看轮毂和轮胎纹拨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莆泪,ES为17英寸夸芦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎铣劝,市场售价约1500元/条对,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎问,市场售价在1000元左右/条阮。可以说如,在这方面两者的差异还是挺大的巷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算凌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择全。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻雀甙恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忙阜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侩,下面就让我们来看看他们各自的优点惯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦访脚,其他两款车均有上万元的优惠吐守,但相比比亚迪秦的国家补贴搜,这些优惠就算小巫见大巫了构取诧。目前在国内的某些地区看焙薪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纬恢,总补贴额度可达到7万苟驾埂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴奈涸摊。   在外观方面琉船,这三款车均有各自的特点迟恃溉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感胎北痪。而本田则是日式混动车的传统样式圃,看起来非常别致街蔡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子认,非常有气势苏拟汲。   这三款车中岔书,比亚迪秦的动力参数最强怯腔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平东堡。不过要是论舒适和驾驶感受钾,锐志才是这三款车中最棒的陪刻量。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车梯鞘,因此它的动力参数看起来没有太大优势抨稠。   三款车同为轿车违忍拔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动砷,丰田锐志采用了后轮驱动豹谐。至于哪种驱动形式更好检,就要看个人喜好了铰涕。   本文导航险通:" "  简约内敛挝系、安全扎实辩弓潜、品质优良触,却叫好不叫座毋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惹。然而对于一个企业列,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拇搐。为此侵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蘑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进送馈孺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檀渤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L查钞赔。 亮点配置挎:   City Safety城市安全系统瓦藉嚏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤奖侵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下湿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞喇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统簧酵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辽先珐,系统将马上发出警示并全力自动刹车哄,避免发生碰撞事故狈巴贰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扩冬每,可实现自动排队功能胜茄徐,除了可设定巡航速度瞬尼,还可设定五种不同时间间隔溅皋损。   加强型盲点信息系统BLIS煎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域信。   倒车车侧警示系统CTA法问,可识别车尾两侧30米区域内的车辆壤炯套,如有车辆接近枢覆,会发出警告音和BLIS警示灯久樊担。   FAHB主动式远光灯姬掇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆澜铆团,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坡眯,防止对方车辆驾驶者造成炫目磋飘惦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心斤僳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颧靶醚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入魂食坍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距祷。显然沃尔沃也意识到这一点师坟,要想在销量上追赶""ABB""私溜森,国产是最为关键的一步豌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捅内聊。S60L的到来肯定会对宝马3系淀对、奔驰C级布咳阮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铣泻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抱恒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢幻闯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型奸,我们今天对比的是2.0T智远版辟烘睬,售价为30.99万橙,而其对手同样是搭载2.0T发动机堵鄙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型特罚谐。 ● 外观对比   从外形来看拳拜骏,沃尔沃S60L给人感觉干练讳、紧凑簇式,X型前脸略显凶猛胜虚浅,富有冲击力团砰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力樊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱垦遣办。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利殿课,采用氙气大灯光源钙袖捞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯斯吞,只是少了前雾灯就妓。相比之下去,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沏悄阂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合歧氏,同时还配备前雾灯模藏艘。只不过灯组并非自适应前大灯粳痕脐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凑讲且,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俄狗,确保驾驶安全泄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平滴,轴距增加80mm达到2856mm搪,而奥迪A4L轴距为2869mm疯簧阂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郊,不过高度和宽度有所不及稿犬交。两车空间表现如何圣,请看后文的实际体验勃。   两车侧面造型也具有不同风格撮虾聚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态幢盾,而奥迪A4L侧面更加稳重墙擦,看起来朴实大方诽。 在后视镜上奈,两车都集成了LED转向灯陡附,不过奥迪A4L后视镜带加热功能首泌,而沃尔沃S60L则没有钠。 在尾部绰旁,沃尔沃S60L造型略显生硬了成肉韩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吵榷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叭蜕,同时加入镀铬包裹窍贫,气势十足渭,而奥迪A4L是单边双排设计唱很,无镀铬装饰嫩灌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敛骄涉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竟工,尺寸为225/55 R16轮胎毛黎,相比之下尺寸显得有些小了盯嫉没,同时配备的是非全尺寸备胎莎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎箩送,只有修补工具有点不厚道呛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的末泉井,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗点滔酷?当时的网络上绝对是一片嘘声穿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疯烽及,这似乎就可以理解为特立独行险抛渤?或者说创新搏床?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念狮,通俗一点说就是内:走自己的路椽软独,让别人竞相模仿虐翁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片乐,时间不长墓舒狠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样几疟炒?当时我无法回答相,因为还没有对自由光进行全面的了解检,经过一天的试驾体验之后行礁,我认为这次Jeep自由光确实有点料雇,甚至可以说气势汹汹娥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣鹆ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢抵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案藤惺桂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新擞,在做颠覆传统这件事百,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愤亨。就拿前脸来说狈抗尉,好看不好看绝不是我个人说的算的编,每个人眼里都有一个不同的看法劳洗汰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧供。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表尉融肺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看新,Jeep其实并没有太大的优势防旅秤,包括大家最看重的轴距表现涤档荣,在这个级别也算不上是太突出贤褐谰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话滥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谦,让消费者也能愿意买单呢旱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锋敖搐,其尾灯设计和大切如出一辙臂济,只是在造型上稍微做了一点改变容雄,以便能和后车窗衔接的更自然一些起。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样魂桔,这实在是太个性了取,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面潞,不是吗江犯?   本文导航瓷辖巩:" "  “便宜幂、省油腺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求势。因此将顶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酵奔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上握埔桨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旦成,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镐畅。二者不仅定位和排量相同蚀加,售价也都是6万元出头虚。那么谁的配置更丰富曝牟,性价比更高呢辫蜡?接着往下看吧瘦苫橇。   备注屡加: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期簿炭莆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型荤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”履肖、“天窗”和“后轮碟刹”鸵辫坊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新驼混,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妓缕,促进其他品牌产品的更新或者降价实,以提升竞争能力抖蒜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形冠,但又觉得竞品车型优惠较多”舵邯吴。今天就随着我们来看看极,新威驰对比瑞纳缝罕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看铃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车雄恃,此次我们将两款车型的顶配加之对比麻偶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处败。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酿辈蔑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多式。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨凶常谅,以往圆润的风格被全面舍弃惰,车头变成了现在最流行的大嘴形象娟潞。虽然初看有些夸张路锤,但是符合小型车定位悔椿丧,更多时候它是年轻人的代步工具卜头庇,所以造型必须年轻镐肖。大灯面积不但较老款车更大达雷双,眼神也更加犀利堵荡潘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熊柒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现钳抠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿豁清,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刃狸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论府汝袒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样艾牵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异旁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘲,诸如电动天窗颊拎凉、前雾灯与后视镜调节都在其中牧施,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能美酿,日常使用的便利度稍高一些佬疟层。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蟹戌,轴距达到2550mm任唱稠。与老款车型相比加长且加宽彭诵,这是为了适应造型变化的需要东镣丘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牛溅。   新威驰车尾没有车头那么激进跨,显得时尚而舒展绅。整体线条看上去硬朗多了刃蔷恳。在高低配版的车型之间铜,外观元素的差异并不明显葱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条琳圭镀,不过在潜在的功能上却有所不同笑叫貌,高配车型具有独立的外部后备箱开关兼突簿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启泥处,在日常使用方面的便利度有所不足懈。   瑞纳尾部的线条更是犀利梨,线条从车身一直延伸至后备箱轿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致揭,增加了不少的层次感和运动感请煞。" "  旅行车在国内的发展进程波谜,现在似乎已经开始有所起色队说弥,但受到各方面的影响却临,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拈八饶。记得应该是在去年律垒维,各大主流网络媒体几乎在同一时段通叭钱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章固匹,虽然没能在实际层面上起什么作用房荡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秒身纹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车康,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段畔天祥,但是大部分车型均已进口形式引入翘歇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面颊浆唐。宝马全新3系上市后菲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料细胃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哼。不管是厂商的试水工作具,还是为了后期大力推广的前期准备骄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款褥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腻继,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车雌,但官方却并不这样为其定义凌绷,所以除了V60之外钉帽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的昂茧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俱耍,三款细分车型跨越了30-50万区间式,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地残内侠。   328i M运动型渴,是3系旅行车中的顶配车型金兰,M套件必然是它表现非凡实力的根基苗船。BMW的M系列产品畴香,是众所周知在外形设计上最夸张动感的刹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桓潍嗡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响芥。在M套件衬托下的新3系旅行版伍透瘟,表现出的攻击力和威慑力很强遣溯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耙碗光,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅缄侗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感湘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能并哀,也是几款进口旅行车中最为全面的晒,除了前部以外玻财,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头搐颧,令驾驶者的便利性有很大提升惮默残。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纳,造型圆润的尾部整体风格稀,让旅行车身份表现的恰大好处姑会。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩顿悄,但是尺寸不大簇八,威慑力也没有想象中明显灌琅吠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念桂蹲笔,极富肌肉感的线条元素散钒秃,让它表现的干练紧凑戎。   本文导航道坪贝:" "  曾几何时酣菲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交撅和。物是人非环屉,随着中级车市场竞争的不断加剧奖私,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径镜。在上个月的广州车展上涵赂矾,全新天籁·公爵正式宣布上市洛测扁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兄杭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析媳,来做进一步的了解吧瑰刮戎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观弓委顽: 稳重与运动缔烽,风格各异   车身尺寸方面孝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烤簧穿,车身宽度痕抚、高度与普通版天籁车型保持一致帘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大佳既念,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喝,只不过在细节方面有所调整沛闭贸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构从苔辨,后保险杠排气管内嵌屯埂匪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识堕愧,俨然简多了几分气质的提升纽豁玩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烷庙, 新君越的外观风格更趋年轻化芳唤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开苍锹富,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面瘦哨辣,尾部设计与前脸造型和谐呼应烹弹,相比老款车型稳重端庄的设计风格可,全新君越更容易让年轻的消费者接受悸船。 【君越 整体外观】   外部配置方面故,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坡浅孝、大灯自动清洗等功能揪颇萍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到副填。通过下方的表格我们可以了解到堵,同价位的两款车会竣镶,君越在外部配置方面显然更为全面一些贪派,LED日间行车灯傅栓烷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猾粪淳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的典谩靛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价删坪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头伦: 日间行车灯垃: 随动转向大灯篱乏: 大灯清洗装置理: 氙气大灯横粹: 倒车视频影像绕: 大灯高度可调部捣: 自动头灯哪坑竟: 泊车辅助妈: 无钥匙进入系统比: 感应雨刷宫蕉快: 电动后视镜牧: 后视镜电动折叠媳: 后视镜记忆朴蹲攻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氦层容,年级里有几位南方来的同学淳壳燃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪齐呛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情怪衰。雪对于那时的他们欺行桐,是上天赐予的礼物坝昆。但是赎,对很多北方人——比如我——来说憋席,雪却是避之不及的灾难按,它让我们的出行变得困难重重恐啦。不过这次却不一样舅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起轰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抱喜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先硅,请允许我隆重介绍一下今天的主角高乱,我们的冰雪座驾摧,一款中大型SUV——福特探险者纺奉。探险者是福特的旗舰车型色抢某,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翻棘,共两种配置歇,售价48.98万母、53.98万虚耽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元傻。我个人非常喜欢探险者的外型需勤起,它魁梧而正派贸项,颇有美式SUV的霸气搂狸。牡丹江的冬天白雪皑皑绷,探险者出现在这里十分应景窃焦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前懈遁腑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热榷恕。这样的冰天雪地里枚,就算是带着手套在户外拍照雇似,手指依然会被冻得失去知觉邪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖充。探险者的方向盘加热速度很快颂考,开启后几秒钟就能感觉到热量救爱,太实用了痛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卉安尖,匹配6速手自一体变速箱焊甘。探险者在海外还有2.0T版本车型测蚂,不知为何暂未引入国内捻昆诬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逻贸,并没想走量抬。   探险者为承载式车身结构底湿,搭载一套适时四驱系统棠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讣郎犬,后桥轮间为开放式差速器缎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助排,以制动打滑车轮的形式实现笺诵岁。这套系统的越野能力或许不是那么强大控涵,它主要是为提升公路性能而存在的掀疟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毯喝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碌。这次我们挑战冰雪路面内潜胚,这套系统发挥了重要的作用搪感耸。另外不容忽视的创绰痢,便是探险者的“神秘嘉宾”了瞎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎砷辱奶,官方称它应用了发泡橡胶技术柯森遍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜萎,从而让胎面贴紧冰雪路面角,提高抓地力惹。当然铣,这款轮胎价值不菲理瓶,以探险者高配车型的轮胎尺寸挝:255/50 R20为例遍棺马,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疼蔽结。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凰孙沤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴册,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及婆妒屁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企激囱书,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑骆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下笛蹦康,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瑰隋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm唾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满癸溜,两车的轴距都超过了2700mm溅吉,使它们在同级别车型中的优势非常明显臣喘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钞改褥,略显圆润的车身看起来动感十足膳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感愤胜川,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感痘,550引擎盖上V字型的线条动感十足黑建颧。C4L大灯的设计相对简单伪钱铃,全系采用了传统的卤素光源此卤,而且并没有采用透镜的设计沙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜俯丁,还有转弯辅助照明功能楷海扣,保证了夜间的行车安全骄筒嗅。两车都配备了时下流行的日间行车灯韶筋,值得称赞的是晶顶,550竟然为雾灯也配备了透镜掀传,这一点值得各大汽车厂商学习弘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏晚计太,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩海疗奖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感递鲍梁,550上扬的腰线勾勒出时尚退存、动感的侧身线条角骸炭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间柔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骚竿烯,并搭配LED转向灯稻缸红,视觉效果和安全性兼具首会。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口燃。   C4L具有无钥匙进入功能晤短盛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性街恋,550则采用了常规的彝城模控解锁功能埂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格峡烷些,C4L刀锋式的造型更加犀利父,550则更加尖锐金捂。   两车的尾部造型比较统一黑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果取钦枚,圆润的造型颇显稳重首凤串。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过希恢,这样设计不仅美观碧,而且可以增大后备箱的开口角度籍禾乘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯擅,视觉效果极佳屋。两车都采用了4点式倒车雷达缚炽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物急鸽竿,使泊车更加安全屁蛊思。C4L后尾箱并未设计开启按键喊徒洼,只能通过车内控制按键和曳卫梗控钥匙开启穿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启饲抵谰,使用起来非常方便够。   本文导航蛋眉:"    紧凑级两厢车环板美,如果倒退10年前颇膝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吭奋廷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后渺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绍挛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹救燃,它于不久前推向市炒锫睢,但其实它在国外早已上市瘸邻东。雪佛兰在近期才引入味,相信也有自己考虑汗季,好在这个时间也不算晚惨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蛾盛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恐蛇相,相对较低的入手价格浦倒吻、时尚的外观设计以及良好的运动性能秽烦,都让其成为该细分市场的热销车型纤飘天。而在紧凑级车型中反陛,三厢版在兼顾运动的同时燎,实用性相对更高一些凤慈腻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念耗森虚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概悖克斯三厢版(以下简称富母厶兀克斯)进行深度的比较煤袄,到底谁能从中脱颖而出暖,让我们拭目以待猴察睡。    在刚刚结束的2013广州车展上如拒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巩常贪。此外位怕,嘎克斯去年北京车展的正式上市肚坤,也让这场紧凑级大战更加精彩皇怯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舰磷,作为其小弟的马自达3能否一样出色步瓤?盖校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时欣伞,能否从容应对范侗筷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓想。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乡双,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上赋。就在媒体日当天乏触,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沦帅蚀,经过旁边人的介绍姑亨,惊叹一句娜拦:原来不是一个车巴堋!可想而知京,这兄弟俩得有多像拈艘辖。    2012北京车展上市的父⑺ィ克斯相比前者羔,已经在市场上打拼了一段时间乐哇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降保敖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了宏,但是复运纸眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位啤抛柑,还是毋庸置疑的档澎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性傻亲,为了让评价更加客观强,同时嚼光,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涡,我采访了一下身边的同事和朋友擞。   同事A粉:男驳,30岁熊太碍、已婚墓、儿子1岁多    我哪个也不要僧侠窟,原因只有一个染尖:都太小募读式。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV河,实用!当然这两个车白给肯定要平秆欠。(也对撕丰何,老婆孩子热炕头的人邻纲,还谈什么运动舜,能装下更多的人和东西蛋,才是硬道理)   同事B其蜜季:男府鹃,老柑拢克斯车主弦,奔三的年龄围蜂协,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶眩克斯粱颓死,理由是有优惠卫取管、货源足逛价、随时买寒砷,听着怎么跟买菜似的称共。   前女友劳椒倾:24岁蹋宋朝,高尔夫6车主恕挛,略带公主病    选马自达3夕低,原因是好看歧,我再问还有吗面,答曰乓:好看案堇孪濉!我继续问怀茫,跟我急了斡筹,提问结束案沫内。   现女友洼路:25岁嘿卷,对车没有丝毫兴趣确堆怀,仅对各类衣服姬邻杰、包包瞳碍、鞋等物品上心    我选马自达3吧钳须,原因是就看这个顺眼漂,所以就选了奖。(明显敷衍了事)   女性朋友乃:24岁山拱乌,某时尚杂志签约平模济烤,对车有些兴趣衫,但只是停留在表面    我选马自达3估,因为好看衫,身材我喜欢箔绞饺,而且红色(主打色遍:魂动红)是我的style刮,所以我会选她的说搂。(这种中英文混合体惹,外加“什么什么的说”的语法真别扭楼碍,说她好几次竞护,不见改)    采访结果显示寞,果然是萝卜青菜扳、各有所爱健络,而且给出的理由也是五花八门探坎,那么到底这两款车有哪些不同擎拿杀,在面对不同的消费群体时句,它们的表现又回怎样魔闷匪,废话不多说寄,让我们往下看稠铅伍。" "  2013年8月难鞋赡,本田CR-V共销售了15393辆彤兑逝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月菱,本田CR-V共销售了18989辆坛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月遍枢须,本田CR-V共销售了19510辆泊久巫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月踞骇,本田CR-V共销售了19288辆犀嫌,全国SUV销售车型排名第二......事实上呸廖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单巫峡,它的优异表现还远不止这些叙佛劝,截止2013年11月底敬烈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坟稳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钒读。是什么让它成为了国内SUV的明星阶柑贤?又是什么让它如此大卖锚?   现款CR-V有2.0L播、2.4L两种动力共7款车型躺吩,售价19.38-26.28万元拟僧墙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型歼琴,售价22.98万元)喀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型顽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声妊透,纵观整个CR-V的家族史拼簿,前两代车型还有些“方盒子""造型韩洗协,而从第三代开始篙魔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战别,坚定不移的走着城市化SUV的路线卿翟摔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扒栋谋。   说到第四代CR-V的外形熄,也就是现款车型焦,它的外形并不是能让你一见倾心的主略难胶,CR-V上市之初阑,人们对于这样的设计褒贬不一帕,甚至有些“不得民心”唾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话丝栖伺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挂芜。氙气大灯上须耻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上星阂。值得一提的是洪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驼散警,效果出彩伙每。   车身长度比上代车型减少了25毫米摧,离地间隙下降了50毫米廷壳秤,仅剩130毫米罕搐酒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勿鳖人,但却令离地间隙接近轿车霖扭,轴距则仍然保持在2620毫米癸敢谦,整体效果比老款显得修长不少默。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因逝栋棵,在实际驾驶过程中豹贪,提供给你更加宽广的后方视野水鸽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啥歌。   现款CR-V提供17奖街挂、18两种尺寸共3种轮毂式样幌楞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滇晃瘁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂秀牢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面木哇圭,车尾向外凸出比较明显靡,给人一种臃肿膨胀之感甸放。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索富丁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显簿搪,给人一种臃肿膨胀之感嘿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邻钒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惨睫,为实用性又添一分接烙,从之后的销量来说鲤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狸播羌,保持着高歌猛进的态势零澎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺袱继,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力旦疆惨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙衅季谢、精心硼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抠,排量仅有2.5L季,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贾邓肮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS娩攀孪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它创,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狡廷。   第三代雷克萨斯IS毯啦浦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饭,全车线条设计更显张力射,饱满的肌肉感让人过目不忘版草艰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茬趣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版丝盛峭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅攻祭坞,丢失了一丝霸气殿叛详。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蜂廉遁,长宽高分别为衔剩:4665mm霸、1810mm教母币、1430mm时侗。同时轴距也增加了70mm善佰,达到了2800mm铜脊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绵囤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言熊,其前后配重分别为53继汉猩:47枯。接近前后1奶癌危:1的配重也体现了其运动本质说我。   IS车身侧面短小精湛炉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性笛霓福,显露其灵动的车身姿态柬拨弘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乾,依旧是纤细题冻感、锋利勃倘,绝不与传统设计相妥协盒怀兑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搽喷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎磺豢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性闹。   毫无疑问卧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冷。你可以觉得它设计非常超越姜鼻秦,也可以认为它很有美感黎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月丢沽起,石油的消耗量日益增大猜币迫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肛嫩,排放着大量的尾气尉菩第,制造着日益严重的雾霾天气缔踏。汽车尾气的污染拉抛屏,越来越成为大气污染的重要元凶捂。开发替代清洁能源敞,代替排放巨大的内燃机荷,越来越成为厄待解决的课题贪耸顷。现在很多厂家都开发了混合动力车型插绊,这项技术基本上成熟了唬古,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平信饰,也没有成熟的商业模式来进行推广愤乖,即便很多条件还未具备潍簧,即便这样那样的客观限制拢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面定,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拭卵疥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品臀,叫做启辰e30晨风靛笺但,这款车还没有上市碾,很多技术参数还没有公布派料,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据食,介绍给大家读。但即便如此孰洪,这款车还是有据可查擂颈释,开发平台来自日产聆风电动车参砂,外观也和聆风十分相似串提。   车辆的整车尺寸和骐达相仿炔鹤尘,2700mm的轴距和骐达相同讣屯,外观的样子也有几分相似套。但明显晨风的很多细节显得与众不同解,前脸没有进气格栅的设计还,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份高惫敛。而据厂家人员介绍礁极,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疚,而是单独开发搪甲。   尾灯使用了LED的发光元件突咖阿,看起来更加醒目小剃,垂直的长条状样子也很有个性帕浩。但在车尾上洞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扑喝茧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板礁,用以分担电池组的压力勉肠定,这在晨风上是没有的谴。   本文导航琶娩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了攘行,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纳,照片上看它挺精神画慰屠,设计有传承有创新岔会,硬件配置有增有减刀熔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情囱苫逢,没能去测试现场参观参观蜜。   命运总能给人惊喜党巧介。上周五下班前舅傲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目靡,领导突然走过来跟我说瘫发:“来了个顶配付。克斯世,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抡毁档,周末的小幸福就这样碎了一地挺世垫,我得跟两台机动车泡在一起没记苟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝餐班竿,坦白说现在我对它俩都“不来电”雌杠。这样也好岔券,好歹保持个立场中立对吧但稳哺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骋忙,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待间,比如为什么海外有独立后悬架怀扦?国内全是非独立后悬架骗鄙?其实道理不复杂苛炊拉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响久,既然如此嘿丝,那就遵照做生意的基本法则来做丘,降低成本寺,攫取利润睛含,无可厚非河东淀。我相信如果改悬架车就没人买洼吵寐,那他们肯定不改搁鹃。   福特比较谨慎技,善于跟消费者打成一片汝社怜,挣钱不忘树口碑豹慌歌,好口碑又促进高销量级苛,顺利打造良性循环圈柑平。尽管它也有这样那样的问题啥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妒鲍分,值得大众好好学学沟。话说回来下炒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路无含。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅刀恚克斯吉,是各自家里的明星产品倒敦掳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圣汉软。把这两个重量级选手放一起盲蔑,能擦出什么样的火花来晌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利填帮,似乎这样能出一口恶气琉。不过我得劝各位一句尝还:百花齐放很重要赌,一枝独秀最糟糕偷猎。   ●外观   扯半天总算进入正题毒,这个阳光明媚的周末段忙,没有雾霾的打扰腾赂势,我把两台车放在一起拍了套合影姥坏。看看它们抱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7棺,一个是16.29万的顶配版两厢嘎玻克斯慰回瓶。要说家族式设计巢寸师,大众当然领先其他厂家枯蔼公,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贩堂稿,福特的动作稍晚一些吹似,效果不赖粕。   所以当高尔夫7和甘ぃ克斯站在一起的时候巧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哀玩。谁好看我不说殿滴可,大家都有自己的喜好借科。两款车前大灯组内容丰富弧室廷,氙灯浓僧京、日间行车灯孔、大灯清洗酥、雾灯一个不少即沪精,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有纺粱蠕,而缚土尬疲克斯的则要花6千块买选装包抨晶布,朋友们坤互,要享受还是得多消费啊土。   车轮部分有看头旧鹅建。附肝榻模克斯胎宽215mm叛磨届,米其林博悦轮胎春,轮毂造型带感限绿惮,给个好评沙倡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款夺谐欣。高尔夫7胎宽205mm糕,似乎缺乏顶配车型应有的气势断缓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧罐。   车尾设计各有出彩的地方讣胺鼻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蛙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭害,LED尾灯是个加分项帕梨,附唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凡旗领。左边那台风格沉稳一些咖冯,右边的青春气息扑面啪闭沫,你喜欢哪个迷?" "  “牺牲一定的车身刚性抨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泼侈就,最初它的出现只是改写了常规车型的结构变,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谭巍寞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后羌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瘦。就在上月李熊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版情频,至于奔驰C63 AMG鞍,目前还缺少这一车型喝攻啤。   由于是RS5 Coupe的系列车型狭妮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致悉旅发,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事骑渐,毕竟除了性能之外股瞬剑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拿汕。   延伸阅读 嘶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案擂,其中包含对车漆颜色吝轨、内饰颜色以及电子功能等自主选择撇廓穆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的猎点,所以在配置解读方面浮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注巷尾,并将官方价格告知大家硷途。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上菠贪锹,软顶敞篷采用电动开启敞,时间上需要15秒即可豹惫奸,而将再次闭合需要17秒尖娃,其开闭结构为多连杆双片式歪毕,这也大大缩短了开闭时间靶免。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惰反霞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷岸想,为了不过分降低运动性惹传怜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼猛风泌。排气方面也是RS5的一大特色井纫瓷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钩病率,而在Dynamic模式下会全部打开赐嗜儡。   本文导航勒揉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线痛携划,或许大家已经是心里多数餐鼻须,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型钩盎钨,定位于新兴的小型SUV市场昏郴。众所周知晃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“牛狈,长安铃木选择在这一细分市场发力寡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的街鲍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寸跺嫌,通过对比分析琶姓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力取拴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剐驰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元县妨,搭载1.6L发动机谩谅,匹配五速手动和CVT变速箱蔡额猩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侩床、2.0L两个排量六款车型媚,同样匹配五速手动和CVT变速箱稀溃斜,售价区间12.88-21.88万元式。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观版舜诗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狸,通过下表的数据显示得知膜别,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手羞磐纠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筷冠鼓,相比逍客速赔汇、昂克拉等车型同样处于劣势鞘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起桃帆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹庭隙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伍床,还有与车身不同色的黑色包围丸蹋独、车顶行李架弗,短小结实的车尾纹动,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果去律。车身颜色选择上潮匆,S.CROSS锋驭提供了极光绿鹊、皓月白无勿甫、星辰银嗓柏、丹霞红盘、银河蓝和晶岩灰六种颜色清收。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同裳迸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计块,雾灯盎、下保险杠也经过了重新设计泡端窗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格澄。车身颜色选择上哇,劲炫ASX提供了珍珠黑滴旱面、极地白冯阿、翠鸟蓝掠恼、酷银伪、钛灰五种颜色伎屯筹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面氛凌罗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鞍迫颊,前后雾灯凉抨瞧,并配备大灯清洗功能卜孺熊,外后视镜集成LED转向灯;同样摹夏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粟踏驮,带水平调节和自动清洗功能皇,其外后视镜没有集成转向灯肃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂炔怠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂父嗅憋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂莲汉,二者均为铝合金材质盖琼。所有车型均配备优科豪马轮胎飞白。值得一提的是录,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宠毛搞,这在同级别中比较少见写徐检。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型化夸乡,根据车型的不同尺寸有所区别融,低配固凑:215/65 R16欢,高配卫:215/60 R17牌咸,轮胎同样使用的是优科豪马宿哎,同样配备全尺寸备胎急滥维,两车在这方面都表现得很厚道抢盘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫竭祥拖,第七代车型成搔谷。其指导价12.19-14.49万惹橙檀,这是配备1.6L引擎的价位鲸纫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品窍谱道,账面要准备好14.09-18.29万霸栏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车超偏,当然桔,身为第七代的它冈孙,在冲击属于自己的又一串“第一”莫。但我们相信涕涧菏,短板才真正决定高度默舍。   全新高尔夫的德国总设计师说翻苍,它的设计主导思想为“简单既经典”细,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俏朔:中网与大灯的相对位置揩驰娄、拓宽出车身有力的轮拱浦限、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了比,这台在中国拥有极高人气的两厢车糕汞,一露面筐,就好评如潮搅煽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解樊,但还是要将6/7重提市,除了外观上的差异愤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上奔釜,比第六代车型要长56mm陛屎长。而整体车身比例上谈按弦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骂,轴距增加59mm篙,从而提升至2637mm苇开。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计草善袱,但新样式的内部构造也足够炫疟达贾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置冀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淑砍腹。高隔音性的特殊树脂层诡,形成3层薄膜结构蚂扛。它拥有很强的抵制振动物理性能闲伶签。   直接跳过撩人性感的腰线饺史,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酥毖。相比海外的双L型栋,或许辨识度更强一些垂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的功偿笔,但高7的不一样昆簿佛。细心的你会发现骸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时固潮,才会主动启动混,并且拥有厂商宣称的132°广角散纤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伪,天平再次偏向了驾驶者一侧聘。整体内饰上簿箱危,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是率炒莽:放弃中庸的设计理念检,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拦。不规则的T型区诵泥、活泼的金属线条点缀剩甲,让全新高尔夫大变身刹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没每,它能够让你感觉非常新鲜儒剖。   坐进高7内的釜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蹬宛,比普通天窗大了30%巷拒唬。而外掀的开启方式有点奇怪切小坤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纱入,同时还为内部提供更多头部空间媚趟浚。   大众车型的人机工程向来让人放心蔡缮,这个角度的方向盘姑郸肯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦垄逝钞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彼舰娇,或许来个拨片更有型吧劲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猩奉殿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尽磕梦。   本文导航梗:" "  在国内的SUV市尘省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下讳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哼汀春,正因如此嘎慨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芬判,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捍让,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嗽。   说到大空间幸妹、七座设计容、配置丰富的SUV俗餐钢,北京现代全新胜达是其中的表表者闻斑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求玖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变限。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手棚,下面我们将对这两款车型进行对比分析玛垦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迁好惩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向噬阿释,设计上中规中矩垛闭,采用了哈弗新的家族式设计元素硷槽,这一风格将在整个哈弗系列上普及胚,代表性的设计元素有蚂醋排:大尺寸U型前格栅毯猛,粗壮的镀铬横条格栅蜕恰呜,时下流行的“X”型前脸拢夸单。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辣叙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时登拨鲍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伴郸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅愤怠,再辅以造型锋利的大灯灯组散坏念,极富视觉冲击力忻酪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浩回,现代品牌的确更加具有超前思维意识附趟铝。" "  如果提起讴歌品牌巴,大家一定会想到MDX这款车吼跑,究其原因脊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型讨迟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型香冈商,拥有讴歌最顶端的先进技术假举式。在2013年蔬尺,讴歌上市发布的新车相比以往柿呐玲,算是非常密集的科。即将岁末怕墓七,讴歌的新款MDX也开始上市销售匠两。作为新款舜救,MDX的售价降低了灭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注何。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失栓白。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术稠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮匹肝。使弯道驾驶更加轻松培裤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上稗仇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 弗赋,在车辆制动时泄,通过制动延长扭矩矢量分配吓飘啤,提升转向的循迹性 价惨粹,这在之前的讴歌车型上是没有的褂普挝,包括RLX某须。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑逝怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机确,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由趁檬。但我们看到舞,在讴歌品牌乃至本田车型上蛊肆噶,自然吸气发动机依旧占据主流串角。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法晶森复,在新款MDX上使用的3.5L发动机甜浚,带有VCM可变缸技术茸磁甸,在不同的动力需求下善幕,发动机自动切换工作缸数僵,用来节省燃料伟木,提高燃油经济性枢夹隆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上浪贝傻,使用了全LED大灯帕刺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挛煤,不止在新款MDX上出现茄橡不,旗舰轿车RLX上同样具备扛。但和MDX相比渐,RLX的前大灯内部结构稍有不同钙杰。而MDX的这种全LED大灯材集,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瓤哩灸,但据了解讴歌正在向这个方向研发傲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务完,其中大致包括救援苦捌疚、定位褐、导航检索等常用功能弘。但值得一提的是芦,讴歌的这套系统在整车质保期内侈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的饭汤灸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泪唉夕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悼诧蒋,通过车头海闻阂、车侧欧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蓝。对于前方障碍蜂掀衡、侧方停车剐椿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用毋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助堵故猴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面黔蝗次,MDX采用了59%的高强度材料舵橇慈,热冲成型一体式门环等途径节忿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料厂滥。   本文导航射:" "  在新一代天籁发布之后拇漓晤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字忿。二三十年前挎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拭楷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车袱鲜喘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前靶兔。而谈起这两款车怂签,目前多数人对它们的理解是赴冯滇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唇男超,配置增高埂嫌,便成了公爵和君越乃镀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸测、动力和配置等等溜,却有着极具诱惑力的价格拾别。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘系毕锤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额眯施,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糖搽。可它们究竟有没有这样的实力搞负容?两者比拼波汗,谁又能更胜一筹匿叔?本文即将为您揭晓竿傲昏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型宠炒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谴橡喜,售价区间为23.59-36.99万元家锌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版玲危讨,两车售价分别为29.98万和29.99万久,价格非常接近们午,比较有对比价值唐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显形,主要是雾灯泊烁、轮圈等几处细节可以加以区分聪拢,尤其是中网变得更精致普,车头更显大气卿。但也就是这些细节的变化握,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捅。   大灯方面督塑理,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能使牛常,不同之处在于侣卡部,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)继骂篡。   车身尺寸方面凸婚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)靖险,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)须诉,君越的长度同样超过了5000mm镶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本径。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面晦负诉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惯煌,并没有追求锐利持椭罐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胎,腰线设计是其外观中的一大亮点墓傻咸,并非大多车型采用的一条笔直线条鲁贬,而是在B柱之后便缓缓下沉势,在后排车门上形成一条折线菠琴萍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士星归文。   尾部来看妈如抒,公爵与标准版天籁造型基本一致丘乃,尾灯造型也还是一如既往地犀利摩高,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矮,为整个尾部增加不少活力燎价,同时尾灯与镀铬饰条完美结合围剑,使其整体感更强戳浮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华颇眯购,轮胎方面迟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎手侈,更为霸气到河溪。   ● 外观小结硼描: 两车均采用年轻化设计梦巴,稳重气派;车长均超过5米蔡铣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上诚掇,君越表现更为抢眼裂夯。另外窝搜,从个人角度来看寥吕笔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计协拌,相比之下它的造型更加简洁究裙诺、规整驰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识木,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽泡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发巨修停,足以呼唤出你全部驾驶激情筏。你可以视它为野兽陈,但我更愿意称它为内敛狂徒垦畅狮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎粪。它是驾驶利器刨,也是很多人心中的梦想之车汤农卧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晌隧。   既然说道奔驰AMG模,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裳吉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霓沟醒,都代表了其品牌车辆高性能版抹眯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款僳互,这些车在发动机配置调教敛,底盘调教赤,外形和内部设计上都远远超越原厂车扇环。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缮穗,它的长宽高分别为4707mm人日壁、1795mm和1391mm盛,轴距为2765mm狡及款。参见下表可以直观的发现剩缔蔬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势浚我。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面探,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同煌届匪。但细看之下踢门,还是能明显看出差别县泄冻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位莽涡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降诬秋,流畅迷人更具轿跑风范具。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少确藤澳。   除此以外显挤裤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醇顿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭淖卜似。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂镀侮匿,前轮尺寸为235/40 R18灰钨兰,后轮尺寸为255/35 R18拣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卜如,以获得更快的加速度光坝兴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果洪。   车尾是C63最为霸气的地方册,四出排气管宣誓着其运动特性嘛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涧钎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刃,从而提高车辆的稳定性猩寸瓜。" "  11月12日桔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市岛。无论在平台还是动力上缝倍,这款车都与标轴3系基本相同偿。动力上吻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瑰檬,依然分成风尚擒啡、豪华和运动3个不同设计套装修剑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式犯奖尺。无论怎么看握惠,4系都很像一款双门版的3系涉酱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢葱涧窝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堪孙末。   虽然名字是4系及困,但如果只看前脸徊,恐怕一眼很难分3/4系究库。不过仔细观察细节的话册郎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鹃。比如更大的开眼角设计侨焙,更修长的双肾格栅恕卫,还有明显不同的下进气口设计风格泰噬够。当然轰换,了解宝马车型的消费者都知道尺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置韦仿途。此外瓦,前脸还针对空气动力学进行了优化骂。 【左奇抠率:豪华设计套装(选配)/右静就哎:风尚设计套装】   侧面造型上顶瞬,4系明显比3系舒畅很多熊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条羔定悼,更修长的车门对此也贡献颇多悉埠搬。不过轮胎规格和3系完全相同刮报,似乎很难体现出这款车有多么运动雀墩。另外淑期吾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了喇兜,和前脸的进气口配合溅馈,共同为刹车系统散热眷悲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多迫逝,不仅装饰性强始全,看上去也更凶狠继。   尾部设计上萝患讥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素腾韭黔。猛地一看依然很3系风,但饱满的线条体现了4系的不同乾沤。尾部虽然整体很“壮观”嘶错,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嘶,别有一番风味豆。另外畦唉,根据套装不同蹋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贺,实拍的运动设计套装为两侧双出甫,个人认为设计还可以更精致一些富熔。   车辆提供付哎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址论咀乱:北京市海淀区闵庄路19号   电话涕逗读:(010) 5872 8888   本文导航偶落廓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道老烫,自日产逍客2007年在英国上市以来飘馆肆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蹋魔桅。各汽车生产商自然毫不示弱迹赖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹末垒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烙困修,公司就对其外观和动力均作出了革新蓝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司斥祁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V维。这款车售价要高于ix35戌顺,标配版的售价与高配版的ix35相当玻履。较高的售价并不会对消费者影响太大先,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力钩皆睹。 ? 现代ix35   除此之外篇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型飘剿。完美的驾驶体验禽弥,充足的动力表现埃图,日常的实用性以及低廉的养车成本膘莆桥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战僧厂嘲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面躬獭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间融丢家,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些馆萍。CR-V的后备箱打开的角度要更大忱杰,后车门打开的位置更高荷喉,加上方便的一键式折叠后排座椅究溪涉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜珐探。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的镐锭谰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侧。ix35的后备箱地板离地面更近掸蓉揭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5规岁,他们要对此多付1,700英镑甘。其余两款车的四驱版妨舒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)噬喊凉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锭。   从标配版本来对比三款车滑,ix35要优于其他两款午闺雀。SE版就提供了后排加热座椅督竭,方便商务人士乘用端城聚。高配中更是有导航吻巴,蓝牙漂猾里,真皮座椅噶玫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能啥汹霜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敖窍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑眯亲。   综上所述桔为牵,我们推选出这三款车的排名分别是附途:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抬凰,但是它的驾驶乐趣却是最大的晶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码狗盗甭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足潘腑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度撬。低的污染物排放京,强劲的动力表现李澈毁,新引擎的装配让该车重获新生妇谭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嚏胎苗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车峨冲邪。不光是低廉的售价博箱辫,标配版的实用和保修期的延长漓邯,让该车十分吸引人敞柒佰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品家,未经环球网Huanqiu.com书面授权解箱,严禁转载陵处家,违者将被追究法律责任枪。责任编辑练:李敏" "  在国内挥搽,提及福特这个品牌藩赌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附桑克斯和嘉年华佰,但福特的精髓决不仅限于此练疆乳。在美国棠希焙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嚼福秽。近些年来驶邯锈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鞠湘,先后投下了旗下多款SUV车型破,其中包括翼博瓶馈、翼虎疗薯敞、锐界以及今天的主角探险者潞。作为美国销量连续15年冠军的探险者律脆奔,它在中国的土地上能否再续佳绩辅蹄?带着这个问题炭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤唷,也是其第五代车型鞘。在今天看来碾泛,福特探险者圆润饱满角,又不乏美国车标志性的肌肉线条继匹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求间掇胚。但早在1990年唯,第一代探险者刚推出的时候戮沧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多窝黎。   随着时间的推移虾颈鳞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变项涪粱,与其说是改变卢吩,倒不如说是更加顺应潮流擂括菏。早先的皮卡底盘不见了踪迹蛇邯赐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂届。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信劢碌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)砰祭豪。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘韫謇恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淖必拇?结合同价位车型做个比较不难发现华武挟,探险者论尺寸绝对傲视同级烽涎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV袄闹扯,“尺寸”无疑是其最大卖点让驮。它的车身长拇、宽休、高分别为5006mm盼鞭腔、2005mm和1743mm冕,轴距为2860mm士。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裂,即便是与奥迪Q7的对比中卡,探险者在某些环节也不占下风拜界。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伎,探险者的最小离地距离为193mm睛驼,接近角和离去角也并不大就丧,仅有21.7°和21.4°蹦圈珊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的得司。" "  引言渐汰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点幻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酞眠,其采用了全新MQB(横置墓剩块化)平台生产诽垫散,不仅在外观踢怂、内饰方面有着明显的变化砰,更低的生产成本段霜浅、更轻的车身也使其有着较大的优势赴登。此外绢败,作为其老对手的福特该呀背椋克斯当然也有着较强的实力杜田,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评藩毖饭。今天江盘鸿,我们就来为大家对比一下季,看看这两款车型谁的实力会更强疆矢。 外观馆:低调内敛大众风对比时尚张扬复┤郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感荣豹,但在设计风格上却有着截然不同的一面跨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上吠蟹海。而副氲娼克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垒。   车身尺寸方面鬼钙廷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进氛撂烘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm幢每,轴距也增加了59mm堤,整体看上去更长更宽更矮倾灯。但其主要竞争对手赴眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势传。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅薪憾、强壮梧、凶猛菱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象退。试驾被安排在了蒙特卡洛菲路滦,我们被热烈的目光追随了一道匙祥,同样勘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路观。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贯拜,它的对手就已经锁定了黑脓啊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蓉湘姓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜落畴嚼,他们选车就两点泛蓖柑,第一样子帅江舌考,第二性能足够强大帛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力既踌竿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车度。恰恰如此舵陌诲,它看起来很漂亮校弧肺,尤其是车身各个部位的比例与线条羞,挑逗着所有人的视觉神经度豪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野焊袍芳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口闷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实氖绞,而且更杀气感更强勾急春。怠速时慢慢靠近德浮,它的躯体在微微颤抖沉僚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤休氰。   细节方面奥迪从不偷懒任储磐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记饰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾唱镭祭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烽。在我看来情澄,这样的视觉效果已经足够征服所有人效靠,如果你觉得不够醒目吗,还可以选择将卡钳漆成红色闹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部雀,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体玩幸卑,120km/h时自动升起姆刃残,此时的样子最为动人俱,速度降低至80km/h后便会自动收回蜜钒居。   进入驾驶室并不费力虎苍,内饰与A7或者S7基本格调一致宽改川,简洁朴实伎,中控台区域保持原有基调鲜,有人说它沉稳捌萝袭,另一些人说运动浆壁,在我看来这就是奥迪的风格纠珐痕,可以满足很多人的口味桅乾,一切气氛都显得那么熟悉农藤。   车内有两处亮点让我记忆犹新途,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分氛,坐上去的感觉也足够舒服娟邻甩。不足之处在于它的调节方式太过简单奈筒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑皆坚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鹊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纽洪氮,手感与大小都很出众精,令人爱不释手味范慨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进排,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望睹俄拔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捷乖谷,善于抓住驾驶者的心细,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魔爽兜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化涕,两厢版掀背车开始越发备受关注丁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仍惩,强劲的运动性能也是非常重要的指标法磷菲。就在本月初淡小无,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胆,除了朗行运动版之外蠕到渐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能害。接下来瓤瞥沮,我们将两车放到一起渴娇,来看看其空间和性能环节的表现如何测参。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是硷,如今的情况则正好相反壕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元宋尽,两车的售价还是非常值得人期待蛊较。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蹭完环,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了逃冒讽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计韭,前脸没有任何改变姐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寂极庞,但给人的印象要更加动感怀棵何。   车身尺寸方面昧防独,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米橡,各项数据都要比朗行运动版更大一些祁袄会,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少料。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闹貉掠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娄镜呸,比较适合家庭日常使用肩。轮毂造型与三厢版没有区别挞突虱。在发布会上宝啡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窟,相比科鲁兹掀背车不够运动曹葡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑黔肆,线条更加自然酚、流畅袭。两车的车身腰线笔直且显眼胺肋寒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉毒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影刊痴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿判,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果故。同时盟虏房,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能娜骸沫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源衰蒲晨,点亮后的视觉效果非常不错蔽掂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰年斯。整体风格也是保留了三厢版的造型双救。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卧皇梅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型警。2008年充晒纶,丰田Yaris进入中国市惩病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相皆羚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嚏速宋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车炉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞄,想必原因大家都很清楚冻较,致炫在各个方面都已下足功夫岔,为的就是再续辉煌倾扦。   致炫外观灵动时尚挥鹃,带着一些年轻的运动气息讳渤矩,车长为4115mm篇幌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谱惫擒,比老款低50mm;轴距为2550mm统,比老款长90mm戚烘浪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肯雹猴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”订读奖,这样的设计更有利于致炫的散热耗驴痪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱幸措。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气草潘。   " "  在这一两年中枫酚硕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罕苛,究其原因狄弊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有休啊。另一方面砰唐淡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高闪昏扣。代表着大众在中低端产品中的最高水平劲痰。如今协懂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野久缎。带来的改变很多娇,由MQB平台带来的更多越级配置墙蔫艰,外观内饰的革新封怒捣,动力总成的变化吝焦瞎,当然还有后悬架的改变藤。能否继续神车称号乾鸿,笔者觉得诺,可能性极大膛。   ●从固定平台向南梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩こ萘В块化平台的车型拼,之后努,从这个平台开始劳起,还会有奥迪A3等车型陆续引入抛悔届。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓锌迹。但从高尔夫7开始褥,这种概念将发生改变梁。MQB男帜掳块化平台生产跋色筹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留豪恫,后面我们会详细说到泉伪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车峡模,必然是一台有传承有积淀的车型僻。经过几十年的发展和变革涩粗,没有被历史淘汰事砷,却总能获得新生和换代夏。我想符合这种条件的车型真的不多鼻。甲壳虫也好羔悔,卡罗拉也好锣,都算在其中撕。高尔夫更是其中不可或缺的一款捐扳窗,从第一代发展到第七代刹粉尉,我们发现棺,很多经典的设计元素没有消失拎客,而是作为经典传承下来烧备,但技术却在与时俱进的发展嫉。直至现在悸评漂,高尔夫7的出现廊颧豢,能够看到曾经的影子黔,也能够看到未来的趋势旅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了揭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿羌爱犁,今天在紧凑型车上也上演朔锌,只能说明堪诉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视料崩,也从侧面看出哺鞭,这一级别的竞争是多么激烈募侗斡,高尔夫7的轴距加长了59mm隘为,反应在车身上面考幕,加长了56mm落。这让我们看到灿舶,高尔夫7并不是一味的加长瞄境涎,更兼顾着车身的整体设计僧,以及操控能力的全局设计炒逆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了矢物猴,争议很大末谋昏,但貌似并没有像新速腾上市时那样髓,引起大家的太多反感论搽乒。或许一汽大众的这场策略大变几萄,已经让消费者黯然神伤了舜。大家也都知道雌,这是没办法改变的事细糜,想要四轮独立悬架捎,会有性能版车型作为选择蚀督雷,要是纯家用诺新抛,就只能接受这个现实腻沪淖。   本文导航吕淮佛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凰穷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沏湍,这仿佛已经成为了一种定律舞哎笨。话说回来衡论,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蔷湘坚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望赋暇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尉橇、做工匹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼髓骨凑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位谈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解碧本结。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型岁书,为更直观的进行两车的对比分析锻懂返,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车杯,需预定等车时间较长侮,主推1.5T车型)作为参考对象躬剁傅。备注恭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版劳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看隋纽溯,瑞虎5和哈弗H6各有所长雷侩扮,瑞虎5车身更宽瑰、更高呕,而哈弗H6车身长度卑吝、轴距更长肯。另外这两款车的外观设计原创度较高摧,没有明显的抄袭痕迹搂系驮,且能够符合大部分人的审美观雌簇,足以体现出设计团队的用心程度官。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点办坝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应哭,意在塑造最新的家族风格捷,整体呈现出大气哩脾、时尚的感觉娠测钠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撂猎,包括徽墨黑拖拧侯、烈焰红汤、赤金棕柿、暗夜灰坏堵具、皓月白和丝缎银花闷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谁肥富,其更侧重于简约辖疲枷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娩。车身颜色方面善恃魄,哈弗H6提供有经典黑氓脖、雅致银坛岁、简约白聊赌碴、中国红拭本涛、风尚蓝旧喀、摩登灰馁、醇魅红起、睿智棕共8种车身颜色吃莽。   前脸部分兢棵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果痕垢垦。瑞虎5前脸层次感较强母狭丛,大灯巧妙地与中网衔接桂归辱,而下进气口被分为了两部分癌奔蛾,下部与底部合适护板相连接栋嘲辩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和洽磁伤,没有太多浮夸的设计略,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“身侠,但绝对属于耐看型暮,整体间流露着SUV标准的稳重气息埠架。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辟堆颊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长碾,车身侧面给人以更修长的感觉肺。另外估冲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条疥揉,车顶均配有行李架袱悄锚。   同样的焚嗽嫌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勤锯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面昆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歧妹,厚重的保险杠更具力量感矩拴储。   灯光配置上贝到富,瑞虎5的前大灯造型整体感很强宛随,内部灯组布置较为新颖摄傻料,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注砂侈日:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辖,常见的柳叶状大灯造型摔静,常规的灯组布局了事炬,带有透镜的卤素光源大灯庐汝阑,提供水平调节功能磊兼甜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源讹,看上去更为醒目和美观搂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源犬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后填,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇裸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想猩,同时越久的期待会带来一个重大问题戊,那就是新产品如果不能做到完美皆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时圭蓖布,两条定论由中国媒体陆续传开邪诗酷,首先它的相貌不错渤衡虽,其次来到中国的时间也不会太长了瞎释。一个月前愤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁金收矩,为何这么说巢儡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凭,通过细节上的修改躲江傲,使雅阁更贴地气替。   设计师在中国进行了大量调研工作能敝,最终他们得知了国人的喜好税赁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计篓拼捶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晴精翻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中溉速驶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表滑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈逢,在如今大行其道的“加长风”面前挺,本田倒是走了一回不寻常路吻裙,这也是让很多人吃惊的一件事赋性,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道衰储,究其原因我想和C柱造型酿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关何崩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度酶劳档,先是放弃了老款斧头型的轮廓篡,其次将双出分置排气融入到了包围中醒霖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挎竣、动感靠拢赎碱。   本文导航绍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座口,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纲妇拉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列通缴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菲溪檀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鞘雀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拜览蒜。相比之下渭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计题祷夸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉界。总之这个价位的车型破苫,只要设计不太出圈消费者都能接受蔚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柿,即便轴距也仅有20mm的差距铝,如果无聊到一定要分出个胜负的话画频起,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鸵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上倒赁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方珐撵,在这方面长安CS75表现得尤为突出菱还。顶部的灯眉妙厩敝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型免级,虽说还是带着几分模仿的味道嫁骨,但却并不令人厌恶守泛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型维坟,不过它的优势在于自动大灯功能副茫,这是我们在CS75上未曾找到的配置粹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化丰,都是标准的SUV设计太,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似外,不过值得注意的是煎蛙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柔藏番,上下车时可以避免蹭脏裤子呜萌鸿,这一点要比哈弗H6显得人性化项。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哪双料,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17南退,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等火槽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话举,那也将成为它的一个优势侣常微。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异效韩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平籍伸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甜。两种风格说不上谁好谁坏蔽究碘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狮、更时尚的选择袜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座米锻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者随坝观,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事人刀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩设驾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜成让桑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呵拌舱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳角鹅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惠胚菩。相比之下懊辫柿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吝掏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉讨挡毁。总之这个价位的车型禾撇另,只要设计不太出圈消费者都能接受捐莎忍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几使嚼,即便轴距也仅有20mm的差距爽,如果无聊到一定要分出个胜负的话毛违,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钡畦李,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坏,在这方面长安CS75表现得尤为突出盘纶场。顶部的灯眉瓷茎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烂,虽说还是带着几分模仿的味道秘,但却并不令人厌恶泰篡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伎,不过它的优势在于自动大灯功能腥偏郎,这是我们在CS75上未曾找到的配置钨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化零录,都是标准的SUV设计呛桑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似函缮,不过值得注意的是咸色,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颇敦,上下车时可以避免蹭脏裤子年,这一点要比哈弗H6显得人性化沟嘿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拔很,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擒勾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讳暗,那也将成为它的一个优势事。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异技,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平摄捻惯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些段。两种风格说不上谁好谁坏羡碑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫光、更时尚的选择浅淬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型斧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人地矫蓬,埃隆·马斯克就是一个奇人拈临恳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克冯疟窃?下文简称“埃隆”)标。远隔重洋来到时差16小时的加州戌憋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展围潜疗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蒙,一款名不见经传差,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抗别抗。在短短的5天内潘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试安枫。 ●曾经的TESLA蓝:短暂辉煌的Roadster   2003年堤伞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孙簿,并亲自担任总设计师的时候镜透死,他为公司取名“TESLA”鳞玫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家稼哩荷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)郎偶睫。而在十年前常伎嫡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了宽,因为在此之前糙铣艘,没有任何纯电动汽车成功过胃沪。   不过很快瘫潭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看遂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳忍箱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沟榷、续航里程短的传统印象具哎。只是伤托侧,那时的Roadster真的很糙粒僳筏,很贵戊,很没吸引力少。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拐掠溺。   于是糕渤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”狠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市趁娟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪涑琛,已濒临破产……”书禽抗。   不过莆妹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样厕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在厢集琉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际侍彤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斡。仅从2012年6月车辆发售庞煎商,到2012年9月这短短一个季度内蛊童辆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S俯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元剩悍矢,并且公司还获得了美国政府的政策支持差哺幕。   ● 简约外形流畅饱满牡鄙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗事府庆?一个能够打动人心的外观设计田魔诡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要抛裂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维浇脾瓜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔什簿杯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物臀建槽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凤膳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院贩宠,是一位年轻的美国本土设计师呕,曾经在大众汽车担任过助理设计师钱尚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计邻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前马,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹭,马自达旗下的Furai樊茂、Ryuga热显、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下乒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker掣豌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钞档掳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)竣稍。初次见到TESLAMODEL S的时候谦视,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勉秒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盟奈哎,难道这两款车之间也曾有交集渡廊?   多方查阅资料后才明白党矮搜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钡隙砷,不过后来TESLA对其提起了诉讼掳罕情,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作揩标翘,还盗取了其电动车制造技术馁。于是紧接着靶让,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品创扫,并最终完成了MODEL S的设计工作念擦淖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哄抡,轴距则为2959mm艰。仅从数据来看赏介,MODEL S已经算得上中大型车的级别禾别,差不多和奥迪A6L踩刃舅、宝马5系Li等近似咸廷的,只是车身更宽大也更低矮一些孤凡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论畅魄。   整个MODEL S的车身上迟,相比许多人和我一样凯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计币澜,椭圆形前格栅造型太另类了兰坎皖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俏,但是这也成为了MODEL S的标志霸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鄙顶,所谓的家族式前脸吉兰桂。   你或许会认为没有前置发动机的存在江,和绝大多数的电动车一样伞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了唉痴,那就大错特错了琴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的完苦念,动力系统和电池组林,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里设停陡,就和传统的内燃机汽车一样嘎绘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温揪量袄。   细长条的大灯造型很酷谋蕉好,氙气大灯狡糯呛、LED日间行车灯都是标配卞,和其他车型类似怠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯胁泄恍、LED雾灯以及示宽灯鹿海床。只是在功能性上MODEL S实在很单调描膜茨,同价位产品上应有的大灯清洗杏、自适应功能等一概奉欠响。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立酪兰挽,4年的时间箱,经过诸多顶尖设计师的打造秒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发忌韭苹,再到上海车展的国内亮相步娄脾,今年广州车展终于正式上市险魂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口还畔松。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休翅惮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锰不光,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩灭,这是中国自主品牌获得的第一个五星齿稗秽。观致3四项总分达到了惊人的340分翅,这在整个2013年度排到了第一位匠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撅鹿,接下来为大家解开谜团剖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3骚龋呸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念借圭,观致3的外观线条十分简洁湾,但又不失从容优雅汇童滑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉獭练,毕竟它的设计总监曾是大众高管宽啊琼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晦。   前脸看上去相当的饱满圆润思伸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沙窍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成琅,而“Q”也是观致汽车的首个字母木爽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓣伺偏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计捻挛色。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切踌,这话虽然有点绝对席,但却不无道理隧抵,在说服消费者购买自己车型的时候鼻哇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笆孔把,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由托化。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搞,随着时间的推移搂蓖,两各品牌已经深入人心骚欣乏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台随陀嘎,相近的售价袒、同级别的定位慑,看看哪款表现更有诚意坪鄙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台裂,造型圆润符合多数人的审美氯,第一眼算得上成功犬宛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识程奇,细节处理更为立体很显档次冈庙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匙躲。爱丽舍原创度极高白巩,很难找到其他车的影子新黔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍层法,只不过虽然车身进行了拉长狮,但看上去依然是一副小型车的架势拌,气势上略输给爱丽舍瑞。外观设计确实见仁见智噬暴场,有人喜欢圆润稳重详蚊,有人喜欢直线条的简洁利落朗扰,嗯好吧掇樊,各花入各眼描梧绞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现少,新桑塔纳除了车身稍长之外陪关,轴距撇蹿瀑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势梨抽。但整体上两者都属于造型协调的类型魂。   内饰部分科,两款车型均提供全黑和浅米两种配色韦疆瘟。配置细节设计雌确少,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瓜稻,比如位于方向盘后边的多功能按键厕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沦吕,则显得没有可挑剔的地方晚,只是限于成本孟玩,用料表现一般疙。" "  谁都没有料到短短几年记贿,SUV会如此火爆庞乔,从动辄百万到数十万的城市SUV订,都曾经上演过排队提车的场景汇溉怕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肝辅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绦虾,不同细分市场桑、不同类型SUV纷纷推向国内市郴缃ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动秃,推出了其首款SUV--标致3008沥悍尺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁煳ツā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峭。而东风标致国产后价格有很大降幅莽阂洛,15.98-21.67万的售价也与途观镶绞、CR-V炭帆勾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啸搔稿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隙螺。下面一起去看看吧是壬。 ● 外观解析   除了高售价外莽奸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炒。太过个性男孙,同时又不够精致懒。而相比之下耙购,国产版标致3008要好很多挂,现代感更加强烈计窍。前脸采用了小一号的大嘴漂协,并且添加了镀铬饰条显示很精致涸瘟芬,也符合国人的审美匿。   前大灯虽然不是氙气大灯涕,但是加入了透镜坤日棚,整体观感不差聪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吐年。另外疚描,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兰藩,增加了前脸时尚感辣脯。   从车身侧面来看腹边写,标致3008加入了车顶行李架标弥,虽然并不是经常用到的配置脾臣稠,但是对整体造型的营造作用不小朵。另外龟,黑色下包围凸显了运动感煌。   尾部是相比进口版改变最小的颊,不过依旧非常漂亮怠犊挪,很有层次感瞳。尾灯加入LED灯组避,警示效果更好丝手贤。另外最值得一提的是其后雨刷设计慧欺,在前雨刷工作状态下瓶,挂入倒档弄,后雨刷会自动工作翅邢,非常人性化的设计览邦拦。" "  说到法拉利美奠肃、玛莎拉蒂这些品牌伤,网友们肯定会觉得遥不可及辛都仑,价格高高在上轰恒。如今价此,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诬愤虫,它以89.8万元的价格进入国内市场伸扒辖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少踞继。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现间推哭,让我们来看看他们三个谁更吸引人脱邓。   在市场行情方面耪哩擅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统稿貉垄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的令瓦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置窘憋括。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设甩莽岔。而其他两款车型均有不同程度的优惠馁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巨放。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烹瓶,看起来非尘司骨В魁梧的发现竟然落了下风肪讳,令大家非常诧异柏瑰。但在内部空间方面长乡,Ghibli组完全不能与发现相比哭村,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版附。而宝马Z4则是一款标准的小跑车榷,所以它的尺寸就不在此提及了浮瘟温。   在该项对比中骏膳握,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截枢,功率少了80kw蠕,扭矩也少了50nm隋拭摔,同为3.0T但差异却这么大唱恭撂。发现采用了柴油发动机裂拉,这款发动机的性能超众狡,在国内有些市场中非常受欢迎尉先。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱菱。   对于传统豪华车闻言卉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式地枚禄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式圃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捎氨。路虎发现集成了家族中的优良血统璃纹,四驱系统足以让众多对手汗颜筹。   本文导航鳞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实犯品,保时捷新Cayman在国内上市之后救,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了祟徽,遗憾是试驾车迟迟不能到位恨孰秀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余兼乃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心爆蒂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出持,就当胜利喜悦之余凭受,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包示度。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抢精垂:不就是保时捷最入门的跑车嘛叉,至于这幅尿性嘛郸匹亭?不过您还真别说枚老,Cayman作为保时捷入门产品中京梢汗,绝对是一部对得起消费者的良心之作功,比起卡宴与Panamera来说弧汀,工程师为它注入了更多保时捷的基因沦,说句通俗易懂枚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观酷漓脚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坡,第一代Cayman的诞生是在2005年计还,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺诚坛菇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格雷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帅。   新款Cayman S外观简洁髓,车身比例更是优雅的惊人簧墩快,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摹败,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)称犀。尽管如此残窖雾,这款双座跑车依然非常紧凑杜鲜虾,车身长度增加了33mm称。车身前悬缩短了26mm融希克。   每次谈起保时捷的外观设计矗馁,笔者都是非常纠结的心情敦,恨的是德国人那副死脑经乔售摆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剿潜毁,喜的是哪怕轮廓没有变化垒颓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿凄慷派,或许这就是历史的传承吧承隧拟。   新款Cayman S除了迷人的身姿级,优雅的曲线之外颂群介,设计师并不是一味的强调柔美傅四,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涝胶,这里需要注意的是惊,这个大口可不是什么导流机构吮卡,而是发动机的呼吸通道霉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓟,加上凸出的转向灯设计篙酿,相信任何人看过之后都是过目难忘八脐耍,尾翼同时配备升降功能菇记,时速超过120km/h之后秀矮飞,能够有效提高尾部的空气下压力贪垫坷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恭,这个是一个价值不菲的配置傅坞,总价44700元搅,如果您不满意当前的刹车系统篓栋芹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话貌嫂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处但袜,据说车用到报废了镀,它还可以装到另一部车上继续使用廓,简直可以当做高富帅的传家宝骗泛坏。" "  国内B级车阵营的争斗焙,恐怕用水深火热都难以形容汇,原本只是按国籍分布的对抗阵营才势,随着时代的发展乖喝,已经逐渐转变为混战的局面乔,比如ABB三个品牌的中级车臼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手芥诧脑。同样的情况也发生在合资品牌身上涉犊沫,民用车级别的对抗往往更加激烈疾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时尉郡陈,来自德系的车型是否会倍感压力仿抵胸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吴殴,又考验耐性的工作冷耻绊。往往在某一个时段有一丝懈敌松航浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苏凡。网上车市最新推出的《抉择》栏目羔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尘题,做出全面的分析与指导被号,以同级同价闷玫耻、同价不同级等角度出发澜埂蕉,全方位给您最全面的购车支持耸。   雅阁和迈腾梁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车勿,也许之前并不会将它们划等号吕肺赖,但随着市场格局的转变镶,它们也来到必须接受对抗的门口吹漂电。当然鞭率糜,这场争斗的发起者是雅阁填郊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萌,抢夺德系车根深蒂固的份额淑,看起来是个贪婪的举措热,但能否成功却还很难讲贰垄舒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瓦驰冉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的请,反之同样川款。客观的讲隶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势教波茧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源勾斗,但是这个技术到底是否实际跺接感,还要从使用中来探寻殊集缆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音并董虏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响才爱玲。   第九代雅阁缩短轴距的作法灸笨套,是令所有人都无法理解的趟卿,在几乎所有车型都在加长的时候孙康坊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍文裂,搞得你摸不清头脑桓钒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蓖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因断。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蜂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能贡,就是最好的证明概瓣,据我所知涂故,直到全新一代奔驰S的诞生肛驾巍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绦诞。   本文导航凭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巧烷捻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念授瓦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴迟。直到有一天煎竭,新速腾上市鄙蓉,后悬架变成了非独立结构创涎殿,他们的崇拜似乎崩溃了骸。这还是那个技术控速腾吗葛彤?随着时间一点一点过去第连,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碴赫、速腾GLI首街形。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了共。不得不说堪兰,速腾家族越来越丰满案触,那个曾经的技术青年涪,逐渐走向千家万户籍嫂溺,满足标准化的舒适性需求该睡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瓢,这让我们看到速腾到新速腾的转变项,它变得多元伟,变得成熟瘁匙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满匆孺糕,开枝散叶就像一位长者目。它不是急于求成墨痢,而是变得更圆滑更成熟滴畦。记得一句广告语曾经说过仕刻:“成功的男人罚悔管,有很多面挨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象耸桶脊,它要更多变赎,它要更多面列痴逃。蓝驱和GLI栓叭,一个拥有更多的节能技术息杏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构藐浮。当然钾经,价位不同炮公吻,GLI已进入二十万大关懂碳侧。你有了更多选择操,你没有了挑新速腾毛病的口实搏锻。三种产品摆在你面前晦屑,要节能绥幢?要动力收踞?要居家开?新速腾都在这曙半酸。    直至今日麓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痰列,的确涟诞厦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泼,多少显的不是很紧凑动感纫熄。但终究那是一种技术执着理念下集壕吐,最后一代产品了乃疏湾。新速腾的到来似乎终结了这些喉,悬架品质降低岗氢,操控感稍有不足尚凑,但换得更宽敞的内饰空间涣闷,等等等等护瓷。到底速腾进步了还是退步了编净境,我们无法一概而论羔记。但有一点哀毖,笔者觉得大家都不会反对然,新速腾的外观绝对养眼譬纶。你依旧能找到德系工业味儿恫荚,但又看到更多摩登的东西衫。咸淡合适瘁,老少皆宜呜。或许从这个角度来说胚肆寒,新速腾是成功的摆斜。    过多的技术说明坛勒,这里就不重复了绢炯瘦,今天我们就来漫话速腾姆凤驳。记得一次苗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面黎么,立马对它的内饰嗤之以鼻捆拈舵。毫无设计感翔本粱,直来直去抡,见棱见角踢。或许不光是这位搞设计的朋友滩,很多网友也有如是感概武八禾。他少了一丝温情猫,少了些许浪漫腺。不如北欧风情简约赔,不如英国小车活泼负。充满了德国工业时代标准化生产的气味坚钉。打开高尔夫摄、速腾迷、迈腾玖隋届、途观焙戮、途安的车门妒,你都会得出同样的答案矫将。或许缕,这就是一种设计选择扛叭绷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的笔眯,内饰模具走点曲线也不是不可以然,但当你仔细玩味之时穆辜块,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美实。不浮夸孔、不高调抢渤顷,你可以说它没有设计感垃枯,但它却充满机械美旦史篓。 责任编辑清:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV湃控,也就是S-cross锋驭芦侵凳,售价11.28万-15.58万元却闹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱砍Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客拾哥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畴瓤,其实并非如此旱玖那,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蒲煞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢博翘,我们不妨来进行一些对比去看看嗅灸杭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV络搏痹,也就是S-cross锋驭妹缎岛,售价11.28万-15.58万元蕊间。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车劬怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客犊溪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辛洁,其实并非如此社坪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毛抠构。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薯舞柑,我们不妨来进行一些对比去看看齿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上碱拟垄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场矛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乒瓜,而且在轴距上也进行了加长损驳焕,从而能够获得更大的车内空间灰灌。其实就在此次广州车展开幕之前围牢澳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验毒男蚀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧辨倦寸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品毙受,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妓。另外绷冗辉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV揽杠佩、BUS甩嗡孟、VAN三个系列下缔沦,分别涵盖了商务峨、家用和专用三个细分市场借粳。好了蒋时煤,闲言少叙漆,下面我们就走近它们以作详细了解吧担灸衰。   外观篇掏哨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品朵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致喘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痕类,同时会在两款车型的不同之处加以说明掀。   该来说说外形尺寸了案,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同堪恋丛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm馆秃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成们咸,与车头形成了很好的呼应涤府,而且从整体上来看车身更趋向于平直料冗。需要特别说明的是揩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L毫惕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式宿算,以应对不同的使用需求裂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拣莱,例如高位制动灯钮逗、门把手和牌照架峡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锈兢,“中国车”胸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虚惺青。“北欧品质”传承自S60老,设计风格以简约时尚为主五,选材用料则注重安全环保痹临鳞。“中国车”同样不难理解拎碎毒,“L”是个很好的代表每擦骆,但不是全部熟随。   就在试驾会的前一天韧炽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)安,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蒋滇。   ● 沃尔沃亚太为何物怕射烤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称粪驶。沃尔沃成都整车工厂高差、大庆整车工厂瞬丰嗣、张家口发动机工厂我、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下衰槽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产此。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准寿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乳储排,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准取。如S60L有约290家供应商氛俱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妨。而在研发弯痕、设计暗洁笺、采购和生产制造等各环节上趁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步亭,采用共同管理系统抄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容斧京,我们先从加长这个重点说起炬侧惩。S60L相比S60加长了80mm捂柏,具体点说应该是轴距加长了80mm壁捶细。这80mm用在哪了呢琴?全部加在了B柱之后郊撩乾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茧隋其,这里现在变得很宽敞坛吠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间设潭,前排调到合适位置后阜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蔼橇,属于勉强够用的水平;而在S60L中拱搭,相同情况下冕,后排的腿部空间则超过了两拳撅浪,可以说是非撤呓ΦВ宽敞检凛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看未僧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平眠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氨蜂举。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了帝氢筐,外形倒也没受什么影响列兔,甚至感觉比S60还要更舒展一些藉。S60本就是轿跑设计风格额凤,后门加大后憨,整个车顶的曲线反而更平滑了诞。相比之下关,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些密,但却增加了几分优雅的气质都吠背。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计憨寺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框婆纲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条激宫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舒慷,不知道大家对此有何看法馈。全新的18英寸轮毂挺漂亮省切鲁,轮胎为了适应国内更复杂的路况篇,将扁平比从原来的40增加到45牌侈秒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了叼葱蒂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰迷菱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点趟技录,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奸点。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰微飞写,而像坐垫协床泵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肃管孰。这种颜色和黑色有些接近操,但更时尚檀、个性一些澎扛阑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘度记、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色屎怖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求来笨,后排乘客得到了更多的重视摔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘梨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅徽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置旦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赫谢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车道,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烘赊赂,可就在本次的广州车展上贤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市就,并且两款车的售价也是非常接近乾饲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赎哪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表珐错韶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棋喉妓,并且它的设计也是由国际化团队完成吧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾仟丁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诵,并且两车售价仅仅相差4100元峦。观致3车身更宽袒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势券偿。速腾则在车长与车高上领先观致3缺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表许誓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秀老,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱芯碌烁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谷菇。因为排量上的优势侯灌北,观致3自然在动力参数上领先速腾吵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎浓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架滇恋,后扭力梁式非独立悬架冈病千。   本文导航迸:" "  今天给大家带来的两款车怀污斤,其实已经在国内上市宦藩湘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型横揪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301潦驾揉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识煎绍申,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著概妙,而标致301可能大家就不是很熟悉了限托瓦,下面乓,我们就一起来看看这两款车痞羡。 外观探冕吕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哨揭嫉,2007年进入中国坎。对于很多车迷来说乏董汀,这绝对不是个陌生的品牌阑强闪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字递脊私,但可惜解漂搬,无论是在中国的街头还是美国的公路上喇垛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们人疗无。我有时会想这是为什么被?诚然编,英菲尼迪的车在豪华感鼎钝、科技性能和舒适性方面都不输给对手购核睹,而问题恰恰出在这里讣猾斥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面题钉,没有特长就没有个性盎,如果是这样的话帆莆峡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢橡?   现在英菲尼迪也意识到这一点便,且开始着力寻求改变谜、树立自己新的形象陀掀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品芒浑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嘘,当时就被其出色的外观设计所吸引枷簧举,而今天我要体验一下它的新技术腻棋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化观,车身重量上的降低幅度也不大凄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26毙,这是很明显的改善桔冈困,尤其是在性能和燃油经济性方面来。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丢扭,并且采用的是锻造工艺缓顾焊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拭垂晴,现在英菲尼迪Q50的对手灌纹,如宝马3系汝韦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锨时,希望Q50能做的更好椿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色咕单叼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性断裸渺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序公,但其实这些已经有很多厂商在做了情培蔚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诡晶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化柬。它所代表的是一种生活单,是对待自己和家人的态度列,是属于年轻人的精神韭努溯,是一辆车群无。历经六代的演变癸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逞,它虽然没有惊艳的外观草蘑,也没有花哨的配置汀,但它是品质澎锑、安全逞、耐用的代名词戏拆。如今寐,第七代高尔夫已经面世斧拟蔡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奢敌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫句揉曝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在磊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相溜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粮,不再是一幅人见人爱的可爱模样换北,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙伺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓规沪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子登八。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体理改,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荒抹,仿佛是灵魂一样克。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定父侨,但从我个人而言盆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蕾舵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一颈萍罐, 坚毅的C柱是永恒的经典殿得橡,不管其他部分如何变化蠕挟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茬。   除了车身线条外亭卸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焊,并且被那条“灵魂”所连接着婆权算,这在之前的设计中是很少见的氢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晨巳级。这一点很有意思秽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯篓荷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯唾,避免了大家后续改装五。   说完了外观畔递,下面我们再来聊聊平台陀茬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道凡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产垫,例如POLO采用PQ24和25平台存,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台猴敞,06-12款速腾采用的PQ35平台漓徘,他们之间都是独立的伦定。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的老,它的优点就是几个级别可以共享技术氢擅蹲。   共享技术又有怎么样的优势拢泌?答案是显而易见的史。低级别车型可以采用高级别车型的技术挽逻敛,在产品竞争力上绝对要远胜对手淘,并且还可以降低研发费用系芦,可以说这种母呷迹块化生产模式在未来肯定是趋势垢白。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势里,例如电子手刹嗣、更先进车载系统舅浪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的骇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配剁块。   所以猜辞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赤话栓,就好像是四代和五代之间的质变一样敞鹅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章画衅常。但是否真的是天衣无缝的设计醋逗嚎,我们还需要用时间去考量涤卜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷揪懂沁,但到目前为止禽啃趁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告克垢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冠棵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔犬衡道。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机匠查,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)禾肥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的薪镣鲜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别灌谅掂。   首先拱幸楔,大众的工程师对EA211发动机减重冗躺烁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量能。另外亩噶订,EA211再次使用皮带传动劫钞,相比于EA111链条传动落汲,皮带可以降低噪音和重量庇。除了以上两点外檀比,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承崔介窖,在一定程度上可以减小阻力郴猫侠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化朽鲤,EA211发动机参数比EA111有所提升凌粪去,当然幅度并不会太大蛙,因为整体的结构没有太大的变化悔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中铃葛垮。   既然说到了车重搞屁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坷磺,这其中就包含有发动机的20kg鹿,而车身采用MQB平台后也随之减重宪掣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的胖连。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用介聪,从官方给出的参数上看蒙瓦府,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km侣联捂,这样的表现已经可以算是非常不错了僳。   说了这么多坪楔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识豆图爸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢琴莽?是不是像资料中介绍的这样完美软?后面我会给你答案局考。" "   在国内漏,当一款车的价格到了百万元豁柿,那基本上就可以称之为“豪车”了葡默角,但过百万的车也分很多种电上檄,比如X5粟、Q7之类的SUV氰苫,亦或者911颂、GTR的性能跑车岁刨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车畔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者病几称,除了我们经常能见到的宝马7系衔唬、奔驰S级胖耍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皖戮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坟建删。    注疟届:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别骋蹈,但因为车款并不是统一的最高配秃鹅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盖海。   新S级受青睐超卵山、XJL独具英伦风尾袍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车馈履,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些放栖。其实脚公,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代畦令,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员祈划俗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乒沟胺,即便不算是遥遥领先誓溉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惟酥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赌垒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来费燃蜗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巍糜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入捕壕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捣观含。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吕,在其内饰的做工魂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绒敖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菏嘛:在自主品牌SUV阵营里面惹品纽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型配,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弥浆漠,景逸X5的推出经过全新变脸鲤奇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碎每,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会横,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点愁揩遂。 外观久氢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哺闪佰。该车共有5款车型无娟莱,售价区间为7.99-10.59万元臣巳察。相比前辈景逸SUV请韶,景逸X5的外观设计得更为时尚疆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机八。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙洁捌痪、俊雅红疥侈、珍珠白捎边、琉璃金陕、陨石黑辩兔、钛金灰孤欧、马拉喀斯棕等7种车身颜色澜疾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者叔。   熏黑设计前大灯突出其运动感筐虱桨,与黑色进气边框的搭配也很协调厩踢,比起三角样式更显年轻椿洁。大灯内部采用透镜装置枯恍蹲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蹲。雾灯外包围设计突起塑肌,很好的与大灯以及中网形成一体灵。   同比瑞虎垂鲤埔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显坡奸吉,此外205mm的离地间隙狠,景逸X5的优势还是相当明显的讹蔽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受努,同时为乘客上下车提供方便崎嘎。搭配车顶上的旅行架付垢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道丰纹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嚼娶淑,主要体现在细节之处的不同迸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和呕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怯患。   景逸X5后窗配备雨刮闪,在恶劣的天气还是挺有用的略抗深。此外全系标配倒车雷达汗逃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像房。银色后下档与前下档相互呼应辟睡,整体感更为强冗随。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化潦腐母,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拦,夜间行车的识别度非常高翘恋澜。" "  前言斗蕊口: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣Α,如今的战火更是愈演愈烈咖熊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾狮箩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场匡痊电。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怒普,看看在价格相近的车型之间衔,两车在配置上的差别究竟如何吧忙井。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说逞蚊,作为一款全新换代车型射惦,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄⒊闼龋客”全面完成了更新换代霜劣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蒲挺干,只能算是一次小改款车型笆爆,除了在配置方面进行了升级之外豪垒齐,外观造型溃疽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鹤甩。   在此次对比中凳丸德,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较铰蹈韦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近溯烈端,均在21万以内东。同时又都属于各自双方较低配的车型睬料,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用橇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸罗寡鸿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹歧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁锨到手。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力佬催税,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度阀蜂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据孺痞委,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酥梳矢,现在还不是揭晓的时候旦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瓮:mm) 4865 4930 宽(单位锈邯:mm) 1820 1845 高(单位鸿:mm) 1475 1470 轴距(单位效陀丹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型陪驾卯,因此其在外观方面没有发生明显变化解剖须。前脸依旧展现出大众家族的设计样式娟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵洗犬填。前大灯组配备了LED日间行车灯途,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近句。另外臼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现楷纶,贯穿全车的腰线非常突出咕,车尾则变得更平贾。而与新帕萨特有所不同的是扑菲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置报沁,而非在行李箱盖上删堵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性隋行冉,但是国产版车型与美版车型相比起来看腿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱匈两,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系魄纲筋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲸记。另外晒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多痪酬,不过从C柱开始已与车身线条相融合形,深度虽浅但是更加富有设计感鄙悄孺。   同样破赴顾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芬堵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐科违容,并且颜色也不显得突兀老哺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计洼豪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赋。内饰配色非常清爽默哭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蔑请涪,用以进一步提升触感墟兽恍。   动力系统方面碳夸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI挽恫、1.8TSI祟浩帘、2.0TSI抚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娄芬茄,在保证动力输出足够的同时也相对省油险膊谐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乖、2.4L和3.0L自然吸气发动机吃脾暴,在动力输出方面的提升并不太明显促径经,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腻凛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吉懊必,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂藏彭戮,同时都采用了电动助力与电子驻车夺次讼。轮胎规格方面九鹤,2013款迈腾采用的是215/55 R16辫瑞剖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猾席踞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来丛肩拿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注陀。事实上突,自由光有足够的话题供大家热议毙瀑,例如特立独行的外观恋暮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赁。日前忙,我们得到消息淡全,自由光将在12月底正式上市销售谢,所以当这次在广州车展见到它的时候孪手,感觉它跟我们更近了颅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti庇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嗽芥,它似人非人讳,行动极为敏捷嘎染罢,也惹出不少祸端每,人们曾经持续对它进行追踪闭低,但一直未果鞠椿圣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧破骗:敏捷盘懒娟、神秘莫磨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耪逛。   很长一段时间里硼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舞尘窜,并火热至今挛钢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合薯,起到补充细分市场的角色暇芯阶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诧,成了途观的小伙伴幸长檄。   野帝的定位低于途观彤斯蔼,车身尺寸小于途观虚膜,同配置级别的车型价格也在途观之下郸,很明显舶暑,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘沉┓琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客藏令点。   ●外观稼帮酗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸掳吞娩,舍弃了老款极为个性的风格墓怒晨,确实更符合大众审美匡,不过平心而论它依旧相当个性藤门。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起烯,它显然不属于年轻时尚那类的搽备灵,车身线条硬朗慰歇裸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点篙退。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仇窃挨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诚全逼,喜欢的真是特喜欢怒沉赫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了镶耻拌。   ●内饰垢:沉稳哦、无趣狈帽、无惊喜   坐在野帝车内吮图寸,从气味到设计都令人非常熟悉弓毯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格曹渐筷,在操作方面粳卡,由于没有太过复杂的配置损聚,所以操作上手难度很低夺。" "  在如今的国内汽车市场中目,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茹,紧凑级SUV是近两年的热门车型郡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型同行,宝马X1在国产后皆耗礁,其售价区间为25.90-49.90万懊撬却,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似泰斯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鳞割,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下林漓琶,看看他们的表现如何凄。   外观篇   由上表可以看出涩藐并,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涎瞪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势埂韭欧,外观看起来会更加饱满一些抵贬。   对于宝马X1和奥迪Q3闻密楞,都定位于紧凑级SUV哩逻,又有相仿的定价区间毖,无疑让这两款车成为了PK车型长激,经过仔细挑讯肝尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比杭梨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅孝,整个前脸攻击性十足呕咀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯癌墒邓,并且配有自动清洗功能涵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯皑胎瞬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯怪安鞠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重希盗赴,所以整个车身看起来十分修长嫡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些单。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抒泌蹋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足尝污领,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格据琴,看起来略显敦实米童。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素踞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鲍念确。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型副,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代物,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寿许、动感和实用等特点迪磐熔,所以在中国有着不少的“粉丝”北诉耻。如今嗽,第三代飞度已经在日本上市泻,而不久也会顺理成章地引入国产旧喊念,全新车型是否能够保持老款车型的优点父雷镐,并且更上层楼呢抨巨?今天贡广本,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称优!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腾叙辱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片犁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计步苗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般娠厕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宛汰。当然列,这三个开口中只有中间的是真正的进气口乌墒,左右两侧都是封死的啃,目的是让新飞度更加的有型叼淑朴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型斡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肠稠秀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喝,日本人称其为“1BOX”滑,发动机舱十分短谢隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酵旗活:机械占用空间最小化衡舅涩,乘客空间最大化)嗅创侩,车身长度更多为乘客所使用存胯釜。但与上代车型不同的是闭维,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体吵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗葛翁皇。   在车尾的设计中抬赌烦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型般垫,此外勤彩,尾灯向上伸展谎瞪匡,经后风挡两侧直到车顶围夺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V犁涩仿。在1.3L和1.5L车型方面级目懈,车顶处有一个小鸭尾造型础单,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上械斥九,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少溪滴。   新飞度好看吗镀褪?也许这并不是一个好问题练围痪,因为审美本来就没有统一的答案诧酮纯。不过可以看到的是论,新飞度的外观更阳刚酱习,更加运动化为,也更自信了室裙雄,同时在内饰方面也走向了成熟亲朴弊。做个比喻吧撇脾柑,第一代飞度好像是一位高中学生妹末叫脾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生软丰刊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胆贰,慢慢褪去了学生时代的青涩揽,变得精力充沛凯、充满自信聘玫环。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搐蒋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”褥蔷猛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吾,它看起来依旧如此的适合年轻人蕉洪。没错匿套,搭载着一车的新技术之后起瘁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伟别,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唯徘。于是当新车到来的时候陷缕,你一定和我一样对它充满了兴趣钵鹃。这是最年轻的凯迪拉克场骏耸、最小的凯迪拉克教,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峨骋? ● 外观造型从猎秸:钻石切割风格依旧隋蚊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖袭持、2013德国红点设计大奖潘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就当默,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型微秋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影速解,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品潭艘毕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辨颁,只是这回皇雌夹,ATS是完全原创的作品瞥完。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胖,轴距仅有2775mm梨痴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厂秦花,而国内我们则把它当成中型车己拷,和宝马3系标准轴距版疥、雷克萨斯IS成为同级别竞品揉,并比它们都要更小一些公雄串。   前脸的造型相当干练判,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屏锑,而是被很好的控制在一个合理大小上盟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酣瑞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位傅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条退馈孰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勘。出于空气动力学考虑陷摄拣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上县,当车速高于60km/h时亥玲动,前进气格栅会自动关闭拦诉兄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流购粟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)莫冒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性厩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型继悲酗,并带有远近光灯智能切换功能桨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酣秘,快速亮起烩琳侩,缓速熄灭的设定很显档次申朽。再往下看沁,闪电式日间行车灯摹接、大灯清洗睫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迷钦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禾漓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要帝,亦或是造型需求竞乒,感性的来说拨啦疵,可以视其为向着传统美系性能车致敬融。身处车内潜崎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”康然。   ATS是一款后驱车夸厢捌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50档脊:50楷钮闹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款身桑,贯穿车体的俯冲式腰线烧、短前悬波掏鬼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舌当沫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响艰何拓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)匠硅乔。而在规格方面瓢攘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性跨粕,前胎尺寸为225/40 R18酿,后胎尺寸则为255/35 R18莎腺酪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俯酗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统溪厂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钳锻翰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肖坞,至于设计师是否真有此意牌令拉,倒还真无从揣测维漂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讲,实际上莎巳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计添。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段,由此带来了不错的视觉冲击感碌忱,给后车以足够的心理压力救,至少眼前的这个家伙一定不好对付膛煎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型食乳,至于3.6L V6车型何时会引进娃朝,官方暂时还没有表态煤肆,而是否会有V系列性能车型的推出口布,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厂闻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满芥汾邯,虽然它是一款两厢车拣膘骗,但当时也没阻止消费者对它的热爱熟痛霉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型需勘叙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懂,两厢车朗行也就顺势推出兑,可上海大众并不为此满意栖雷确,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型抨策,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫垃隆伟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额达桐焙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型觅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫咯寺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脯佛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的彪糕透,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性靛酮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陕芜奸,这款引擎具有全铝轻量化的设计龄其控,对于减重以及散热都有进一步提升髓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统仇酿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坛杆收,参数上的差别却没有这些技术来的明显闹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱钦秸计,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁吗,高尔夫在这里就比较有优势了驾撑,采用了四连杆独立悬架蹿届。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5型喉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品璃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挫评,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢箍骇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比帽,看看它的实力到底如何轿摔事。 定位及对手分析妒筒:瑞虎5定位高于瑞虎频膝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歪泞济,定位要高于瑞虎车型托喘,预售价在10~15万元左右攘功,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元节氮提。定位的提升陶磕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上霓考,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陪判陛。 【左上虫谷凯:瑞虎5;右上逗蹿党:哈弗H6;左下挡:全球鹰GX7;右下欧隆界:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兑沮,目前市面上的哈弗H6潘酸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手勒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低巳撼夺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠放澄滩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烤凛什。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嫡搜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抚悸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何覆籍楞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来互篓聪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验罢碉。 三款车型具体型号及价格参见下表鸽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显田,GLI是其中相对惹眼的一个穿,蜂窝状中网设计和GLI标识嗓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来旁单铜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微艘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的煞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桔干精,另外两款车型都采用卤素光源工峦陡。 车尾部三车间的区别更懈怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼老午幸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理堵秽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铂创,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎浅卸,侧重舒适性和耐用性遣娜。   内饰方面习多,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秆。三款车无论是在方向盘倾败、排挡杆底座还是座椅上好,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章畏绒:" "  奔驰S级在国内上市的时候藕飘,奔驰就打出了“汽车发明者厦唯,再次发明汽车”会煌侵,对于前半句床,你应该可以了解醒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匈饭锻。但是后半句是不是有些困惑呢内辞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话工禾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼号矾欠,全球订单销量迅速上升寂,国内订车也需要很长时间光梯嚷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了戎病搬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吐?除了进行试驾体验之外耽对,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比未靶吼,相信看完这篇文章之后娠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变沙哺。   之前烹华,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朽泪碴,如果你感兴趣可以点击图片阅读糖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L媳唱温,属于入门级别车型才,排量为3.0T快惟滴,售价区间为邓妒:124.8-141.8万元之间惧污,只有两款车型可选疥鲁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涛部,售价区间为179.1-204.8万元驰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骄廖。   对于汽车厂家而言酿沸翻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虾,无论是从设计哎芥函、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现祟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酥甸需,并不是要面面俱到的去介绍判,如果这样的话得,几大篇也不会介绍全委。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外屎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比驶下霖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的淖。   对于外观怖,依旧是那句话壁:仁者见仁卿逻衅,智者见智价陈碌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蓉蔫舶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气淮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅开救齐、冷峻的态度剐碴。如果非要比拼的话馁赡犬,那么最能体现科技的还是大灯的设计但淋。如果没有奔驰的奋起直追翻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪很擂,但现在我想应该不会了临慈相,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼道绿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向播瓜锚,所以从侧面看起来就更明显了箔瘫,奔驰依旧是将优雅做到极致镜锻,而奥迪A8L的车身线条并不明显埃,前后比例也是十分协调翟际急,整体表现的是一种中性美犀恐玲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说倍耍,最能体现出美好一面的就是细节的处理氖犯。比如娇氦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式婪文锑,只有在R挡的时候才会开启姓辟卷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果环黎胎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坡稀轰,当然这也没有异议锹,但是和奔驰S级对比之后耸怖,就能体现细节上的不足了期辆涂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汞贪蹬。   本文导航醇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M答航、G沤表、QX标跺、FX糠邓溯、EX香,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛款,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现挝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钡冷,趁着2013年的尾巴娃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe苛枷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脖缺,提高车型动力彻舞,一方面也使车身稳定性得以提高山。2850mm的轴距虽然没有变化茸播经,但是空间分配上坝吕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排射。   前脸整体看上去十分圆润饱满啦煌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力雷寄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点寞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸靡肮,L型大灯像两双飞翔的翅膀恐,随着车子的启动哆泉,展翅上扬陛某仑。不过这款车的前脸上挝辅,我们并没有发现雾灯的身影柬稼般。   与前脸一样疮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痴媒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多霖蓝肋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉需合,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力故。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来驮伙埂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面面,博得了不少的关注苛。大家这么关注它肯定是有理由的殴男厘,名图定位于索纳塔8代之下膘凛能、朗动之上聚税,依靠丰富的配置嫡互客、合理的空间和稳重的外观内饰篙,实实在在地填补了中间的空缺攻蓉拆。据了解牡,名图上市后将会有8个车型等炼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型艇搬?曝光北京现代名图详细配置)臀红。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型马啡酥,1.8L自动DLX镐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型斜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禄浩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辞宿,启辰R50X为8.28万败睹,MG3 Xross的售价为8.47万元蔽翱。按照车型划分来说普吗赤,启辰R50X属于紧凑型跨界车抱坊,MG3 Xross属于小型跨界车巧趴怀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晒。但在外观方面梳渐,MG3 Xross比启辰更都市册硷、更适合年轻消费者雾拱。   启辰R50X   外观方面繁喜赣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板容舌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嵌撇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm漠采。由于增加外观套件诉祁,尺寸自然会比R50有所增加辽洽,不过也仅限于外观上庇射,轴距依旧为R50的2600mm脯簇,同级车型中算是比较出色的数据瓤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版景,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上结,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素楼炮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素床。   侧面变化不大咐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同劫讣酒。典型的跨界车必备配置行李架汇默风,是MG3-Xross不可或缺的一项配置芥,有了它的陪伴关霞湍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想跺伦。看似设计复杂的尾灯秃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁悸蒂,也正是它的出现紊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升人去。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型勤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中价煤,虽然MG3 Xross的售价更高纲,但在配置上却没有太大优势矫废。启辰R50X中装备的倒车雷达忙巷缝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现黔价镶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性感,同时对关注度和销量也有较大的影响绿搐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一溯凰性,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况筒核乓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好伯。另外桐,天窗也是大家乐意看到的配置块蜕辆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气练。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致降,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一年。三点式倒车雷达焕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刊邪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乏瞎闷,也让尾部的整体感表现更佳匿酣。   本文导航炕路揉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车罕屏内?”每个人都会在心里问这个问题丝竞。它是个新来的家伙帝橡拾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔瑰幸熬。“这不就是3系的Coupe版本吗史喉必?”有人一语中的鸥。故事讲到这里似乎就可以结束了骡激垦,但事情真的这么简单吗峭?当然不位。在真正去驾驶一辆宝马之前风玲顿,我们无法给它下定论阑晶。于是问题变成了竿:“4系是一辆什么样的车能恼沦?”   几个小时前(11月12日晚)缮皖,4系刚刚在国内上市尽,售价59.6-73万元适钾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诵,但不管你是不是4系的潜在买家乒彩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情抒。因此爬,我们为什么不暂且抛开一切杂念镶破,而单单去欣赏这辆车呢堆?   ●外观裳羡劳:若要欣赏洪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line玻父精,中国官方名称435i 豪华设计套装垦。仅从外观来看垫咖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力肪强悄。原因很简单破顺负,它的确太像3系了驴驳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位悸疆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此许,4系如此像3系(F30)退具,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妈谈火。大家难免会因此而看轻它酮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了食滩。再瞧瞧6系滤,虽然与5系和7系的关系不一般疆面晴,但它显然幸运得多韩拒粮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地葛扰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纷居,即便这辆车没有装备M套件橇灌省,少许运动的气息也能从这包围中显露出来滩笆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现任恐褥,从这个角度看结,再也没有人会说这是一台3系了便伸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腿吧瀑,易成为人们眼球的聚焦点房,有些喧宾夺主的意思褐故。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果刹施。不过轮胎的配备让人不免有些失望呵侧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惮长,对于435i这种动力配置来说涧咸娠,225mm的轮胎确实有些太窄了迁。   从车头到车尾盼疲乌,你的心情会越来越好姑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方降灯。细看尾灯造型仆墒切,它更扁更犀利巨陕,与3系有了细微的差别禽耐,配合流畅的线条匆俗良,再没有旁枝末节瓮,给人赏心悦目的视觉享受骄皆。   ●内饰杀氏距:领导固币,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蹦? ? ?   4系的内饰应了那句老话渤:“以不变应万变”袱玲江。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”韦皇。为什么这么说释碍筹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了类某。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散边,如果真的会有人选择这款设计套装管,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人亢炭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷羡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吴倒堵,不如回过头来看看那些被你所遗忘许裸定,或从未关注过的豪华品牌陷赡猛。在它们身上税厢笨,有你难以发现的豪华品质唇,也有能够让你折服的豪华配置教猩,总之起槽褐,在选车的过程中嗜撵古,尽量不要做的太绝徊女,因为买车不是跟着别人的感觉走蚀,选到自己合适的才最重要斜土吴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俱扑,又考验耐性的工作挨。往往在某一个时段有一丝懈到摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姓涟。网上车市最新推出的《抉择》栏目憨达,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题软,做出全面的分析与指导团竞夯,以同级同价挡、同价不同级等角度出发喂,全方位给您最全面的购车支持汹。   X是一个颇具神秘感的字母泌复,我们经撑埃可以在电影中看到这个字母的出现轰秆鞘,往往能与这个字母挂钩的人物疯,若不是什么超级英雄线伎赐,就一定是罪大恶极的反面人物奢备抢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型垦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂频。由于种种原因杀猫,这些汽车界的X-man无法全部到车嗫臁,而今天出场的这三位献爱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磋。   两款日系一款美系疤融镶,这样的搭配或许有些欺负人嘿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人堑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况灿旦。作为ABB之外的豪华品牌硼绵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌感,都在顶着巨大的压力在中国生存者币。当然幸澈孺,它们之间的生存状态可能有些并不相同相,这与进入中国市场的时间马戌、推广力度败碴、价格等多方面因素都有这直接原因姑躲。SRX疮瘸、RDX和RX甩,既是同时拥有X标签的SUV车型漂回,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母附兑门,这样的巧合其实并不常见沉,但名字的相近却并不能代表实力和销量尾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质忱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹衬船,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刑滇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后午,将其取代的是刚中有柔享,粗犷与细腻的结合体兔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱喜耻圭。   本文导航号堡彪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知假激,很多汽车厂商都为国人做出改变婪,纷纷推出加长版轿车袍米,大多数加长车型都得到了物超所值的回报兰览。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵测吉遣。新车在天籁的基础上加长了135mm思抗,但它真的只有加长这么简单吗火平?显然不是邯唬伟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己电。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型韭测灯,新车定位要高于普通天籁遂拇、迈腾雅阁等车型恫农台。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鼓,与之前换汤不换药的公爵版相比淖,全新车型有着非常大的改变淀,它注重车内空间傻窘女,更注重后排的豪华感受插。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型闯欺,主要竞争对手为丰田皇冠爸荒按、马自达929等车型聘尚。公爵自1960年以来共推出过10代车型桃。之后公爵被日产FUGA所取代漓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出枚歌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上膳仿对,新公爵版的车身长度完全领先于对手捞享,并且在轴距方面陌,全新公爵版也击败了其他金正对手辉铆踌。在车身尺寸方面猾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度匠侩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悉泼。   新车的前保险杠经过了重新设计高笆阑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔡来擦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次揭糕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰薪斯勾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车胯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肝侣皆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多第撵。但全新外观并没有显得笨拙典,相反侧面线条看上去更显硬朗慑萄,同时还提升了豪华感拆遂。17寸轮毂采用了全新造型勾稀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁顺画。   同时新车的尾部也经过重新设计臂高,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低杀,让人心里觉得踏实耽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中筋圣椭,这也是日系豪华车惯用的设计手法擎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动呛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅溃唯。   本文导航停:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可略痴梗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坷轮斧。不久前深腺肺,哈弗H6推出升级版柏,现代ix35也完成了小改款胺识妥,今天我们就将这两台车拿出来比一比但赡甲,看看在汽车领域内苫淡,中韩的差距是像国足那样不争气胆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纳夹雾,而且发动机的选择也更多小,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少敖犀锰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些户伙钵。售价方面两车差别较大岭挨,这一点也一直是自主品牌的优势所在揪畔蔑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠韶炯。   外观孺泼煌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大伍槐,比较明显的是在车头阮稼闭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扔撤瘟,另外在车头下部进气格栅珐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理跺斤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大肝,不过因为仅有三款1.5T车型贡,因此他并不是今天的主角腺柔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型博吗祷:第八代索纳塔)枫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型理:全新胜达)粕氓攘,两者在ix35身上很好的结合在了一起赦瓶,看起来既有轿车的美感江,又不失SUV硬朗的气质虹磋恳。 外观配置对比缸挞剿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大传叼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鳖,优惠后的成交价在15.84万元左右绣蛔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近慨芳,因此我们拿出这两台车作对比低绣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富济儒两,除了天窗洛坷汤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能核稿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备腑伟。   车身颜色茂褪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35黔刻录: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多猩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点盯摩睬,多了一个闪铜颜色的选择侣捷邪。哈弗H6颜色也足够丰富妊诲偷,平日最常见的白滩惫粱、黑独鲜、灰恐冈畴、银都具备侵溜倡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掇,基本足够满足消费者对颜色的需求卧。   外观小结膜牟:   外观方面我认为两辆车都很耐看痊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言攻目,因此更显时尚配、硬朗跋变。哈弗H6外观也很不错械,可以给人非常沉稳踏实的安全感疏绢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版壁伤外,外观就更不输给现代ix35了滇团德。更喜欢哪一款见仁见智尝江价,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比峡托。   >>>慎防购车陷阱览衫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV露恃田?当然是因为它空间够大糜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嚷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢霉?或者说什么样的MPV算好苫?多大算大舶?今天某嵌,我就从一个汽车网站编辑的角度霉吝,跟大家分享一下我的标准和看法衬诉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现加。   在我看来泵,对于一款7座MPV来说表缅肉。大家应该首先关注它的乘坐空间受荆浑,特别是第三排乘客的乘坐空间锨贪缅。因为以我的经验殴吠疚,7座车型中擦蕊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数靡。要不就是顶腿脾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匹。所以在选车时屡矢,这一点大家要尤为注意屠勾,否则第三排用不上驴赶,倒不如少花钱买辆5座车犯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油常倘谎。   第二个关注点是后备厢班,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间来。很多7座车型在展开第三排座椅时触将,后备厢连放个包都费劲了乾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挫,有可能一点行李都没有吗故?所以这一点管杀冒,大家在选车的时候也要注意桂煤掇。   第三点是便利性星磋坪,这个除了日常的储物空间外譬巍撇,还包括第二排上下车的便利性汲刷、进入第三排的方便程度等寝蓟。对于7座MPV车主来说镜荒诞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的熟手。一般来说前排往往是孩子爸妈宏性借,而后两排则是父母和孩子规,可以说是老的老钒汝赴、小的泄Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锭闲。   开头长了点径本皮,主要是跟大家分享一些经验捎把疥,下面我们进入夏朗评测盗聘梦,看看它的表现如何钵谩侠。按照刚才说的刚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间砂。至于外观魂稗、内饰朝鲍扩、动力等克,它们对于MPV来说属于非决定性的内容竭,我们稍后再谈蜡权。   ●乘坐空间犯栋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铃漏,一辆7座MPV诫协,前两排的空间肯定是没问题的翅疮胎。比如我身高175cm坎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕珊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm骑溉,靠背的角度也可以调整30°左右估。前者很重要难囱,可滑动的范围越大亢狮瞬,和第三排相互迁就的能力也就越强褂晴抠。   从上面的体验来看敝曹能,至少从腿部空间方面来讲边沏凄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客睫偷,而且进入第三排也并不是很困难愁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惟酒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哼撩,几乎领先于所有的同级别对手瞪喘歪,所以相应的踢鄙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的光楞。另外有一点大家很容易忽视的是揪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局丛害。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任申哺,而较窄的第三排(受后轮揽牧、后悬架影响)则只乘坐两人记檄搪。   与夏朗相比搭郡缚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茸咖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适速戈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人虹,满载时第三排的舒适性可以想象骡牌菇,一定好不到哪去拈翅弦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置枷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口炮,而且五个座椅都是三点式安全带势,都配有头枕拍,这也是其他车型都不能比拟的一点侍蠕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宋为,比如长辈腿脚不方便进第三排谴被墒,那你大可以将儿童座椅装到第三排烫,这个很多对手真没有剃班。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钮夹汹,到2013年11月新车上市烦来,短短4年里瞪,观致汽车为世界带来了太多惊喜味哼那,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿矢。新车迟迟不上市铃妻瓣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淖救。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开驼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展埠将喘。是骡子是马经汹,终究得拉出来溜溜笆吼段,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胺,到底有没有想象中的那么优秀腊?趁着这次的试驾活动懈水,必须让各位清楚的了解真相凸卿瞳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啊舷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢违陷咀?这是个很敏感的话题赔避,却在任何一个场合都不得不提染排赶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比弊舱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言怪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入秀溜獭,而非决策权渗透校,这个是一个需要十分明确的概念骆樊穗。   综合来说割,您只需要知道哎唐:它是一家合资公司截,也是一个中国品牌麻露读,但是它的发展不受制于任何人坤, 并拥有独立的疆睛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撅,制造的也是全新的京、面向国际化市场的高品质原创产品哺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伎慨,副董事长Volker Steinwascher石清仁幕摔唱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卫,前者曾是大众集团高管景祟缸,后两者则是举世闻名的顶级设计师拜吮较。所以在观致3的外观造型上臣匹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知猴淳场。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下达稿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路苦杰伺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品脊惜涵,车身尺寸八椽、腰线的丰富程度等裸蔫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拖。如果一定要说有什么特点的话汰清,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙湾狗模。   不过拘汤勿,若是细细揣摩这款新车哆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异册叹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性栖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思究。而由法雷奥代工的前大灯散,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翱程蹬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求此良,如果您愿意再多支付一些费用诡碗遣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯科猛、大灯自适应开启及清洗等配置城。   除了前大灯内的LED转向灯之外黎,后视镜上同样布置了LED转向灯漏暇舱,只是LED二极管贴片的间距有些过大高藕,点亮之后似乎缺少那么点感觉尝孰,而厂家的工程师也很认同我们的看法磨期判,表示会很快对这种设计进行改进孙琉。而后视镜的特点是宽度很大葛拟迫,可视面积优秀岛,并带有电加热功能碍攫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烦牢蹿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑熔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嵌笆,无论是大灯盾、尾灯组布局净,还是倒车雷达的探头布置等等跺。而很多时候管攻蚕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虽犀稗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鞭协,设计师的固执被得到了采纳肪。   有一个很好的例子来阐述这种情况咸扰陵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拌京,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驼叮裂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的屑陕憾。用厂家工作人员的话来说鸥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生虚低茎,必须成双革涉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准槽:LED光源+导光条杀吉钾、双倒车灯鬼匙、双后雾灯荤兢度,灯组的供应商仍为法雷奥购锻柔。   尾灯组本身的效果相当漂亮巢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体斯伞脚,但不得不承认的是肛霸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少驼版笺。双边双出式排气管节磨念、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到授,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炕凰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配我深,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上颊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属古冷蠕。轮胎方面观致3也是十分的给力舜春澄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品岭,因此马牌就成为了唯一的选择监缆,对于消费者而言自然是件好事筐卡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎葡,这款产品显然更注重驾驶舒适性贯摄,但规格上似乎不那么亲民邢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5端棱猛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了庙叮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中如绣,虽然市面上可选择的车型非常多阑矗,但是想要在其中选择出一款空间够大新辞继,配置也不能太差的车型川,着实有一番困难绣。近期我正在为选车而烦恼库,裸车预算在10万元上下焕舞钦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钝搂,所以对空间的需求比较大诬妈吧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上疆,今天朗,我们就在这两者之间硼摹,来一场空间的较量扒。   飞度共有5款车型垒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间曝,骊威共有8款车型糕峰缺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间桶。此次对比文章中凑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捐,两者指导价分别为10.42万和10.58万椒劳,并且在上海都有一定幅度的优惠枫,实际售价两车差异不大拎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蓝街戳:飞度时尚运动沤褐筹,骊威中规中矩卧居。   在外观造型上纬嫂,飞度外观饱满糠,硕大的前大灯翁黄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绦儡厂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酣踩,不过现款的外形并不显落伍萝稿。骊威的前脸进行了重新设计残,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纠,不过整体造型依然中规中矩虎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面立陪跋,飞度长宽高三维尺寸分别为胚:3900×1695×1525mm吼嗜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蹭请,轴距为2600mm愁闲,从数据上看钨,骊威具有绝对的优势界。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助池抚灵,请继续看下文脖康肛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蔬棵捆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强停菊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎妓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎憨然,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力糕臂。另外碘盎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嫡供梦,飞度为前后盘式磐,而骊威为前盘后鼓罐憨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惰绵短,对提高倒车的安全性也会有所帮助且。相比之下谎,同价位的飞度没有此配置掠刹,有些遗憾刚踢。两车都配备有伊月饶ⅲ控钥匙昆,飞度将宜拢控按钮集成在两把钥匙上寝欢碍,而骊威的冶希控器与钥匙相互独立唱,而且仅提供一个仪瓜叮控器络,不过两车都装备发动机电子防盗系统曹伯。" "  现在出现了一个有意思的局面馆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蝎层廓,而且还有像大众汽车那样宽辛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号俱蓖敞,在大众汽车之后粮粟襄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法衫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陛窖灌。下面我们就来一起看一看这款车楷项囤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型才齿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绢肆损?不得不说瑟贸暴,从外观上来讲倘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了社,购买它的人们鄙烈,更多是在预算有限的情况下追求实用性嘿来,谈不上什么审美喜好峨抨。而全新爱丽舍的外观设计贪,明显向前跨越了一大步咎村。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啦杭巍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人定多菱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的岁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来遍炭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的欺逆。这很符合中国老百姓的用车需求鞠狈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌熬莱,注重舒适性躬掀,但行车噪音比较大镜半。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启废,除此之外怯到,车外再没有开启的地方堪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便背勉。除此之外承体缚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头但颅醇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见躬,属于全新爱丽舍的卖点所在蓝矮。   本文导航慈毖递:" "  一直以来踏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乘氮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉羚揪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用槽,但始终让人觉得有些激情不足停夹吩,与犀利的外观不太相符疟。日前卷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机楔,传动升级为6前速自动变速箱窗潦未,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桂,提升了该车型的整体素质搁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型姐,在外观内饰方面变化并不是特别大吝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己顶离,新款MG5 1.5T也不例外模陷。如果说红线彰显了运动气质梳齐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些棘捣控。   新款车的侧面造型与之前没有变化殊孪,作为强调运动的1.5T车型玫恃绞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果塑奶。车尾的变化也不多系,远观基本上发现不了变化所在冯。   本文导航乖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手笆守,而在中国市巢〉绫堋,两者的竞争更是激烈偷,A4L一直在销量上处于领先地位雷吝,但宝马必然不会轻易言败弯嗡搭,所以我们看到了宝马316i的上市挠,其价格下探到30万以内膛篡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的律,豪华品牌骚吭、售价30万内楼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足钠溅匠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣届。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鼻隘,还有手动与自动可寻,尽管我们不知道具体车型的销量数据莎路,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距宿取,并且我们看到官方定价方面搏插搬,316i进取型甚至还要便宜8000元汀,不管你是不是“壕”骑烩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观形:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说教狸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了捻逢,在大部分城市猴桔香,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奇少,所以过多的点评话语我就不多说了险,谁更好看都是自在人心的事卫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啊衬,但是小编还是要尽到自己的职责投你,必要的展示必须得有太司抹,下面就看看两车的车头正面大图对比患惋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯抠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娠卢巫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装羚彤蔽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了吗坊狸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颂急,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瞄未,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果撇练,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沟鳖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唐蛙培,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泪僻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)码舰汐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撬歉瞥,不过这都是个人审美的问题了苏,整体两车的外观设计还是在一个水准上计。   轮毂上纶抚奋,两款车作为车系入门版车型附泄蛔,都使用了16寸轮毂嚏,尺寸相比各自中高配车型是小了些舱贰泄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎遣攫活,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水官椿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎邯,并且在胎面宽度上比316i更优欠聚委。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沦互,用一款中级车以较高的姿态切入市趁钅晕獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头渡,按部就班的推出了中级车GA5滴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型晃架尺,而随着国内SUV市场的井喷说,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声譬敲扰。   好的产品才能抓住消费者涡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力触。在今天试驾的这款GS5身上潭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碧畴,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宏挠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢躺划?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念览磨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格裴戏,看上去却十分洋气潮卜谭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732混马、1854芥、1680毫米茫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间令,这也是国人喜闻乐见的巩上弓。   车头的设计略显凶悍违煤兜,设计师称设计思路来源于雪豹歌巴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胆搜柑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纳卷博。前大灯采用了透镜式的设计菠卤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯秀啼卫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的秦锣恢,这个考虑绝对够实在囊牌缸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强焙探,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势侥驹其,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果非娠牌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疗侗手。   在轮胎方面谢混矾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的埂孩诚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎许敖享。轮毂的造型十分普通擦,只能说看上去很顺眼比较实用吧叔。   尾部有一个明显的掀背设计投茹擅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骨。尾灯采用了主流的LDE设计翻错方,搭配大尺寸的高位刹车灯矗康椽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色据挂,辨识度也更高剧钙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车孩劣科?是豪华奢侈的奔驰S级岭囱,还是“上天入地”的路虎揽胜谢趴暗,亦或是驰骋四海的保时捷911慷?对这一价位的车型来说翟,什么才是决定性的购买因素脆?是配置还是性能饰咀?车型对这一价位来说到底有多重要钞沦?要回答这些问题当然还需要专业的解答修。今天讣付,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车费,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级荚闹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜霸鼻送,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版崩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车房冉。非土豪们副饯杠,退散~   由于有200万元这个限制乘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盒娘捞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敌替,但市场有20万左右的加价东富叫,且并无现车钠琉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型父妻呢,这款车终于摆脱加价武,进入平价销售阶段挎动,当然能否买到现车就看各位的运气了圃溯欣。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版寂椒林,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的始隶乾,但跑车的身份无疑是最拉风的唯囱。   尺寸上实在没什么可比性晒,加长S级无疑是其中最占长度优势的疆豁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短亥淖苫,跟标轴S级还真有一拼脱吠妥,巨大的高度也傲视群雄谋吝晤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势说芭艘。最后我想说的是频,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了琉杯承,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到庇玫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了犊廖,公平起见还得排除车重因素池党。别看S级一副身宽体胖的感觉棚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者县畏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心盖喊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开奢,别吓坏了后座的VIP坤衔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人囱炮碗,但也确实相当可观了啦维偶,不过由于这款引擎还是有一定年头的宪匙,其276kW的最大功率是三款车里最低的颗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挖哆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方编。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的岸挠贯。不过写到这儿我很想问一句仍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史漆酸芒,就能成就今天的丰功伟业茸,是这样吗窝?就算这不是一个伪命题捞锹举,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件午泌哇。那么垦燃啊,历史能代表什么蚂?之前田泥,我肤浅地认为畔舒匙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边愁汇矾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矾败,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时氖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的嚎。 ●何为中国专属粉敌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型了:S400L两款骡蒙、S400L混合动力一款杰郝甭、S500L一款绵。相比世界范围内的S级层胜缕,这些车型有三大特点词痊古:全部为长轴距版芍些身、全部为汽油车逃、S400L两款车型为中国专属缄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长票欢签、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长北、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意趁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机箍爸缝。因此抡挠磊,中国专属的S400L与它们相比稿少,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机轿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关迷戊。我们已领略过S500L的魅力拆夏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版醒陡。   ●外型模:更长凌伐闻、更宽额沙哼、更高据,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枯匠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致娜孪,尺寸上矾堵,它比上一代车型更大规,轴距则保持不变碾。从数据上看革紊肩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械稹,但落实到实际的视觉效果笑媳,我想没有人觉察出几十毫米的区别椽犬孰。相反棠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瞎暴效、霸气很多读冈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个泥皖,根据车辆配置的不同辱,全车使用的LED数量有所不同恭高醒。我们不知道具体车型的LED数量瞪赐蕊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蕉,它足够惊人焙秽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场勾、中国市吵纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啼彻。对于中国人来说味报,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锯,中国人将有更多合适的车型可以选择脐梦。同时锻寐,市场竞争日趋激烈红卯,汽车售价降低陶、经销商服务更好埃放。   作为目前全系的入门级车型兽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溅拣屯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受筷郎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用淳膜。对于S级来说墙委饺,无钥匙进入功能十分重要仇,没有它惮,许多车主会无法接受暑容怀。   如许多人看到的一样娟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子管宠奥。在奔驰车上佩凉抚,总有许多你也许永远也发现不了的配置高吐,它们中许多都与安全相关痪堂。比如S级全系标配的自适应制动灯醛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度忻辈确,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳导掸琶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狙驴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题熬,什么是MPV车型吭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影芬剂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瞬狈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啃痰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型受,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型沉悍。是MPV寂社嫩?是轿车娘凤携?还是旅行车柏伐馈?这看起来确实是个很有难度的课题奸啪佰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赣廉枢。   当然这次大家不用只听我的一面之词亥谱冈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论灵,而且他们一个是马自达5车主斧恒海,另一个是沃尔沃V60的准车主缉浮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比唉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型仟拣。   首先登场的是胡正暘勒塘熔,大家一定不陌生士椿厕,他是我们汽车之家评测团队的成员氓徐溶,今年27岁阜庭,算是个文艺小青年蜗,热爱生活拣挖汞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闹手,刚刚新婚不久班壬,正是对未来充满希望与热情的时候翰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动醛,如果家中添丁的话媚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浮射嚷。   杰德测试车刚刚来到编辑部宽臼素,胡正暘就迫不及待的去体验了据井,据他所说贯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了堕持,属于一见钟情茫付鞋。另外从外形线条以及车身尺寸来看兰攀,杰德都和V60差不多梢,是辆旅行版轿车的样子贝晃景。   当然外形只是一方面想泥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伪,特别是第三排座椅坞角弧。实际体验了一下橇糕,将第二排座椅滑动到最前面的位置绊垢任,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量父,头部也有四指空间硕纫铺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单八赔懈,之前的文章中我们也有过介绍静桐哼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法煽炔。   更多精彩视频谓妹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蒲汤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间段萍履,表现基本上与V60相当嘉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱驶肆涸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况哇肛闺,在放倒第三排座椅的情况下羌,用同样的一些物品存放来对比党,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些埂脚,而如果使用上第三排座椅酿校悲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惕昆凸。   胡正暘对于杰德的看法畏材:   首先杰德样子很好看忱嚏昆,够时尚曹覆,年轻人都会喜欢仇。另外侮堑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大叹膊涟,但是内部空间利用率更高艾,实际空间体验也让人很满意迫得拔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涤径,这点非常不错兰漏枷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阶谓解。   不过它有个问题沦搂毒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了司,只适合短途出行惶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了杜顷,如果需要经常外出长途旅行的话彭挂,5座版车型更合适驳浅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV关翅蹦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仕陆。近期头芯护,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲泊椤,作为小改款车型诫备局,此次推出的新车在外观方面做了改动深涩撅,同时在配置上也有一定程度的提升挎祟死,动力则保持不变啼肖,售价方面与老款车型保持一致识形杜,提升了新车的整体竞争能力变蜡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型财芥乐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307枚沮、308模、408却哇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售论,现在又来个301牵侩,不要说是消费者春,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蹬浩邢。这就是紧凑型车市惩纠瓴铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苫粕。东风标致301矛头直指桑塔纳欢掂、捷达和昕锐浆澈,我闻到了火药味冒。   11月19日上市响局,预计售价9-11万量郸鞭,与雪铁龙爱丽舍同平台社牢,只有1.6L一个排量吓腥韧,变速箱有5速手动和4速自动可选膛健。以上这些是东风标致301的一些基本资料辆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望褥攻汝,因此从很早开始便陆续放出各种消息榔稍,以增加关注度靛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瘁扛掏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版视,为全系顶配獭。咱们从标致301的身世说起崇先胖,先把头绪给理清了币。   ● 东风标致301是辆什么车危私?   听到301这个名字茫镀莆,大家都能知道磐勿坍,这是标致的“3系列”魔坑坷,但307吞郸、308听过舌,301却是第一次听说常膊嘛。其实301的身份一点儿也不神秘悸逃痰,大家都记得富康吧嗡测刹?富康是雪铁龙ZX慧呢妥,后来在中国改款改名河痉嫩,叫爱丽舍汾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”铂卫丛,这是它的第二代产品踞疗纯,而301害亭韧,就是标致版本的全新爱丽舍摔输体,它们全都是一家人鸿。   对于大陆市场来说何筒,标致301是张新面孔抖四架,其实早在去年底它便已在土耳其上市纽谴,之后陆续在阿尔及利亚竭释赁、俄罗斯等许多国家上市墓侥赌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产熄露,同时烧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等隙赊墩。它将被销售至世界各地摄,成为一款全球化的车型协滇太。   ●外观设计少了些法国人的浪漫工李,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多婚佬蓉,标致301的外观乍看上去没有什么特点嗣。你可以猜到这款车的定位了卡餐,30岁上下激、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它虹。   其实301长得有那么一点像508狸,这是很正常的铂犯窘,毕竟出自一家门槐颠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赶。要让更多人接受朔誓料,太个性肯定是不行的赴幸钒,所以这个设计思路挺好室,也应该挺对中国人的胃口茸徽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型囤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舷蹿、捷达废皖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm定交兽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些许码。不过它的备胎又回归了185mm脾玻,而且乱,可能是出于成本控制等原因星胸,备胎使用了不同品牌的轮胎些荤。   我个人不太喜欢标致301的尾部介蹲翻,总感觉哪里别扭试特,也许将来出个两厢版会更好看克。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少醋,而且中高配车型都有妙,比对手厚道奶答习。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足实,温度适中沉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伍勒透,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡性痛暴,他们不仅发明了西餐餐具能瘁:叉子鸽,还孕育了诸多跑车品牌耸枫,比如哩:玛莎拉蒂缄腺梨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车傅凶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车彩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)非。   ●外观旱凭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鸿抹泰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缅霉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色逢立缔,它们都是标准的行政级豪华车忌常,有着一副不苟言笑的严肃表情点凉垃,外观线条规整忻帝,那种气场让人敬畏德侗。   而玛莎拉蒂总裁则不然茧含,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颧犬,但气质却截然相反稼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睹,标志性的大嘴咄咄逼人比并浅,意大利人对于设计确实有自己的卓见氮。   如果将总裁与同级别对手放在一起拣捎,它无疑是最夸张疏乳、最具美感的谜课。这的确也与细分定位有关系兽仟僻,奥迪A8描集猴、宝马7系这些德系豪华车都以低调嫁啡、沉稳为不变的设计主线徒岗叔,更多的在表达权利京,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感响辣。而意大利人则不然藐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识年,即便是这样一款行政豪华轿车赌瑟检,依旧坚持了张扬的风格禾。   这是我第一次见到新总裁的实车迹避,它确实比老款要漂亮剐峭轨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤繁,而新款前脸带来的侵略性更具气质蚂响。   车尾相比车头略显内敛奠抬榔,双边四出的排气管成为了最大亮点冲班酒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主物仕萎,聊及为何选择总裁时保罐焙,他满脸诚意的跟我说促恼:“好看!跟找女人一样钨豢,好看笑改馁。”“呵呵侗,好吧写担。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着裙靶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳途闻裳,卡钳由Brembo提供雄,颜色理论上是可以进行选装的迹寡死。轮胎为倍耐力P ZERO系列滑凳,前轮尺寸为245/40 R20裙品,后轮尺寸为285/35 R20冀税。   ●内饰氨:运动豪华是主格调   置身车内泼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计浑兜,显得有些过于保守了草,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鞠绦喇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方判。   方向盘直径略大偏良香,背面配有尺寸硕大的金属拨片撑弗妮,手感很棒挛衡。导航系统为Garmin鳞,7英寸液晶屏尺寸不算大骋惟逝,中规中矩秤坤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中忱榔赣,已经很少遇到长相令人深刻盎市轻,而且相当满意的车了慈权通。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闭舍敌,价格低尝刨碱,与同级别车型竞争性价比十分突出挎戌碱。但在长相一直不怎么给力互筷肖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线矩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了筹涪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准械坷寿,不走伪高端路线的致尚XT蚊懊闹,其动感的造型非常独特驼。在我看来袍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确良,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出熄陷蔬,购车群体越发的年轻化糙廊。   说他年轻窃伟酥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来问湍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凰,这只是时尚的一部分烂同。   前包围的造型充满了视觉张力酒人难,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条衰体,显得非常动感记袒瀑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表们。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沤妊辑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敬革,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镣塘,这也是在向合资品牌看齐既惯骏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挂巫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调列受。而在车身尺寸上隘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锨盗毋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骨惊,与他同级别的对手相比有着明显的优势恕炬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是笆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溺稍填。   致尚XT的尾部同样不乏亮点享,上窄下宽的造型十分饱满挠皮,而且显得更加稳重擒念。尾灯的造型修长绷,且正好与车头灯遥相呼应肝熊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吵湍,动感啸督、年轻榔酵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锋轿,虽然仅有三款车型配备此装置划郸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现峰访,想必也是极为厚道的充啡饥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兔,我是汽车之家刘涛惋达釜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威祈辩淘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道陪拜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”贰裂叉。时隔一年后的2009年莫措期,我成了新君威2.4L旗舰版的车主读侈遍,选择它的原因嘎窟识,用三个关键因素涵盖粗掣赏:“外观内饰漂亮裸刷江、静音好壬啼巫、配置高”还。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粗收,作为老款车的车主歪,带着期许导臀驴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茂嗽,有了下面的车评辩橇。   注释梆参:为了方便大家阅读拦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汞,描述为“新君威”惮犬滥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侥,以下各个环节的评价用满分十分制崩菇尼,做点评帮。   评分标准慕不山:   及格斡甩:6分   表现尚可颁合:7分   表现优秀璃蕊:8-9分   表现完美菠:10分   外观妈惦:先天胚子好黎唾椭,改改更“时髦”   改进评分动:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胆介贬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胎烩,应用到了现实量产的车型中烷。在当时吠杏,245mm的胎宽乡虐怜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上害,毫无疑问是走在了对手的前面躺凉培。这种先入为主餐陛串,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅忿岛阑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崩撑,说君威有一副“好相貌”滔,我想没人会投反对票称耸犬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势汇蛾,18寸的大轮圈不仅保留某补,而且换成了密辐条设计绘傲低,前格栅的修饰糠驰勒,在视觉上显得更为立体就创踞,但就我个人而言更喜欢老款屠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”芬刺。俗话说“7分先天曝,3分后天”勺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐悄,应对国人对“时髦灯具”的要求劫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈阀烂,坦率讲亨峰郊,不是我喜欢的风格锣,如果换成一辆科迈罗韶,我想我会投赞成票刹矮绊。后尾灯内琳亥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管筏拧,视觉效果不错隙,灯源亮度不刺眼敢侣胸,亮起时不会让后车问候“家人”句竣弯。   内装遍顽恰:对不足进行了优化端,细节仍留有遗憾   改进评分喂:7分   我必须要承认衔彩孪,我是一个对细节做工异常挑剔的人朗处垛。从2009年到2013年棋锈,新君威经历了至少两次改款升级汉雹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题颠滩佩,仍未得到改进趣。强迫症对于细节的不足虎嫂慌,只需一眼就记在心里据性,每天上车看到就会不舒服艇涉喝。尤其是记,新君威的前排仪表台与座椅之间么,留给司机的跨腿空间并不大既片帝,当你磕到膝盖外侧时母顾缝,你会嘬着牙花子鼓伦,蹦几个“脏字”簧。   聊完了不满亲,我再说说好的地方此唤拢。日常上下车版,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置爬顶奶,我的09款君威开了4年跑了5万公里悸,座椅的“敏感”部位鞭壕夏,已被我蹂躏的起皮晃脊、掉渣畔旅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瓶海表,视觉上显得极为邋遢普萍天。此问题担略问,在新款君威上得到了明显的改善缴梨彩,侧翼立起的角度变泻胬呗洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像澳想戈,但此问题我跟厂商确认过如,确实为真皮)儒嫡味,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料阜拌警。凭此一项篇边,拉开车门的印象分就能加不少锚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分稗疾邪,我的老款君威在二手车出售时惮钳,就因为座椅皮面老化的问题烂,被“扣分”钡摆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辩膜牵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局菇娜,好了许多茧。8英寸黑孺敖、带有触摸功能的中央显示屏鸡迸十,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蓖爆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冯,在实际操作时显得华而不实璃慕碌。多数情况下要调节温度篮弧,只能用手指去“抹”恼丘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差桓,并且无任何的震动回馈提示拴沦潜,行驶中操作不够人性化懒胚酚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)碘惯,相比老款的旋钮控制市煽,视觉上科技感更强酥菠颂。实际操作时少甩翅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差穆。尽管支持手写功能痊,但表面手写板的面积很行荨,如果手指较为粗壮其,表面面积不足以支持对手写区域的要求屡圣耸。索性铅境,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作椒渭扑。   小贴士傅:针对上述功能的操作“鸡肋”氰,我向厂商做过咨询敝捎。对方最终给出的结论是舱穿,此功能在研发初期乏痢融,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吾,停留在几年前棱疵恼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蠕。   仪表盘上的这块儿液晶屏颗,支持多种信息切换查阅哇每,视觉效果自然更时尚愁,也符合当下的硬件的升级进化潮流改。但黄,仅就我个人而言和传,我认为任何一项技术的进步与应用饺吓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的爬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下素冷脸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求逆档疾,所以仪表盘的车速指针摊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感杯,当你想从正常模式切换至电台模式时汇迷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题渺龚娥,时间大约在2秒左右邢冉瞎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搔椿破,因为系统的升级恍,所以导航从路径开始到定位确认导航统念兔,逻辑上相比老款车型惟,要合理很多筐晾表。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恍澈谅,被彻底改进庇狮却。提个建议藕,新款对于路径导航的语音提升毙泻唬,在路径判断时海泌龄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尚坤,如果将“请在下一个路口右转的话术”末接霉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利皖捆福。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响策,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碳抖僧。整体效果弧藉善,高音有提升棠捣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次舍悔。以往那种“嘣呲岁据、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现犀票,无法在这套BOSE音响上找到侗渴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车官衬?加长版!与其给那些改装厂提供生意誊翟花,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车琴逗浪。近日哎逞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L处,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绦抠驮,这款车就要正式发布了囊鼎耙,海外售价14万英镑起肪吝松,约合人民币138万逞诡千。国内250万以内应该是不要想了项,土豪们还等什么疗拟,赶紧再加价20万下手吧H鄄浮(注释闻藩梅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型观,外观上并无过多区别螺错悲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表封:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鹅勉,因为用三个字就能总结汉建:没区别雄胶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版懒梨。除了实实在在的空间优势蛔,那种与众不同的气势也是重要因素之一犬尾,这种毫无区别的外观挨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们矫。   英国人果然内(men)秀(sao)舒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱乘双。揽胜L果断砍掉后排中间座椅驴,改造成了两个相对独立的乘坐区域绰犊,原本的中间座椅则变身中控台搏撕,提供了空调型、多媒体锌表屏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键担,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吕闭。动力和传动系统方面哄卜扦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同需检碑。   总结督洁:路虎揽胜L目前仅计划在中国苟潮、中东地区和北美市场推出亥瘁夯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定来勤封。另外攫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鲁,预计广州车展发布涸狙舰。土豪们继续准备银子吧蔽尉。 免责声明非轮犯:本文仅代表作者个人观点来寂,与环球网无关肺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颊,对本文以及其中全部或者部分内容纫模钮、文字的真实性鼓趟、完整性必闪、及时性本站不作任何保证或承诺忱竟,请读者仅作参考悸箔,并请自行核实相关内容试盗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候旦杭刑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相播捣,那就是新一代天籁·公爵护小。早在2008年6月什恳骏,东风日产就推出了天籁·公爵许荚,它的外观廊缺闻、配置均有别于天籁其余版本燎,更加高端大气上档次柬没。也许它不是最走量的版本烙肺,但绝对是天籁系列的一面旗帜去扮炯。在让大家久等逾半年后稻,新一代天籁·公爵终于露面碧,我们也第一时间对其进行了实拍莽粗。据悉眉咐雾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相胖河痕。 『注狄害:为方便大家阅读尾,文中天籁·公爵简称公爵版勺侵拟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日爽就,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测卸粱,时而艳阳高照检邦,时而大雨倾盆凶杰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点幂品,与身旁碧绿的草地相得益彰股附。我盯着它看了许久蛋秤,心里盘算着酿栋菊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来革款性?   嗯俗贪啊,画下草图之前得好好思考这个问题柒武瘸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擒桑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堤冉,唯独看起来太眼熟窖萝,对旗舰来说这可不是好事惨,在A6L甚至A4L面前触咸埔,A8需要更多长者般的自信懒膊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恫纤:六边形进气格栅面积比以前大了不少逝,而且线条硬朗到接近于矩形粮摆娇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体岁,从前脸横贯而过姐届察,再加上全新的矩阵式LED大灯炯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧商。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汇,它是A8这次改款最重要的升级之一娇四猫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现略却。以前大灯为例静磷搬,分为远光奥列、近光暗、转向/示宽这三组缉娘,所有光源都由LED组成岸,通过与摄像头涝汤、夜视系统湍羔、导航系统等部件的协作通价拖,可以实现几项很有趣的功能硼辈:   在Auto挡位开启远光灯肩接烂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆确徊埂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置韭蔫币,瞬间关闭部分独立的LED灯体金晾,会车结束后郡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态先。在整个会车过程中恼歌庭,对向车辆的位置一直不被照亮单炊皮,而其余位置能保持远光照明状态共诗,既不妨碍对方驾驶员视线犊腥,也不影响自己观察前方路况并靖,相当智能抱。   当夜视系统探测到行人时鳖逗,LED灯会连续快速闪烁三下挨吾,对行人起警示作用汝垃,如果夜视系统探测到牛杠荤创、羊之类的大型动物汞肉涪,LED灯则不会闪烁武,避免对动物造成惊吓妹霜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测邦葡肮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尚楔谴。另外它的转向灯采用动态效果瓣疆,灯光朝着转向的方向滚动点亮焚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搐碍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力容涡衔,提高安全性物。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赎纺秦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现婪嘉募,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鼻魄腑,有些来自室内的模拟演示稻夹跺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下阑涂举,看看这些功能的实际效果到底如何丸渤看。   跟前脸的改进相比筹然,车尾变化幅度要小得多副秃修,主要集中在尾灯部分恼叔骚,线条更加瘦长拉、扁平情访,视觉效果更干练锤卵畦。除了那个“A8”标识琅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思梢,看上去还那么年轻运动偿涸非,缺少沉稳气息艰秦。再打开车门一看上妊,我明白了畅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖客!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蕊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纪葛蹦,使用了和路虎卫士相同的发动机居鞍,配备了六速手自一体变速箱睫躺涣,以及许多高端的配置潍抱。让这款车有了很多吸引人的地方论,但通过试驾刀伺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谋椿。很多设计还不是很成熟擂娶,尽管这样苫典,这款配备了柴油发动机的SUV惮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现胆,依旧在同级别具有很强的竞争力穆汝牌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升摊摧木,尤其是大灯组的设计盲蕉哎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入秽,都比老款看着更有质感宏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氏目钙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钳娄采。此外偿,中网的设计很有层次感男坦回,运用了一些镀铬饰条泞,也让这款车的前脸显得更大方蔽艇飞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀铆,钣金工艺还有待提高降。   车身侧面造型亮点不多星窗,线条还算比较和谐吧啼,亮银的行李架比较好看钮七圣,但实际用途不大沽坤喷。车窗所占的侧面比重较惺志F铡,稍有点显得失重倘剖。四个车轮显得很粗犷屑厂吓,轮胎品牌是玛吉斯功,成本并不是很高旱茧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计氯废,注重排水性能砷卤脖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差几烘。   车尾的造型比较臃肿肩小,相比车头来说草定,造型并不是很美观插,尾灯的轮廓没有什么美感可言拿,轮廓显得比较生硬脓妈报。车尾下包围外观设计的不算太成熟既,驭胜使用了三点式倒车雷达秸,在实际的体验中肃八俩,探头反应速度稍有些滞后劣全妊,给驾驶者的观察带来一定的不便订,不能及时的估计车尾与障碍物的距离毋使。   本文导航丧浩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今口,已经跨越了整整40年充。在这期间恒鳞碴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代式乘嘉?当这款全新君威GS出现在你面前疯盎烈,这个数字就已经不再重要桓。每当我们回顾历史磨稍,终究也是为了更好的感受当下倍榷陷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史猴相衰,的确也不太容易考究块,所以话不多说铃狸,马上进入主题乃。   君威GS是别克君威的高性能版本丧,作为其最明显的身份特征筷休忿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留奥,攻击性十足的设计让人印象深刻刷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感回驼川,采用盾形设计轰返,显得非常紧凑彼氮灸。大灯部分全系新增了日间行车灯连汐挠,整体造型与普通版君威一致昏,仅在内部细节上有些许不同稍稼佩。   车身长度乘娇、高度比老款略有增加轿辖乒,宽度和轴距均未改变皋。侧面线条也是延续了之前的设计搪,十足的运动紧凑风格擎荚鸵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份寇孔,十分醒目鞘圣巴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂词恢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎库。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形和,更显紧凑团。LED尾灯为全系标配丧,灯罩经过熏黑处理缴轿,提升运动感番甘。作为动力更强劲的运动版车型挟纠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蔷糜,同时也满足了更大排气量的需求泵。   本文导航女菲讽:" "  近日沥,奔驰MLC的效果图再次被曝光藩忙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造芍炕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计读桨功,融入了轿车的设计元素鹤动。据此前的消息接胃厦,该款车有望2015年推出城善。 奔驰ML   从最新的效果图来看哦豹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿五雄谩,拥有相似的大灯造型刺,以及下保险杠的设计伍捷锨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈堪奈袭。此番设计目标很明确迟诞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手埂拜。   动力方面也来自新款ML瓤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW松停伴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW界,峰值扭矩400Nm峨李当,编者猜测未来MLC将会延续该动力借纯。不过纺,MLC未来还将推出AMG版本勺配。 责任编辑蔬汰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年饲凄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新派,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哩,然而对于消费者来说富簧,可选择性太多也未必是件好事玩档。许多车型的定位都非常接近墓熟七,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格獭,那么它们到底谁更运动唱鄙垮,谁更适合日常驾驶摄,谁的性价比更高呢铂挛柔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析芒刑截。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看探衔,马自达CX-5在价格上具有一定优势郝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内芹犊,其它车型在20.78-25.28万之间茂闷欢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万希傻,价格适中龚,而且动力和配置都很不错歇韩。反观翼虎视,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样硅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万呕荣慕,但翼虎胜在配置丰富缆、动力强劲拒巢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定炔颈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万迁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粟钉广,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蜜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腊淖,这听上去有点意思画,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话啸衫砰,那么结果显而易见呵叉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米态凄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹受。然而消费者大可放心敖炉顿,CX-5的动力也绝对称不上弱米,尤其是市区行驶厩蹈,它的整体表现很轻盈叙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性般,没有涡轮发力时的突兀感烈阂水,这让它驾驶起来更为轻松躬护俗。   无独有偶皇敛,两款车都采用了6AT变速箱咸靖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点朽灯涕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣敖山朽。可惜的是谐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片暖几。另外偿嗣莫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现耙,常规的形式很容易操作帅授,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡呛柬席,并不易于操作沽箍匆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瘫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距档寄,与翼虎也有将近3米的差距非。当然这一成绩肯定有客观因素的影响菜栓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鳖。   油耗向来是日系车的优势所在璃埂僧,CX-5的发动机压缩比高达13:1叹弹,并且装备了i-stop启停系统法被溜,这让它的节油表现比较突出念。在气温32℃辰、全程空调适遂笔、车载一人的情况下悉伞韶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试孺,其中经历了畅通和拥堵等路况惮常井,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搬柿。同样路况下份粹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右森,尤其在开空调的状态下竿镐,翼虎的油耗表现实在令人担忧嗓屉饶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辽伴瘟。   作为一款城市SUV害兑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当解怜,都采用了多片离合器式中央差速器狗投,并带有四轮电子辅助制动吉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困耍。从我们之前的测试来看般慕笔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显岸哄,所以脱困相对轻松一些硷。不过在这里我们要告诫广大消费者粟鸵鞍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锰妮,但两者的定位都是城市SUV剿,越野并不是它们的强项施前。   除了动力和四驱性能这些硬性指标釜,油门踏板的脚感磨赁、方向盘的转向手感挞桃话、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要欺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的戊辫。值得肯定的是边努任,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兄相钉。然而相比之下冕窃,CX-5的整体感觉更加轻盈碑旦,它开起来并不像SUV焊溜隶,车头的反应更快脾揉顿,油门踏板的调校也更加线性递耸北,而翼虎整体感觉更加沉稳辉吵逞,底盘扎实烫俺蓖,但或许是由于整备质量更重的原因克,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显滑份。   就驾驶方面而言耐赂,CX-5给人的整体感觉是动力够用寂瘸、油门线性绷蜂卡、操控性出色漏哦迟,可以用“好开”来形容柒肪窝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情礁倒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哼,但翼虎的发动机输出并不线性试撑少,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瘟害。另外蹄献搅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉焕瓤鼓,加速唇斥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显朴缄剿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车光幻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盘摆鸡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质毁脓徽,放眼整个市尘榧琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见时傻,基本上5个手指头就能数过来曹童,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者髓撩。   有关于新款E级外观鹿誓、内饰及空间方面的介绍册痴拳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 努膛。在我的这篇文章中遍,主要关注E260L动力方面的表现事。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机斗迫岗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW铰,最大扭矩则达到了310N.m僚汀。虽然排量并不大上艘,但是通过加大增压值糯牛翰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用规,对于这款变速箱堡缝,我想大家已经很熟悉了尖。只是我想再说一次朝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型牢仕,但在日常驾驶过程中妨默,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芦姬。大多数情况下温和徘剔济、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔷仇赌。   只有在深踩油门的情况下达,E260L才会爆发出他凶悍的一面呈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情妻桃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惨培孝,你也可以说他动力输出不够平顺胺。   一直以来施拖,我都极为中意E级的悬挂调校断染,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心康亲痘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候哇粹感,我挺惊讶的羔京,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布枚,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拭。可是仔细一想布辰,也很难怪宝马会这么着急辞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”石侈巴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品守倒叛。据悉捍废,宝马4系Coupe将在11月12日上市培肺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寝吭。(注钞粒:为方便大家阅读红坪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车灿菜,在你初见时膳,很难相信自己会喜欢上他匪。因为你花痴于帅气拉风的外观喉告,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动恐,那么他的表现自然不会入你法眼寂深添。但时间久了擅微,你发现再帅的外表也会看腻蓉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嘛炔贺,放松不下恭菜。这时狮金探,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看尼纹、运动但不难受的座驾卑貉偷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车仍,除此之外圣荣,他还是一台很顾家的车妨茹闹。   没错糠涧,他没有特别帅气的外表涟妊,没有特别强悍的动力吮码,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识孪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缆劲聪。下面盛景,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解憋喊。   ●车头造型犀利温、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哼谓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扔融狗,定位低于大众徒。现如今雌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慈爽衅,而伊比飒便与POLO出自相同平台党髓客。因此在车长等诸多细节上匠酚苛,两者都十分类似朝惊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型颁粟蠕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长播碌娇、1.693米的宽度寇幸匆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淬申戈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车甭暴曙,这点确实让我感到吃惊怀失,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寄棚钨。可以肯定的是厘壳,你无须对他的实用性产生怀疑烹焊材。   你有没有发现凄嘲食,他的日间行车灯瑰膛,很像同集团的老大哥奥迪A8斑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份膝吉。但毕竟粳哥幻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缕汤撮,他的目光也需要这样嚣张椽宽。   从车侧过渡到车尾煌,顿时觉得埃挠捆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娄樊井,从凶狠瞬间变成温顺古。我揣测不出设计师如此分裂的思路摔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品橡酸惫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎辖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力睡,而在我们的制动测试中洞,他的表现也确实不负众望臀轿敞。我写这段话的时候添剿党,一名同事从我身后经过说了一句坛:“哎缓芹狭,这轮毂挺漂亮的”共。确实闹柏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话斡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名零,在我看来另外两位应该是300SL和964耙脸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100脸寞但,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间棋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机两臣。   直到1949年接,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功霸幌讲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时膝蹋能,速度竟达到每小时 132 英里惭,不仅完成了试车匈疥毖,还一不小心成了世界上最快的量产车型甜搔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粹,正当捷豹稳步发展的时候暖台单,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线焕艾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赂覆碉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中始,英国国宝瞥?人类想象力的结晶壕诧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美认,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鸥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惟蹲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贡贸峦,正当捷豹稳步发展的时候嗣抵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线喜身桔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身歼枯,自内而外散发出优雅迷人的气质颅刷纺,在这份自信与优雅之中袖,还蕴含着极强的力量感蹄卷能。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典确躲起,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丸釜时。   作为E-Type在21世纪的继任者嫡损退,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赡歌嗡,他更是一台纯粹的运动机器棚弓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代怪蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信伍唤,刚刚我试驾的是一台量产车架。即便是用再前卫的眼光去审视色壬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型始胶,不过现实就摆在我的面前凶,它的的确确是一台量产车家叹老,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肚。所以效旁,还是让我们先合隆下巴蹋、收起惊讶驰祷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嫂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年睦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钳七。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发彭哩俗,而等待总是值得的厦,十年之后的今天攫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1稼蔚。   ● 外观莱:旨在降低风阻   关于XL1的外观镭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它婆挎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球金轮洽,他们的心中只有一个目标暴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189圭踏边,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蜂毕登,也皆源于此矗钦赂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm柏,轴距也只有2224mm喉,如果用世俗的眼观去衡量颧崔,它甚至比一台大众POLO还要芯餐,不过也正是因此憾辜,它才做到了POLO永远也做不到的两怪甭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准关曝疙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桶徽。   出于降低风阻考虑奖班疤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低龚,面对这样的设计枯倘苟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入珐藤尸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亭雇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”奋处咕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮徽臀,大众XL1的目的只有一个笛办起,那就是降低风阻碗。而为了达到这一目的技颠老,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乒剃,不过相比于传统的外后视镜梢,如何掌控与后车的距离是个问题公。   ● 结构殊斑凰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想体塑,除了完美的空气动力学设计外分佬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用滑。作为一台重量仅为795千克的车型领,XL1使用了大量的碳纤维复合材料提豆攫,约占车辆总重的21.3%滦,除此之外妙甲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理劣娠勘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾对,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙拧,复古而粗犷的外形镶起,彪悍的身姿片鹤晚,经典的圆形头灯狠芬,这些都是我选择它的理由剃灰晒。那么在我稍作白日梦之后波苗炭,请各位看官赶紧打断我的妄想叼,拉回到现实里瓤钮崔,假如我的预算仅仅有二十几万的话体刮,那么好了疟拘,牧马人买不成藏荷,自由客或许能让我望梅止渴洪岁。同样复古的外形察手,依旧是个好选择睡探警。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品穿晾锚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话塘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘸。单就车头来说馅顽办,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子玲功帝。简单中又透露着经典的味道瑟灿逢。另外虏省,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条思斧,突出了力量感溃,Jeep的家族风格立马突显吩。   车的侧面造型同样如此风格膛浇,走向笔直哭,简单饱满珐息。当然不能仅仅介绍外观设计剃驳棱,作为一款SUV啥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碧俱惋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°其,离地间隙205mm监把恋,应对一般的越野路面足够了体狮吩。   车尾的设计十分简洁模蝗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条晤炕,小巧又十分有力量感辱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃戎贾晨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叭赶。从总体上看嫌长,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似玲灌绍。   本文导航衰橡夕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氯酗惕,而“侠”自古就有不同定义翟湍盾,“言必行坦盾,行必果牌迸狠,己诺必诚粪拇,不爱其躯腻,赴士之阨困毒,千里诵义者也谓之侠”哥。他的形象亦正亦邪韧方,游走于主流与非主流之间自成一派卫。随着近年来料冷,国内越来越多的人们色木,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时痪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势释税桑,开始在国内市场发力岔。其中卧,路虎全新一代揽胜运动版监驮,向无数消费者展现了一种精神休体,一种称为“无畏无惧”的侠之精神突憨函。   路虎全新一代揽胜运动版番灰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概此,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调玫,它的独立特性被设计师完全释放该挟。如今立失,这款至今为止速度最快湍很、相应最迅速饯讼磊、反映最敏捷的全新路虎帛缉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幌,冲入国内汽车市趁探肆椤,夕阳下一人一车堂揣,古道中勿河,说的是情义无价惠侥。谁人不为它心动堂?路虎全新一代揽胜运动版氖很拴,驶入我们心中!   65年来捅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者曝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”棱鲍怖。如今唉隘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吉坚,再次席卷世界堪,那完美的车身比例夸莽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杉噶随。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舱:4850mm*1983mm*1780mm钦氦,前后轴距2923mm惧甫吹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹九,3.0 V6 SC汽油版HSL墟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版讣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴漆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型加氦。   姿态万千的路虎揽胜运动版鲍趁吨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瘁凸狼,无拘无束的气承敖谩,气宇轩昂的出尘之表窝错,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹土句哀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绿己,厚重的前脸纳其拟,配合后倾式格栅设计托勤写,更突显了它的自信好喊瘦。发动机盖上两条凌线刚强有力碌卵橙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碧绦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情痪谐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体耻界。   车身侧面线条的风度也极不平凡胺沽秋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮闭店氓,带有亮黑色指状套件镁碉讲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口计罚残,装有亮黑色装饰边的后视镜色,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陈仓畅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂菜,这些铝合金结构的轮毂分为陶:19英寸5辐式铝合金轮毂稿鳞钠、20英寸5辐式铝合金轮毂爸拭秆、21英寸5辐式铝合金轮毂笛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂叭标蝗、22英寸5辐式铝合金轮毂茶胶酷,无论您选择其中任何一款村培嚼,它都可以陪您乘风破浪失金。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侮僻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联矛拱逢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屏嗜柏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯秽,整个车尾看似简单却极不简单篱极谢。   本文导航魂溅恐:" "  1998年反,广州本田成立筷屏扩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嗣秤渴,而时光推移伍,今年9月12日摄榔匙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆奢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蜜纱宛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁渴岁,我们今天将穿越时空诗姜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型豢。它虽然是日版右舵车型糠,但3.3L/100km的平均油耗某滑钠、双电机电动CVT翁瓶、大容量锂电池救、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧饶隆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叭。   外观更加原汁原味公谱:说到原汁原味坑璃狠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本另青伍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同次前珐,更运动憋。混动蓝色特征陋:作为混动车型发绞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标矫聪托。   在下保险杠处桥楔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻唬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贰靶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计股。混动轮毂尚删:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鸡全。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎隋道,为节能更尽一份力咳改。   本文导航蓄焊:" "  就在前两周勘叉守,我的同事刚从上海归来瞥麻,当时就是为了试驾上海大众的朗行鲁奉恭,而在不久后的今天抬讽,我来到了大理碾,依然是试驾一款来自上海大众的新车弧氓涟,虽然我与我的同事地域不同侨独抱,但对于这两款车而言韭世,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来并挤沟,我不得不从朗逸说起贸素捌,由于现如今大众募煨旰矗块化的产品研发辽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品位其,朗逸檄死馈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疼荤,它们的关系算是孪生兄弟缓,反正我是这么理解的垂围扔。   目前朗境的广告已经全线铺开摆磺碱,消费者的关注度也很高磋,虽然我个人比较抵触亩樱块化的产物(感觉个性不足)欧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娇范,其次在10多万的紧凑级车里枚农,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了剔。所以销量方面自然也很喜人匣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息微爸夯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腺。   从英文名来看旅迟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版胎,朗行的英文则是Gran Lavida澈枫,其实如果从相似度上来比较白辞斧,朗境与朗行更加接近伎报贾,因为它们均属两厢车躺。我想对于这样一款车来说码,大家都不会有什么陌生感片另,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍腐及,如果你曾经错过了朗行的试驾文章阀,我在上面也为你准备了延伸阅读咳,可以先行了解一下庐沥。   说实话立,朗逸较韶、朗行埔惜咎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸反外斜,让我来区分一下勤,估计我也需要片刻的停顿设吃继,因为它们实在太像了!就朗境而言刷郡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寇豆闻,并将内部更换为蜂窝状造型羌,包围下部使用了黑色塑料壤鹤,并加入跨级风格的银色护板唤稳,此外前雾灯变成了圆形居莲,以上就是全部它的特征了挖身。   既然定位于跨界车烽扯隙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抢屏乖,同时为了更加配合Cross风格栖,车顶还加装了行李架韩泵峡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙甩筛叙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识头采镀。粗犷的风格也体现在轮毂上册洗,样式上很难用语言准确的描述出来维吩,总之很复杂呜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理确,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绢寇帅。   尾部的变化几乎与前部一致架啦戳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法宝首,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理镰,说实话就车尾而言逻甸,我感觉朗境比朗行好看了不少屎。其它方面再无不同莎哄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的码巫,转向灯两倡绊、倒车灯上非慰、刹车灯还都是卤素的稿戚集。   本文导航乏喉徊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挽,所以无论是合资登、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣腔芥徊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性昆恼稗,白领阶层龟堤,夫妻年收入有50万元左右输,有房秋,老公有车桅截洼。实际上汤,女主角目前也有一部老速腾车忌功粒,开了已经7年准备换一台豪华SUV泵辆漠。这位女车主喜欢玩米女,追求年轻形,注重外形柒玲,并兼顾户外深,不喜欢纯越野车型筒,而购买价位瞄准了40-50万元领域瞬敲叉。所以我们直接选择了宝马X3懦那撑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钝。   为了公平竞争片钩,我们选择的车型如下洼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纺咆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型春、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 较猛,三车的价格虽然有些区别佰饥献,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠耍舅,所以三车实际购买价格差异较小荣。   对比项目一熟苏晒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沉硕镐,特别是女性甘标,希望自己能买到一款好看的汽车膜烽环,就如